Чем вывести смазку ШРУС?
Доброго дня. Так получилось, что одежда испачкалась в смазке ШРУС. Чем можно вывести пятна? Частично, но не полностью, свежие удалось удалить с помощью очистителя тормозов. В интернете пишут, что может помочь VINET, или же автошампунь для бесконтактной мойки. Может кто знает еще рецепты?
Винетом одежду не стоит портить.
Обезжиривателем можно попробовать. Но полностью, сомневаюсь. Смазка та, что темная, графитовая?
Я своим пацанам чищу Торнадором. Еще не было такого, что бы не получилось убрать
Да, темная. Там скорее вопрос — еще хотя бы для дачи сгодится после чистки, или сразу в мусорку…
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Пыльник ШРУСа
Всем привет! C прошлой записи прошло больше 4 месяцев, особо не было что писать — так, как ничего необычного с авто не происходило. Но на днях заметил очень грязный правый диск, весь в какой-то смазке.
Осмотрел все что мог, но так и не понял откуда она взялась. Загнал машину на диагностику, где обнаружили что передний правый пыльник шруса порвался и из него начала вытекать смазка.
По каталогу бьется вот такой оригинальный ремкомплект VAG 8R0 498 203 . В составе: пыльник, хомуты на перед и зад, болт и пакетик со смазкой. Но мастера посоветовали не использовать смазку с пакетика, а взять специальную смазку для шрусов фирмы XADO.
Шрус сняли, промыли, смазали новой смазкою и собрали назад.
Осталось только отмыть под арками и диски от смазки и можно дальше в путь)
Цена вопроса (пыльник+замена): 60$
ФОРУМ для приводов (ШРУС)
Добавки Forum ® для приводов к консистентным смазкам для обработки шарниров равных угловых скоростей обеспечивают превосходные смазывающие противоизносные свойства, устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные смазки. При нанесении добавки образуется прочное, тонкое покрытие.
- Увеличивают ресурс ШРУС в 2-3 раза;
- Высокие противозадирные свойства;
- Защита при перегреве до 500 °С;
- Защита в случае аварийной потери смазки.
В случае аварийной потери смазки добавка Forum ® для приводов снижают коэффициент трения в 100 раз, защищая детали на протяжении очень длительного периода времени. Добавки позволяют снизить стартовое сопротивление при эксплуатации в условиях низких температур.
Рассказать друзьям
Уникальная разработка Российской Академии Наук
Для обработки шарниров равных угловых скоростей (приводов).
- Снижает стартовый крутящий момент при низких температурах.
- Уменьшает коэффициент «сухого» трения в условиях аварийной потери смазки в 100 раз, шум на 2-8 дБ.
- Увеличивает эксплуатационный ресурс в 2-3 раза
- Обладает высокими противозадирными свойствами.
- В случае перегрева узла трения и потери смазки, добавка Форум остается на защищаемой поверхности до 425оС , кратковременно до 500о С.
- Добавка совместима с любым типом смазки.
- Объём 200 мл
- Состав Состав: УПТФЭ-Forum®, литол-24, базовое масло.
ФОРУМ для приводов применяется по следующей схеме:
- Удалить старую смазку.
- Смешать добавку ФОРУМ с равным количеством любой смазки для приводов в пропорции 1:1
- Добавить полученный состав в привод.
Для изношенных приводов рекомендуется применять добавку без разбавления.
Чем оттереть смазку шруса от машины
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 915
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: был Civic Coupe 94 EJ1 D16A AT M24A
Снял приводной вал. Наружний пыльник порван, внутренний — целый. Но разбирать и промывать все равно оба ШРУСа. Чем лучше промыть? Можно конечно бензином или растворителем, но может есть что-то аэрозольное? Очиститель карбюратора, например, подойдет? Или есть что-то еще?
Машине 10 лет. Пыльники стоят родные (ранее не снимались — хомуты родные) . Стоит ли поменять сразу и внутренний пыльник?
Отдельная проблема — где бюджетно купить в Москве хорошие пыльники на правый руль.
01.06.04 — 12:04
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.387
Имя: Евгений
Город: Томск
Машина: Partner ’00,D16A,AT,4WD
Снял приводной вал. Наружний пыльник порван, внутренний — целый. Но разбирать и промывать все равно оба ШРУСа. Чем лучше промыть? Можно конечно бензином или растворителем, но может есть что-то аэрозольное? Очиститель карбюратора, например, подойдет? Или есть что-то еще?
промывай бензином, аэрозолью толком не промоешь
Машине 10 лет. Пыльники стоят родные (ранее не снимались — хомуты родные) . Стоит ли поменять сразу и внутренний пыльник?
если нет трещин и резина не задубела, то можно не менять
Отдельная проблема — где бюджетно купить в Москве хорошие пыльники на правый руль.
01.06.04 — 12:10
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 243
Имя: Влад
Город: Москва
Машина: Honda Civic EG8 D15B2
01.06.04 — 13:49
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 898
Имя: Виталий
Город: Пермь
Машина: PreludeBB4, CivicEG3 K20A2, LegendKB1
HONDA — POWER OF my DREAMs
Hamamatsu Motors — ремонт и запчасти для автомобилей HONDA
01.06.04 — 13:50
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 413
Имя: Арал
Город: Псковушко
Машина: ВАЗ
Аральск http://aralsk.net.ru
01.06.04 — 13:51
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 413
Имя: Арал
Город: Псковушко
Машина: ВАЗ