Как открутить вискомуфту discovery 3

Как Снять Вентилятор С Муфтой

Есть необходимость снять вентилятор с муфтой. Был изготовлен специальный контрящий ключ. Для откручивания был обточен ключ на 34 (чтобы влезал). В результате тарарахания в течении дня муфта так и осталась не побеждённой . При приложении усилий «до усёра» ключ на 34 на гайке начинает проскальзывать и сжирать грани. Позвонил в сервис спросил — в какую сторону крутить? Ответили — резьба обычная, поэтому против часовой ежели стоять мордом к двигателю. Чтобы не убить гайку окончательно решил прекратить попытки на сегодня. НАРОД. КТО ЭТО ПРОДЕЛЫВАЛ. ОТПИШИТЕ ТЕХНОЛОГИЮ И КАК ДЕЛАЛИ КЛЮЧ НА ГАЙКУ. А то я уже на пределе

#2 V_F

Отправлено 13 Апрель 2010 — 05:25

Есть необходимость снять вентилятор с муфтой. Был изготовлен специальный контрящий ключ. Для откручивания был обточен ключ на 34 (чтобы влезал). В результате тарарахания в течении дня муфта так и осталась не побеждённой . При приложении усилий «до усёра» ключ на 34 на гайке начинает проскальзывать и сжирать грани. Позвонил в сервис спросил — в какую сторону крутить? Ответили — резьба обычная, поэтому против часовой ежели стоять мордом к двигателю. Чтобы не убить гайку окончательно решил прекратить попытки на сегодня. НАРОД. КТО ЭТО ПРОДЕЛЫВАЛ. ОТПИШИТЕ ТЕХНОЛОГИЮ И КАК ДЕЛАЛИ КЛЮЧ НА ГАЙКУ. А то я уже на пределе

Откручивал полгода назад точно так же. Фиксатор шкива — стальная пластина с парой отверстий, на гайку — обточенный наждаком ключ. Открутился довольно легко именно против часовой (стоя лицом к движку у радиатора). Попробуйте налить WD-40 или УНИСМЫ (через тонкую трубку на вал к основанию гайки) и подождать, пока откиснет. Возможно, придется проливать несколько раз.

Как открутить вискомуфту discovery 3

Понадобилось поменять два поликлиновых ремня на двигателе и, возможно, придётся менять генератор. Столкнулся с проблемой: не могут открутить гайку вискомуфты — шкив под ремнём проворачивается. Как его можно зафиксировать или открутить генератор без подъёмника/ямы? Можно ли это самому в гараже сделать или только в сервисе?

Реклама от Google

Меню пользователя Иван Тихонов

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Иван Тихонов

Найти ещё сообщения от Иван Тихонов

Участник сообщества
Регистрация: 04.12.2017
Возраст: 43
Сообщений: 29

Там нужен любой ключ на 36 и металлическая платка около 50 см в длину и шириной 10 мм. В планке надо просверлить 2 отверстия на 8 мм. Одно отверстие с краю, а другое на расстоянии 10 см от края. И нужна вторая планка длиной 10 см и в ширину 10 мм. В ней тоже по краям сверлятся отверстия 8 мм. Затем короткую планку надо прикрутить к длинной и получается У-образная штуковина. После всего этого откручивается 2 болта крепления шкива муфты и ими прикручиваете эту штуковину. И потом откручиваете муфту.

Меню пользователя Виктор Лапин

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Виктор Лапин

Найти ещё сообщения от Виктор Лапин

Участник сообщества
Регистрация: 19.12.2017
Возраст: 39
Сообщений: 9
Сообщение от Виктор Лапин

Спасибо за подсказку. Теперь сообразил что к чему. В гараже как раз много хлама валяется. Есть из чего соорудить такую конструкцию. Только ещё вопрос: на муфте резьба левая или правая?

Меню пользователя Иван Тихонов

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Иван Тихонов

Найти ещё сообщения от Иван Тихонов

Клубный партнер
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Москва Загородное шоссе д1 корп 2 стр 2
Возраст: 48
Сообщений: 416
Сообщение от Иван Тихонов

Какой двигатель? на 5,0 обычная резьба,на остальных обратная.

__________________
Автосервис RPM
Tел.: +7(495) 785-81-01
Москва, м. Тульская, Загородное ш., 1к.2стр.2
RPM Land Rover

Наши спецпредложения для владельцев Range Rover Sport:
Здесь

Меню пользователя RPM

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для RPM

Посетить домашнюю страницу RPM

Найти ещё сообщения от RPM

Замена вискомуфты вентилятора охлаждения и помпы

Доброго времени суток!
С вентилятором охлаждения траблы были давно, когда менял приводные ремни, не мог его снять, тогда он уже не хотел отключаться и замолкать! При нажатии педали газа и поднятии оборотов, под капотом дуло так, что в салоне с торпеды пыль сдувало! Проезжая мимо пешеходов, они пугались от звука, он был похож на АН-24, только без крыльев! Летом очень хорошо, двигатель не перегревается, зимой не очень. Приходилось ждать по долгу, пока стрелка температуры надумает перепрыгнуть, через синюю линию.
С наступлением сильных морозов, начал уходить антифриз, да не просто уходить, убегать! Приезжая на заправку, приходилось заливать не только топливо, но и красненькую жижу, литра по 2. Течь антифриза нашел, по красным следам. Травила уплотнительная прокладка под помпой. Вначале подумывал просто ее заменить, но потом провел анализ цен на саму прокладку 500р и новую помпу 3500р (фирма BGA) решил заказывать помпу.
Если бы все разобрал, а помпа не живая, пришлось бы потом заказывать еще и ее! Еще +3500р.
На популярном сайте нашел вискомуфту б/у, по сладкой цене 5р. Звонок знакомому Илье (доброму Фею), и на следующий день, она моя. Так же спасибо ему за приобретение помпы, той же самой, только не 3500р, а 2900р, вообще шоколад!
И так, поехали! Прошу убрать официальных дилеров RRS от экрана, есть сцены насилия автомобиля!
Для начала необходимо снять вентилятор охлаждения, все его прекрасно снимаю ключом на 36 и десятью резкими ударами молотка по часовой стрелке, именно по часовой! Резьба обратная стандарту, так написано везде, на всех форумах. Я бил по 50 раз и более, по часовой и против часовой. Поверьте мне, я умею бить, особенно молотком!