Контролька
Просматривая ленту новостей, наткнулся на схему простого, но полезного пробника. Решил выложить и свою. Схема тоже очень простая, но при ремонте электрики или установке нового оборудования, без контрольки — как без рук.
Светодиоды VD1 и VD2 берутся разных цветов. Я взял красный (для «+») и синий (для «-«). Хотел зелёный, но не нашёл под рукой, а надо было срочно работать. Так уже и остался. Резистор на 1…5 кОм для того, чтоб не спалить диоды, которые не рассчитаны на 12 В. Через нормально разомкнутую кнопку включается лампочка 1,2 Вт (как подсветка торпеды во многих авто). Это для проверки — слаботочный провод или нет (можно ли к нему подключаться). Наконечник я сделал из самореза по дереву — калённая сталь хорошо себя показала. Провод взял акустический (долговечней на излом) длиной чуть больше 2 метров: иногда приходится кидать аж на аккум, а работать где-то под торпедой. Корпус — от розетки, которая в прикуриватель вставляется. Всё соединил пайкой, заизолировал термокембриком и собрал в одну кучу.
Зелёная изолента помогает найти контрольку среди проводов при масштабных работах. Её, действительно очень легко потерять!)
Очень удобно проверять предохранители: если на одном контакте «+» есть, а на другом нету — вот он, дизертир! Меньше минуты — и все предохранители проверены. И это ещё далеко не всё.
Пробник автомобильный «игла» П-100М ТОП АВТО, металлический универсальный 6-24В, щуп-игла, в блистере Арт.: P-100M
Автомобильный пробник, так же известный как “контролька”, предназначен для контроля автомобильной электрической сети с напряжением от 6 до 24 вольт. Позволяет определить целостность электрической цепи или отдельного её участка, выявить места обрывов соединения, ненадёжные контакты, обнаружить детали, вышедшие из строя, и найти другие повреждения.
Автоэлектрика: Как правильно тестировать электрические цепи автомобиля
Очередное видео, очередные записки сумасшедшего автоэлектрика)
На этот раз речь пойдет о вот таком незаменимом, можно сказать инструменте, — щупе-тестере-прозвонке:
Показано и рассказано: для чего оно, как пользоваться, что можно тестировать и как удобнее это делать. Ведь это не просто тестер- этой штукой можно проверять и диоды и даже запускать автомобиль!
Всем приятного просмотра!
По просьбам телезрителей: этот тестер продается в любом магазине радиодеталей.
12 января 2016
Поделиться:
Комментарии 209
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Первая Пред. 1 2 След. Последняя
Мультиметр есть, но в некоторых случаях очень не хватает такого тестера, особенно когда импульсы промерить надо, да и мультиметр на позвонке не везде с ним удобно лазить…
Без машины
Только нуб может начать тыкать этой контрольной всюду, не открыв схему, не имея знаний в автоэлектрике и умудриться что то сжечь.
нуб рассуждает на диване и слово «сжечь» писать не умеет
Без машины
Так сойдёт?) Писал за работой. И да, если вы приняли этот комментарий на свой счёт, то сделали это очень напрасно. Адресован он был местным знатокам.
ну сжечь можно простой контролькой легко… этой надо сильно постараться
Эту хрень с тестером не стоит даже сравнивать. У меня было, что из-за хренового блока предохранителей на насос приходило вместо 12-14вольт всего 8-10 и этой контролькой я бы смог увидеть, что напряжение есть и грешить только на насос. Я доверяю только цифрам, а не двум мутным диодам.
Собирал такой же года 3 назад -очень полезная вещь .но потом шурину подарил в деревню.
Без машины
тоже собирал такой. удобно, компактно, но все же чаще пользуюсь мультиметром. даже не знаю и почему 🙂
Мы такой тестер на работе называем «Колючая пищалка».
Я езжу на Lada 2108
им только преды и целостность проводки звонить
Я езжу на Lada 2108
а что еще полярность определить ? ток утечки замерить? напряжение на датчике? внутреннее сопротивление ?
на видео показано
Без машины
Зачем?
Есть полноценные приборы ( мультиметры) в таком исполнении
в таком испонении мультиметров не встречал. А обычный мультиметр имеется давно и не в единственно м экземпляре)
Без машины
Я уже пару лет такой в машине пользую. Очень доволен. Только у меня подороже версия, еще с логическим индикатором сигнала и какой то хренью неведомой.
Удобно в нем то что можно бросать в машине, у него автовыключение и работает от ары пальчиковых батарей.
Но щуп у него центральный гавно, переделал под себя, поставил металлический игольчатый.
Без машины
Очередная херня со светодиодами.
Если хотите проверять силу (цепи освещения, подьемники, доводчики, замки) нужна лампочка 21ватт и два провода, +тестер (мультиметр обычный).
Для электроники свои приборы.
мне лучше знать
Я например им мерю подачу импульсов, например на модули зажигание, на катушке, на фарсунки, датчик скорости и спидометра, тахометр, и так далее. Он например мерит импульс по плюсу и по минусу
вот еще один способ использования прибора
Я не решаюсь на покупку такой безделушки, но хотел бы узнать принципиальную электрическую схему устройства. (Нашёл схему устройства, и думаю его цена максимум 40-50руб.)
почему не решаешься?
Деньги не за что.
этот приборчик стоит каждой потраченной копейки
Какова его цена?
около 100 рублей
А самому можно собрать за 30-40руб. И зачем платить больше?
ну вперед… а где ты корпус возьмешь? 100 рублей это мелочь, из-за которой я не собираюсь тратить свое время
У меня есть много прикуривателей и радиоэлементов. Но я посмотрю по ценам и выложу как сделал и сколько стоит. Можете последить за этим в блоге, сделаю примерно 22-24 числа этого месяца, так как до этого момента не буду дома.
кидай в кулибина
я вступил в группу, так что увижу
Несуществующий пользователь
Без машины
Тестер такой годится разве что в классике вазовской что-то проверить. В иномарку ни за что! Знаю случаи попадалова на приличные деньги, после использования такого тестера.
Несуществующий пользователь
Без машины
Нет. Просто ребята искали где есть «плюс» в пучке… Внезапно на машине включились фары… Погорел блок управления светом…
а схему использовать не пробовали? с дуру можно и. сломать
Несуществующий пользователь
Без машины
Это не ко мне вопросы… Не я этим занимался…
Тестер такой годится разве что в классике вазовской что-то проверить. В иномарку ни за что! Знаю случаи попадалова на приличные деньги, после использования такого тестера.
Он 100р стоит) для иномарок само то преды прозванивать, вот нидавно кент на фокусе подъехал прикуриватель каратнул, блок с предами под бардачком в жо-пе, мне минуты хвотило чтоб подлезть и прозвонить не вытаскивая преды
Несуществующий пользователь
Без машины
Знаю я сколько это стоит… Есть у меня таких несколько… И правильный мультиметр имеется…
Он 100р стоит) для иномарок само то преды прозванивать, вот нидавно кент на фокусе подъехал прикуриватель каратнул, блок с предами под бардачком в жо-пе, мне минуты хвотило чтоб подлезть и прозвонить не вытаскивая преды
Интересно, как этот мегакракодил подлез к контакту преда не снимая его?
крокодил на масу и пошол тыкать иглой по предам
В моей машине мозг управляется отрицательными сигналами и половина предов стоят на минусе.
а батарейки в этом тестере какие ? . или он святым духом наполняет светодиод при одинаковой полярности ?
три пуговки там)
Привет.А какой то номер есть этого пробника.Где его купить?
спросить в любом магазине радиодеталей
спасибо, за видео, все хорошо рассказываете, на начального развития вполне.
было бы хорошо если записали видео а замере тока утечки и каким он должен быть!
есть
Как то на Калине отказал у меня бензонасос. Надо было срочно прозвонить цепи чтобы узнать откуда ноги растут и что именно отказало бензонасос или его питание. Хорошо что бензонасос отказал в городе я побежал в ближайший автомагаз и купил такую тестилку. Неплохая штука за свои деньги, брал за 70р., если бы стоила 200р то лучше мультимер китайский купить конечно.
Я езжу на Chevrolet Evanda
C включенным зажиганием, если подать плюс на один провод, любой автомобиль заведется))) Вот с выключенным…
Поддерживаю Земеля, компетентный автоэлектрик таким прибором пользоваться не будет. За время работы в GM данный инструмент не понадобился ни разу.
А я на Ford постоянно пользовался. И ничего не случилось.
Автоэлектрик ищет неисправности, ему данный прибор почти что не подходит. Установщик как правило работает с новыми, свежих годов выпусков автомобилями, соответственно и проводка новая контакты хорошие. Ему данный прибор при инсталляции за глаза. После горе установщиков ( ВАС я ввиду не имею) после проколотых проводов в под капотном пространстве в салоне, провод начинает окислятся (не сразу, не в первый год). Вот при поисках таких неисправностей такой прибор НЕ ПОДОЙДЕТ.
Чем он лучше мультиметра?
в видео сказано, он удобнее
А чем вас мультиметр не устраивает?
я объяснил в видео! а вообще мультиметр конечно нужен, но далеко не во всех случаях… это как каждый раз использовать гранату, когда можно убить врага щелчком
Просто не вижу смысла иметь два инструмента одного направления с полным и никаким функционалом. Отсюда вывод- мультиметр более функционален и может все тоже и больше что и эта игрушка.
ты не видишь смысла, а он есть
это вы мне? вы англ в школе учили?знаете, что это слово «stripper» пришло в русский язык с английского! и оно означает в своей сути «съёмник» ! Вы же русский, правда? и можно привести много таких примеров! давай разговаривать на родном языке! а то такими темпами… ну сами понимаете…
как лампочка покажет плюс или минус?
вот именно что не покажет
лампочка из габарита+игла+крокодил+провод от телефонной трубки.
при чем здесь лампочка?
Думаю название :» Как правильно тестировать электрические цепи автомобиля» как минимум не уместно для такого видео.Если спросите почему -отвечу: Потому что все цепи авто так проверять нельзя и опасно, а по поводу правильности колоть провода и подавать везде +3 вольта куда вздумается — многие начинающие «поблагодарят» потом за испорченную электронику современных авто. Предлагаю назвать так :» простейший тестер для определения + и — в элементарных цепях автомобиля.
В видео сказано и про лампочный тестер. А насчет испорченой электроники — чушь. Сколько тыкал — ничего не испортил.
много случаев было. и сам жег по молодости и наблюдал многократно.
Нормально!У меня много всяких и такая есть!что то быстро прозвонить, супер!Молодца!Только зачищалка СТРИППЕРОМ называется)))))
главное «С» произносить чтоб слышно было, а то не поймут 🙂
Посмотрел…
Отличие мультиметра от данного прибора впечатлили… Особенно невозможность зацепиться за минус и иглой подлезть к контакту разъема…
Ну а возможность завести по CAN шине автомобиль — это шедеврально! Случайно попал на управляющий провод реле и сам не понял что сделал )))
дык девайс то нано, со встроенным кантрансивером) сколковская разработка)
выбрасываю мультиметр на помойку…и покупаю сей нанодевайс)))
купи такую вообще все выкинешь, а если денег не хватает — то такую gdtools.ru/index.php/1
Тоже два таких валяются в машинах.Штука хорошая и компактная.Для мелочей самое оно, но есть и недостатки.Один из них это то, что он будет показывать минус там где КЗ!
P.s. в одном магазине где покупал, его назвали стрелкой…
Ох. Очередное наброс говна на вентилятор. Видео для тех кто мало понимает ни о чем. Тыкая куда попала таким тестером можно дел наворотить, что потом реальным электрикам работы будет. А тестер этот фуфло даже для начинающего. Как собирался он в подвале 20 лет назад так и собирается, по этому куску говна я прям так и вижу как Россия импортозамещается. Он одноразовый. Мне для работы пришлось сделать свой тестер. В продаже до сих пор нет именно качественного варианта. Я сделал, с качественной швейной иглой, хорошим прочным корпусом, дополнительными наворотами типа кнопки замыкания на массу через сто омный резистор и так далее. А таким вариантом работать, это для среднего и низшего ценового сегмента авто, в продвинутых автомобилях с таким тестером делать нечего. Но тем не менее, когда я начинал, начинал именно с него и чуть доработанной его версией сигнализаций наустанавливал наверное под 1000 штук ) потом только уже решил сделать свой с блек джеком и ш…
Светодиодная контролька автоэлектрика
Давно известно, что контролька это необходимое устройство для автоэлектрика, оперативно посмотреть предохранители, по-быстрому, оценочно, проверить напряжение в цепях. Не всегда это удобно делать это мультиметром, да и компактные размеры тоже большой плюс. Если интересно как сделать аккуратную контрольку из подручных материалов, пожалуйста коротенький обзор
Началось все с предохранителей, сгорел тут у меня один через который подключен прикуриватель, а вкладыш где какие предохранители и за что отвечают где-то потерялся. Либо вытаскивай по одному и проверяй, либо мультиметром, ну крайне неудобно. Пред я конечно нашел и поменял, но задумался над изготовлением контрольки, из говна и палок, как мы любим ))
Итак, что нужно:
1. Кусок провода, лучше силиконового, он остаются мягким на морозе.
2. крокодил
3. 2 светодиода
4. резистор ( из расчета тока через светодиоды ) на 470 ом
5. шариковая ручка прозрачная с колпачком
6. щупы игольчатые от мультиметра
7. Один разъем банан.
Ну все что было под рукой.
Спаиваю два светодиода и резистор последовательно для ограничения тока
получается так
дальше, отрезаю половинку ручки, припаиваю плюс диодов к щупу, припаиваем крокодил к проводу, провод к резистору. Запихиваем все это в ручку и закрываем колпачком. 
Приклеил колпачок суперклеем и затянул в термоусадку
проверяю, работает
Чтобы провод не болтался и не путался закрепляем велкролентой, а на острый щуп надеваю силиконовый колпачек
Вот такая конструкция даже не выходного дня, а выходного часа из того что было под рукой, теперь живет у меня в бардачке хлеба не просит, а друзьям уже помог пару раз. Конечно в качестве силовой контрольки не подойдет, ну лампочку припаяю как-нибудь ))
Спасибо за внимание, всем хорошего настроения и исправных автомобилей.
Планирую купить +39 Добавить в избранное Обзор понравился +58 +84
- 19 февраля 2020, 16:26
- автор: Murometz
- просмотры: 42863