Какой мотор лучше ямаха или сузуки

Лодочные моторы Ямаха или Сузуки — какой лучше в эксплуатации

Причина популярности подвесных моторов мощностью до 10 л. с. проста. Чтобы управлять маломерным судном, оснащенным таким двигателем, не требуется специальных разрешительных документов. Силовые агрегаты, соответствующие установленным нормативам, производят и малоизвестные фирмы, и бренды с солидной репутацией. К последним относятся компании Yamaha и Suzuki.

Чтобы понять, какой мотор лучше, Ямаха или Сузуки, проведем подробный анализ продукции этих брендов. Для сравнения возьмем актуальные модели Yamaha F9.9 JMHS/JMHL и Suzuki DF9.9 AS/AL из каталогов 2021 года.

Характерные особенности лодочного мотора Ямаха

Yamaha F9.9 — продукт японского производителя. Предлагается в разных вариантах исполнения, предназначенных для установки на транец высотой 381(JMHS) и 508 мм (JMHL).

Ранее выпускавшиеся модификации представляли собой дефорсированные версии силовых агрегатов мощностью 15 л. с. Новые движки разработаны как соответствующие современным требованиям и вполне самостоятельные изделия.

К преимуществам двигателей этой модели относят:

• Умеренный расход топлива — в среднем 3,9–4,0 литра в час;
• Простое управление и контроль;
• Тихая и плавная работа без посторонних шумов;
• Эргономичный дизайн румпельной рукоятки, угол поворота 180°;
• Крепкая и выносливая конструкция;
• Возможность передвижения по мелководью и заболоченному водоему (мотор откидывается);
• Простота в обслуживании и ремонте.

Среди недостатков Ямахи выделяют:

• В двигателях Yamaha используется бензин с октановым числом АИ–95. Он стоит дороже других видов топлива;
• Высокая цена на сам движок и комплектующие (за Yamaha F9.9 JMHS просят около 191, 5 тыс. рублей).

По данным производителя, вес двигателя Yamaha F9.9 JMHS составляет 40 килограммов. Только физически подготовленные люди смогут перемещать агрегат массой 35 и более килограммов в одиночку. Чтобы облегчить задачу, имеет смысл обзавестись специальной тележкой.

В остальном это удобный, компактный и простой в эксплуатации мотор, который не подведет при дальних путешествиях по водным просторам.

Полезное видео о лодочных моторах Ямаха: инструкция для начинающих

Отличительные свойства лодочного мотора Сузуки

Двигатель Suzuki DF 9.9 — самый легкий среди аналогичных двухцилиндровых четырехтактных моделей других производителей мощностью в 9,9 л. с.

Оснащен румпельным управлением и ручным стартером. ПЛМ AS предназначен для установки на транец высотой 381 мм, AL — 508 мм. Рабочая тяга в 208 см³ позволяет развивать скорость до 28,7 км/ч.

Подвесной мотор Сузуки пользователи и эксперты хвалят за следующие качества:

• облегченная конструкция (Suzuki DF9.9AS весит 39,5 кг) и компактная форма;
• приемлемая цена — в варианте под низкий, 381 мм, транец двигатель Сузуки стоит около 174 тыс. рублей;
• скромный расход топлива в 3,9 л/ч при нормальных режимах эксплуатации;
• есть реверс и передний ход с нейтральной позицией;
• для заправки используется бензин АИ-92;
• удобная кнопка-глушитель на румпеле с торца.

Помимо достоинств, у Suzuki DF9.9AS/AL есть и недостатки. Чаще всего движок критикуют за:

• сильную вибрацию;
• пластиковый поддон, который гнется под усилием руки;
• неудобно расположенный рычаг фиксатора дейдвуда;
• вытекание топлива из карбюратора при откинутом моторе.

Еще одна неприятная мелочь — производство ПЛМ Сузуки находится в Тайване. Подробнее о лодочных моторах Сузуки: двух- и четырехтактных →

Несмотря на существующие недочеты, многие рыбаки и любители водных путешествий выбирают движок Suzuki. Модель проста в управлении, быстро выходит на глисс, с нагрузкой из двух человек набирает скорость до 30–32 км/ч.

При заявленных характеристиках двигатель удивительно «тяговитый», поэтому его можно смело рекомендовать всем, кому нужен легкий ПЛМ на тяжелое судно.

Полезное видео о лодочных моторах Сузуки: распаковка и подготовка к эксплуатации

Сравнение моторов Ямаха и Сузуки на 10 л. с.

Трудно оценивать ПЛМ от японского производителя, еще сложнее выбирать между моделями, которые стоят на первых местах рейтинга. Не стоит забывать и об условиях эксплуатации. Поэтому при сравнении лодочных моторов Yamaha и Suzuki будем ориентироваться на информацию производителя.

Сравнительная таблица

Для наглядности сведем основные характеристики ПЛМ Ямаха и Сузуки в сравнительную таблицу.

Модель	Yamaha F9.9 JMHS	Suzuki DF9.9AS
Количество цилиндров/тактность	2/4
Мощность, л. с.	9,9
Рабочий объем, куб. см.	212	208
Вес, кг.	40	39,5
Емкость выносного топливного бака, л.	12
Зажигание	Электронное
Система подготовки топливной смеси	Карбюратор
Охлаждение	Жидкостное
Управление	Румпельное
Запуск	Ручной
Цена, рубли	191 500	173 900
Гарантия, годы	2	3

Цены в таблице указаны на лето 2021 года. В разных регионах стоимость может незначительно отличаться. Расход топлива дан приблизительный. На практике он часто бывает другим, поскольку зависит от типа лодки и режима эксплуатации.

Подробное сравнение по основным характеристикам

Для многих любителей рыбалки, охоты или просто отдыха на воде, приобретающих лодочные моторы Ямаха или Сузуки, решающее значение имеют цена, вес, расход топлива и ходовые качества.

Цена вопроса

Покупатели с ограниченным бюджетом чаще отдают предпочтение движку Suzuki DF9.9A. В варианте под низкий транец он на 17 500 рублей дешевле, чем Yamaha F9.9 JMHS. Экономия невелика, но она есть.

Расходы на эксплуатацию двигателя Сузуки тоже немного ниже. Это касается как горючего, так и расходников:

• Рекомендованное производителем топливо Аи–92 дешевле бензина марки Аи–95;
• Запасные части и расходные материалы тоже обходятся на 5–7% в меньшую стоимость..

На первый взгляд, это не так уж и много. Но за предполагаемый срок эксплуатации разница получается существенная. Правда, поклонники бренда Ямаха утверждают, что двигатели этой фирмы надежнее. Однако фактами это не подтверждается.

Вес

Подвесные моторы, будь то Сузуки или Ямаха, периодически приходится снимать с моторных лодок и транспортировать. А чем больше масса агрегата, тем сложнее его переноска. И здесь преимущество снова у продукции Сузуки. Конечно, 500 г — разница незначительная, но она существует.

Расход топлива

Оба производителя указывают, что в среднем Suzuki DF9.9A и Yamaha F9.9 JMHS потребляют около 4 л бензина. Но это не абсолютная величина. Она может зависеть от:

• размеров и обводов маломерного судна;
• особенностей водоема;
• погодных условий;
• загруженности лодки;
• режима эксплуатации.

Поэтому нельзя заранее предугадать, какой подвесной лодочный мотор, Сузуки или Ямаха, окажется экономичнее в конкретном случае.

Ходовые качества

Как уже было отмечено выше, эксплуатационные характеристики двигателей находятся в непосредственной зависимости от многих факторов. Поэтому правомерной будет оценка, полученная во время сравнительных испытаний, проведенных на одинаковых моделях плавсредств.

В данном случае, движки Ямаха и Сузуки устанавливались на моторную лодку Бриз-11, выпускаемую компанией East Marine.

Во время пробных заездов, проводимых сначала на тихой воде, а потом на волнении, были получены следующие результаты:

• При полной загрузке лодки время выхода на режим глиссирования и разгонные характеристики у обоих двигателей одинаковые. Есть вероятность, что на больших по размеру и вместимости лодках Ямаха будет обладать некоторым преимуществом;
• На тихой воде и на волнении с одним человеком на борту маломерное судно, оснащенное подвесным мотором Suzuki DF9.9A, быстрее выходит на режим глиссирования, демонстрирует несколько лучшие разгонные характеристики;
• На малых глубинах увереннее чувствует себя Yamaha F9 JMH, оснащенная более удачной системой обеспечения безопасности при движении по мелководью;
• С частичной или полной загрузкой, на средней и максимальной скорости лодка, оборудованная двигателем Ямаха, лучше реагирует на перемещение румпеля. На малом ходу маневренность одинаковая;
• При длительном движении на предельных оборотах температура двигателей не превышает нормы. Различий в работе систем охлаждения не обнаружено.

Сравнительные испытания показали, что Yamaha F9.9 JMH, установленная на лодку Бриз-11, расходует на 0,5 литр топлива меньше. А вот определить, какой мотор лучше заводится, Ямаха или Сузуки, не удалось.

Проблем с запуском движков, оборудованных электронным зажиганием CDI, не было. В итоге мнения испытателей разделились, что не позволило отдать предпочтение продукции той или иной марки.

Полезный видео-обзор: какой мотор лучше Ямаха 9.9 GMHS или Сузуки 9.9 AS. Тесты и замеры на воде.

Сравнение с конкурентами

Очевидно, что в такой популярной категории подвесных моторов у Yamaha F9.9 JMHS/JMHL и Suzuki DF9.9AS/AL немало конкурентов. Среди наиболее успешных:

• Honda BF10 SHU.
• Tohatsu MFS9.9E.
• Mercury F 9.9 MH.
• Parsun F9.9ВМL/S.

Все это — достойные представители известных или только начинающих завоевывать рынок брендов. Поэтому их сравнение с продукцией Сузуки и Ямаха вполне уместно.

Несмотря на близость характеристик, наблюдается существенный разброс в ценах. Хонда и Тохацу (Япония) стоят более 200 тыс. р., Меркьюри (США) — около 150 тыс. р. Самый доступный — Парсан (КНР). Его покупка обойдется в 136 тыс. р.

• Honda BF10 SHU — абсолютный лидер по разгонным характеристикам. Даже Mercury F 9.9 MH, оказавшийся на втором месте по показателю, при разгоне до 25 км/час уступает этой модели более 2,5 секунды. При этом расход топлива у Honda BF10 SHU ниже, чем у Suzuki DF9AS/AL.
• Tohatsu MFS9.9E имеет самый большой — 333 куб. см. — рабочий объем. Это благоприятно сказывается на его ресурсе. Однако по сравнению с ранее выпускавшейся версией MFS 9.9 A3 новая модель основательно потяжелела. Ее вес составляет 43 кг.
• Mercury F 9.9 MH доступен по цене, удобен в обслуживании и практичен в эксплуатации. К тому же у этого агрегата впечатляющие динамические характеристики и самый низкий расход топлива на всех режимах. Хорошо спроектированный и качественно собранный двигатель оправдывает средства, затраченные на его приобретение и обслуживание.
• Parsun F9BML/S стоит недорого, но, по сравнению с Сузуки или Ямаха, шумноват и расходует больше топлива. По оценке экспертов двигатель комплектуется неудачно подобранными гребными винтами. Существующие недостатки компенсируются дешевизной запчастей и расходных материалов.

У каждой из марок есть свои сильные и слабые стороны. По сравнению с конкурентами лодочные моторы Ямаха и Сузуки мощностью до 10 л. с. можно рассматривать как золотую середину.

Характеристики японских моделей, представленных в категории до 10 л. с. очень близки. Поэтому нет ничего удивительного в том, что при попытке разобраться, какой мотор лучше, Ямаха или Сузуки, не удается выявить явного лидера. Многое зависит от личных впечатлений. А раз так, используйте подвернувшийся шанс попробовать продукцию популярных брендов в деле.

Автор: Игорь Филиппов,
специально для Motoaria.ru

Выбор ПМЛ ямаха-60 или сузуки-60?

подскажите, какой мотор ямаха 60 или сузуки 60 лучше взять? в магазине кто чем торгует, тот то и хвалит.

ovaavo

ст. мичман

Регистрация 04.03.2011 Сообщения 199 Карма 3

Re: выбор ПМЛ ямаха или сузуки

60 лошадок у ямы только с длиной ногой, а суза есть и с обычной! если разницы нет, то лучше яма! она понадёжнее сузы!

луха

капитан 1-го ранга

Регистрация 13.07.2010 Сообщения 8 442 Карма 2 671 Возраст 48 Город Волжский-Волгоград Имя Алексей Лодка Снегоход Мотор быстрый

по надёжности оба на высоте,у сузы зап.части дороже.(извечный вопрос мерседес или б.м.в.)?

Viktor_34

матрос

Регистрация 06.12.2014 Сообщения 27 Карма 0 Город Волгоград Имя Виктор Лодка ПВХ Мотор Mercury F5M

Мужики, у меня тоже вопрос про моторы сузуки и ямаха.
Присматриваю себе мотор 20-30 лс. Имеются два претендента на покупку — Suzuki DF25A (или 30) и Yamaha F25
Теперь вопрос: У Ямахи 2 цилиндра, у Сузуки 3 цилиндра, однако объём 2ц мотора даже немного больше 3ц — 498 против 490 см3. Ощутимо ли меньше вибраций у 3ц мотора? (я склонен к 2ц)
Кто как считает, при равной мощности (25 лс), какой вариант наиболее экономичен — 2ц карбюратор или 3ц инжектор?

луха

капитан 1-го ранга

Регистрация 13.07.2010 Сообщения 8 442 Карма 2 671 Возраст 48 Город Волжский-Волгоград Имя Алексей Лодка Снегоход Мотор быстрый

Бери 3-х цилиндровый сузу.
Яма 2-х цилиндровая оба поршня ходят одновременно,баланс за счет вала балансира,но всеравно колбасит.
Суза v образка2-х цил.капризная и геморная.
Поэтому3-х суза из этого более лучший вариант.

Viktor_34

матрос

Регистрация 06.12.2014 Сообщения 27 Карма 0 Город Волгоград Имя Виктор Лодка ПВХ Мотор Mercury F5M

Честно говоря немного пугает инжектор — если в карбюраторе я представляю что как работает, и на воде буду знать куда лезть и что крутить, то в инжекторе — хз. Хотя раньше и машину инжекторную боялся, а теперь вряд ли пересяду на карбюратор)

Vasiliy67

матрос

Регистрация 09.11.2013 Сообщения 23 Карма 1 Возраст 42 Город Санкт-Петербург Имя Василий Лодка Солар 380 + mercury 5 fs, Starcraft 490+Yamaha 60 Мотор mercury 5 fs, Yamaha 60

ЭлМакс сказал(а):

подскажите, какой мотор ямаха 60 или сузуки 60 лучше взять? в магазине кто чем торгует, тот то и хвалит.

Ну что тут можно сказать, какой мотор визуально больше нравиться, такой и надо брать, как правильно сказал один мастер по ремонту моторов, что не видел ни одного плм выработающего свой моторесурс, все они хороши и все сделаны очень добротно и качественно, а дальше везение и везение при эксплуатации, ну и правильная эксплуатация. В основном сами владельцы убивают свои плм или неграмотно обслуживают, ну и не для кого не секрет, что качество нашего топлива оставляет желать лучшего, соответственно система фильтрации и сепаратор д.б. обязательно и менять чаще. А по поводу марок, так получилось, у всех моих знакомых были или есть моторы марок мерк, яма, зуза и чуть-чуть хонда, ни у кого нет и не было никаких проблем, сроки владения не большие, но факт. Про себя скажу, что изначально метался между мерком и ямой, потом между ямой и хондой, сузу почему-то не рассматривал, не знаю почему, какое-то предвзятое мнение. Потом полностью созрел на хонду (хотел именно 60 сил) но цена в 360 тр прибила в пользу ямы за 309 и скидки до 285 тр и взял яму, как себя поведет, покажет следующий сезон, именно поэтому и не хвастался и отзыв не делал. Ну а в данном вопросе для меня выбор очевиден, да и по-симпотнее они стали их делать в новом корпусе. Удачи в принятии решения. Будут вопросы буду рад ответить.

Viktor_34

матрос

Регистрация 06.12.2014 Сообщения 27 Карма 0 Город Волгоград Имя Виктор Лодка ПВХ Мотор Mercury F5M

Максим уже взял Яму 60, как видно из профиля.
Подскажите пожалуйста, кто знает, удачные модели у Ямахи и Сузуки — 4т, 50-70 лс. (возможно у определённых моделей присутствуют болячки)

ЭлМакс

капитан 3-го ранга

Регистрация 13.09.2011 Сообщения 606 Карма 19 Возраст 49 Город Н.Новгород Имя Максим Лодка Салют 480 Мотор YAMAHA F60CETL

Виктор, привет! Да, уже 3 сезона откатал, все вроде бы без проблем, но небольшие проблемки были по топливной системе

И все-таки, меркурий или сузуки? Какой мотор для лодки лучше?

Практически все лодочные моторы, представленные на современном рынке, принадлежат брендам и производителям которые создают свою продукцию уже не первый десяток лет. Поэтому, по сути, неважно какой из них вы приобретете, скорее всего, он окажется надежным. Но, тем не менее, есть более удачные модели, есть менее, есть предназначенные для длительных дистанций, а есть для мелководья и т. д. Поэтому, давайте рассмотрим, что же предлагают на данный момент два таких гранда в производстве продукции данной сферы как компании Меркурий и Сузуки.

Итак, лодочный мотор меркурий представляет собой очень разумное инженерное и техническое решение в плане надежности и экономичности топлива. Модельный ряд начинается из моторов мощностью от 2,5 лошадиных сил, и заканчивается моделями до 275 л. с. Таким образом, подобрать мотор от данного производителя сможет не только охотник, рыболов и любитель морских прогулок, но и профессиональный спортсмен. Собственно говоря, данная марка часто принимает участие в разных спортивных состязаниях.

Одной из особенностей, которой обладают почти все моторы меркурий – наличие электронной системы подачи топлива, что позволяет очень неплохо экономить его.

В свою очередь лодочные моторы suzuki отличаются технологией идеальной сборки, которая не единожды ставала предметом получения наград от Национальной ассоциации изготовителей морской техники.

Кроме того, продукция под данным брендом характеризуется очень высокими показателями качества и долговечности. Благодаря специально разработанной системе зажигания — Suzuki P. E.I. вы можете быть уверенны в том, что ваш мотор заработает после первого нажатия кнопки в любых погодных условиях.

Также, исходя из своего богатого опыта, компания Сузуки постоянно совершенствует свои моторы с помощью появляющихся современных технологий. Так, лодочный мотор сузуки становится не только результатом десятилетней работы, но и технологически  полноценным инженерным решением своего времени.

Такой подход к производству дал возможность конструкторам разместить большой объем блока цилиндров максимально компактно и с учетом создания хорошего вращающего момента.

Как вы видите, и у первой, и у второй марки достаточно преимуществ для того, чтобы отдать предпочтение одной из них. Тем не менее, для того чтобы быть уверенными в правильном выборе пообщайтесь с теми людьми которые непосредственно используют их на своих лодках.

1. Какой лодочный мотор лучше купить: новый или б/у?
2. Лодочный мотор Yamaha F5AMHS
3. Для начинающих. Меняем весла на лодочный мотор
4. Обзор винта на лодочный мотор Ямаха

Архивы

Рубрики

• Без рубрики
• Где номер на лодочном моторе ямаха
• Где производят лодочные моторы ямаха
• Где производят моторы ямаха
• Где собирают лодочные моторы ямаха
• Где собирают моторы ямаха
• Как заменить сальник редуктора мотора ямаха 9.9
• Как обкатать лодочный мотор ямаха
• Как обкатать лодочный мотор ямаха 9.9
• Как определить год выпуска лодочного мотора ямаха
• Как определить год выпуска мотора ямаха
• Как определить год лодочного мотора ямаха
• Как определить год мотора ямахи
• Как подключить лодочный мотор ямаха
• Как подключить тахометр к лодочному мотору ямаха
• Как подобрать винт к лодочному мотору ямаха
• Как поменять винт на лодочном моторе ямаха
• Как поменять масло в лодочном моторе ямаха
• Как почистить систему охлаждения лодочного мотора ямаха
• Как правильно обкатать лодочный мотор ямаха
• Как правильно обкатать лодочный мотор ямаха 9.9
• Как работает карбюратор лодочного мотора ямаха керосиновой
• Как раздушить лодочный мотор 9 9 ямаха
• Как разобрать корпус лодочный мотор ямаха 25
• Как разобрать лодочный мотор ямаха
• Как снять сапог на лодочном моторе ямаха
• Как увеличить мощность лодочного мотора ямаха 5
• Как узнать год выпуска лодочного мотора ямаха
• Как узнать какого года лодочный мотор ямаха
• Как усилить мотор ямаха 5 л с
• Как установить лодочный мотор ямаха
• Как шприцевать лодочный мотор ямаха
• Лодочные моторы ямаха или меркурий что лучше
• Лодочный мотор сузуки или ямаха что лучше
• Лодочный мотор ямаха как завести
• Моторы ямаха где находится код региона

Страницы

Свежие записи

• Искусство Срисовывания: Мастерство Обучения Рисованию
• Фотографии трендовой одежды
• Эффективная перевозка грузов: секреты выбора и организации
• Межкомнатные перегородки раздвижные
• Межкомнатные раздвижные перегородки
• Покупка китайского автобетоносмесителя
• Пайка теплообменника газовой
• Loveplanet ru знакомства отзывы
• Лист стальной холоднокатаный
• Таргетированная реклама: как заказать эффективную рекламную кампанию
• Лодочные моторы
• Цена рекламы на заднем стекле автомобиля
• Покупка резины в Белгороде
• Такси в Шерегеш из Новокузнецка
• Мощная таргетированная реклама: ключевые преимущества и советы для заказа
• Цена рекламы на заднем стекле: эффективная стратегия продвижения автомобиля. Где заказать рекламу на заднем стекле?
• Покупка рельсов Р65: отличный выбор для железнодорожных проектов
• Если вы любите активный отдых, то обязательно стоит посетить остров Ява. Здесь расположен самый известный вулкан Индонезии — Бромо. Восхождение на его вершину станет незабываемым приключением. Вы сможете насладиться потрясающими видами на окружающую природу и вулканические образования. В десятки раз больше конкретики на обозначенную тему здесь turagentspb.ru/deteyling-v-novosibirske/.

Туры по Индонезии

В Индонезии представлено множество туров, которые помогут вам насладиться всеми прелестями этой удивительной страны. Вы можете выбрать тур с экскурсиями по культурным достопримечательностям, путешествие на красивые острова или активный отдых с восхождением на вулканы. Путешествие в Индонезию станет настоящим открытием для вас. Вы сможете познакомиться с местными обычаями и традициями, попробовать вкусную местную кухню и насладиться богатством природы.

Гавайи: Райские острова среди Тихого океана

Гавайи — это архипелаг в Тихом океане, который славится своей неповторимой красотой и экзотическими пейзажами. Это место, где сливаются воедино прекрасные пляжи, пышная тропическая растительность и активные вулканы. На Гавайях вы сможете насладиться спокойным отдыхом на белоснежных пляжах и погрузиться в подводный мир при сноркелинге или дайвинге. Однако, это не единственные развлечения, которые вам предлагает этот прекрасный архипелаг. Один из самых известных вулканов Гавайев — Килауэа. Его извержения стали настоящей достопримечательностью для туристов. Вы сможете прогуляться по лунным пейзажам вулканического парка и увидеть потрясающие лавовые потоки, оставленные после извержений.

«КАК ВЫБРАТЬ ВИНТ ДЛЯ МОТОРА YAMAHA.»

После первого приобретения лодочного мотора Yamaha, очень важно решить с каким винтом он будет эксплуатироваться.

Как показывает практика, на каждый конкретный случай нужен свой винт. В первую очередь нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации к лодочному мотору Ямаха. Очень редко хочется её изучать, но это требование времени. Техника слишком сложная и не прощает ошибок и невнимательности. А ремонт гораздо дороже, чем несколько часов чтения литературы, да и Русские — самая «читающая нация».

Также нужно принять во внимание общие рекомендации… Выбирайте гребной винт для лодочного мотора таким образом, чтобы мотор достигал верхнего рабочего диапазона оборотов на полном газу при максимальной загрузке лодки. Вообще, для лодок с небольшой загрузкой следует покупать винт с большим шагом, а для большегрузных лодок – винт с меньшим шагом. Если Вы используете лодку каждый раз с разной загрузкой, то использовать только один винт не получится. Стоит приобрести несколько винтов, один из которых бы хорошо справлялся с максимальной загрузкой, второй для пустой лодки. Могу также заметить, что наличие в лодке двух и более винтов — это и пассивная безопасность!

Обычно лодочные моторы Ямаха продаются с уже установленным алюминиевым винтом среднего шага. Менять этот винт или покупать запасной Вам лучше решить после пробной поездки на лодке.

Ниже рекомендации, которые помогут правильно подобрать стандартный винт для Лодочных Моторов YAMAHA

При выборе винта Вам нужно знать два основных параметра, это его диаметр и шаг. Шаг винта-это то мнимое расстояние в дюймах или миллиметрах, которое преодолевает винт за один оборот (cм. рисунок слева). Шаг обозначается в дюймах на ступице самого винта. Например, для двухтактного или четырехтактного лодочного мотора Yamaha мощностью от 20 до 30 лошадиных сил в комплекте идет стандартный винт 9,9×12. Это означает, что у такого винта диаметр 9,9 дюймов, а шаг 12 дюймов. Также оригинальные винты Ямаха еще имеют в обозначении винта специальную метку, которая говорит о посадочных размерах ступицы винта.

Лодочный мотор Ямаха, который не развивает паспортные обороты при полностью открытой дроссельной заслонке дросселя, по сути дела «захлебывается» топливом. При этом сильно возрастает нагрузка на клапаны, поршни и подшипники. Возникает перерасход топлива. Лодочный мотор может перегреться. Также может возникнуть детонация, заклинивание и прогорание поршня, общее повреждение мотора — всё из-за неправильно подобранного винта. С другой стороны, превышение максимальных оборотов лодочного мотора Ямаха тоже приводит к перегрузкам двигателя и возможному разрушению лепестковых клапанов (у 2-х тактных моторов), ускоряет износ всех деталей, также способствует перегреву. И, как результат — лодочный мотор может заклинить и преждевременно выйти из строя.

А ведь Ямаха – самые надёжные моторы в мире!

Поэтому очень важно правильно подобрать оптимальный винт (винты) для обеспечения нормальных условий работы лодочного мотора Ямаха. Выбирайте винт к своему лодочному мотору по каталогу производителя, но помните, что наилучший результат, может быть, достигнут только на основе пробной поездки и благодаря тахометру Вашей лодки.?

Типоразмеры оригинальных винтов Ямаха созданы таким образом, что изменение шага винта на 1 дюйм (2,54 см.) соответствует изменению скорости вращения винта на 150-200 оборотов в минуту. Также будет изменяться скорость вращения винта, если трёхлопастной винт заменить четырёхлопастным! Изменение будет в пределах 150-200 оборотов в минуту.

Могу сказать, что 4-х лопастной винт будет гораздо резвее стартовать и выводить лодку на глиссер при одинаковом шаге, НО МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ С ТАКИМ ВИНТОМ БУДЕТ МЕНЬШЕ НА 3-5 %. Имейте это в виду при выборе винта. Также для моря нельзя брать винты из алюминия…-только нержавейка! В линейке фирменных винтов Ямаха есть даже винты, препятствующие наматыванию водорослей, которые подойдут рыбакам.

Если первоначально выбранный винт «тормозит» судно и не добирает оборотов, попробуйте винт с меньшим шагом для увеличения скорости вращения. Чем больше шаг винта, тем ниже скорость его вращения…и наоборот.

Узнайте из инструкции к мотору Ямаха какое максимальное количество оборотов может он развить при полностью открытой заслонке дросселя («полный газ»). Скорость вращения вала двигателя можно и нужно измерять тахометром (на многих моторах тахометр идёт уже в комплекте). Как правило обороты не должны превышать 5500-6000 об./мин. Разгоните свою лодку с выбранным винтом до максимальных оборотов на «полном газу». Если обороты Вашего лодочного мотора, при полностью открытой заслонке, меньше максимальных рекомендованных оборотов, то просто следует уменьшить шаг винта. и наоборот. Не забудьте, что разность шага винта в 1 дюйм (2,54 см) соответствует примерно 200 оборотов. Не сложно понять какой винт нужен.

В действительности же, обойтись одним винтом нельзя. Если Вы собираетесь использовать свое судно как многоцелевое — для прогулок, рыбной ловли или для буксировки лыжников, то Вам потребуется, безусловно, больше, чем один винт.

Также настоятельно рекомендуется всегда иметь с собой на борту запасной винт с полным комплектом крепежа.

Было много случаев, когда посреди реки рыбаки или просто катающиеся оставались без винта по той или иной причине.

1. Как выбрать гребной винт
2. Винт для лодочного мотора – один из важнейших составляющих
3. Почему мы выбираем мотор Yamaha?
4. Лодочные моторы Yamaha