Установка AID цифрового спидометра
Вот и моя долгая и нудная установка AID закончилась.
Приборку поставил первой ревизии с буквой А на конце, наверное спросите почему не D, тут все просто.
Один мой хороший знакомый ставил себе приборку, вернее менял как раз эту что у меня сейчас на приборку с буквой D, и мне эта приборка вместе с кожухом и рамкой, досталась скажем практически даром но как вы знаете, привязать приборку б/у в наших реалиях тот ещё геморой, а ведь нужно найти ещё с нужным пробегом, ну в нашем случае, с моим знакомым все оказалось очень чётко. Дело в том что человек который ставил приборку, умеет мотать их в любую сторону причём не сутками а за час полтора, объясню все дальше.
Вообщем если по порядку, мой знакомый когда поехал в отпуск заехал к этому человеку в литву и он ему все поменял за 2 с половиной часа и в итоге я стал тоже счастливым обладателем новой приборки. Как оказалось когда дошла моя очередь ставить себе приборку, в саму литву можно было и не ехать, потому как в приборке пробег уже скинули до новой, на момент когда я держал приборку в руках у неё был пробег всего 24 км, с учётом того что до этого на ней был пробег за 120000.но vin в приборке оставался все тот-же, ещё не меняный и вот здесь начинается квест.
Есть несколько вариантов, можно ехать к ОД ставить приборку отправлять запрос, долгое ожидание, если все пройдёт хорошо, ехать сного к ним ставить привязывать ключи и так далее или есть ещё два способа. Первый снимаю свою приборку с машины, беру новую и обе приборке отправляю в литву где после манипуляций они возвращаются обратно и можно ставить но у меня получилось вторым вариантом, мне как раз нужно было ехать в литву в другой город по своим делам, по итогу я заехал и к этому гуру по установке и все происходило таким образом.
Я приехал взял с собой оба ключа на всякий случай, подкатываю к дому, меня уже встречают, перекинулись парой слов, перекурли, я снял приборку, отдал ему вторую, на что мне говорят, теперь пару часиков покури Но не проходит и часа мне звонок на телефон, я уже в ужасе что что-то не получается, беру трубку, а там вопрос какой выставить тебе пробег. Ок думаю все норм говорю нужные цыфры и жду дальше, проходит ещё минут 10 и вижу несут приборку.Все я её ставлю подключаю, достаю две пары ключей, говорю вот пожалуйста садитесь прописывайте, он на меня смотрит большими глазами и говорит что ничего не надо он уже все сделал на снятых приборка, говорит ставь все собирай и можеш ехать. Ок я все ставлю собираю, все-же решил проверить ключи, выхожу закрываю и открываю ключами по очереди, потом сажусь завожу и о чудо все работает, попросил сразу его подправить пару кодировок дабы не было ошибок и все, спустя 2 часа я уже еду по трассе и радуюсь новой приборке.осталось теперь подправить самому ещё пару кодировок и все. В данный момент все работает как надо. Всем спасибо за внимание и что дочитал всю мою писанину��
Удачи всем на дорогах
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
31 июля 2023 Метки: электроника
Показатели спидометра
Счастливая писав: Однозначно заморачиваться, налоговики сейчас такие «прискиплывые», фантазия бурная, могут ведь и ТТНки не признать. Основанием для списания горючего есть путевой лист. Выписать путевки, куда ездили — вот вам и километраж.
А пишут, что можно выписывать путевой один раз на месяц, и в нём все маршруты расписать.. как Вы на это смотрите. или это только для легковых.
Zolter1984 Высший разум
Повідомлень: 738 З нами з: 21 серпня 2013, 10:15 Дякував (ла): 58 разів Подякували: 295 разів
Повідомлення Zolter1984 » 27 серпня 2013, 17:10
RozaRoza писав:
vitaliya писав: мы пошли, сняли показания спидометра и от факта — дальше плясать.
ЯСНО, спасибо, сняли и дальше плясать. а ДАЛЬШЕ ТО КАК . ведь ездит машин больше, чем НА учете стоит, топливо расходится на 6 машин, а у меня ездит всего 4 (хотя все к покупателям реальным с ТТН как положено), как дальше выходить на показатели спидометра. ВОТ МОЙ ГЛАВНыЙ ВОПРОС?? Мне наверное четко дир-ру объяснитть, что я могу списывать и проводить чеки только по этим четырём машинам, и чтобы выходить на показатели. верно. т.е. если товар везёт машина, которой на балансе НЕТ. то с такими расходами я пролетаю . так ведь. или что-то не ТО говорю. СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМЕННОЕ!!
Постарайтесь комиссией и приказом по предприятию увеличить нормы расхода топлива на вашы авто + применяйте повышающие коэфициенты, хоть немного, но скостите разницу между списанным топливом и показателями спидометра.
Zolter1984 Высший разум
Повідомлень: 738 З нами з: 21 серпня 2013, 10:15 Дякував (ла): 58 разів Подякували: 295 разів
Повідомлення Zolter1984 » 27 серпня 2013, 17:19
RozaRoza писав:
Счастливая писав: Однозначно заморачиваться, налоговики сейчас такие «прискиплывые», фантазия бурная, могут ведь и ТТНки не признать. Основанием для списания горючего есть путевой лист. Выписать путевки, куда ездили — вот вам и километраж.
А пишут, что можно выписывать путевой один раз на месяц, и в нём все маршруты расписать.. как Вы на это смотрите. или это только для легковых.
Путевой лист оформляют лишь на один рабочий день и выдают при условии сдачи водителем аналогичного документа за предыдущий день. Выписка на больший срок также возможна, если транспортное обслуживание в междугородном сообщении растягивается на срок больше суток. Чаще всего это бывает при командировках, что подтвердит соответствующий приказ или распоряжение руководителя (Инструкция №74)
vitaliya Профи Повідомлень: 41 З нами з: 14 липня 2012, 12:32 Дякував (ла): 5 разів Подякували: 22 рази
Повідомлення vitaliya » 28 серпня 2013, 09:10
Инструкция №74 регламентирует легковой транспорт. Плюс:
16.04.2013 р. набрав чинності наказ Державної служби статистики України від 19.03.2013 р. № 95, відповідно до якого втратив чинність наказ Державного комітету статистики України від 17.02.98 р. № 74 «Про затвердження типової форми первинного обліку роботи службового легкового автомобіля та Інструкції про порядок її застосування».
Путевой на служебный легковой автомобиль отменили как обязательный. Но для списания расходов по топливу бухгалтерия все-равно его составляет. Но уже на основании внутреннего приказа (и зачастую на целый месяц).
vitaliya Профи Повідомлень: 41 З нами з: 14 липня 2012, 12:32 Дякував (ла): 5 разів Подякували: 22 рази
Повідомлення vitaliya » 28 серпня 2013, 09:12
Zolter1984 писав:
RozaRoza писав:
vitaliya писав: мы пошли, сняли показания спидометра и от факта — дальше плясать.
ЯСНО, спасибо, сняли и дальше плясать. а ДАЛЬШЕ ТО КАК . ведь ездит машин больше, чем НА учете стоит, топливо расходится на 6 машин, а у меня ездит всего 4 (хотя все к покупателям реальным с ТТН как положено), как дальше выходить на показатели спидометра. ВОТ МОЙ ГЛАВНыЙ ВОПРОС?? Мне наверное четко дир-ру объяснитть, что я могу списывать и проводить чеки только по этим четырём машинам, и чтобы выходить на показатели. верно. т.е. если товар везёт машина, которой на балансе НЕТ. то с такими расходами я пролетаю . так ведь. или что-то не ТО говорю. СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМЕННОЕ!!
Постарайтесь комиссией и приказом по предприятию увеличить нормы расхода топлива на вашы авто + применяйте повышающие коэфициенты, хоть немного, но скостите разницу между списанным топливом и показателями спидометра.
Согласна, можно использовать «размытость» норм и установить наиболее выгодные вам. и нужно быть готовым при проверке пояснить на основании чего были выбраны именно эти нормы.
Zolter1984 Высший разум
Повідомлень: 738 З нами з: 21 серпня 2013, 10:15 Дякував (ла): 58 разів Подякували: 295 разів
Повідомлення Zolter1984 » 28 серпня 2013, 09:38
vitaliya писав: Инструкция №74 регламентирует легковой транспорт. Плюс:
16.04.2013 р. набрав чинності наказ Державної служби статистики України від 19.03.2013 р. № 95, відповідно до якого втратив чинність наказ Державного комітету статистики України від 17.02.98 р. № 74 «Про затвердження типової форми первинного обліку роботи службового легкового автомобіля та Інструкції про порядок її застосування».
Путевой на служебный легковой автомобиль отменили как обязательный. Но для списания расходов по топливу бухгалтерия все-равно его составляет. Но уже на основании внутреннего приказа (и зачастую на целый месяц).
Это да, но подтверждения выписки путевого на целый месяц в этих ссылках я так и не нашёл.
vitaliya Профи Повідомлень: 41 З нами з: 14 липня 2012, 12:32 Дякував (ла): 5 разів Подякували: 22 рази
Повідомлення vitaliya » 28 серпня 2013, 10:05
втратив чинність наказ Державного комітету статистики України від 17.02.98 р. № 74 «Про затвердження типової форми первинного обліку роботи службового легкового автомобіля та Інструкції про порядок її застосування». Инструкция тоже потеряла силу, а так — обязанность выписывать путевой на каждый день
При цьому слід пам’ятати, що для підприємства в будь-якому випадку необхідний первинний документ для списання пального. Такий документ слід оформлювати відповідно до загальних правил, встановлених ст. 9 Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» від 16.07.99 р. № 996-XIV та Положенням про документальне забезпечення записів у бухгалтерському обліку, затвердженим наказом Мінфіну від 24.05.95 р. № 88.
Т.е. предприятие самостоятельно приказом устанавливает себе путевой. Мы в приказе четко прописали: «Подорожній лист службового легкового автомобіля виписувати за період – один календарний місяць.»
Счастливая Светоч Мысли
Повідомлень: 1309 З нами з: 07 серпня 2012, 07:53 Дякував (ла): 1483 рази Подякували: 559 разів
Повідомлення Счастливая » 28 серпня 2013, 11:11
vitaliya писав:
мы пошли, сняли показания спидометра и от факта — дальше плясать.
другое дело, что при дальнейшем списании топлива цифры факта и бух.учета будут разными, т.к.:
1. влияют нормы списания. найти четкую цифру сложно, в Нормах витрат палива (которые, кстати только информативные) для многих марок норм нет. на оф.сайтах тоже разные цифры, а это ой как влияет на пробег. тем более если литраж бензина выкатывается большой.
2. нормы разнятся — по трассе, по городу, смешанный цикл. и какую норму ставить, если он был в командировке (раньше на командировку выписывался один путевой на весь период), где катался по трассе и в городе? смешанный? но это средняя температура по больнице.
а сейчас, когда в основном составляют один путевой на весь месяц — брать смешанный цикл?
3. а корректировка расхода в связи с уровнем температуры/в горной местности и т.д.)))
4. плюс бывает, что автомобиль — директора. и он катается куда считает нужным. и даже если этот бензин не списывать, то показатели тоже сбиваются.
думаю, что ситуация, когда показания спидометра совпадают с бух.учетом — это сложно в практических реалиях.
Ну сложно, но не нереально!
1. Если автомобиль есть в типовых нормах — создается приказ, в котором утверждаются нормы с учетом конкретных тех.характеристик и характера поездок. На зиму, на года пробега есть дополнительные коэфиц., По городу (от количества проживающих) доп.коэфиц., на трассу снятие до минус 15%. Я на трассу создала комиссию из своих работников (если есть возможность привлеките работников дружественного автотранспортного цеха или предприятия) и постановила, что трасса не является шоссе с хорошим покрытием (фото ям с указателями прилагается) поэтому понижающий кофиц. не применять. В путевом листе расписывать все — куда, когда, километраж пробега. Или, если путевой на месяц, сделать дополнение-расшифровку с расписыванием по дням конкретики — норм, километража и утвердить тоже приказом. Дополнение-расшифровка есть основа для бух учета.
2. Если нет автомобиля в типовых нормах. В нете найти судебную практику, где есть прецеденты по выигранным судам, что 43 Приказ не обязателен к выполнению. Создать комиссию и заактировать нормы расхода топлива на ваш конкретный автомобиль. Я нашла свою машину в белорусских нормах, отсюда и отталкивалась и актировала. Дальше смотри пункт 1.
3. Если директор ездит очень много и, по-вашему мнению, необоснованно, расписать маршрут «по городу- сто-ко километров» и списать этот конкретный километрах (т.е. топливо) на админрасходы. Насколько я знаю, ограничений (кроме отдельных сфер — бюджет и т.д.) нет.
За скрученный пробег предложили лишать свободы и штрафовать. Подробности
Жестко наказывать за продажу машин со скрученным пробегом потребовали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). По ее данным, у каждого пятого проданного подержанного автомобиля в России есть признаки скрученных показателей пробега. Это означает, что такие машины не только должны стоить дешевле, но и могут оказаться небезопасными. Как рассказали в РОАД, дилеры направили в Минфин предложения ввести в Уголовный кодекс нормы, которые позволяли бы штрафовать таких продавцов на 300 тыс. — 1 млн руб. А в случае, если нарушение имело систематический и массовый характер, дилеры считают нужным лишать таких бизнесменов свободы на срок от 1 года до 3 лет. Аналогичные предложения глава РОАД Алексей Подщеколдин, называл на одном из совещаний в Совете Федерации. По его мнению, такие действия подпадают под определение мошенничества. Однако, участнику рынка неизвестно ни одного случая, когда за подобное кого-либо в России удалось наказать. Разбираемся, как часто водители сталкиваются с такой проблемой и получится ли ее решить.
Как скрученный пробег влияет на цену машины
Стоимость подержанного автомобиля относительно цены такой же новой машины складывается из ряда факторов, но ключевыми можно назвать три из них. Это возраст машины, отсутствие или наличие кузовных повреждений из-за аварии, а также от ее пробега. При этом дата выпуска и первой продажи машины указаны в Паспорте транспортного средства (ПТС), а про участие в авариях можно узнать из баз данных страховщиков и ГИБДД, в том числе из открытых источников. Пробег фиксируется на одометре — приборе, который есть на передней панели любого современного автомобиля. И именно это вызывает соблазн у недобросовестного владельца или перекупщика изменить показания одометра таким образом, чтобы пробег машины стал меньше.
Раньше, когда одометры были простыми механическими устройствами, злоумышленники заставляли их крутиться в противоположную сторону — в прямом смысле «скручивали» пробег. В современных машинах для этого требуется вмешательство в бортовую электронику, но специалисты нашли способы с этим справиться. При этом, как объяснили в РОАД, за счет таких манипуляций получается значительно повысить цены на предлагаемые модели.
«За несколько лет автомобиль, работающий в такси, проезжает на сотни тысяч километров больше, чем машина у частного владельца. Даже если мы говорим о бюджетной модели, такой как Renault Logan, то из-за разницы в пробеге цена подержанного автомобиля будет отличаться на 300 тыс руб. В случае с премиальными автомобилями разница при прочих равных достигает 1 млн руб», — объяснил Подщеколдин. Эта сумма рано или поздно ложится на добросовестного покупателя. Большой пробег означает, что узлы автомобиля будут сильно изношены и вскоре начнут выходить из строя, требуя дорогостоящего ремонта. Кроме того, плохое состояние машины вскоре станет наглядным, так что добросовестный владелец при перепродаже будет вынужден снижать цену и терять деньги, пояснили дилеры.
Кого хотят наказывать за скрученный пробег
В РОАД дают понять, что цель их инициативы заключается не в том, чтобы наказать злоумышленников, а в том, чтобы сделать скручивание пробега достаточно рискованным делом, чтобы оно стало предельно редким явлением.
Фото: Shutterstock
По мнению представителя РОАД, само по себе ужесточение законодательства или практики его применения не решит проблему без внедрения способов фиксации пробега. «Сейчас при смене владельца транспортного средства пробег в ПТС не фиксируется. Нужно, чтобы фиксировался. В итоге, купив машину с пробегом 140 тыс. км под угрозой уголовного наказания нельзя будет через некоторое время продать ее с пробегом 40 тыс. км, а потом на суде говорить, что пока владелец спал, кто-то ночью вскрыл автомобиль во дворе и зачем-то скрутил пробег», — считает Подщеколдин.
Почему сейчас продав к ответственности не привлечь
Как ранее поясняли в РОАД, теоретически продавца машины с измененным пробегом можно привлечь по ч.1. ст. 7.27.1. КоАП «Причинение имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния». За это назначают штрафы в размере до пятикратной стоимости причиненного ущерба, но не менее пяти тыс. руб. Однако статья, по мнению юристов, не работает. В частности, об этом в беседе с Autonews.ru заявил ведущий юрист Общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» Олег Фролов. По его словам, в случае с подержанными вещами и автомобилями в частности очень сложно доказать, что подобная манипуляция заведомо совершалось с целью получения конкретной денежной выгоды и что мошенник сознательно стремился причинить добросовестному покупателю ущерб. При этом юристы согласны с тем, что скрученный пробег является нарушением и является причиной для расторжения договора купли-продажи и возврата уплаченных за машину денег. По словам заместителя председателя комиссии Общественной палаты России по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов, для этого требуется доказать три факта. «Во-первых, нужно подтвердить, что пробег на одометре действительно не соответствует реальному, например предоставив данные о том, что ранее эта же машина прошла техосмотр с большим пробегом. Во-вторых, требуется доказать, что продавец указывал именно скрученный, а не реальный пробег и не предупредил об этом при покупке. Наконец, нужно доказать, что больший пробег является существенным недостатком для покупателя, например, заказав экспертизу, которая покажет, что такой же автомобиль с меньшим пробегом при прочих равных стоит дороже», — объяснил Холодов. По мнению Фролова, то, что пробег автомобиля сейчас не указывается в ПТС, не мешает прописывать его в договоре купли-продажи, который и будет доказательством того, какими были показатели одометра на момент совершения сделки.
Проблема уже решается
Опрошенные юристы признали, что пока проблема машин с «серым» пробегом в России не решена. При этом они считают, что постепенно такая сложность теряет свою актуальность. Так, у внимательного покупателя уже немало инструментов для проверки реального пробега автомобиля. «Пробег автомобиля фиксируется при прохождении техосмотра, но там порой он записывается со слов владельца. Также пробег хранится в базах старых объявлений о продаже машин на специализированных сайтах. Есть и множество косвенных признаков: потертость руля, сидений, педалей. Внимательный покупатель проверит и обнаружит признаки скрученного пробега», — считает Холодов Как добавил юрист Фролов, у современных автомобилей среднего и высшего сегмента в бортовом компьютере хранятся данные, свидетельствующие о том, что пробег на одометре не соответствует реальному — например, там хранится список возникавших ошибок двигателя с указанием пробега на момент происшествия. Но юрист предупреждает, что подобная проверка и диагностика сложна и может быть дорога.
Фото: Shutterstock
«Куда проще проверить пробег по записям в сервисной книжке, где указывается информация о пройденных ТО. Продавец не обязан предоставлять сервисную книжку при продаже, но сам факт ее отсутствия является как минимум поводом для торга», — отметил Фролов. Идея вносить пробег в электронный ПТС при перерегистрации машины разумна и не требует большого труда от сотрудников ГИБДД, согласился Холодов. Он объясняет это тем, что в ПТС указываются данные, влияющие на безопасность транспортного средства, а пробег напрямую к таковым не относится.
Фото Отчет
Узнай прошлое подержанного автомобиля, чтобы избежать дорогостоящих расходов в будущем
Фото Отчет — это комплексный архив из фотографий автомобиля, который можно получить с помощью ВИН номера транспортного средства. В отчете хранятся фотографии машины проданной через Американские (Канадские) страховые аукционы. Как правило отчет включает от 10 до 100 и более фото автомобиля (чем чаще авто перепродавалось или попадало в аварии, тем больше фотографий будет в архиве).
Фото отчет незаменим при покупке подержанной машины, так может дать визуальную информацию о степени серьезности повреждений транспортного средства. Отчет прост и понятен в понимании, и не требует экспертных знаний для прочтения.
Мы проверяем каждый автомобиль на наличие информации:
Как это работает
Вставте ВИН код в строку поиска. Система проверит наличие информации о транспортном средстве и покажет количество записей в базе.
Выберите нужные отчёты со списка и внесите платёж.
Скачайте отчёт в PDF. Теперь у вас есть максимально достоверная информация об автомобиле.
Последние проверенные авто за сегодня
Фото Отчет: Проверка истории авто из США (Канады) по ВИН коду
Если вы рассматриваете покупку подержанного автомобиля, например, с аукционов США, вам следует проверить его на предмет скрытых повреждений, что называется “пробить по вин”. Сделать это можно с помощью отчета Карфакс или Авточек , а также купить фото отчет для авто из сша . Всего за 3.95$ вы получите PDF с несколькими десятками фотографий, охватывающих всю историю эксплуатации транспортного средства.
Проверка фото авто по ВИН коду даст возможность оценить реальное техническое состояние машины с аукциона США. Часто владельцы транспортных средств скрывают ущерб путем покраски кузова или другого косметического ремонта. И если вы покупаете машину дистанционно, и тем более, не знаете, куда смотреть, вполне можете купить проблемное авто с аукциона. В результате вы не только не получите удовольствия от вождения, но и потеряете деньги. Фактически только достоверный фото отчет способен показать реальное состояние транспортного средства.
Что такое Фото Отчет?
Это документ в формате PDF, в котором изложена ключевая информацию об автомобиле, и прикреплены десятки фотографий. Как правило это снимки сделанные после ДТП или в ходе перепродажи авто страховой компанией на аукционе (Copart, IAAI, Manheim, Cars.com и тп) . Данные взяты из Национальной базы данных США, в которую заносится вся информацию о каждом американском автомобиле с момента регистрации. Почти все, что происходит с машиной, после того, как она покинула дилерский центр в США, отражается в этой базе данных.
Владелец автомобиля, когда выставляет авто на продажу указывает лишь ограниченный объем информации. Основная часть данных остается в тени. Продавец делает красивые фото и указывает лишь ту информацию, которую считает нужным. Любой нелицеприятный факт о машине, скорее всего, будет скрыт. Поэтому так важно иметь альтернативный источник информации. Наш детальный фото отчет авто из сша является именно таким источником сведений, независимым и абсолютно правдивым.
Какую информацию об авто можно узнать из Фото отчета?
В PDF-документ вносятся все фотографии, когда-либо сделанные владельцами машины, а также работниками аукционов, сайтов по продаже автомобилей в Америке.
Фото отчет для авто из сша может включать в себя:
- фото авто после всех аварий , в результате чего можно визуально оценить ущерб после ДТП ;
- фото таблички производителя (на ней напечатан: Идентификационный номер транспортного средства ( ВИН ), точная дата выпуска авто (месяц);
- фото одометра с актуальным пробегом ;
- марка, модель, год выпуска ТС, тип топлива, цвет кузова, привод, вин код, пробег и другая информация.
Как купить Фото отчет?
Чтобы получить фото авто по ВИН коду, вам понадобится лишь сам номер шасси и несколько долларов. Алгоритм действий:
- Ввести VIN-номер в строке поиска. VIN— это серия из семнадцати символов, которые идентифицируют конкретный автомобиль и являются уникальным номером для него. Номер присваивается производителем еще на заводе и представляет собой то же самое, что ДНК для человека.
- Выбрать Фото Отчет из списка, предложенный сайтом в ответ на проверку ВИН-номера.
- Оплатить отчет онлайн. Цена составляет 3.95$.
- Скачать PDF-файл с фотографиями .
Покупка Фото Отчета для Американского авто — действенный способ сделать взвешенную и выгодную покупку транспортного средства. Мы уверены, что полученные фотографии дадут вам реальное представление о состоянии автомобиля. У вас есть право на получение правдивой информации — воспользуйтесь этим!
�� Проверка по VIN коду — ✔️
�� Скачать фото авто по ВИН — ✔️
⏱ Время проверки — 1 мин