VOLVO-CLUB.BY
- ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯД400
-
- Модельный ряд
- Жизнь клуба
- Барахолка, авторынок
- Тюнинг, стайлинг, автозвук
- Модельный ряд
Снимаем стартер
Обсуждение автомобилей Volvo 400-серии
серы Сообщения: 496 Зарегистрирован: 03.09.2009 23:17 Авто: S40, B4184S2,M5P 2001г. GSM: +375447431400 Откуда: Минск(Кунцевщина)
Сообщение серы » 27.04.2010 17:16
открутить 4 болта(можно подлезть между двигателем и салоном- внизу ) и снять фишку с стартера. Т.е без ямы снимается но лучше с ней.
Вольво 440 1.8i 96г. Вольво S40 1.8i 2001г .
серы
AIL Самый главный сурикат Сообщения: 2312 Зарегистрирован: 31.08.2009 13:39 Авто: Volvo 460 2.0i Имя: Александр Откуда: Минск
Сообщение AIL » 27.04.2010 21:04
Добавлю на всякий случай — перед этим не забыть отключить аккумулятор. ОБЯЗАТЕЛЬНО.
I’m starting with the man in the mirror
I’m asking him to change his ways
And no message could have been any clearer
If you wanna make the world a better place
Take a look at yourself and then make that change
MJ
cryingwolf Сообщения: 414 Зарегистрирован: 01.09.2009 20:35 Авто: Volvo v40 2001 г.р. 1.9 D4192T4 GSM: +375293537970 Имя: Виталий Откуда: Минск
Сообщение cryingwolf » 27.04.2010 21:39
Хм а на b18f открутить 3-и болта , откручивались без ямы. причем неоднократно
Вот, бывало, пошлёшь кого-нибудь сгоряча, а потом в душе-то переживаешь:
дошёл. не дошёл.
cryingwolf
serg. Сообщения: 532 Зарегистрирован: 31.08.2009 22:08 Авто: 440 1.8 95г B18U Откуда: Барановичи Благодарил (а): 4 раза
Сообщение serg. » 03.05.2010 15:24
volf писал(а): а стартер снять не смог, поеду на сто, о как.
volf, в чём причина, поделитесь. Согласен процедура не такая лёгкая, но я всё же снимал свой.
serg.
AIL Самый главный сурикат Сообщения: 2312 Зарегистрирован: 31.08.2009 13:39 Авто: Volvo 460 2.0i Имя: Александр Откуда: Минск
Сообщение AIL » 03.05.2010 19:51
serg. писал(а): volf, в чём причина, поделитесь
Да-да. Вроде и у меня трудностей не возникло. Была б турбина — тогда да, тогда понятно, а без — там жыж нивапрос подлезть что снизу что сверху.
I’m starting with the man in the mirror
I’m asking him to change his ways
And no message could have been any clearer
If you wanna make the world a better place
Take a look at yourself and then make that change
MJ
Aloise Клуб любителей выпить Сообщения: 1518 Зарегистрирован: 03.04.2010 20:59 Авто: volvo s40, 98 г.в., 1.8 газ-бензин B4184S, М3Р GSM: +375338764532 Имя: Alex Откуда: Минск
Сообщение Aloise » 03.05.2010 20:45
У меня со снятием стартера ваще беда была. Кроме трех болтов он держался еще на каких-то кронштейнах. Так что первый раз пришлось просить слесаря с ямой и болгаркой. Кронштейны срезали, и теперь он снимается через верх. Откручиваешь три болта и вытаскиваешь стартер немного левее выпускного коллектора.
Хороший удар в голову, это как РАФАЭЛЛО — вместо тысячи слов.
Aloise
HaMMeR Клуб любителей выпить Сообщения: 2917 Зарегистрирован: 09.09.2009 11:56 Авто: MB W204 GSM: +375297733759 Имя: Сергей
Сообщение HaMMeR » 30.05.2010 23:37
массы нету!
No smoking gun was found.
HaMMeR
AIL Самый главный сурикат Сообщения: 2312 Зарегистрирован: 31.08.2009 13:39 Авто: Volvo 460 2.0i Имя: Александр Откуда: Минск
Сообщение AIL » 31.05.2010 10:22
volf писал(а): поменял стартер
У поставленного щётки новые? А контактные площадки на втягивающем зачищены? А само втягивающее не подклинивает?
Спрашиваю потому, что если стартер «восстановленый» с малиновки, то восстановление у барыг заключается в отмывании солярой и покраске из баллончика. Чтоб выглядел посвежее. «Если чо не так, приноси, поменяем». Ага. А гемор и деньги за установку это фиг с ним.
Ну и эта, провод толстый от аккума проверить _по_всей_длинне_ на наличие повреждений изоляции и как следствие — сгнившей меди.
I’m starting with the man in the mirror
I’m asking him to change his ways
And no message could have been any clearer
If you wanna make the world a better place
Take a look at yourself and then make that change
MJ
AIL Самый главный сурикат Сообщения: 2312 Зарегистрирован: 31.08.2009 13:39 Авто: Volvo 460 2.0i Имя: Александр Откуда: Минск
Сообщение AIL » 31.05.2010 15:01
volf писал(а): Может беда в новом втягивающем?
Возможно. Именно поэтому и писал проверить контактные площадки (если есть подозрение на них, уж больно геморно до них добираться) и сам втягивающее на клин.
Пожалуй, добавил бы контактную группу замка зажигания.
I’m starting with the man in the mirror
I’m asking him to change his ways
And no message could have been any clearer
If you wanna make the world a better place
Take a look at yourself and then make that change
MJ
M1ke Сообщения: 878 Зарегистрирован: 25.02.2010 21:41 Авто: Volvo 460 2.0i «95 GSM: +375 29 7051787 Имя: _
Сообщение M1ke » 31.05.2010 20:29
Беда в контакте. Либо плюс на стартере хреново зажат/либо масса плохая. У меня был плохо зажат на стартере контакт.
Была одна вольва, купил вторую — такую же
M1ke
serg. Сообщения: 532 Зарегистрирован: 31.08.2009 22:08 Авто: 440 1.8 95г B18U Откуда: Барановичи Благодарил (а): 4 раза
Сообщение serg. » 02.06.2010 22:36
volf писал(а): может плохой контакт «+» на аккуме?
У меня там и был плохой контакт, клемма надломалась. Заменил на новую, проблема решилась.
serg.
AIL Самый главный сурикат Сообщения: 2312 Зарегистрирован: 31.08.2009 13:39 Авто: Volvo 460 2.0i Имя: Александр Откуда: Минск
Сообщение AIL » 03.06.2010 10:27
volf писал(а): У меня «+» оброс наростью вокруг клеммы может по этому косяк.
Клеммы должны быть идеально чистые. Берешь металлическую щётку или наждачку, и зачищаешь до блеска и клеммы на проводе и клеммы на аккуме. Одеваешь плотно клемму, зажимаешь, обмазываешь тонким слоем литола или солидлоа — что есть — главное чтоб влагу оттолкнуть. И наверх крышечки пластиковые — чтоб грязь не летела.
I’m starting with the man in the mirror
I’m asking him to change his ways
And no message could have been any clearer
If you wanna make the world a better place
Take a look at yourself and then make that change
MJ
serg. Сообщения: 532 Зарегистрирован: 31.08.2009 22:08 Авто: 440 1.8 95г B18U Откуда: Барановичи Благодарил (а): 4 раза
Сообщение serg. » 18.12.2013 14:45
Если не изменяет память, то два или три болта его держат. Можно штаны не откручивать, но это если руки как щупальцы у осминога. Без штанов намного легче, но есть очень большой шанс заломать шпильки при снятии, и потом высверливай, нарезай. Думаю лучше набраться терпения, ну поматериться разок другой
serg.
Stalker Сообщения: 1005 Зарегистрирован: 08.09.2009 16:40 Авто: 440 1.8i B18U GSM: нетуGSM Имя: Stalker
Сообщение Stalker » 30.12.2013 09:46
чтоб не плодить тем спрошу тут
— сдох стартер, перед «смертью» приходилось раз 10 щелкать ключем, что бы завестись, втягивающее щёлкало но в зацепление с маховиком вроде как не заходило т.к. мотор не проворачивало, иногда жужжало как будто маховика нет
— завелся с «толкача», еду лампочки гаснут пропадает зарядка пропадает (лампочка АКБ не загоралась), аккум очень быстро садится, кое как в темноте дотянул до города
— меняю стартер, накидываю клемму — он крутит, разобрался — все время приходит сигнал со стороны замка (почему пока неясно) -рассоеденил провод пока (там у меня еще кнопка была заводки напрямую мимо ключа, сгорела чуть раньше)
— еду домой, опять пропала зарядка (возбуждение доходит, но лампочка АКБ не горит), поменял генератор вроде все нормально
— приехал, включаю посадочный режим — ярко красно загорается лампочка АКБ — уже не проверял, но вероятно опять зарядки нет
кто что подскажет, куда копать?
P.S. На сдохшем стартере подплавилась клемма которая шла на мотор, если её напрямую кинуть на АКБ не крутит, пока не разбирал, генератор по виду как настоящий.
Stalker
сурма леонид Сообщения: 1106 Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24 Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р. GSM: +375293165545 Откуда: Речица
Сообщение сурма леонид » 30.12.2013 10:43
Stalker, пока сумбур полный в сообщении.Начни с восстановления работы стартера.Не устанавливая его на авто можно проверить его работоспособность на столе,используя аккум.Далее установить его на место ,убрав партизанские соединения(причина может скрываться в них),попробовать запустить стартер на двигателе.Далее к генератору.Включишь зажигание-должна гореть лампа аккума.Запустил движок-лампа обязана погаснуть.Это штатно.Зарядка должна быть,при условии правильного соединения проводов.А дальше, по мере продвижения,можно разруливать возникшие вопросы.Но,сначала стартер.
сурма леонид
Stalker Сообщения: 1005 Зарегистрирован: 08.09.2009 16:40 Авто: 440 1.8i B18U GSM: нетуGSM Имя: Stalker
Сообщение Stalker » 31.12.2013 10:22
Продолжаем, зарядка действительно пропала, не появляется даже если подкинуть возбуждение через лампочку напрямую.
На панели приборов постоянно горят лампочки АКБ, низкий уровень топлива, ручник и перегрев реактора.
Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
сурма леонид, стартер я заменил, когда поставил «новый» он начал крутится при набрасывании клеммы, пришлось снять на проверку, проверка показала шо всё нормально, дальнейшее исследование привело к результату, что на управление (тонкий провод с замка) все время приходит «+» — копать надо оттуда.
Где находится стартер на вольво хс90
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум
Volvo XC90
Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Стартер для Volvo XC90
Пожалуйста уточняйте наличие и цены деталей по телефону: 8 (495) 517-8-517 или ICQ 496-301-512.
В нашем каталоге представлены оригинальные, лицензионные и восстановленные стартеры для Volvo XC90 и все необходимые запчасти для их ремонта. Также у нас вы можете купить датчики, провода «массы» стартера, провода от аккумуляторной батареи к стартеру и другие компоненты для его подключения.
Позвоните нам, и мы поможем точно подобрать нужные запчасти для вашего автомобиля.
+7 (495) 517-85-17
| Артикул: | Наименование: | Производитель: | Год: | Цена: |
|---|---|---|---|---|
| 8111199 | Стартер | Volvo | X | 18480 руб. |
| 8251551 | Стартер | Volvo | X | 16980 руб. |
Наша компания предлагает к продаже полный ассортимент запчастей для системы зажигания, в том числе, стартер для Volvo XC90. Также у нас можно купить задний бампер для Volvo XC90 и другие детали с доставкой в Москве. Вся продукция имеет гарантию и сертификаты, отпускается по цене рекомендованной производителем.
Назначение и конструкция стартера
Небольшой по размеру и несложный в конструкции стартер на Вольво XC90 имеет огромное значение для нормальной эксплуатации авто — он отвечает за запуск двигателя. Стартер является управляемым двигателем постоянного тока.
Составные части узла:
- электродвигатель постоянного тока;
- втягивающее реле;
- приводная шестерня с обгонной муфтой.
Наиболее частые поломки:
- нехватка мощности, вызванная дефектами в цепи электропитания автомобиля;
- порча изоляционного слоя обмотки;
- выработка ресурса втулки.
Своевременная диагностика стартера и замена масла для АКПП Вольво XC90 является важной частью регулярного технического осмотра, который можно пройти в нашей компании.
Замена стартера Вольво ХС90

Если Вы – владелец автомобиля Volvo XC90, сервисный центр «Альфа-Дизель» готов предложить Вам качественный ремонт двигателя по приятным ценам. У нас проводится профессиональная замена стартера для автомобилей Вольво ХС90. Стоимость работ по ремонту — 2000 рублей, длительность выполнения — 2 часа. Позвоните в наш автосервис для получения дополнительных сведений по номеру +7 (495) 646-82-56 .
Форма заказа
Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму