Установка рычага КПП. Ремонт кулисы.
Сегодня будем устанавливать кулису, рычаг переключения передач.
Как показывает опыт при снятие кулисы, редко получается сохранить рем комплект, втулки, за счет которых верхняя часть держится в нижней.
Рем набор можно купить в любом магазине на Газель или вашей марки автомобиля. Туда входит полный набор втулок, резиновые, капроновые, коронная защелка.
Обычные при снятие лопаются пластиковые втулки, резиновые как правило остаются целыми, но пересыхают и лопаются.
Резиновая втулка под конус остается всегда внутри рычага.
Перед установкой нового рем комплекта удалите из кулисы старые.
В первую очередь вставляем в кулису втулку маленькую конусную втулку. Поправляем чтобы она правильно встала.
Вторым этапом вставляем резиновую втулку. Проталкиваем её. Выставляем её ровно.
После вставляем капроновую (пластиковую) продолговатую втулку, пипеткой вперед. Необходимо посадить её туда в отверстие резиновой втулки.
Вставляем резиновую втулки в кулису, за капроновой.
Последней очередью вставляем коронную втулку, короной вперед.
После того как вставили коронную втулку, кулиса собрана. Теперь необходимо её посадить на место прокручивая и упирая вниз. Так же можно аккуратно через деревяшку пробить её до конца.
Другие статьи
11 февр. 2019
Доставка и оплата
13 окт. 2018
Ремонт главного тормозного цилиндра Газель
Ремонт ГТЦ Газель
- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 105
- ЗАПЧАСТИ ПО ДВИГАТЕЛЮ 123
- ОХЛАЖДЕНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ 59
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 28
- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (КПП) 20
- СЦЕПЛЕНИЕ 17
- ТРАНСМИССИЯ 56
- ПО САЛОНУ 50
- ПО КУЗОВУ 71
- РЕМ. КОМПЛЕКТЫ 34
- ДРУГОЕ 54
- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 105
- Трамблеры 2
- Аккумуляторные провода 3
- Бензонасосы 8
- Втягивающие элементы стартера 3
- Датчики 11
- Катушки / Бобины 3
- Моторчики дворника 4
- Свечи 5
- Свечные провода 4
- Стартера 8
- Замки зажигания 4
- Моторчик печки 2
- Другое по электронике 11
- Реле 8
- Фишки 15
- Диодные мосты 2
- Генераторы 8
- Форсунки 4
- Вкладыши 21
- Успокоители, натяжители цепи 4
- Маслянные насосы 7
- Направляющие на клапана 3
- Шестерни 2
- Шкиф 1
- Поршневые кольца 23
- Болты 16
- Другое 9
- Распредвал 5
- Пробки 7
- Маслаки 2
- Поршни 16
- Клапана 2
- Расширительные бачки 3
- Радиаторы на печку 5
- Помпа / Водяной насос 12
- Лопасти вентилятора 5
- Термостаты 8
- Разные бачки 5
- Крышки расширительного бачка 2
- Радиаторы 11
- Патрубки 8
- Колодки 8
- Цилиндры тормозные и сцепления 18
- Шестерни КПП 11
- Главные пары 1
- Валы 3
- Другое по КПП 5
- Вилки сцепления 2
- Корзины сцепления 3
- Фередо 9
- Втулки 8
- Сайлентблок 4
- Крестовины 5
- Кронштейны 8
- Подвисные подшипники 2
- Рулевые пальцы, наконечники 7
- Шкворня 3
- Амортизаторы 4
- Ступицы 2
- Другое 7
- Рессоры и комплектующие 2
- Краники на печку 2
- Ручки 9
- Другое 18
- Кулиса и комплектующие 4
- Замки 10
- Пистоны 3
- Личинки дверные 3
- Фары, Фонари 6
- Задние фонари 12
- Стеклоподъемники 2
- Другое по кузову 8
- Повторители поворотов 15
- Отражатели 6
- Подсветка 5
- Зеркала 1
- Другое 7
- Подкрыльники 4
- Брызговики 4
- Подшипники 2
- Прокладки 17
- Сальники 11
- Натяжные ролики 7
- Подушки 11
- Фильтра 11
- Шланги, троссы 11
- Мехнические бензонасосы 2
- Удлинители соска 3
- Крышки 5
- Карбюраторы 3
Магазин запчастей на Газель, Волга, УАЗ
ТЦ «БАКОРДА» Car City, ул. Рыскулова / уг. Петрова в сторону Саина, 0 этаж (подвал), 37 бутик, Алматы, Казахстан
Как поменять рычаг переключения передач на газели
График работы:
Пн.- Пят. с 8:00 до 20:00
Суб. 9:00-18:00 Воск. 9:00-17:00
E-mail: info@alpha-avto.ru
Адрес: г.Москва, МКАД 23 км, Влад.3, стр.1 (комплекс «Развилка»)+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66
Коробка передач Газели – это неотъемлемый элемент автомобиля, поломка которого может привести к серьезным сбоям в его работе. При первых признаках неисправности сразу же поспешите осуществить ремонт – ведь от этого будет зависеть Ваша безопасность.
Коробка передач представляет собой сложный механизм, однако бояться трудностей самостоятельной замены не следует. Достаточно воспользоваться пошаговой инструкцией и подготовить все необходимые инструменты.
1. Монтаж удобнее осуществлять на смотровой яме. Загоните туда автомобиль, а затем приступайте к снятию коробки.
2. Чтобы снять коробку передач, следует слить масло и произвести снятие кардана автомобиля: используя надфиль, отметьте расположение шарнира и удлинителя КПП и фланцев кардана и заднего моста.
3. Воспользовавшись ключами «на 12» и «на 13», снимите крепление промежуточной опоры.
4. Ключами «на 14» и «на 17» снимите крепеж кардана к фланцу ведущей шестеренки.
5. Извлеките хвостовик из КПП, осторожно сдвигая его. Освободившееся отверстие заполните ветошью.
6. Достаньте рычаг: снимите чехол, а также верх элемента.
7. Разожмите распорную втулку, снимите резиновую подушку и запорную втулку.
8. Снимите уплотнитель пола и чехол. Выверните колпак и рычаг Газели.
9. Далее необходимо отключить спидометр. Снимите коробку передач автомобиля, осторожно отворачивая крепеж приемных труб и кронштейна.
10. Для защиты головки блока используется деревянный брусок. Снимите поперечину крепежа коробки.
11. Собирая коробку передач, производите вышеописанные действия в обратном порядке. Валы лучше всего установить одновременно и сразу. Свяжите их при помощи шпагата.
12. Перед тем, как приступить к сборке КПП, осмотрите картер на предмет трещин или сбоев. Все детали следует вымыть в керосине и осмотреть прочие элементы, использованные в замене. Если есть следы коррозии, устраните их.
13. Вышедшие из строя элементы КПП замените. Смажьте их перед сборкой маслом.
14. После того, как КПП установлена, влейте масло в картер Газели.
Итак, замена коробки передач – сложный и многоэтапный процесс. Однако при должном соблюдении инструкции и внимательности у Вас не возникнет никаких трудностей. Необходимые навыки придут с опытом. Наши специалисты готовы оказать Вам всю необходимую помощь, предоставив инструменты и необходимые элементы.
Рычаг переключения КПП на Газели
Всем доброго времени суток . Подскажите, правильно ли Я собираю? ( передо мной рычаг переключения в сборе и его корпус с фиксаторами). как правильно поставить (фиксируется в обоих вариантах). если что, попробую сделать фото
Константин Коровянский
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Константин Коровянский 9 февраля 2015 19:28
когда снимал. то посмотрел как на «старой» стоит. поставил так же
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко 9 февраля 2015 20:31
рычаг наклонен назад, еси чё!
Ссылка Пожаловаться
Константин Коровянский В ответ на Андрей Потапенко 9 февраля 2015 20:36
Андрей Потапенко 9 февраля 2015 20:31
рычаг наклонен назад, еси чё!
Ссылка Пожаловаться
в нейтральке он под прямым углом смотрит действительно назад. (ямка должна быть спереди ?)
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко В ответ на Константин Коровянский 9 февраля 2015 20:45
Константин Коровянский 9 февраля 2015 20:36
в нейтральке он под прямым углом смотрит действительно назад. (ямка должна быть спереди ?)
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2коробку всё равно ставить будешь без рычага. только крышку кулисы прикручиваешь, а потом уже заливаешь масло и рычаг с шаром на место ставишь. крышка кулисы ставится так, что бы отверстие строго вверх. и ещё, просто так она не встаёт её надо ставить и сдвигать вбок.
Ссылка Пожаловаться
Константин Коровянский В ответ на Андрей Потапенко 9 февраля 2015 20:54
Андрей Потапенко 9 февраля 2015 20:45коробку всё равно ставить будешь без рычага. только крышку кулисы прикручиваешь, а потом уже заливаешь масло и рычаг с шаром на место ставишь. крышка кулисы ставится так, что бы отверстие строго вверх. и ещё, просто так она не встаёт её надо ставить и сдвигать вбок.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3Добрый вечер Андрей . Я про рычаг спрашиваю по тому, что рычаг держался не поверите. вместо пластмассовых втулок на резиновом шланге. и при переходе на скоростях возникало мелкое соскакивание рычага ( порой он мог оказаться в руках, а конец в коробке). поэтому я приобрел рычаг в сборе + корпус. и составляю . позже планирую перебор сцепления ( думаю показать на что способен человек).
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко В ответ на Константин Коровянский 9 февраля 2015 21:30
Константин Коровянский 9 февраля 2015 20:54Добрый вечер Андрей . Я про рычаг спрашиваю по тому, что рычаг держался не поверите. вместо пластмассовых втулок на резиновом шланге. и при переходе на скоростях возникало мелкое соскакивание рычага ( порой он мог оказаться в руках, а конец в коробке). поэтому я приобрел рычаг в сборе + корпус. и составляю . позже планирую перебор сцепления ( думаю показать на что способен человек).
Ссылка Пожаловаться
История переписки 4
вот оно чё. дык там всего то и нужен ремкомплект от ваз 2101 две резинки, и два капроновых сухаря
Ссылка Пожаловаться
Вован 9 февраля 2015 22:55Шланг-это не страшно.
У меня как-то рычаг обломился под самый корешок(возле шара),когда я заднюю включил.
Но ничего,доехал. Вытащил нижнюю часть,отверткой включил вторую и поехал до магаза.тупой вопрос-как снять ручку КПП?
дергал.не раз.думал втащу в салон не только ручку,но и кпп и двигло.черт-с-два она сдергивается.
попробую снять с кулисой.спасибо за вариант
Baurey
Завсегдатай
Регистрация 19 Май 2008 Сообщения 1,186 Реакции 552 Баллы 265
тама отвёрточкой надо подсунуть ь- и тогда рычаг снимется. В камасутре написано об этом.Ali-xan
Знаток
Регистрация 18 Авг 2009 Сообщения 4,993 Реакции 6,219 Баллы 824
Что снимаем? Набалдашник? фиксируем плоскогубцами рычаг и крутим — он на резьбе.
Рычаг резко сдергивается вверх.Женя
Общительный
Регистрация 28 Ноя 2008 Сообщения 10 Реакции 0 Баллы 63
Посмотри здесь _http://www.remontiruemgaz.ru/3_3_3.php
Последнее редактирование модератором: 21 Июн 2010nosow
Общительный
Регистрация 19 Июн 2009 Сообщения 11 Реакции 0 Баллы 62
нене,саму палку с коробаса.тут приходится сцепление менять,а ручка неснимаеца.san4es
Постоялец
Регистрация 25 Ноя 2009 Сообщения 247 Реакции 165 Баллы 145
ну дык с кулисой снимай, делов на несколько секундDead_5
Завсегдатай
Регистрация 10 Янв 2009 Сообщения 776 Реакции 622 Баллы 215
т.е. нужно снять ручку, чтоо бы снять коробку ?
Поднимаем резиновый гофрированный пыльник (или что там), под ним внизу тонкая металлическая гайка, похожая на перевернутую глубокую тарелку без дна. Откручиваем её и осторожно вытягиваем вверх ручку. Она должна выйти с легким «чпоком», потому что там шарик внизу. В отверстие не забываем вставить тряпочку, что бы всё подряд туде не залазило.crystal
Постоялец
Регистрация 22 Сен 2009 Сообщения 213 Реакции 90 Баллы 130
ну и нитраль желательно поставитьnosow
Общительный
Регистрация 19 Июн 2009 Сообщения 11 Реакции 0 Баллы 62
ну чтож,рычаг снят,теперь проблемма побольше-не снимается коробка.все болты отдал(6 гаек крепления коробки,траверсу,крепление глушака итд)-дергал-усерался-не снимается.как выснилось по книжке-стоит снять вилку,но дело в том,что коробка воопще ни на микрон не отошла от колокола.есть вероятность,что она намертво «прилипла»?
Dead_5
Завсегдатай
Регистрация 10 Янв 2009 Сообщения 776 Реакции 622 Баллы 215
Вилка сцепления ? Всё должно сниматься и с ней. Аккуатненько берем за хвостовик и по-тихоньку пытаемся раскачать. Можно попробовать пройтись WD-ой стык коробки и колокола и подождать, должно откиснуть.
Прошу прощения, глупый, конечно, вопрос, а кардан сняли (перечислено много всего, а его нету)?
nosow
Общительный
Регистрация 19 Июн 2009 Сообщения 11 Реакции 0 Баллы 62
снял самособой.раскачивал-раскачивал.думал оторву двигло. тянули вдвоем сзади за веревку,раскачивали.
я в ауте. неужто придется брать балгарку.
в следующий раз попробую дернуть волгойalexxx
Ветеран
Регистрация 9 Ноя 2007 Сообщения 8,536 Реакции 5,769 Баллы 935
ну и нитраль желательно поставитьтки как раз наоборот. лучше воткнуть какую нить передачу что бы при установке можно было прокручивать за вторичный вал попадая шлицами первичного вала в шлицы ведомого диска сцепления.
я обычно втыкаю третью.nosow
Общительный
Регистрация 19 Июн 2009 Сообщения 11 Реакции 0 Баллы 62
фак,корзину отвернул,провернул,а метки не поставил. ладно,пофиг,всеравно её под заменуDead_5
Завсегдатай
Регистрация 10 Янв 2009 Сообщения 776 Реакции 622 Баллы 215
Таки и не отошла ? Думаю в данном случае только шевелить и мазать WD-ой. Больше ничего не придумаешь, остальные «жесткие» варианты — чреваты боком.
Неудобно, но лучше раскачивать из стороны в сторону, а не вверх-вниз. Удлинитель коробки — удобная вещь для раскачки, но хлипковат.Попробовать можно следующее:
мочим тряпку керосином (соляркой) и укладываем её сверху стыка коробка колокол, что бы с неё текло в стык. В районе сливной пробки ставим гидравлический домкрат и поднимаем вверх пока коробка не упрется в пол. Оставляем в таком напряге, может отойдет.argo-66
Коренной житель
Регистрация 6 Окт 2009 Сообщения 2,724 Реакции 3,059 Баллы 515
ёёёёёёёёё. наверное не пускает первичный вал ,или залип в подшипнике ,или в диске ,но тогда бы дергалась ,
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
посвети фонариком на вал в отверстие под вилку ,чо там происходит при качании ?