13.8 Замена троса замка капота
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Замена замка капота и тяги его привода (троса)
Перед снятием замка, рекомендуется пометить его положение на кронштейне. Это исключит, или значительно облегчит его регулировку после установки.
Замок капота: 1 — корпус замка; 2 — пружина; 3 — выталкиватель; 4 — крючок; 5 — тяга привода; 6 — рукоятка привода
Выпрямляем тягу и снимаем трубку–фиксатор.
Обрыв троса капота нива. Замена.
Приветствую.
Оборвался трос капота в районе рычага открытия под торпедой. Открыл капот просто, потянув пассатижами за кончик троса. Купил трос нового образца с металлической армировкой.
Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 86 000 км
26 июня 2021 Метки: поломка
Замок капота (не открывается, тросик, регулировка)
Вчера оборвался тросик капота. около самой ручки.
Плоскогубцами зацепить легко, но не тянулся совсем, под углом-же он
Снял «ноздрю», открутил не ломая. Подцепил и вытянул наружу через щели вентиляции старый тросик. Открыл, потянув за него вбок.
Обведя маркером (что-бы поставить так-же) снял замок и переделал его так как посоветовали во ВТОРОМ варианте http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/kapot/mason.htm
Большое спасибо автору за идею! Поставил вторую (значительно слабее) пружину, теперь открываю капот ОЧЕНЬ легко, думаю новый тросик теперь прослужит долго. Само не открывается. А рычажком настолько легко открывается и надежно держит, что подумываю поставить рядом электропривод от замка двери. Просто для удобства. В дополнение к рычажку, конечно, а не на замену — аккумулятор ведь может и сесть.
Рег.: 10.07.2006
Тем / Сообщений: 1 / 185
Откуда: Ленск Республика Саха (Якутия)
Возраст: 60
Авто: 2121 1991г. была. Теперь TLC Prado KZJ78 93г.
У всех тросики, а я уже вторую свою Ниву брал уже с отломанным рычажком открывания. Сплел косичку из миллимитровой лески и уложил ее под краем капота, привязав один конец к замку, на втором сделав петлю. Может кому пригодится как заранее сделанный аварийный вариант?
Shun Piker
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «снежинка»; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «чайная роза», ГАЗ-31105 «Волга,» 2005 г.в., «наутилус»
ohoho
Это не просто так, а очень даже необходимая «доработка». ИМХО это каждый должен себе сделать. Только вот лучше не леска, а толстая капроновая нитка или тонкая капроновая веревочка, что, в принципе, одно и то же. У меня так и сделано. Завязывается узлом рядом с петлей штатного тросика (конец нитки на узле зажигалкой оплавить надо, чтобы узел самопроизвольно не развязывался) и прячется так, чтобы ее не видно было, но каким-нибудь проволочным крючком можно было поддеть и вытащить. Особенно это полезно в тех случаях, когда при наличии сигналки сняты тяги с дверных замков и просто ключом двери нельзя открыть. В этом случае задача проникнуть в машину при разряженном аккумуляторе (например на стоянке, когда перед уходом забыл фары выключить) становится почти неразрешимой. А тут вытащил веревочку, дернул — и пожалуйста. Вот тебе клеммы АКБ — прикуривайся сколько угодно.
Рег.: 19.08.2008
Сообщений: 319
Откуда: Россия, г. Волжский
Возраст: 54
Авто: 21214, 2005г. 7.9.7+
Если переделать замок, поставив вторую пружину — imho надобности в леске уже не будет, открывается супер как приятно, вообще без усилия. Я вначале даже чуток перестарался — слишком слабую пружину поставил, у ней сил не хватало даже тросик назад возвращать
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Я понять не могу это прикол такой в FAkе, или что?
Способ открытия капота, если не открывается стандартным способом:
(выполняется вдвоем) Один тянет ручку, другой, взобравшись на капот, подпрыгивает на одной ноге в месте нахождения замка. Способ не только эффективный, но и сильно поднимает настроение как зрителей, так и самих участников 🙂
это ж полный идиотизм, не спорю капот откроется, но что с ним станет.
Рег.: 11.01.2008
Сообщений: 222
Откуда: Новосибирская область г. Бердск
Возраст: 37
Авто: УАЗ 31519 2001 г.в.
Была такая же проблема с открытием капота. У меня у замка капота упор оплетки тросика подгибался и я не мог открыть его. Приходилось одному крючком через решетку на капоте ловить оплетку тросика и немного потянуть на себя , а второму тянуть за ручку и все. В итоге я поставил себе москвичевский замок. Он хоть из более толстого металла сделан. Упор для оплетки тросика усилил. На этом замке кстати и пружина посильнее, капот аж подпрыгивает при открытии.
ВАЗ 2121 1980 г.в. 2007-2009 —> Шевик 2005 г.в 2009 (4 месяца) —> УАЗ 31519 2001г.в. 2009.
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА
открывал капот 3 раза
2 раза обрывался трос — не трос а струна =гавно
потом поставил именно трос и разочек петля соскочила с валика
мараль всего — струну заменить на тросик
медная втулка должна так фиксировать тросик чтобы он не слетел с бобышки.
как открывать
если тросик не слетел а прослаб через если смоотреть на машину с переди правые дырки засунуть крючок (очень подходит тяга дверного замка посдле изгиба) и дёргаеи
если трос оторвался а это обычно в крючке в сасоне
тем же крючком вытягиваем обрывок наружу и обмотав вокруг пассатиж дёргаем.
если трос слетел с замка — ищем владельца нивы фоткаем замок и вокруг — через щели крючком зацепляем и отрываем уплотнение воздухозабора и тянем его к носу машины
после этого замок видно так хорошо что отвёрткой можно открыть