Характеристика и расшифровка моторного масла 0w20
Многие автолюбители не задумываются о том, какое именно моторное масло подходит к их транспорту, и привычно заливают что-то «универсальное». Но не просто так на рынке представлена широкая линейка продукта. Каждая жидкость имеет определенную маркировку и может использоваться только в рекомендуемом производителем температурном диапазоне. Много вопросов возникает у автовладельцев относительно применения масла 0w20, популярного в последнее время.
Как расшифровывается 0w20
Во всем мире введены единые стандарты смазочных материалов. Это позволяет избежать путаницы при покупке, ведь автомобили чувствительны к любым вливаемым в них жидкостям, особенно к авто маслу. Поэтому производители авто всегда указывают в паспорте к транспортному средству рекомендуемые маркировки, но не все умеют их расшифровывать.
Масло 0w20 имеет три знака – 0, w, 20:
- 0 — указывает на возможность использования в условиях низких температур.
- W – на сезонность эксплуатации.
- 20 – это показатель текучести.
Первая цифра индекса — получена при испытании вязкости продукта ниже нуля градусов. Так предельно допустимые значения для маркировки «0» будут -30 °С. Буква «w» сигнализирует о том, что масло можно использовать в холодное время года. Вторая цифра часто называется «летним индексом», но это не совсем верно. Масло должно сохранять свои свойства и хорошо удерживаться на поверхности, то есть большое значение имеет его консистенция, текучесть. Показатель «20» говорит о том, что в составе моторного масла нет полимерных добавок, способствующих повышению густоты при повышенных температурах, то есть его использование целесообразно только до тех пор, пока воздух не прогреется выше +15 °С. Если разбираться в нанесенных на упаковки с жидкостями для автомобиля значениями, то поломок будет меньше, а эксплуатация авто будет доставлять больше удовольствия.
Температурный диапазон масла
Масло с двумя маркировками считается всесезонным. Это значит, что его можно использовать как в холодное время года, так и в теплое. При этом характеристики не меняются, то есть при низких отрицательных температурах вещество не становится гуще, а при жаре – не теряет вязкости.
Масло марки 0w20 разрешено применять в температурном диапазоне от – 30 °С до + 15 °С. В пределах этих значений жидкость будет иметь оптимальные свойства. Что позволит нормально выполнять прокачку смазки по каналам и прокручивание мотора при запуске.
Если производить эксплуатацию автомобиля с маслом 0w20, когда столбик термометра поднялся выше 15 °С, то можно навредить двигателю. После нагревания силового агрегата масляная жидкость будет схожа с водой и потеряет свои смазывающие свойства, а это чревато серьезными поломками. А в условиях Крайнего Севера, где нередко морозы достигают — 40 °С, машина просто не заведется. Зная диапазон 0w20, его лучше использовать в регионах с умеренно холодным климатом, а на период зноя заменять на более подходящее по температуре масло.
Особенности
Масло с маркировкой 0w20 относится к разряду жидкостей с низкой вязкостью. Это помогает экономить топливо, а также уменьшать выброс вредных отработанных газов в окружающую среду. Но полностью раскрывать свои положительные свойства смазка будет исключительно при благоприятных для нее условиях. Если эксплуатация авто производится в рекомендуемом для масла диапазоне, то зимой холодный запуск двигателя производится легко, а летом осуществляется защита мотора от перегрева, благодаря прокачиванию смеси по смазочной системе. Жидкость с низкой вязкостью оказывает положительное влияние на работу привода – улучшается теплоотвод, понижается сопротивление, обеспечивается высокая передача крутящего момента на колеса. В совокупности это приводит к значительной экономии топлива.
Использование масел 0w20 на новых двигателях с небольшими маслопроводящими каналами, предназначенными именно для смазочных жидкостей с повышенной текучестью, позволит сохранить мотор максимально чистым на всем протяжении его срока эксплуатации.
Современные двигатели имеют гладкие и ровные поверхности. Масло с низкой вязкостью скользит по ним равномерно, однородно обволакивая, попадая в каждый уголок. Это обеспечивает наилучшую защиту мотора от износа. Но использовать такой вид ГСМ в старых автомобилях крайне не рекомендуется.
Изношенные моторы всегда имеют повреждения, поэтому для их нормальной работы лучше применять смазку с консистенцией погуще, чтобы она не смогла просочиться через некоторые «дыры». 0w20 слишком жидкое масло и будет вытекать из всех щелей, что сильно повысит его расход и не будет никакой пользы.
Масло 0w20 имеет и ряд негативных моментов, которые должен учитывать каждый автовладелец.
При применении этого вида жидкости повышается потребность в модификаторах трения.
Не рекомендуется эксплуатация машины на высоких оборотах, так как слишком тонкая масляная пленка при нагревах может недостаточно защищать пару трения от износа.
Активная эксплуатация авто, особенно не в благоприятных условиях, приводит к образованию в двигателе абразивных отложений – частичек пыли, золы, серы из-за некачественного бензинового или дизельного топлива, сажи. При воздействии их на тонкую пленку, она разрывается, и происходит повышенный износ деталей мотора.
Разжижение моторного масла топливом частая причина возросшего износа. В суровых российских условиях часто приходится заводить авто при низких температурах. При этом топливо частично попадает из цилиндров в масляную систему, и масло меняет свойства. И так жидкая консистенция еще больше разжижается, то есть перестает иметь такие же смазывающие свойства, как были раньше.
Максимально положительное действие масла 0w20 чувствуют на себе те, кто меняет автомобиль раз в 3-5 лет. В этом случае экономия на топливе перекрывает все недостатки.
Прежде чем заливать в транспортное средство масло 0w20 необходимо удостовериться в том, что оно подходит к нему и к условиям эксплуатации.
Если автолюбитель имеет современное авто с небольшим пробегом, то, возможно, балансирование в пограничной зоне износа, в угоду экономии топлива и экологии, оправдано.
Особенно рекомендуется масло с низкой вязкостью для машин с двигателем японского происхождения, таких как Тойота.
Хорошо его применение и в зонах пониженных температур, исключая те регионы, где мороз бывает более -30 °С.
Видео обзор про масло 0w20:
Для чего используется моторное масло 0w20?
Основным предназначением моторного масла 0w20 является уменьшение уровня износа рабочих компонентов двигателя. Это смазочное вещество на синтетической основе подходит как для легковых машин, так и автобусов и грузовиков, работающих на бензине или дизеле.
Среди рядовых автомобилистов большой популярностью пользуется продукт фирмы WINDIGO — Synth Super Extra. Он может прекрасно работать при экстремально низких температурах — от -30°С и ниже.
- 0 — показывает степень вязкости смазывающего вещества при отрицательной температуре. Показатель проворачиваемости при -35°С в этом случае составляет 3250 МПА*с;
- буква W свидетельствует о возможности использования в холодное время года;
- 20 — это показатель вязкости масла в горячей среде.
Представленный смазочный материал прекрасно подходит для автомобилей как зарубежного, так и отечественного производства. Продукт фасуется в железные канистры объемом 4 и 1 л, а также в бочки по 49 и 208 л. Такое масло целесообразно использовать в тех случаях, когда необходимо добиться высоких антифрикционных качеств. Оно содержит большое количество различных присадок, которые помогают снизить уровень износа рабочих элементов двигателя.
- плотность — 856 кг/м³;
- показатель вязкости при 40°С — 45 мм²/с;
- индекс вязкости — 167;
- интервал межсервисного обслуживания — 20000 км;
- минимально допустимая температура равняется -43°С.
- Большой срок хранения.
- Удобная тара.
- Прекрасные антифрикционные свойства.
- Защита от износа рабочих агрегатов.
- Уменьшение потребления двигателем дизельного топлива и бензина.
- Снижение уровня выброса в атмосферу CO2.
Хотите купить моторное масло WINDIGO 0w20? Обращайтесь!
Мы в социальных сетях
Способы оплаты
Made in Germany
Wagner Spezialschmierstoffe GmbH & Co. KG
Speckbrodi 8 D-86759 Wechingen, Germany
Tel.: +49 (0) 9085 960 2580
oldieoel.de
windigo-oil.com — WINDIGO Europe
ООО «ТПГ «ВАГНЕР»
г. Москва, ул. Александры Монаховой, 40с1, 202
Тел.: 8-800-700-46-34
info@windigo.ru
Каталог продукции PDF
Приложение WINDIGO для мобильных устройств 
Расшифровка 0W-20
Начнем с того, что каждое масло имеет свою вязкость, которую так или иначе нужно классифицировать, чтобы можно было сказать какое масло более вязкое из 2 образцов. Сейчас существует огромное множество классфикаций вязкости масел, как моторных, так и других и наиболее популярной классификацией является классфикация SAE. Именно поэтому практически на любой упаковке масла вы можете видеть надпись подобную 0W-20. Тут возникает вопрос — что же значат эти цифры?
0W-20 — это обозначение вязкости по SAE, однако если вы откроете стандарт вы не увидите там такой записи, зато увидите по отдельности 0W и 20. В чем же дело? Данная надпись на масле означает, что оно является универсальным и его можно использовать как зимой, так и летом, а диапазон температур его использования будет зависеть от стандартов 0W зимой и 20 летом. Посмотреть характеристики этих стандартом вы можете воспользовавшись официальной таблице по стандарту SAE J300 или перейдите по ссылке Стандарт SAE J300. Теперь разберемся с каждым стандартом по отдельности.
Зимний стандарт SAE 0W
Стандарт 0W определяет поведение масла 0W-20 в зимний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при минусовой температуре.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | 6200 при -35 град. Цельсия |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | 60000 при -40 град. Цельсия |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 3.8 |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | не определяется |
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | не определяется |
| Наименование стандарта | SAE J300 |
| Применяется в температурном диапозоне | при низких температурах |
| Применяется в температурном диапазоне от | -35 |
| Применяется в температурном диапазоне до | -10 |
Летний стандарт SAE 20
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | не определяется |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | не определяется |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 5.6 |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 9.3 |
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | 2.6 |
| Наименование стандарта | SAE J300 |
| Применяется в температурном диапозоне | высоких температур |
| Применяется в температурном диапазоне от | -5 |
| Применяется в температурном диапазоне до | +30 |
Соответственно, стандарт 20 определяет поведение масла 0W-20 в летний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при плюсовой температуре. температуре.
Теперь единственное, что нам осталось сделать — объединить таблицы выше и получить собственно характеристики нашего «составного масла».
Характеристики 0W-20
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | 2.6 |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 9.3 |
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | 6200 при -35 град. Цельсия |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 3.8 |
| Наименование стандарта | SAE J300 |
| Применяется в температурном диапазоне до | +30 |
| Применяется в температурном диапазоне от | -35 |
| Применяется в температурном диапозоне | Универсальное |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | 60000 при -40 град. Цельсия |
Таблица является ни чем иным, как результатом объединения характеристик летнего и зимнего стандартов. Именно таким образом получаются характеристики для двийных стандартов масел.
Расшифровки других похожих стандартов
| Стандарт | Ссылка |
|---|---|
| 0W-20 | Подробнее |
| 0W-30 | Подробнее |
| 0W-40 | Подробнее |
| 0W-50 | Подробнее |
| 0W-16 | Подробнее |
| 0W-15 | Подробнее |
| 0W-7 | Подробнее |
Масло 0W-20: что это за смазка, в каких случаях она применяется
Иногда автовладельцы задаются вопросом о том, для чего моторные масла выпускаются в таком широком многообразии видов и вариантов исполнения. Одни из критериев их классификации — кинематическая вязкость и температурный режим эксплуатации. Предназначенные для использования в северных регионах масла 0W-20 отличаются сверхтекучестью. Это позволяет им поступать даже в самые тонкие каналы двигателя. Что еще полезно знать о таких видах смазочных веществ, следует выяснить детально.
Главные особенности и характеристика масел 0W-20
Начинать процесс ознакомления с маслами, которые имеют обозначение 0W-20, необходимо непосредственно с их характеристик. Именно благодаря этой маркировке можно понять предназначение и эксплуатационные особенности смазочного вещества. Указываемые значения свидетельствуют о следующих факторах:
- Цифра 0 говорит о том, что такое вещество предназначено для эксплуатации до температуры в -35 градусов.
- Буква W означает, что смазочная жидкость подходит для эксплуатации в зимнее время (сокращенно от winter).
- Цифра 20 после дефиса обозначает верхнюю границу, которая показывает возможность сохранения маслом своей вязкости до температуры в +15 градусов.
Такой тип смазочного вещества хотя и относится к универсальным вариантам, то есть, может эксплуатироваться как в зимнее, так и в летнее время, но все же лучше использовать его в регионах с холодным климатом, и этому есть свое объяснение.
Основные преимущества применения
Уровень вязкости, который имеет масло 0W 20, является минимальным. Это огромное преимущество, но далеко не во всех ситуациях. Если авто эксплуатируется в условиях, где преобладают температуры свыше +15 градусов, то такой вариант смазки не будет функционировать эффективно. Это связано с таким нюансом: чем выше температура окружающей среды, тем больше уровень текучести смазки. Она попросту не будет задерживаться на поверхностях рабочих деталей двигателя, оставляя их без должного уровня защиты.
Детали в случае недостатка смазки начнут перегреваться. Это повлечет за собой такой минус, как возникновение процесса сгорания масляного состава. В итоге будет формироваться нагар. Через некоторое время он приведет к засорению всей системы. Не стоит забывать о снижении уровня смазки в двигателе. В итоге мотор долго не прослужит, и всему виной будет неправильный подход автовладельца к выбору смазывающего состава.
Выбирать масло 0W-20 нужно в том случае, если автомобиль постоянно эксплуатируется в северных регионах, где преобладают низкие температуры, а летом показатели термометров не поднимаются выше +20 градусов. В таком случае использование масляного состава будет идти на пользу двигателю. Вы получите ряд преимуществ:
- Мгновенная прокачка системы маслом в момент запуска при сильных морозах, что связано с минимальным уровнем его вязкости. В итоге не понадобится подолгу крутить стартер, чтобы попытаться завести мотор с 5–10 раза.
- Экономия топлива. Достигается за счет оптимального распределения силовых нагрузок. Компания Honda проводила опыты и доказала, что уровень экономии при правильном выборе такого масла может достигать значения в 1,5%. Особенно это актуально, когда автомобиль эксплуатируется ежедневно и проезжает большие расстояния.
- Наличие присадок, которые предотвращают вероятность загрязнения узких каналов ДВС. Благодаря этим компонентам происходит регулярная очистка системы от нагара и прочих загрязнений. Мотор не выйдет из строя преждевременно.
Важно понимать и тот факт, что масло 0W-20 подходит для бензиновых и дизельных двигателей, которые выпускаются производителями из Кореи, Японии и Китая. Для моторов, выпущенных в Европе и Америке, оно не подходит, как, собственно, и для агрегатов отечественного производства.
Выпускается такой вариант масла разными производителями. Каждый изготовитель стремится выделить свой продукт, модернизирует его разными способами – от изменения состава до применения различных присадок.