Борт «ГАЗель»: то, что делает автомобиль грузовиком
Одна из основных модификаций «ГАЗель» оснащена бортовой платформой, которая служит для перевозки разнообразных грузов, а также выступает в качестве основы для тента. В этой статье мы рассмотрим назначение и устройство бортов, опишем их разновидности, а также расскажем о применимости бортов в различных модификациях «ГАЗелей».
Назначение и применение бортов ГАЗель
Автомобили «ГАЗель» выпускаются в трех основных модификациях — шасси под установку разнообразных надстроек, цельнометаллический фургон и микроавтобус. Шасси является наиболее универсальным и популярным, так как на его базе можно создать автомобиль практически любого назначения — достаточно установить необходимую надстройку. Однако наибольшую часть рынка занимают «ГАЗели» с бортовыми платформами.
Бортовая платформа, как известно, представляет собой платформу с четырьмя бортами, три из которых (боковые и задняя) являются откидными. Бортовая платформа позволяет перевозить практически любые типы грузов (при соблюдении определенных условий — даже сыпучих) соответствующих габаритов, а наличие откидных бортов значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Задний откидной борт дает возможность перевозить и негабаритные грузы — трубы, металлопрокат, брус, доски и т.д. Главное здесь — соблюдать правила перевозки таких грузов.
Однако популярность бортовой платформы объясняется и еще одной причиной — на нее с минимальными доработками устанавливается тент, что открывает еще больше возможностей для транспортировки грузов. Тентованная «ГАЗель» может транспортировать грузы, требующие защиты от негативных факторов окружающей среды — осадков, ветра, солнечного света и т.д.
Так что бортовая платформа — это действительно универсальная надстройка, дающая грузовому автомобилю «ГАЗель» самые широкие возможности для грузоперевозок.
Борт ГАЗ-3302 Н/О (2 боковых,1 задний) (6 люверсов) L=3.17м комплект 3шт.
Борт ГАЗ-3302 Н/О (2 боковых,1 задний) (8 люверсов) L=3.17м комплект 3шт.
Борт ГАЗ-33023,2310 Фермер Н/О (2 боковых,1 задний) L=2.42м комплект 3шт.
Борт ГАЗ-3302 Н/О (2 боковых,1 задний, 1 передний) L=3.17м комплект 4шт.
Борт ГАЗ-3302 боковой (6 люверсов) L=3.17м
Борт ГАЗ-3302 задний L=1972мм в сборе с запорами Н/О
Устройство бортов и бортовой платформы автомобилей ГАЗель
Бортовая платформа и каждый из ее бортов имеет не слишком сложное устройство. Платформа состоит из основания (собственно, платформы) и четырех бортов — переднего, жестко зафиксированного на платформе, двух боковых и заднего, которые могут откидываться.
Каждый борт, независимо от типа и конструкции, состоит из небольшого числа деталей:
- Каркас (рама);
- Стенка борта (стальной или алюминиевый профиль, удерживаемый каркасом);
- Петли для навешивания на платформу (передний борт петель не имеет, так как жестко фиксируется на платформе);
- Ряд скоб для установки тента (через них протягивается трос);
- На переднем и заднем бортах — запоры для фиксации бортов в поднятом состоянии;
- На боковых бортах — крюки запоров;
- На бортах, предназначенных для установки тента — скобы для монтажа арок тента.
На заднем и боковых бортах, в их нижней части, имеется по три пары петель для навешивания на платформу. Монтаж бортов производится с помощью шплинтов, вставляющихся в петли на бортах и на платформе — такой тип крепления одновременно надежен и прост, и при необходимости установить или снять борта можно буквально за считанные минуты.
Стальные стенки борта изготавливаются из стального листа с выштампованными ребрами жесткости, обеспечивающими прочность и жесткость. Надежность, долговечность и защиту бортов от коррозии обеспечивает современное полимерное покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, осадкам, воздействию агрессивных сред и иных негативных факторов. Такое покрытие сохраняет свой внешний вид и эксплуатационные качества борта на протяжении долгих лет.
Алюминиевые борта изготавливаются из алюминиевого профиля, который, в свою очередь, штампуется из анодированного алюминия, то есть, металла, на поверхности которого электрохимическим способом образован защитный слой. Анодированный алюминий способен на протяжении десятилетий противостоять коррозии, солнечному излучению, осадкам и агрессивным средам, при этом сохраняя свой привлекательный внешний вид.
Однако далеко не все бортовые платформы и борта имеют описанное выше устройства — здесь многие зависит от их типа и применимости.
Типы и применимость бортов ГАЗель
На сегодняшний день существует несколько типов и видов бортовых платформ и бортов «ГАЗель», они отличаются друг от друга материалом, размерами, количеством скоб для крепления тента и т.д.
Все борта «ГАЗель» делятся на две больших категории:
- Стальные;
- Алюминиевые.
Стальные борта — это традиционное решение, используемое с самого начала выпуска автомобилей «ГАЗел», то есть, с 1994 года. Алюминиевые борта — это решение относительно новое и пока еще не пользующееся такой же популярностью, как борта из стали.
Также стальные борта, как исторически первые, делятся на несколько поколений:
- С 1994 по 2002 годы — первое поколение бортов, они изготавливались из относительно толстых стальных листов, поэтому были очень надежны и долговечны, хотя и имели большую массу. Боковые борта имеют по 8 скоб для крепления тента, задний и передний борта — по 4 или 6 скоб;
- С 2003 по 2009 годы — второе поколение бортов, они стали изготавливаться из более тонкого металла и стали легче, а также они получили ребра жесткости. Количество скоб для крепления тента осталось неизменным. На длиннобазных платформах количество скоб на каждом борте составляло 14 штук. Данные борта прославились своей недолговечностью — они «сгнивали» буквально за два-три года, что было обусловлено как толщиной и качеством металла, так и низким качеством лакокрасочного покрытия;
- С 2009 год по настоящее время — последнее поколение бортов, они выпускаются для различных модификаций «ГАЗель-Бизнес». В новых бортах предусмотрены водосливные и вентиляционные отверстия, а также улучшилось качество внешнего покрытия — благодаря всему этому значительно снизился риск возникновения коррозии и повысился срок службы. Также в данных бортах до 6 сократилось количество скоб для крепления тента (в бортах длиннобазных платформ — до 9 штук на борт).
Сегодня борта, выпускаемые до 2009 года, называются бортами (и платформами) старого образца, с 2009 года — нового образца. Для них выпускаются различные тенты, содержащие соответствующее количество люверсов: для платформ старого образца — 8 или 14 (длинная база), для платформ нового образца — 6 или 9 (длинная база). Это обязательно необходимо учитывать при покупке и установки тента.
Алюминиевые борта также делятся на несколько групп по ряду признаков.
По расположению запорных механизмов:
- Наружные запорные механизмы, выполненные в виде замков;
- Запорные механизмы, скрытые в деталях установленного в углах платформы окантовочного профиля.
По особенностям конструкции:
- Борта, полностью изготовленные из алюминиевого профиля;
- Борта с каркасом из оцинкованной стали (обладают повышенной прочностью и надежностью).
Все борта, независимо от материалов и конструкции, делятся на три вида по длине платформы и применению:
- Борта длиной 3,17 метра для автомобилей со стандартной базой — данные борта устанавливаются на автомобили ГАЗ-3302, на новые модели «ГАЗель-Бизнес», а также на модели с удлиненной базой и шестиместной двухрядной кабиной;
- Борта длиной 4,25 метра для автомобилей с удлиненной базой — используются на длиннобазных модификациях ГАЗ-330202;
- Борта длиной 2,42 метра для автомобилей со стандартной базой и шестиместной двухрядной кабиной (модификация ГАЗ-33023).
Платформы для длиннобазных модификаций «ГАЗель» (длиной 4,25 метра) в свою очередь делятся на две категории:
- С односекционными боковыми бортами;
- С двухсекционными боковыми бортами — каждый боковой борт разделен на две секции, которые могут открываться по отдельности для более удобной загрузки или разгрузки.
Стандартная высота бортов — 44 см, однако сегодня часто производятся и более высокие борта — до 60 см.
Что касается производителей бортов ГАЗель, то здесь существует два варианта:
- Оригинальные борта производства ОАО «ГАЗ»;
- Борта сторонних производителей.
Оригинальные борта устанавливаются, преимущественно, только на заводе-изготовителе, а при необходимости их замены владельцы «ГАЗелей» чаще приобретают борта от сторонних производителей. Дело в том, что борта для «ГАЗелей» — это сегодня отдельный сегмент рынка и неплохой бизнес, в котором работают десятки региональных компаний, и обращаться к услугам таких компаний бывает выгоднее и просто-напросто удобнее, чем покупать оригинальные «ГАЗелевские» борта.
В целом, борт на «ГАЗель» — важная деталь, которая помогает эффективно эксплуатировать автомобиль и получать от него доход. Сломанный борт обычно оборачивается недополученной прибылью, поэтому ремонту, замене и обслуживанию данных деталей необходимо уделять хотя бы минимальное внимание.
Другие статьи
29 Июня Пила циркулярная электрическая: быстрая и качественная резка древесины
Для распиловки древесины самое широкое распространение получил простой механизированный инструмент — циркулярная пила. Все о том, что такое циркулярная (дисковая) пила, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном подборе и эксплуатации пил — читайте в статье.
22 Июня АКБ: подбор, установка, эксплуатация, техника безопасности
Выбор, замена и обслуживание автомобильного аккумулятора — дело несложное, но требующее определенных знаний и навыков. Вопросы правильного побора АКБ для транспортного средства, его монтажа, правильной и безопасной эксплуатации, а также его технического обслуживания подробно рассмотрены в материале.
15 Июня АКБ: типы, устройство и принцип работы аккумуляторов
Одной из основ электросистем современных автомобилей и иной техники являются источники постоянного тока для работы электростартеров — аккумуляторные батареи. Все об аккумуляторных батареях (АКБ), их существующих сегодня типах, конструкции и заложенных в основе их работы принципах — читайте в статье.
8 Июня Маяк проблесковый: свет предупреждает об опасности
Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.
30 Ноября 2022 MEGAPOWER: фильтруем лишнее
Фильтры для легковых автомобилей MEGAPOWER — качественные расходники по оптимальной цене.
25 Августа 2022 Пистолет для подкачки шин с манометром: накачка шин для любителей и профессионалов
Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье.
11 Августа 2022 Нагнетатель смазки (солидолонагнетатель): незаменимое оборудование для заправки механизмов консистентной смазкой
Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости. Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.
ГАЗель 3302 Бизнес
Средний срок изготовления и доставки автомобиля стандартной комплектации — 60 дней. Автомобили, относящиеся к категории спецтехники дольше.
ГАЗ производит огромное количество модификаций основных моделей в зависимости от потребности клиента. Зачастую отличия минимальны, поэтому на сайте размещаются только основные модификации и доработки к ним. Чтобы заказать свой вариант доработки вам надо его сформулировать в виде технического здания или спецификации и связаться с нами. Менеджер сделает заявку на возможность доработки и расчет стоимости на завод. Срок расчета в среднем 3 рабочих дня с момента заявки.
Для приобретения за заемные средства вам необходимо обратиться к нам, указать желаемый автомобиль. Наш специалист посоветует вам кредитные организации и подскажет как получить лучшие условия. Далее менеджер свяжется с выбранными кредитными организациями. После этого представители кредитной организации запросят у вас документы для получения одобрения. Получив одобрение, заключаем договор, банк перечисляет средства на наш счет, вы забираете автомобиль.
По ссылке карта дилеров по РФ и СНГ — https://azgaz.ru/dealers/
Если цена не указана, значит автомобиля нет в наличии в г. Благовещенске. Цена на автомобиль формируется из множества внешних и внутренних факторов, поэтому любая стоимость на автомобиль под заказ только введет вас в заблуждение. Чтобы узнать стоимость и возможность поставки свяжитесь с нами любым удобным способом.
Выберите интересующую вас модель, свяжитесь с нами, попросите коммерческое предложение. Менеджер вышлет вам актуальное предложение.
Основной фактор — комплектация, дизельный двигатель дороже бензинового, утепленный «северный пакет» дороже обычного, наличие или отсутствие кондиционера и т.д. Все это может дать значительный разбег в цене. Наличие акций или государственных программ позволит сэкономить. Рекомендуем следить за акциями и не стесняться общаться с нами.
Об автомобиле
ГАЗель марки «Бизнес» отличается современным дизайном, высоким уровнем безопасности, расширенной заводской комплектацией, включает брендовые узлы. Благодаря улучшенным техническим и эксплуатационным характеристикам ГАЗель Бизнес получила положительны отклики от пользователей, и остается лидером в своем классе на рынке РФ.
Конструктивные особенности
Двигатель
Модель построена на базе корейского двигателя «Эвотек», который изначально назывался УМ-4216. Обновление технических характеристик позволило снизить расход ГСМ на 10%. Мощность бензинового двигателя – 106.8 л.с, объем – 2.7 л.
Корейские техники улучшили систему охлаждения, что позволило устранить такую проблему, как перегрев двигателя. Некоторые узлы и компоненты были заменены на современные аналоги. Например: установлены поршни с напылением из графита, заменена головка блока цилиндров. Моторесурс двигателя повысился с 250 до 400 тыс. км.
Бортовой кузов
Кузов автомобиля достигает 3 метров, и оптимален для ведения мелкого бизнеса, частных и коммерческих перевозок. Кузов выполнен из облегченной стали, что увеличило грузоподъемность конструкции. Для усиления и повышения прочности использованы ребра жесткости. Борта защищены от коррозии двухсторонним оцинкованием, покрыты финской эмалью. Тент устойчив к влаге, порывам ветра, механическим повреждениям. Время на разборку – 6 минут.
Кабина водителя
Кресло регулируется по высоте и наклону спинки. Приборная панель имеет регулируемую подсветку. Трехместная кабина просторна, оснащена полезными опциями для комфортной работы.
Задний привод
Транспорт заднеприводный, оснащен усиленным мостом. Особенность конструкции состоит в том, что груженный транспорт не буксует на выбоинах, и легко преодолевает неровности дороги, снежные заносы.
Комплектация
- гидроусилитель руля, регулировка по высоте;
- подогрев боковых зеркал;
- тент;
- полноразмерная запаска;
- комплект инструментов.
Сервис
Гарантия на эксплуатацию автомобиля составляет 2 года или 80 тыс. км, пробега. Интервал для ТО – 15 тыс. км. Широкая сеть станций технического обслуживания позволяет проводить ремонт и диагностику в регионе эксплуатации. Если нужна помощь механика по вопросам ТО, обращайтесь в компанию «АвторГАЗ», по телефону: +7 (4162) 42-05-39.
Фургон хлебный ГАЗ-3302
Варианты изготовления внутренней обшивки хлебного фургона ГАЗ-3302:
- без внутренней обшивки стенок;
- с внутренней обшивкой стенок листовой оцинкованной сталью с термоизоляцией закладным пенопластом толщиной 25, 30, 40 или 50 мм;
- с внутренней обшивкой всего кузова листовой оцинкованной сталью с термоизоляцией закладным пенопластом толщиной 50 мм, позволяющей впоследствии установить на данный автофургон холодильное или отопительное оборудование.
Внутри кузов разделен на отсеки со съемными перегородками. Отсеки фургона для удобства погрузочных работ снабжены металлическими фермами для установки хлебных лотков в количестве 96, 112, 128 или 144 шт. (в зависимости от модели фургона).
В целях предотвращения увлажнения горячего хлеба из-за интенсивного испарения потолок кузова обит деревом, кроме того, снаружи хлебного фургона установлены четыре вентиляционных лючка, обеспечивающих циркуляцию воздуха внутри кузова.
Кузов хлебного автофургона ГАЗ-3302 имеет внутреннее освещение.
По желанию в конструкцию фургона могут вноситься изменения:
- изготовление кузова по индивидуальным размерам в пределах допустимых значений, не влияющих на эксплуатационные свойства автомобиля-фургона;
- изменение количества лотков;
- изменение расстояния между направляющими;
- изготовление комбинированного фургона под перевозку хлеба и другой продукции;
- изготовление дополнительных дверей сзади фургона;
- возможна оклейка наружной поверхности кузова декоративными пленками для улучшения внешнего вида или для размещения рекламной информации.
- Услуги для покупателей
- Сервисное обслуживание
- Заказ автомобиля
Технические характеристики: Фургон хлебный ГАЗ-3302
| Модель | ГАЗ 3302 | ГАЗ 33027 | ГАЗ 330202 |
|---|---|---|---|
| Колесная формула | 4х2 | 4×4 | 4х2 |
| Общее число мест | 3 | ||
| Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса) | 5.5 | 7.5 | 6,7 |
| Шины | 175 R16, 185/175 R16 | 195 R16, 185/175 R16 | 175 R16, 185/175R16 |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | ||
| Главная передача | Коническая, гипоидная | ||
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами | ||
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | ||
| Рулевое управление | Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компе | ||
| Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и рег | ||
| Габаритная длина, мм | 5480 / 5140 | 6616 / 6130 | |
| Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе, мм | 2380; 1998; 2066 | 2380; 1998; 2066 | |
| Габаритная высота по кабине; по тенту, мм | 2120; 2570 | 2120; 2570 | |
| Передний свес, мм | 1030 | ||
| Колесная база, мм | 2900 | 3500 | |
| Задний свес, мм | 1550/1210 | 2086/1600 | |
| Ширина колеи передних колес, мм | 1700 | 1720 | 1700 |
| Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | ||
| Дорожный просвет, мм | 170 | 190 | 170 |
| Внутренняя длина грузовой платформы, мм | 3056 | 4166 | |
| Внутренняя ширина грузовой платформы, мм | 1978 | ||
| Внутренняя высота грузовой платформы по борту, мм | 380 | ||
| Внутренняя высота грузовой платформы по тенту, мм | 1565 | ||
| Погрузочная высота, мм | 960 | 1060 | 960 |
Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
Особенности ГАЗель NEXT ЦМФ 4,6 тонн
Применение новой задней подвески и ведущего заднего моста, а также новой тормозной системы с дисковыми тормозными механизмами на всех колёсах, позволили увеличить грузоподъёмность. Модернизированные рессоры, усиленная рама и усиленное основание бортовой платформы обеспечивают высокую выносливость и надёжность автомобиля. Увеличенная колесная база и больший задний свес позволили увеличить объем фургона до 15.5 м³.
КОРРОЗИОННАЯ СТОЙКОСТЬ
Цельнометаллический кузов Газели NEXT состоит из оцинкованных и пластиковых деталей, что гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 8 лет без ограничения пробега.
Внешние детали кабины оцинкованы и обработаны современными антикоррозийными материалами. На автомобиле установлены пластиковые крылья. Все стыки и швы защищены антикоррозионным покрытием и специальными герметиками.
УВЕЛИЧЕННАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА
ИЗМЕНЕННЫЙ ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (ТИП: SPICER)
ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ЗАДНИХ КОЛЕС
УСИЛЕННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С НИЖНИМ ПОДРЕССОРНИКОМ
- Повышение надежности за счет дополнительных листов рессор
- Улучшенная плавность хода
- Оптимизированная кинематика