Как снять ручку АКПП
В последние годы крупные автомобильные концерны стали все больше и больше выпускать моделей, оснащенных автоматической коробкой передач. Такая коробка намного удобнее. Однако очень часто ручка автоматической коробки передач ломается. В этом случае необходимо снять старую и установить на ее место новую. Также некоторые меняют ручку АКПП из эстетических соображений.
Установите ваш автомобиль на ровную площадку. Обязательно позаботьтесь о наличии сильного источника света. Это понадобится для того, чтобы вы четко видели ручку автоматической коробки передач во время ее снятия.
Переведите рычаг автоматической коробки передач в положение «стоянка» и включите стояночный тормоз. Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
Изучите внимательно руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем должна быть подробно указана схема замены ручки рычага. Если таковой там нет, то посетите форум владельцев вашей модели. Наверняка вы не первый, кто задался такой целью.
На некоторых моделях ручка отсоединяется простым потягиванием вверх. Для этого возьмитесь за ручку и плавно потяните вверх, при этом старайтесь не дергать резко, чтобы не нарушить пластиковые выступы. Обратно новая ручка устанавливается простым нажатием до характерного щелчка.
Исследуйте нижнюю часть ручки. Если на ней есть шурупы, то их следует аккуратно выкрутить. При этом обязательно запомните расположение каждого болта, так как они могут отличаться друг от друга толщиной и длиной. Если неправильно вкрутить болты, то можно испортить гнезда в корпусе ручки.
Аккуратно попробуйте отсоединить обе части ручки друг от друга. Если это не получается, значит, они соединены между собой при помощи пластиковых защелок. Отыщите их на корпусе ручки и аккуратно раскройте. После этого две части будут свободны. Снимите их. Внимательно следите за тем, чтобы пружинка от кнопки не потерялась.
Установите новую ручку автоматической коробки передач в обратном порядке. Проверьте ее работоспособность.
На некоторых моделях автомобилей демонтирование и замена ручки АКПП возможны только после частичного разбора панели коробки передач. Для этого необходимо найти крепления кожуха и лицевой части.
Выкрутите болты крепления. Снимите лицевую панель АКПП. Под ней найдите механизм, приводящий в движение рычаг коробки. Выверните болты соединяющие болты и механизм. Аккуратно достаньте рычаг из пазов. Установите на его место новый.
Смотрите также:
 Как отремонтировать автосигнализацию |
 Как сделать глушитель своими руками |
 Как промыть печку в машине |
 Как измерять давление в шинах |
 Как модернизировать Ниву |
 Как усилить искру |
Замена ручки АКПП с кнопкой.
Меня очень сильно удручают ручки у японских машин с кнопкой сбоку. Выглядят они прям максимально печально. Подумал и понял что надо что-то менять, зашел на drom.ru и начал искать селектор-лесенку, так как на нем меняются ручки на какие только душе угодно. И что мы видим 10-15 тыс рублей, это вообще не входит в мои планы. Думаю надо искать информацию как можно на моем селекторе поменять рукоятку. Много чего обыскал но в общем и целом ничего толкового не нашел. Понимаю что надо найти рукоять которая будет нажимать шток и отжимать замок селектора ибо ездить без защиты от случайного переключения на заднюю или паркинг вообще желания нет. Все что я находил на просторах интернета это просто ужас или отправляло меня на всем известный AliExpress. Именно там спустя часа 2 я нашел данную ручку с кнопкой которая является самой рукоятью.
Теперь надо приступить к процессу инсталла новой ручки.
Первым делом надо снять старую ручку. Сначала надо вытащить кнопку O/D, ковыряем ее маленькой отверткой и вынимаем. Теперь на задней части надо вытащить заглушку она же кнопка в сборе O/D. У меня не получилось снять пины с самой кнопки и я их просто наглым образом откусил. Тем более я ее все ровно буду переносить на панель, думаю купить кнопку TRC и подключить туда O/D.
Далее тянем нижнюю часть рычага вниз и открывается доступ к 2м болтам чтоб можно было окончательно снять ручку.
Получаем вот такое основание для внедрения новой рукояти.
Примеряем ручку и смотрим что нужно совместить и что укоротить.
Принял решение что нужно верхнюю часть укоротить, которая открывает замок селектора, примерно на 1см и сделать отверстие в ручке чтоб прикрутить ее в место крепления сток ручки.
Прикручивал на каленый болт под потай.
Конечно не прям так идеально как я этого хотел, но если будет мозолить глаз то я сниму селектор в сборе и сделаю это крепление с обратной стороны, чтоб не было видно. Просто для этого надо просверлить отверстие и нарезать там резьбу, на месте этого не сделать.
Вообщем если кому что не понятно или интересно как реализовать спрашивайте, помогу чем смогу.
Как поменять ручку на коробке автомат
Сообщение West2K » 16 окт 2010, 02:46
Коту делать нечего он . Смысл в замене ручки?
Сообщения: 867 Зарегистрирован: 24 июн 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 667 |  |
| Репутация: +5 |  |
Сообщение ddffss » 16 окт 2010, 07:51
1 — езжай на разборы (коих хватает), выбирай понравившийся варинт и приделывай к своей машине
2 — делай из материалов которые тебе подвластны (хоть дерево) саму ручку необходимой формы и потом вези чтобы её обтянули тем что душа пожелает
устройство и привод блокирующей кнопки очень просты, сложностей в адаптации если руки нормальные не будет. я себе переставлял на рычаг с кнопкой по центру, как гашетка на пулемёте ничё там получилось, освежает интерьер, кто из таких же машин в мою попадали сразу и не могли понять что не так но искать изменения начинали сразу
Замена штатной ручки АКПП
10 лет
Привет.
Вот я заказал наконец Федю из стра ны зелёных президентов, жду его не дождусь. Только вот по ходу ожидания, хочу решить пару вопросов, один из которых — как избавиться от уродливой ручки переключения АКПП?
Сорри, если вопрос уже был, но в поиске ничего не нашёл.
 |
замена штатной ручки АКПП, замена ручки автомата, ручка кпп, акпп, автоматическая коробка, автомат |
Andrew Tim
24 янв аря 2007
Замена штатной ручки АКПП
14,3K
просмотров
10
участников
14
сообщений
25 янв аря 2007
Обклеить обоями, можно найти расцветочку в тон обивке.
А если честно — там же кнопка O/D off снизу под большим пальцем. Так что: или родная фокусовская прибамбасина (если таковая существует, можно заказать по каталогу у дилера), либо — деревенский тюнинг с обоями, клейкой лентой, стамеской (для узоров типа «колючки» по кругу) и лаком для ногтей.
Sprinter
25 янв аря 2007
Обои фтопку, клейкую ленту и стамеску туда-же. На самом деле тема реально интересная. Я думаю каждый фокусовод-автоматчик хоть раз думал, как спилить эту клюшку и проклинал дядюшку Форда. Вроде всё в машине на месте, красиво и уютно, но ручка КПП — немного стрёмная. Конечно на скорость не влияет, но почему нельзя было сделать симпотичную ручку, как например у мерина или бэхи? Конечно с учетом эргономики, эта клюшка удобна, но мне лично фокусовская переключалка своими размерами напоминает переключалку в жЫгулях. Так что если есть реальные варианты решения (замены на более симпотную), с удовольствием приму к сведению. Кто в курсах этой темы — пишите.