2000009004311 смазка для чего применяется
Мы положили начало нашему новому, длительному тесту с использованием коррозионной карусели.
Алюминиевая, как медная и керамическая смазки, в первую очередь смазка разделительная.
Ее основная задача предотвратить «прикипание» крепежа деталей в условиях высоких температур или влаги.
Медные и керамические смазки с успехом применяются, в узлах автомобилей.
Их рекомендуют применять в резьбовых соединениях при креплении навесного оборудования к блоку и головке блока двигателя, деталей выхлопной системы, узлах тормозной системы и деталях подвески.
Алюминиевая смазка ввиду своей хорошей водостойкости широко применяется на речных, и морских судах. Нашла она свое применение и в машиностроении.
Алюминиевая смазка в отличи от медной и керамической не такая жаростойкая, однако она вполне работоспособна температуре от –25°С до +600°С градусов.
Смазка обладает отличной стойкостью к воздействию влаги и самое главное, в отличие от медной смазки она противостоит электрохимической коррозии, которая и становится основной причиной «прикипания» крепежа.
Быстрее всего электрохимическая коррозия проявляется именно в присутствии меди на металлах. Добавим сюда воду и соль с дорог, и получим идеальную гальваническую пару.
Тем не менее, большинство автолюбителей и сервисменов из года в год продолжают обильно поливать детали подвески автомобилей именно медной смазкой.
Правильно это или нет, разобраться в этом нам поможет наш тест.
У нас есть детали крепежа. У нас есть металлические пластинки. И у нас есть алюминиевая, медная и керамическая смазки.
Смазки представлены как в аэрозольных баллонах, так и в тубах.
Мы равномерно нанесем эти смазки на наши образцы, после чего отправим их кататься на коррозионной карусели.
Спустя три недели, а это, по грубым подсчетам, равно примерно году эксплуатации автомобиля в естественных условиях мы посмотрим, какая смазка действительно хорошо защищает детали от коррозии в соляном растворе, а какую все же лучше применять, где контакт с влагой минимален.
Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных посетителей для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с использованием данных технологий.
Контакты
ООО «смазка.ру»
Россия, Санкт-Петербург,
ул. Промышленная, 40 А
+7 812 786 27 33
+7 812 601 05 59
partner@smazka.ru
Пн — Пт 09.00 — 17.30
Категории
- Материалы для ТПК
- Пластичные смазки
- Разделительные смазки
- Смазочно-охлаждающие жидкости
Сайт компании ВМПАВТО
© ООО «смазка.ру» — разработчик и производитель смазочных материалов для промышленности
Смазка для ШРУСа GKN — Loebro
В интернет магазине «Финик» вы можете купить Смазка для ШРУСа с гарантией и доставкой. Ознакомьтесь с характеристиками и подробным описанием Смазка для ШРУСа на этой странице или связавшись с нами.
Заказать Смазка для ШРУСа (артикул 2000009004311) по выгодной цене Вы можете прямо сейчас в нашем интернет магазине.
Добавить в корзину
- Сотрудничество
- Оплата и доставка
- Акции и новинки
- Карта сайта
- Контакты
620131, Екатеринбург,
Токарей 40,
автомагазин «Финик»+7 (343) 243-60-60 доб. 1
Автозапчасти, аксессуары и всё для технического обслуживания INFINITI и NISSAN в наличии
620130, Екатеринбург,
Самолетная 55Д,
автосервис «Финик»+7 (343) 243-60-60 доб. 2
Ремонт и обслуживание INFINITI и NISSAN, продажа запасных частей
Екатеринбург,
Черепанова 23
(правое крыло)+7 (343) 243-60-60 доб. 3
Ремонт и обслуживание INFINITI и NISSAN, продажа запасных частей
Екатеринбург,
Космонавтов 15Б
(заезд с улицы Артинская)+7 (343) 243-60-60 доб. 4
Ремонт и обслуживание INFINITI и NISSAN, продажа запасных частей
Смазка для внутреннего ШРУСа трипода (триподная) для игольчатых подшипников 200г трипоидная
Отправка с 08 декабря 2023
Смазка для внутреннего ШРУСа трипода (триподная) для игольчатых подшипников 200г трипоидная
Цену уточняйте
+375 (29) 146-40-11
+375 (29) 146-40-11
Заказ только по телефону
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 10:00 — 18:00 | |
| Вторник | 10:00 — 18:00 | |
| Среда | 10:00 — 18:00 | |
| Четверг | 10:00 — 18:00 | |
| Пятница | 10:00 — 17:00 | |
| Суббота | Выходной | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Беларусь, Минск
+375 (29) 146-40-11
ул.Ваупшасова, 10, 2-этаж, пав. 78А (ТЦ»Автоиндустрия») Заказы от юр.лиц принимаются на e-mail: 3364011@gmail.com, Минск, Беларусь
возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Условия возврата и обмена
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 14 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется за счет покупателя.
Согласно действующему законодательству вы можете вернуть товар надлежащего качества или обменять его, если:
- товар не был в употреблении и не имеет следов использования потребителем: царапин, сколов, потёртостей, пятен и т. п.;
- товар полностью укомплектован и сохранена фабричная упаковка;
- сохранены все ярлыки и заводская маркировка;
- товар сохраняет товарный вид и свои потребительские свойства.
Смазка для внутреннего ШРУСа триподная 200г
Смазка для игольчатых подшипников
- VAG G 052 186 A3
- Toyota 39209-03P85
- Nissan C9709-2U620
- GKM-LOBRO 2000009004311
- DIN 51502/51825: KP1P-40, NLGI 1
Cмазка «МС ШРУС триподный» не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена и пр.), способных блокировать работу игольчатого подшипника в трипоидном ШРУСе. К важным характеристикам относятся: устойчивость к высоким температурам (до +160ºС) и мягкая консистенция смазки для обеспечения подвижности узла.
- Предназначена для обслуживания внутренних ШРУСов с игольчатым подшипником.
- Мягкая по консистенции (NLGI 1), при нанесении обеспечивает высокий уровень проникновения в небольшие зазоры.
- Не содержит твердых присадок.
- Разработана с применением масел средней вязкости для обеспечения надежной работы при низких и высоких температурах, а также в широком интервале скоростей сдвига.
- Устойчива к высоким температурам (до +160ºС).
- Увеличивает срок службы узла, благодаря высоким противозадирным и противоизносным характеристикам.
- Разработана и производится согласно международному стандарту ISO 9001:2008
| Параметр | Метод оценки | Значение |
|---|---|---|
| Температурный диапазон применения | -40°С … +160°С | |
| Тип базового масла | Смесь масел I и V групп по API | |
| Вязкость базового масла при 40°С, сСт | ГОСТ 33 | 140-180 |
| Внешний вид | визуальный | однородная масса желтого цвета |
| Класс консистенции по NLGI | — | 1 |
| Пенетрация, 0,1 мм | ГОСТ 5346 | 310-340 |
| Температура каплепадения, °С, не ниже | ГОСТ 6792 | 280 |
| Смазывающие свойства на четырёхшариковой машине трения при (20±5)°С: критическая нагрузка Рк, (кгс), не менее нагрузка сваривания Рс, (кгс), не менее диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс, (мм), не более |
ГОСТ 9490 | 126 266 0,50 |
| Коллоидная стабильность, %, не более | ГОСТ 7142 | 20 |
| Тест на смываемость водой при температуре 38°С, %, не более | ASTM D4049 | 10 |
| Коррозионное воздействие на металлы (Ст 3) | ГОСТ 9.080 | выдерживает |
Внимание! Использование в триподных ШРУСах смазки для шариковых ШРУСов катастрофически сокращает срок службы игольчатых подшипников.
2000009004311 смазка для чего применяется
Смазка для игольчатых подшипников
- VAG G 052 186 A3
- Toyota 39209-03P85
- Nissan C9709-2U620
- GKM-LOBRO 2000009004311
- DIN 51502/51825: KP1P-40, NLGI 1
Cмазка «МС ШРУС триподный» не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена и пр.), способных блокировать работу игольчатого подшипника в трипоидном ШРУСе. К важным характеристикам относятся: устойчивость к высоким температурам (до +160ºС) и мягкая консистенция смазки для обеспечения подвижности узла.
- Предназначена для обслуживания внутренних ШРУСов с игольчатым подшипником.
- Мягкая по консистенции (NLGI 1), при нанесении обеспечивает высокий уровень проникновения в небольшие зазоры.
- Не содержит твердых присадок.
- Разработана с применением масел средней вязкости для обеспечения надежной работы при низких и высоких температурах, а также в широком интервале скоростей сдвига.
- Устойчива к высоким температурам (до +160ºС).
- Увеличивает срок службы узла, благодаря высоким противозадирным и противоизносным характеристикам.
- Разработана и производится согласно международному стандарту ISO 9001:2008
| Параметр | Метод оценки | Значение |
|---|---|---|
| Температурный диапазон применения | -40°С … +160°С | |
| Тип базового масла | Смесь масел I и V групп по API | |
| Вязкость базового масла при 40°С, сСт | ГОСТ 33 | 140-180 |
| Внешний вид | визуальный | однородная масса желтого цвета |
| Класс консистенции по NLGI | — | 1 |
| Пенетрация, 0,1 мм | ГОСТ 5346 | 310-340 |
| Температура каплепадения, °С, не ниже | ГОСТ 6792 | 280 |
| Смазывающие свойства на четырёхшариковой машине трения при (20±5)°С: критическая нагрузка Рк, (кгс), не менее нагрузка сваривания Рс, (кгс), не менее диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс, (мм), не более |
ГОСТ 9490 | 126 266 0,50 |
| Коллоидная стабильность, %, не более | ГОСТ 7142 | 20 |
| Тест на смываемость водой при температуре 38°С, %, не более | ASTM D4049 | 10 |
| Коррозионное воздействие на металлы (Ст 3) | ГОСТ 9.080 | выдерживает |
Внимание! Использование в триподных ШРУСах смазки для шариковых ШРУСов катастрофически сокращает срок службы игольчатых подшипников.