Кто занимается парковками в москве

Сколько стоит платная парковка в Москве в 2023 году

Какую цену придется заплатить за парковку в Москве, зависит от района — чем ближе к центру, тем дороже. За неуплату водителей штрафуют. Есть и те, кому можно избежать оплаты. Рассказываем, какие в столице парковочные законы, как платить, какие категории граждан обладают льготой и за что штрафуют.

Штраф за неоплату парковки в Москве

Статья 8.14 КоАП Москвы

Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%

Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно политике и принимаете условия оферты .

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Парковочные зоны и цены

В центре столицы работают парковки, за которые необходимо вносить плату. Такая мера нужна, чтобы машин было меньше и их не ставили как попало. На окраинах города, у МКАДа, действуют перехватывающие парковки для жителей отдаленных районов и соседних городов. Разберем, чем они отличаются. Платные парковки. Если машина стоит на такой парковке дольше 5 минут, придется заплатить по тарифу. Чем ближе к центру города, тем больше стоит час парковки — от 40 до 450 руб./час.

Перехватывающие парковки. Специальные места на границе города — они служат для пересадки с авто на метро. На карте открытых данных столицы этих мест 43.

• базовый — бесплатно весь день с 5:30 до 2:00. Необходимо совершить не меньше двух поездок на метро, МЦК или МЦД с той минуты, как пересядете с авто на городской транспорт;
• ночной — 50 руб./час, с 22:00 до 6:00. Водитель оплачивает первые 120 минут. Затем платить не нужно, в случае если не выезжать с парковки;
• коммерческий — 50 руб./час с 6:00 до 22:00. Такой тариф назначат, если гражданин не сможет предоставить доказательства двукратного проезда на метро, МЦК или МЦД.

Чтобы подтвердить поездки, приложите карту «Тройка», Карту москвича или единый проездной билет к аппарату платежей на стоянке.

Самая дорогая зона — 450 руб./час. Почти вся она в пределах Садового кольца — это центр Москвы

Если нажать на фиолетовую иконку, на карте появится адрес перехватывающей парковки и количество мест

Как оплатить парковку

Сайт «Моспаркинга» говорит, что есть несколько путей: в приложении, на сайте, сообщением с телефона или в паркомате. Разберем все эти способы.

Добавьте авто в реестр. Чтобы это сделать, на главном экране нажмите кнопку «Добавить автомобиль».

После этого впишите госномер машины.

Вернитесь на главный экран и пополните счет.

Сделать это можно одним из трех способов:

• банковской картой, привязанной к телефону через Google Pay;
• любой другой пластиковой картой;
• со счета мобильного телефона.

По умолчанию стоит оплата через Google Pay. Чтобы изменить способ, нажмите на зеленую рамку и выберите подходящий вариант.

Если ошиблись с госномером авто или парковочного места, можно это исправить даже после завершения парковки. Эта возможность тоже есть в приложении. Выберите в списке завершенных парковок последнюю и внесите изменения.

На сайте «Парковки Москвы». Зайдите в кабинет пользователя на сайте «Моспаркинга» и зарегистрируйтесь через учетную запись на Госуслугах, в Сбербанке, Яндексе, Google или в соцсетях.

Далее впишите номер, который указан на паркомате, госномер авто и выберите, как оплатить.

Через паркомат. У каждой парковочной зоны есть паркомат — аппарат для выбора оплаты нужного количества часов.

На дисплее аппарата нажмите на «Оплату парковки», впишите номер места для парковки и внесите оплату. Аппарат принимает только карту.

Что такое резидентное разрешение на парковку

Что это. Если гражданин прописан в районе, где есть платная парковка или арендует там жилплощадь, закон позволяет ему оформить себе резидентное разрешение. Это позволит ему бесплатно ставить машину во всем районе ночью с 20:00 до 8:00. Такое разрешение гражданин может оформить на 3 года, до двух машин на одну жилплощадь. Если требуется ставить машину на эту парковку и днем, придется заплатить — 3000 руб. в год.

Как оформить. Такое разрешение гражданин может запросить на сайте mos.ru или через МФЦ. Соберите документы:

• заполненное заявление ;
• паспорт;
• свидетельство о регистрации ТС;
• договор найма жилья, если снимаете квартиру или комнату;
• выписку из домой книги о факте проживания в квартире — выдаст бухгалтер ТСЖ или УК.

Ответ придет в течение 6 рабочих дней в бумажном виде. На электронный почтовый ящик или через сообщение на телефон вас оповестят, что документ готов. После этого можно будет забрать бумажное разрешение из МФЦ — это подтверждение, что авто внесли в базу.

Кто имеет право на льготу

От оплаты парковки освобождаются:

• инвалиды всех групп,
• многодетные родители или опекуны,
• участники ВОВ и обороны Москвы,
• герои СССР и РФ,
• полные кавалеры ордена Славы и трудовой Славы,
• герои Труда РФ и Соцтруда.

Это сказано в п. 2 постановления о платных парковках столицы.

Кроме граждан из списка выше от уплаты освобождены те, кто передвигается на электрокаре и мототранспорте. Специальный документ не нужен.

Как инвалидам оформить льготную парковку в Москве

Чтобы водитель с инвалидностью мог бесплатно парковаться, необходимо установить на машине знак «Инвалид» и внести ее в федеральный реестр граждан с ограниченными возможностями. Это можно сделать через Госуслуги в разделе «Парковка на спецместах для инвалидов».

Если у инвалида два авто, зарегистрировать можно только один. В будущем можно поменять автомобиль в базе.

Знак продается на заправке и в любом маркетплейсе типа «Озон» или «Вайлдберриз». Если есть возможность — распечатайте самостоятельно. Закрепить знак можно на любую часть машины

Как многодетным оформить льготную парковку в Москве

Льготу такая семья может сделать лишь на один авто, но с условием — у родителей нет неоплаченных штрафов ГИБДД. Оформить можно так: обратитесь в МФЦ Москвы или получите услугу онлайн на mos.ru.

Чтобы получить бесплатное место на парковке:

1. заполните заявление ;
2. соберите документы: паспорт родителя или опекуна, удостоверение многодетной семьи и свидетельство о регистрации авто;
3. подайте документы;
4. выберите, каким способом удобнее получить ответ: на mos.ru, по электронной почте, через сообщение на телефоне или в приложении «Парковки Москвы»;
5. дождитесь ответа. Документы будут проверять до 6 рабочих дней.

В итоге у вас будет разрешение на авто и платить за парковку больше не придется.

Если в услуге отказали, обратитесь в «Московский транспорт» с 8:00 до 20:00 по любому из двух адресов:

• Старая Басманная, 20, к. 1;
• 1905 года, 25.

Что если не оплатить парковку

В столице нарушениями правил по оплате парковок занимается Администратор московского парковочного пространства (АМПП). Нарушения фиксируют водители спецмашин или инспекторы с парконами — аппаратами для выявления неоплаченных мест.

Паркон считывает номера припаркованных авто и сверяет их с базой оплаченных парковочных мест. Когда водитель не платит за парковку, система автоматически формирует квитанцию о штрафе. Штраф за неоплаченную парковку — 5000ф рублей.

Если считаете, что паркон или человек ошиблись, оспорьте штраф. Для этого на сайте mos.ru в разделе «Услуги» заполните форму жалобы — понадобятся номер и дата постановления, паспортные данные и контакты водителя. Подробнее об этом читайте в другой нашей статье.

Паркон оборудован камерой и GPS-датчиком, чтобы автоматически считывать номер и геолокацию припаркованных машин. Источник: simicon.ru

Запомнить

1. Стоимость часа парковки зависит от района — чем ближе к центру города, тем выше. Дороже всего парковаться в центре, внутри Садового кольца — 380 руб./час.
2. Оплатить парковку можно через мобильное приложение, сайт, паркомат или по SMS.
3. Автовладельцы, жилье которых зарегистрировано в районе с платной парковкой или снимают там квартиру, могут сделать резидентное разрешение. Тогда машину можно будет бесплатно парковать с 20:00 до 8:00.
4. Льготу на бесплатное парковочное место могут получить инвалиды всех групп и многодетные семьи. Оформить льготу проще всего на сайте mos.ru.
5. Если не оплатить парковку, администрация московских парковок выпишет штраф — 5000 руб.

Как пользоваться платными парковками в Москве

Сначала деньги брали на улицах Петровка и Каретный Ряд — тогда час парковки стоил 50 ₽. В 2023 году придется заплатить уже 450 ₽ за час днем и 200 ₽ за час ночью.

В Москве почти 15 тысяч парковок, или около 500 тысяч машино-мест.

Проект постоянно развивается: например, недавно в приложении появилась возможность искать парковочные места для инвалидов или обжаловать штрафы за нарушение правил парковки. Пополнять счет можно через систему быстрых платежей.

Расскажу, как получить скидку на парковки и как их оплачивать, чтобы не попасть на штраф.

Фрагмент интерактивной карты с сайта «Московского паркинга», где отмечены все городские парковки. Синий цвет — действующие парковки, черный — перекрытые, желтый и красный — плоскостные со шлагбаумом и огороженной территорией. Источник: parking.mos.ru

В приложении «Парковки России» видно стоимость ближайших парковок

От чего зависит стоимость

В Москве и Санкт-Петербурге тарифы на парковку зависят от разных факторов. В Санкт-Петербурге это только категория транспортного средства, в Москве — еще и загруженность улицы, день недели и время. В статье я буду приводить цены для легкового автомобиля — все-таки это самый распространенный вид транспорта. К тому же мотоциклы в столице, в отличие от Санкт-Петербурга, всегда и везде паркуются бесплатно.

Загруженность улиц. Основной принцип расчета стоимости: 10—15% мест должны оставаться свободными. Тогда на них всегда могут припарковаться местные жители.

Стоимость нужно корректировать, когда парковка круглосуточно загружена на 95—100% или, наоборот, не загружена наполовину. Так, с 24 декабря 2021 года на 53 улицах в центре города установили максимальный дневной тариф в 450 ₽ за час. Говорят, это позволит немного разгрузить дороги: в поисках свободного места водители тормозили движение и невольно становились причинами пробок. При этом на некоторых других улицах стоимость снизили и ввели зависимость от времени.

На Николоямской улице недалеко от метро «Таганская» до 24 декабря 2021 года парковка стоила 380 ₽ в час. С указанной даты первые полчаса стоят 50 ₽, а каждый последующий час — 150 ₽. Источник: parking.mos.ru

Время суток. На некоторых улицах действуют дневной и ночной тарифы. Днем считается период с 08:00 до 21:00, ночью — все остальное время. Например, у медицинского центра на Марксистской улице полный час парковки днем стоит 150 ₽, ночью — 60 ₽.

День недели. На большинстве городских парковок можно бесплатно парковаться по воскресеньям и в нерабочие праздничные дни. А вот на парковке в самом центре оставить машину бесплатно можно только в дни государственных праздников.

Если захотите прогуляться по Красной площади после 21:00 и посмотреть на ночную подсветку Гума, за парковку нужно будет заплатить 200 ₽ в час. Исключение — государственные праздники, например 8 Марта. Источник: parking.mos.ru

Календарь, на котором отмечены дни бесплатной парковки. Источник: parking.mos.ru

Какие есть льготы и кто может парковаться бесплатно

Льготу на парковку в Москве могут получить местные жители. Также существуют парковочные абонементы на выбранный район. Парковаться бесплатно могут многодетные семьи, люди с инвалидностью и некоторые другие категории граждан. Также парковка бесплатна для мотоциклов и электромобилей.

Парковка для местных жителей. Если вы собственник квартиры либо снимаете жилье по договору социального или служебного найма, можно оформить резидентное парковочное разрешение. В этом случае вы сможете бесплатно парковаться с 20:00 до 08:00 на территории муниципального округа, где расположено ваше жилье.

На одну квартиру выдают два разрешения. Одно можно оставить себе, а второе передать постоянно зарегистрированному в этой квартире родственнику или съемщикам, если сделали им временную регистрацию.

Оформить разрешение можно в центрах «Мои документы» или на портале mos.ru. Для этого нужно собрать большой пакет документов. Особые сложности возникают, если живете, например, в коммунальной квартире или если жильем владеют несколько человек. В этом случае кроме стандартных паспорта и СТС потребуется нотариально заверенная копия согласия всех собственников жилья в отношении той машины, на которую оформляют разрешение. Я живу в Подмосковье, поэтому ничего не оформлял.

Резидентное разрешение платное, цена зависит от срока. На один год — 3000 ₽, на два — 6000 ₽, на три — 9000 ₽. На одну квартиру можно оформить два разрешения. Когда услуга будет оформлена, автомобиль внесут в специальный реестр.

3000 ₽ стоит резидентное парковочное разрешение на год

Парковочные абонементы может оформить любой человек. Затем он круглосуточно может парковаться в выбранной зоне без почасовой оплаты. В зависимости от части Москвы абонемент стоит 15 000—37 000 ₽ на месяц или 150 000—370 000 ₽ на год.

Я попробовал посчитать, выгодно ли это. Для примера взял 30 000 ₽ в месяц — это цена для парковок с внешней стороны Бульварного кольца до границ Москвы. Предположил, что человек ездит на работу только по будням — это примерно 20—21 рабочих дней в месяц. При таком графике получается, что на парковку нужно тратить 1428—1500 ₽ в день или около 170 ₽ в час при восьмичасовом рабочем дне. Парковочный абонемент в нашем примере выгоден, если час парковки у офиса стоит 200 ₽ и выше или если человек работает с раннего утра до поздней ночи.

На некоторых городских парковках машины могут оставлять только резиденты. Такие знаки начали появляться после жалоб местных жителей о том, что они не могут на ночь оставить авто рядом с домом. Источник: mos.ru

В центре Москвы парковочные абонементы не действуют. Источник: parking.mos.ru

Парковка для многодетных семей. Один из родителей или усыновителей в многодетной семье из Москвы может оформить разрешение и бесплатно оставлять машину на всех городских платных парковках, где нет шлагбаума. Но есть нюанс: для этого нужна постоянная регистрация в Москве.

На одну семью дают одно разрешение, оно действует, пока семья считается многодетной, но не более трех лет — потом его можно продлить. Также действие разрешения могут приостановить, если у человека, на которого оно оформлено, есть неоплаченные штрафы за нарушение ПДД или правил оплаты парковки.

Парковка для людей с инвалидностью. Если у человека оформлена инвалидность первой или второй группы и на автомобиле есть знак «инвалид», он имеет право на бесплатную парковку. Также право на льготу имеют инвалиды третьей группы, если у них есть ограничения к самостоятельному передвижению. Парковкой может пользоваться сам человек и тот, кто его перевозит.

Ставить машину можно на специально обозначенные места — на каждой улице с платной парковкой их должно быть не менее 10%. Автомобиль при этом должен быть закреплен за человеком в федеральном реестре инвалидов, а на самой машине должна быть наклейка со знаком «инвалид».

Оформить заявку на внесение в реестр можно на портале госуслуг. Один человек может внести в реестр только один автомобиль, но потом его можно менять — предыдущее заявление автоматически аннулируется.

Парковки для людей с инвалидностью помечают особым знаком. Источник: Oxana A / Shutterstock

Увы, туда часто встают люди, которые такого права не имеют. Поэтому рядом с такими парковками можно увидеть знаки и таблички, которых нет в ПДД. Источник: transport.mos.ru

Как оплатить парковку

В Москве предоплатная система парковки. Это означает, что вам нужно припарковать машину, перевести деньги в течение пяти минут и только потом идти по своим делам.

Парковочное пространство Москвы разделено на зоны, каждая из которых имеет четырехзначный номер. При оплате нужно указать номер парковочной зоны. Если этого не сделать, парковка будет считаться неоплаченной и вам могут выписать штраф.

Приложение «Парковки России». До декабря 2021 года оно называлось «Парковки Москвы», но потом стало работать в тестовом режиме в Санкт-Петербурге.

Для оплаты я пользуюсь только этим приложением: мне нравится, что тут поминутная тарификация после первого часа парковки. Если у вас включена геолокация, приложение само определит номер ближайшей парковки. Но я все равно проверяю эту информацию по табличкам: в 2018 году уже оплатил штраф из-за ошибки приложения, подробнее об этом расскажу дальше в статье.

Для оплаты нужно заранее положить деньги на счет в приложении. Потом они будут списываться за каждую парковку. На этот же счет возвращаются деньги за непотраченное время — этой функцией пользуюсь часто. Данные моего автомобиля внесены в приложение — не приходится делать это при каждой парковке.

Далее все просто настолько, что разберется даже ребенок. Вы открываете приложение, в него автоматически подтягивается номер парковки. Нажмите кнопку «Припарковать» и укажите желаемое время — если денег на счету будет достаточно, они спишутся. Если парковку нужно завершить досрочно, нажмите кнопку «Завершить».

Если вдруг придется отсутствовать больше запланированного времени, рекомендую проверить наличие денег на счете и при необходимости — пополнить.

Оплата через паркомат — терминал для сбора денег за парковку. В Москве они выкрашены в черный цвет и есть в каждой парковочной зоне. Парковку можно оплатить только банковской картой. Наличные не принимают, чтобы избежать вандализма.

Чтобы внести деньги, выберите на паркомате опцию «Оплатить парковку». Затем подтвердите номер парковочной зоны и введите номер автомобиля вместе с кодом региона.

При таком способе оплаты парковку нельзя завершить досрочно. Округление всегда идет в большую сторону с шагом в 15 минут.

На паркомате только буквы латинского алфавита

Другие способы. Вот как еще можно оплатить парковку:

1. Через смс. Здесь так же , как и в мобильном приложении, идет поминутная тарификация после первого часа парковки. Деньги списывают со счета мобильного телефона — именно к нему привязывают парковочный счет. Чтобы оплатить, отправьте смс на номер 7757, напишите код-текст : номер парковки*номер автомобиля*количество часов от 1 до 24. Например, для двухчасовой парковки автомобиля с номером А123ВС199 в зоне № 4321 следует написать так: 4321*А123ВС199*2.
2. По звонку. Позвоните на номер 3210 или +7 495 539-54-54 , назовите номер парковочной зоны и номер автомобиля, желаемую продолжительность парковки.
3. В личном кабинете на сайте «Московского паркинга». Зарегистрироваться в нем можно через портал госуслуг Москвы.

Так выглядит форма для оплаты на сайте «Московского паркинга». Если у вас в личном кабинете указан номер машины, он подтянется в форму оплаты. Источник: parking.mos.ru

Парковка для каршеринга

В системе московского каршеринга четыре компании: «Яндекс-драйв», «Белка-кар», «Ситидрайв» и «Делимобиль». Их пользователи не платят за парковку — даже в центре города. Владельцы компаний договорились об этом с московскими властями.

Это правило распространяется только на платные городские парковки. То есть если оставите машину на парковке Гума, у гостиницы или на частной территории со шлагбаумом — придется заплатить. Впрочем, некоторые сервисы каршеринга не разрешают завершить аренду в подобных местах.

На самом деле парковка для каршеринга платная, но деньги вносит не пользователь, а компания. По договорам у них есть право на льготное парковочное разрешение. С момента выпуска автомобиля до получения им разрешения на парковку должно пройти не более двух лет. Парковочное разрешение на каршеринг действует четыре года с момента первого платежа. До 22 июля 2023 года владельцы каршеринговых компаний могут продлить парковочное разрешение за 15 000 ₽ в год, раньше эта сумма была в два раза больше.

Бесплатная парковка каршеринга не означает, что можно нарушать ПДД или городские правила парковки. Например, нельзя оставлять каршеринговую машину на местах для инвалидов, на газоне или под запрещающим знаком. Если неправильная парковка привела к ДТП, сервис оштрафует пользователя. Если авто эвакуируют, водителю-нарушителю кроме штрафа в большинстве случаев придется еще и забирать машину со спецстоянки. Точные правила зависят от конкретного сервиса.

Штрафы за нарушение правил парковки

Если нарушить правила парковки в Москве, можно получить штраф от 2500 до 5000 ₽. Правила установлены федеральным и региональным законодательством.

Федеральный штраф выпишут за нарушение правил парковки, указанных в ПДД, — придется платить от 2500 до 5000 ₽. Например, если человек встал на место для инвалидов, хотя не имел на это права, оштрафуют на 2500 ₽. За стоянку на пешеходном переходе или остановке общественного транспорта — 3000 ₽. Также машину могут эвакуировать.

Уплатить штраф за нарушение правил парковки нужно в течение 60 дней. Если этого не сделать, сумма вырастет вдвое, а еще могут наложить арест на имущество или запретить выезд за границу. Зато федеральный штраф можно уплатить со скидкой в 50%.

Региональные штрафы регулирует КоАП Москвы. Вот за какие нарушения это бывает:

1. Парковка не оплачена вовремя — 5000 ₽. На оплату в Москве дают пять минут.
2. Автомобиль припаркован на газоне — 5000 ₽.

Штраф за неоплаченную парковку или парковку на газоне придется платить полностью, скидки в 50% для таких нарушений нет.

Корректность оплаты парковок фиксируют мобильные комплексы слежения или инспекторы. Автомобили с камерами проезжают каждый по своему маршруту несколько раз в час. Инспекторы «Администратора московского парковочного пространства» фотографируют вручную на планшет. Я такого инспектора видел только однажды — на узкой улице возле Московского зоопарка, машина с камерой там просто не протиснулась бы.

Памятка «Паркуйтесь правильно»

В памятке приведены условия начисления и обжалования штрафов. Источник: parking.mos.ru

Как я получил штраф за парковку

В апреле 2018 года меня «обрадовала» смс от госуслуг: меня оштрафовали на 2500 ₽. Сейчас штраф за такое нарушение вырос до 5000 ₽. К слову, до того момента мне не приходил еще ни один штраф, даже за превышение скорости. В постановлении было указано, что во время одной из поездок в Москву я якобы не оплатил парковку. Но я точно вносил деньги.

Потратил пару дней на звонки и письма и во всем разобрался. Оказалось, приложение «Парковки Москвы» автоматически выдало мне не тот номер парковочной зоны. По табличке или в паркомате я его не проверил: даже и не думал, что геолокация может ошибиться. В итоге я оплатил парковку, которая находилась в километре от местоположения машины.

Я пытался писать письма и обжаловать штраф через «Автокод», но это не помогло. Штраф пришлось оплатить. С тех пор я всегда проверяю номер парковочной зоны по два раза, приложению больше не верю.

Сначала я просто отправил письмо в «Московский транспорт»

Потом подал жалобу через «Автокод». Увы, ее оставили без удовлетворения

Запомнить

1. Парковку в Москве нужно оплатить в течение пяти минут. Это можно сделать через мобильное приложение «Парковки России», паркомат, смс или по звонку.
2. Жители Москвы могут оформить резидентное парковочное разрешение.
3. Проверяйте номер парковочной зоны перед оплатой.
4. Паркуйтесь всегда на правильных местах: за парковку на месте для людей с инвалидностью могут оштрафовать, даже если вы оплатили парковку.

Обложка — AntonSAN / Shutterstock

Андрей Высотин

Расскажите, как часто вам приходится ездить на личном автомобиле в зону платных парковок Москвы и сколько денег вы на них тратите:

«Это только эксперимент», говорили они.
«Не дальше Садового», говорили они.

Покупаешь гелик,заклеиваешь номер бумажкой, паркуешься, пользуешься))

андрей, это питерская тема, в Москве такого не видно. Эвакуаторы хорошо работают

ТиграБенгальская, это отсылка к недавнему видео, где женщина припарковала машину за 35 млн на патриках и заклеила номера бумажкой��

Туча, да, тоже видела. И несколько раз проверила- точно ли москва

ТиграБенгальская, видела крутые машины с бумажками не раз своими глазами. И ещё видела, как мужик в крутом костюме зачерпывал руками грязь с земли и размазывал по номеру своего инфинити.

Отредактировано

Alexandra, ну, может быть у меня фильтрв такие. Просто именно по приезду в Питер вижу изобилие заклееных номеров. Как традиция северной столицы. Визитка на номере- у меня ассоциация уже с Невой. По центру шастаю часто, именно изобилия визиток не виэу. Глаз не цепляет( теперь буду смотреть)

Туча, правильно делала, что заклеивала. Просто научена опытом, что оплата не гарантирует отсутствие штрафа. Прилетит парочка и тоже задумаешься. Проверено на собственном опыте.

ТиграБенгальская, да ну. значит, мне так везет))

Стараюсь избегать платных парковок: и денег на оплату жалко, и — главное — нервов уходит немерено. Сначала, когда едешь в район с платной парковкой, нужно заранее определиться (по яндекс навигатору, например), на каких участках каких улиц вообще разрешено останавливаться и где это стоит дешевле, а ещё — каким маршрутом можно накручивать круги в пешей доступности от цели назначения, потому что свободных мест обычно всё равно не окажется. Потом, на месте, начинается самое нервное. Московское правительство от щедрот выделило аж пять минут, чтобы аккуратно припарковаться (ни боже упаси не пересекая линию разметки парковочных мест не только в итоговом положении машины, но и в процессе движения — даже где-то камеры повесили и штрафы за это присылали), добежать до ближайшего знака парковки и выяснить её номер (у меня в приложении геолокация не работает в принципе, уж не знаю, почему, да и доверия ему нет никакого), потом открыть приложение, которое вечно лагает, разлогинивается и вообще, оплатить парковку, перепроверить, правильно ли указан номер авто, номер парковки, время; потом поставить будильник, чтобы не забыть продлить, если не успеваешь вернуться в срок, или наоборот — не забыть завершить парковку. В общем, экстремальные развлечения, жаль, чиновники дептранса почему-то не испытывают их на себе.

Раньше платила исключительно баллами фиктивного гражданина, сейчас лавочку прикрыли. Жаль, недавно пришлось пополнять через банковскую карту реальными деньгами. Тоже, кстати, то ещё удовольствие: предлагается несколько способов пополнения, за все берут комиссию. Отвратительно.

Alexandra, комиссию берут, вероятно, за пополнение счета из приложения — но никто не мешает пополнять счёт напрямую из инет-банка, тот же Тинькофф никаких комиссий не берет. Будильник ставить необязательно — можно потом исправить завершенную парковку, добавив время, главное — сделать это до окончания суток. В общем, не так ужасно всё, как в вашем описании 🙂

March, наверное. Только когда нужно срочно платить, нет времени искать способы оплаты без комиссии; а возможность исправления ввели не так давно, ну да спасибо и на этом, конечно. Но всё равно очень нервно. И выбешивает, особенно если речь не о центре города, а о полупустых улицах на окраинах.

Отредактировано

Alexandra, через мобильный банк оплата без комиссии.
За 15 минут до окончания оплаченного времени мне всегда приходит пуш от приложения.
Никаких нервов у меня не уходит — процесс очень простой
Никогда не понимал людей, которые, владея автомобилем в перенаселенном мегаполисе, жалеют денег на парковку.

Олег, правильно. Так всем и говорите — не понимаю и вообще тугодум.

Выходишь, смотришь цену, плюешь и уезжаешь

ТиграБенгальская, а потом ещё и штраф за парковку получаешь, если выходил более, чем на 5 минут 😉

Дважды уже платила штраф за неоплаченную парковку, просто не заметили знак вдоль улицы. Теперь нервный тик при любой парковке в Москве. Недавно парковалась у Казанского вокзала и от греха подальше,сразу оплатила парковку на час,чтобы не упустить те самые 5 мин. Итог-на выезде с меня снова взяли деньги за этот час,т.к. «парковки со шлагбаумами оплачиваются при выезде». Вернуть первую оплату скажем так невозможно,вернее за 200р с меня спросили даже договор с мобильным оператором и еще кучу всего. Считаю этот проект точно не для удобства водителей.

Считаю платные парковки не то чтобы благом, скорее необходимостью для большого города. С одной стороны, благодаря ним по большей части времени есть возможность припарковаться там, где тебе действительно нужно, даже в центре. С другой, часто нежелание оплачивать высокую цену мотивирует добираться до места на общественном транспорте (а это порой быстрее, чем на авто, и есть возможность погулять по центру, не думая о том, где ты бросил машину и как до нее потом добираться). А иногда, если место назначения находится в зоне с повышенной парковкой, а в 5-10 минутах до него есть зона подешевле, я доезжаю туда и иду пешком. Ноги не отваливаются.

Nina, на карте в приложении. Но лучше ещё ногами к столбу подойти. Если оплатить не ту парковку, деньги вернутся, а штраф нет.

Mike, удачи добраться до точек между ветками метро, где дистанция 4 км, а автобусы ходят хз какие и хз как. Желательно зимой.

Гильермо, вы что, в Москве же лучший в мире общественный транспорт, автобусы ходят каждые пять минут, а если вы видите на остановке толпу из сотни человек в ожидании транспорта в каком-нибудь Бирюлево, протрите глаза, откройте «сайт мэра Москвы» и убедитесь, что вам это просто привиделось ��

ТиграБенгальская, в каком таком дворе? Я оставляю машину на бесплатных парковках или в карманах дорог.

Nina, на столбиках пишут.

Ежевичный, за что же это, интересно? Ничего не нарушала. Не оплата фиктивная, а голосования от московской мэрии.

Очевидно, что платные парковки для такого мегаполиса это и благо, и вынужденная необходимость. Но как же раздражает власть, которая считает людей идиотами. Зачем было обещать платку не далее бульварного кольца, когда было очевидно, что у станции метро Медведково эта парковка нужна не меньше чем у ГУМа. Ну проведите вы пар-компанию, убедите людей в этой необходимости и сделайте. Но у нас предпочтут врать несколько лет, а потом якобы по просьбам жителей протащат платки через своих мундепов, которые единогласно примут решение.

Всю идею платной парковки в Москве убивает каршеринг. Владельцы каршеринга платят копейки, а занимают большую часть парковочных мест в центре. Поэтому сколько бы не повышали стоимость парковки, место в центре всегда найти трудно.

Добрый вечер. Припарковался в Москве, привёз жену на вокзал,в Москве бываю очень редко, комсомольская площадь начал шарится в телефоне, года три назад оплачивал, итог. Пока обновил приложение, пополнил счёт оплатил, прошло 8 минут, дочка бы сделала намного быстрей. Иииии 5000 тысяч на нах…. Просто ублюдки, это я сдержано и очень мягко написал.

Уроды 5000 т.р. на 5 минут позже отъехал

Nina, так Яндекс Навигатор даже пишет номер зоны парковок

Около 3000 в месяц, езжу редко достаточно, раз в неделю.

Только почему в статье написано, что оплата через приложение поминутная после первого часа? Если завершить парковку, например, через 15 минут после ее начала, деньги спишут за 15 минут, а не за час. Точнее, сначала спишут за час, если оставить время парковки по умолчанию, но при завершении парковки остаток средств вернут обратно на счёт.

Ужасно. Парковка по цене такси. В очередной раз радуюсь, что живу не в Москве.

450р в час *12 часов работы=5400р дешевле заплатить штраф 5000

450р/ч *12ч=5400 дешевле штраф 5000 заплатить

Что, минусящий, ты тоже без машины не умеешь уже? =)

По тексту есть неточности, которые нужно обновить. Например, про резидентские разрешения.
Сначала написано, что по нему можно бесплатно парковаться с 8 до 20. А ниже написано, что оно стоит 3000 руб.)
И про количество разрешений тоже довольно запутано.

Рассказываю, как владелец резидентского разрешения, по порядку.

1. Если вы собственник квартиры (единственный): потребуются правоустанавливающие докуметы на квартиру (достаточно данных выписки из росреестра/егрн) и стс на автомобиль (собственником авто должно быть лицо, на которого оформляется разрешение).

Самый идеальный сценарий. Можно получить резидентское разрешение на госуслугах.

2. Вы долевой собственник: в дополнение к предыдущему пункту потребуется письменное разрешение остальных собственников.

Усложняется необходимостью подтверждения остальными собственниками. Когда оформлял я (2,5 года назад), на госуслугах это сделать было нельзя.

3. Жилье по договору аренды. Тут получится, только если у вас долгосрочный договор (более 11 мес), т.к. резидентское не выдается меньше чем на год. По документам, все вышеперечисленное + договор аренды.

Еще более сложный сценарий чем п.2

4. Дополнение для п.1-2. Если вы собственник квартиры, и ваше право собственности зарегистрировано до появления Росреестра, и в нем не регистрировалось (такое часто бывает у тех кто приватизировал в 90-е годы и до сих пор владеет), нужно будет предоставить оригинал ДКП или документ о приватизации с отметкой о регистрации в Департаменте имущества города Москвы (или как то так).

Это был мой случай. Пришлось поднимать оригинал документов о приватизации 1996 года, с живой подписью Лужкова)))

Само разрешение:
— выдается на парковочную зону, где находится дом (как правило это весь район)
— базовое разрешение дает право на ежедневную парковку в этой парковочной зоне с 8 до 20 часов. Оно не требует оплаты.
— разрешение выдается только на конкретно заявленный автомобиль. Никакое второе сразу не дают. Если нужно еще: вся процедура повторяется.
— само разрешение живет без бумажного носителя. Машину вносят в базу АМПП и после отбивки, что разрешение оформлено, вы увидите его в приложении Парковки России.
— параллельно с выпуском разрешения, в госуслугах появляется счет на оплату 9 000 руб. Его нужно оплатить, если вы хотите расширить разрешение до круглосуточного на вашу зону. Счет можно оплачивать частично по 3000, т.е. круглосуточную опцию оплачивать на год и так каждый год, либо оплатить сразу на 3 года и счет исчезнет.
— если вам круглосуточная парковка не нужна, счет можно игнорировать, будет действовать базовое разрешение с 8 до 20

Начальник ГАИ о платной парковке: Будет правильнее создать подразделения на уровне местной власти 1

Почему в Беларуси так и не заработала платная парковка? Этот вопрос корреспондент «НН» задал начальнику УГАИ МВД Дмитрию Корзюку.

Тот признал, что пока нет нормативно-правового акта, который бы позволял привлечь к ответственности тех, кто паркуется в зоны платной парковки, но не платит за нее.

Бесплатная парковка рядом с гипермаркетом «Корона». Фото Надежды Бужан.

Но в будущем ГАИ надеется возложить контроль на исполкомы.

«Парковка и создания парковочного пространства — это вопросы местной власти.

Контроль пока возложен на ГАИ, но мы предполагаем, что будет правильнее создать какие-то подразделения на уровне местной власти.

В Москве создали Московскую автомобильную дорожную инспекцию, которая занимается парковками, эвакуацией, общественным транспортом. Лишь в таком случае заработает и платная парковка.

Очень важная вещь — обеспеченность парковочными местами. На сегодня она в Минске чуть более 30%. Конечно, если мест нет, сложно заставить людей изменить свое отношение», — полагает Дмитрий Корзюк.

За организацию дорожного движения будут отвечать местные власти

В России впервые появился закон об организации дорожного движения

Принят закон об организации дорожного движения. Он дает ответы на многие вопросы, на которые ни водители, ни пешеходы не знали ответа: к кому обратиться, чтобы установить светофор на опасном перекрестке, нарисовать «зебру» на оживленной улице, снять дорожный знак, забытый ремонтниками. Новый закон передает все полномочия по этим вопросам местным властям. Предполагается, что наступление платных парковок на водителей будет приостановлено.

Напомним, что этот закон начали разрабатывать еще лет десять назад. Причем инициатором его выступил Владимир Федоров, в прошлом начальник ГАИ России, позже — сенатор от Карелии. По его словам, в России нет закона, который устанавливал бы требования по организации дорожного движения, и это надо менять.

Действительно, установка знаков, рисование разметки, организация одностороннего движения — все эти вопросы регулировались только законом о безопасности дорожного движения и Градостроительным кодексом. А также частично Правилами дорожного движения и ГОСТами. Однако прямых указаний на то, как и кто должен управлять этим процессом, в документах не было.

Более того, последняя редакция Градостроительного кодекса вообще не учитывала дороги и подъездные пути к домам и строениям, а также стоянки, парковки, размещение автомобилей на придомовых территориях. Это только сейчас в этот кодекс вносятся необходимые поправки.

Закон об организации дорожного движения, который был разработан минтрансом, прописывает четкие требования, как это движение нужно организовывать и кто этим должен заниматься.

Федеральным органам власти переданы полномочия по разработке и реализации государственной политики в области организации движения. А также мониторинг автомобильного трафика, создание нормативных актов и методик расчета стоимости. Плюс организация движения на федеральных дорогах.

Местным органам власти переданы огромные полномочия. По сути, они становятся полноценными хозяевами собственных дорог. В связи с этим закон вызвал массу споров и с большим трудом прошел чтения в Госдуме.

Напомним, что изначально в проекте содержались такие вещи, как возможность местных властей ограничивать въезд в города или определенные районы путем введения платы за проезд. Также местные власти наделялись полномочиями вводить платную парковку, конечно же, по согласованию с жителями на придомовых территориях.

Местные власти смогут расширить список льготников для бесплатного пользования платными парковками

В первом чтении он был принят именно в таком виде. Но волна критики, а также разум депутатов восторжествовали, и ко второму чтению закон был сильно доработан.

Как рассказал корреспонденту «РГ» председатель Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев, удалось убрать норму, которая позволяла местным властям вводить платный въезд в населенные пункты или на определенные территории.

Более того, местным властям предписано принимать законы, которые запрещают организовывать платные стоянки на придомовых территориях. Там могут находиться только парковки общего пользования, которые соответствуют жилищному и земельному законодательству.

Также местные власти могут принимать законы, которые запрещают организацию платных парковок возле больниц, стадионов, школ, словом, всех социальных учреждений. По сути это значит, что не будет платных парковок возле медицинских учреждений, образовательных центров. Кстати, бесплатно можно будет парковаться и около государственных и муниципальных органов власти.

Кроме того, властям на местах даются полномочия расширить список льготников для бесплатного пользования платными парковками.

Независимо от решения местных властей новый закон говорит о том, что запрещено брать деньги на платных парковках с транспорта оперативных служб — пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, военной полиции, Росгвардии, Следственного комитета, используемого в связи со служебной необходимостью.

Администрации на местах получают и другое важное право. Они смогут по своему усмотрению ограничивать, а то и вовсе запрещать движение на некоторых участках дорог. Правда, при этом они обязаны обеспечить дублирующие и компенсирующие маршруты движения общественного транспорта.

Именно местные власти по новому закону отвечают за установку светофоров, дорожных знаков, ограждений, нанесение разметки, организацию съездов и выездов со стоянок, устройство подъездов к остановкам общественного транспорта — так называемых карманов или полос торможения и разгона.

Еще одна важная, по мнению Москвичева, статья этого закона касается комплексных схем организации дорожного движения. Их будут разрабатывать администрации субъектов России, а также муниципалитеты. В них должны быть решения об организации дорожного движения на смежных территориях. Причем с перспективой на будущее.

Дело в том, что до сих пор каждый субъект строил трассы и организовывал дороги, совершенно не задумываясь о том, что происходит в соседнем регионе. В результате пятиполосная магистраль, по которой транспортный поток должен был свободно выезжать за пределы региона, упиралась в двухполосную дорогу в соседнем районе. Возникало бутылочное горлышко и, как следствие, многокилометровая пробка.

Если соседние регионы будут согласовывать дорожные планы, удастся развивать дорожную и уличную сеть с учетом интересов всех граждан, независимо от места их проживания.

Закон вступит в силу через год после его официального опубликования. То есть 31 декабря 2018 года.

Комментарии

Вячеслав Лысаков, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству:

Этот закон очень большой, очень важный и очень сложный. Он определяет алгоритм действий местных органов власти при организации дорожного движения. В нем вводятся новые термины, новый понятийный аппарат. Он должен дать четкие направления в этой сложной работе и расставить приоритеты. Но как он был отягчен некоторыми излишними преференциями. Например, позволял местным властям вводить временные ограничения на въезд взиманием платы. Это была самая скандальная статья закона. Он нуждался в корректировке, которая профильным комитетом была сделана. И самая одиозная статья была удалена. Это я считаю достижением Госдумы. Сейчас говорить об эффективности нового закона рано, надо полгода-год посмотреть практику его применения. И только потом можно будет делать выводы..

Петр Шкуматов, Член общественного совета при ГУ МВД по г. Москве:

Закон получился многоплановый. В нем прописаны приоритеты в организации движения. И это ключевой момент. В первую очередь — приоритет безопасности дорожного движения, а также приоритеты общественного транспорта, пешеходов, велосипедистов и экологии. Но возникает вопрос, а где само движение? О личном транспорте в законе ни слова. И если применять его в таком виде, то у нас не будет частного транспорта и грузовиков, потому что их нет в приоритетах.

Давайте представим себе ситуацию: проектировщик берется за составление комплексной схемы организации дорожного движения . В соответствии с указанными приоритетами он наносит выделенную полосу для общественного транспорта, велосипедную дорожку, ставит через каждые сто метров по светофору для пешеходов. Личному транспорту остается по одной полосе для движения с постоянным ожиданием зеленого сигнала светофора. При этом отсутствуют парковки, потому что их тоже нет в приоритетах. А там, где их можно было бы организовать, проходит велодорожка.

Никто не прописал цель организации дорожного движения. Можно спроектировать пробки, чтобы обеспечить безопасность. Парковки тоже не входят в приоритеты.