Как починить часы на монтеро спорт 2000г

Pajero 4×4 Off-Road Club

Монтеро спорт 2000 г. 6G72 АКПП. Лампочка D на приборке то горит, то нет. Если она не горит , то скорости не включаются, машина не едет. Переходиш на 3 — едет. А если перестанет гореть на ходу то нет 4-ой скорости . Во всех остальных положениях селектора АКПП все нормально. К тому же загорелся SES. Ездил к мастерам они сказали , что ошибку дает коробка. А менять надо переключатель скоростей , который стоит на АКПП ( к нему идет трос от селектора). Там типа накрылся какой-то контакт, а отремонтировать не получится.
Цена 4,7 т.р. + 1 т.р. работа . АКПП снимать не надо.
Вот сижу и думаю менять или попробовать разобрать этот переключатель.
Подскажите плиз может кто сталкивался.

Последний раз редактировалось borec 20 мар 2011, 17:25, всего редактировалось 1 раз.
MMS 2000 г. 4WD 3L АКПП

borec

Rule Сообщения: 780 Зарегистрирован: 12 ноя 2008, 13:10 Двигатель:: 4D56T Мой автомобиль(и):: MMC Pajero Sport II Откуда: Санкт-Петербург Откуда: SPb Ржевка-Пороховые Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение Rule » 20 мар 2011, 14:50

разбирай, ничего сложного нет. там и ломаться то нечему. единственное что может быть это контакты постирались все, тогда поможет только замена.
только разбирать его желательно дома чтобы не потерять пружинки и ползунки.
я разбирал на весу под машиной в яме, чуть всю требуху не порастерял (там три ползунка подпружиненных).
в общем проблема была из-за грязи, которая туда понабилась

MMC Pajero Sport II, 4D56T
Сколько асфальт не паши — всходов не будет.

Rule

Rule Сообщения: 780 Зарегистрирован: 12 ноя 2008, 13:10 Двигатель:: 4D56T Мой автомобиль(и):: MMC Pajero Sport II Откуда: Санкт-Петербург Откуда: SPb Ржевка-Пороховые Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение Rule » 20 мар 2011, 14:53

никто на сто таким заморачиваться не будет. поэтому предложили замену.
хотя если есть знакомые, то могут за отдельный договор.

MMC Pajero Sport II, 4D56T
Сколько асфальт не паши — всходов не будет.

Rule

borec Сообщения: 20 Зарегистрирован: 16 мар 2011, 10:36 Двигатель:: 6G72 Мой автомобиль(и):: Mitsubishi montero sport 2000 г. Откуда: Калуга

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение borec » 20 мар 2011, 17:21

Rule, спасибо за ответ, в ближайшие выходные попробую разобрать. А после снятия этого переключателя тросик АКПП регулировать не надо?

MMS 2000 г. 4WD 3L АКПП

borec

Rule Сообщения: 780 Зарегистрирован: 12 ноя 2008, 13:10 Двигатель:: 4D56T Мой автомобиль(и):: MMC Pajero Sport II Откуда: Санкт-Петербург Откуда: SPb Ржевка-Пороховые Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение Rule » 20 мар 2011, 18:10

регулируется не трос, регулируется сам переключатель. сначала он выставляется, затем поджимается болтами крпления переключателя. http://pajero4x4.ru/fgallery/displayima . 570&pos=12

MMC Pajero Sport II, 4D56T
Сколько асфальт не паши — всходов не будет.

Rule

borec Сообщения: 20 Зарегистрирован: 16 мар 2011, 10:36 Двигатель:: 6G72 Мой автомобиль(и):: Mitsubishi montero sport 2000 г. Откуда: Калуга

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение borec » 22 мар 2011, 21:09

Добрался до переключателя. Прочитав советы Rule решил переключатель снять полностью, чтобы не потерять пружинки. Оказалось это сделать сложно, т.к. шлейф проводов к данному переключателю крепиться методом заливки, а разъем стоит сверху АКПП. И не сняв передний кардан я добраться до него не смог. Совет: лучше сразу откручивать кардан, т.к. без него намного удобней работать. Кардан и фланцы перед снятием конечно надо пометить. Разобрал переключатель на столе, грязи в нем не оказалось, только немного старой смазки. Протерев от смазки и почистив контакты я собрал переключатель. Хотел положить новую смазку, но побоялся, что она токопроводна и может замыкать контакты между собой. Поставил переключатель на место закрутив болты по старым местам (остался след на корпусе). Перед снятием переключателя селектор поставил в положение N . В таком положении совпадают отверстия на коромысле переключателя ( это та хрень к чему крепиться трос) и корпусе переключателя. И когда ставил переключатель на место в эти отверстия вставил шестигранник на 4, тем самым заблокировав коромысло переключателя.
Прикрутил трос, немного его натянув. Если тянуть сильно можно передвинуть селектор АКПП. Проверил работу АКПП в разных режимах, все нормально.
После данной операции проехал пока только километров 50, так что говорить о полном успехе рано. Но пока все нормально, тьфу тьфу. Лампа D горит, скорости переключаются до 4-й. Чуть позже попробую выложить фото переключателя, сейчас с собой их нет.

MMS 2000 г. 4WD 3L АКПП

borec

JekaGladnev Сообщения: 56 Зарегистрирован: 14 фев 2011, 22:58 Двигатель:: 6G72 Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero sport k90 Контактная информация:

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение JekaGladnev » 17 апр 2011, 09:15

borec писал(а): Добрался до переключателя. Прочитав советы Rule решил переключатель снять полностью, чтобы не потерять пружинки. Оказалось это сделать сложно, т.к. шлейф проводов к данному переключателю крепиться методом заливки, а разъем стоит сверху АКПП. И не сняв передний кардан я добраться до него не смог. Совет: лучше сразу откручивать кардан, т.к. без него намного удобней работать. Кардан и фланцы перед снятием конечно надо пометить. Разобрал переключатель на столе, грязи в нем не оказалось, только немного старой смазки. Протерев от смазки и почистив контакты я собрал переключатель. Хотел положить новую смазку, но побоялся, что она токопроводна и может замыкать контакты между собой. Поставил переключатель на место закрутив болты по старым местам (остался след на корпусе). Перед снятием переключателя селектор поставил в положение N . В таком положении совпадают отверстия на коромысле переключателя ( это та хрень к чему крепиться трос) и корпусе переключателя. И когда ставил переключатель на место в эти отверстия вставил шестигранник на 4, тем самым заблокировав коромысло переключателя.
Прикрутил трос, немного его натянув. Если тянуть сильно можно передвинуть селектор АКПП. Проверил работу АКПП в разных режимах, все нормально.
После данной операции проехал пока только километров 50, так что говорить о полном успехе рано. Но пока все нормально, тьфу тьфу. Лампа D горит, скорости переключаются до 4-й. Чуть позже попробую выложить фото переключателя, сейчас с собой их нет.

Спасибо что написал, я уже думал что в коробке какой то косяк))) машину только купил

JekaGladnev

JekaGladnev Сообщения: 56 Зарегистрирован: 14 фев 2011, 22:58 Двигатель:: 6G72 Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero sport k90 Контактная информация:

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение JekaGladnev » 18 апр 2011, 21:27

Думаю не все так просто. Первый раз разобрал, смазал. Радовался не долго опять начал моргать. Через еще неделю совсем потухла лампочка D и 4я передача пропала. Я опять разобрал почистил контакты нанес смазки более тщательно все проверил, но результатов это не дало. Вот думаю покупать новый селектор. Подскажите пожалуйста в чем еще может быть проблема. Очень расчитываю на вашу помощь.

JekaGladnev

ZILLA Сообщения: 7553 Зарегистрирован: 22 май 2007, 15:31 Двигатель:: 0,75 Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa Откуда: течет нефть? Откуда: 101 км от Москвы Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 280 раз

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение ZILLA » 20 апр 2011, 16:32

Смотреть проводку от акпп под авто и в салоне.

Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191

ZILLA

rik69 Сообщения: 54 Зарегистрирован: 08 июл 2009, 17:35 Откуда: KZ Aktobe

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение rik69 » 28 апр 2011, 17:54

проедь по хорошей луже..
сам уже второй год так езжу. периодически пропадает, по луже проедешь — появляется.
все времени нет проводку снять и до ума довести

montero sport 2001 xls 6G72 3.0 бензин

rik69

borec Сообщения: 20 Зарегистрирован: 16 мар 2011, 10:36 Двигатель:: 6G72 Мой автомобиль(и):: Mitsubishi montero sport 2000 г. Откуда: Калуга

Re: Машина не едет в положении D

Сообщение borec » 08 окт 2011, 21:24

Прошло полгода и я все таки созрел до покупки ингибитора АКПП. Это та штука которая стоит на коробке и к которой приходит трос от ручки АКПП. Стоит она 4,5 т.р. Компьютер показал , что менять надо ее.
Первое время D то появлялось, то пропадало, а месяца 2 как перестало включаться совсем. В общем купил я этот ингибитор, поменял, но положение D АКПП так и не появилось. Посидел, погрустил и понял , что нужно смотреть шлейф от АКПП .
Снял со шлейфа гофру , размотал изоленту, но так как он уходит в салон, то снял водительское сиденье и поднял ковролин в ногах водителя. Шлейф выходит из пола под ногами и вдоль порога идет к разъемам , что слева в ногах водителя (закрыты пластмассовой накладкой). В салоне тоже размотал изоленту, но повреждения найти не смог. Взял книгу(как всегда сначала пробуем как нибудь починить, ломаем , а потом читаем букварь). По схемам понял , что провод на положение D желтый. Но в шлейфе оказалось 3 желтых провода. При ближайшем рассмотрении увидел , что один желтый провод с белой полосой(плохо различимой). Но все равно выбор стоял между 2 проводами. Тогда срезал изоляцию посередине провода начал их прозванить от начала к середине, и от середины до АКПП. Вычислив таким образом провод который мне нужен (другой желтый провод идет к другой клемме) и вычислил примерно какая половина провода не проводит ток. Но разрыв найти не мог. Уже думал его просто заменить другим проводом, но прощупывая провод пальцами почувствовал разрыв. В общем дело было в разрыве провода(изоляция не была нарушена) , а то появление то пропадание D было вызвано разрывом провода, но иногда он пропускал сигнал. Соединил , поставил термообжимную трубку, замотал изолентой каждый провод(в местах нарушения изоляции) и замотал изолентой весь шлейф (ушло 2 рулона). Поставил гофру на место. Теперь все работает. Рад безмерно. Время потратил с 7 вечера до 2 ночи.
Теперь есть ненужный ингибитор АКПП (Б/У). судя по всему рабочий . Если кому нужен могу продать недорого.
И в процессе всего этого секса возник вопрос: почему этот провод сломался? В шлейфе около 20-30 проводов , но сломался этот и не вместе перегиба, а на ровном участке. И судя по форуму не только у меня пропала D у других парней тоже, а почему не пропадают другие скорости, ведь провода одинаковые по сечению и сломаться может любой .
А при проезде по луже в провод попадает вода и замыкает разорванный контакт. У меня провод в месте разрыва был окислен. Гидроизоляция этого шлейфа не очень хорошая.

Круизконтроль Ммс

koti

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 688 сообщений

• Город Almaty
• Авто: Pajero III

Отправлено 09 Июль 2012 — 10:46

Доброго времени суток.
в общем беда пришла нежданно негаданно.
кактался на Капчагай,
до места назначения доехал нормуль.
круиз включил и поехал.
настало время возращаться обратно.
выбрался на трассу, надавил на кнопочку с торца. лампочка на панели загорелась, выбрал мою любимую скорость на трассе, движение рычажком вниз, и . отсутствует привычное небольшое проваливание педали газа.
ну подумал, прозевал момент, убираю ногу с педали, и машина начинает замедляться.
в итоге: (путем включения/выключения, сброса (рычажек на себя) остановка. глушение машины и все по новой) — круиз контроль не работает.
откуда начинать смотреть.
имееться, Монтеро спорт 2000 год 3,0 литра 4WD.
лампочка на приборке загораеться.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#2 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 09 Июль 2012 — 14:37

1) слетел(лопнул) шланг криз-контроля,
2) Умер моторчик который создает ваккум(давление) для движения дросельной заслонки.

У меня второй пункт наблюдается, все тоже самое, не жданно не гадано. При чтении ошибок, 2 ошибки — сделал вывод мотор издох.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#3 koti

koti

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 688 сообщений

• Город Almaty
• Авто: Pajero III

Отправлено 09 Июль 2012 — 17:07

спасиб.
шланги сегодня гляну..
останеться только ошибки считать.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#4 koti

koti

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 688 сообщений

• Город Almaty
• Авто: Pajero III

Отправлено 12 Июль 2012 — 11:58

отремонтировал.
у меня оказался вариант 1 — слетел шланг
млин, вот что значит лень.
сразу бы остановился и посмотрел бы, не пилил бы 100 км от капчагая нажимая на педаль )))))))))

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#5 Amadeus

Танки грязи не боятся

Пользователи

1 005 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Mitsubishi Montero Sport

Отправлено 20 Август 2012 — 11:49

Подскажи где шланг этот?
То же, включаю, загорается лампочка, скорость набрал, жму кнопку, отпускаю педаль. иии. машина начинает останавливаться.

Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#6 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 22 Август 2012 — 21:43

найдите тосик газа, он заходит в блок дросельной заслонки сверху будет такая круглая штуковина управления дроселем от круиза. в неё приходит этот шланг

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#7 Amadeus

Танки грязи не боятся

Пользователи

1 005 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Mitsubishi Montero Sport

Отправлено 23 Август 2012 — 00:03

GriFon, Спасибо, завтра проверю.

Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#8 egorik25

egorik25

• Пользователи
• 34 сообщений

Отправлено 30 Август 2013 — 20:08

Всем здравствовать, у меня такая проблема с круизом приключилась, начали скакать обороты буквально от 100 до 2000 тыс поехал на мицубиси центр что на гоголя и еще когото там сказали что сгорел датчик круиза и все устройство надо демонтировать, вообщем мне весь круиз сняли, но вот теперь я хочу его востановить но проблема в том что сгоревшие части мне обратно недали и что было снято я незнаю а дело было давно, подскажите название деталей круиза что-бы можно было наразборе купить и было-бы совсем отлично фотку каждой детали.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#9 lerikh

lerikh

• Пользователи
• 41 сообщений

• Город Алма-Ата
• Авто: Montero Sport Limited 6G74
• VIN (FRAME) код:
  JA4MT41R12J035442

Отправлено 02 Сентябрь 2013 — 19:47

Всем здравствовать, у меня такая проблема с круизом приключилась, начали скакать обороты буквально от 100 до 2000 тыс поехал на мицубиси центр что на гоголя и еще когото там сказали что сгорел датчик круиза и все устройство надо демонтировать, вообщем мне весь круиз сняли, но вот теперь я хочу его востановить но проблема в том что сгоревшие части мне обратно недали и что было снято я незнаю а дело было давно, подскажите название деталей круиза что-бы можно было наразборе купить и было-бы совсем отлично фотку каждой детали.

Можешь зайти на http://www.japancats.ru (регистрация бесплатная). Введёшь свой vin и глянешь чего не хватает.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#10 nikola

nikola

• Пользователи
• 234 сообщений

• Город караганда
• Авто: комплектация XLS блокировка RDLOCK LSD коробка АISIN AW 30-43LE редуктора 4.636
• VIN (FRAME) код:
  JA4MT41PXWP034081

Отправлено 13 Сентябрь 2013 — 20:59

У меня на днях отказал круиз почитал тут и оказалось шланг лопнул . Перепасовал все ок! Спасибо за информацию!

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#11 Ромасик

Ромасик

• Пользователи
• 2 сообщений

• Город Караганда,Шахтинск
• Авто: Монтеро спорт 2000г

Отправлено 28 Ноябрь 2013 — 20:36

Привет!Подскажите на круиз лампочка полного привода влияет или нет.Лампочка не моргает и круиза нет.Сильно рычаг раздатки назад двинул и лампочка перестала загораться.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#12 nikola

nikola

• Пользователи
• 234 сообщений

• Город караганда
• Авто: комплектация XLS блокировка RDLOCK LSD коробка АISIN AW 30-43LE редуктора 4.636
• VIN (FRAME) код:
  JA4MT41PXWP034081

Отправлено 28 Ноябрь 2013 — 21:08

Как интересно! Не думаю что они как то связываются друг с другом

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#13 abram1234

abram1234

• Пользователи
• 105 сообщений

• Город Мценск
• Авто: Митсубиси Монтеро спорт 3.5 2001 г.в. 6G74

Отправлено 26 Декабрь 2013 — 00:49

Люди добрые подскажите пожалуйста где расположен блок управления (ЭБУ) круиз-контролем на монтеро спорт 2001г. И можно ли его протестировать без подключения к компьютеру.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#14 radiocreator

radiocreator

• Пользователи
• 268 сообщений

• Город Астана
• Авто: Montero Sport
• VIN (FRAME) код:
  JA4MT31H9YP063609

Отправлено 26 Декабрь 2013 — 09:43

Вот странички из мануала, попробуй по ним, может поможет.

Прикрепленные файлы

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#15 abram1234

abram1234

• Пользователи
• 105 сообщений

• Город Мценск
• Авто: Митсубиси Монтеро спорт 3.5 2001 г.в. 6G74

Отправлено 26 Декабрь 2013 — 17:12

Спасибо. Очень поможет)))

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#16 Amadeus

Танки грязи не боятся

Пользователи

1 005 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Mitsubishi Montero Sport

Отправлено 26 Декабрь 2013 — 17:42

Где стоит этот насос со шлангом?

Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#17 Amadeus

Танки грязи не боятся

Пользователи

1 005 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Mitsubishi Montero Sport

Отправлено 26 Декабрь 2013 — 17:58

Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#18 abram1234

abram1234

• Пользователи
• 105 сообщений

• Город Мценск
• Авто: Митсубиси Монтеро спорт 3.5 2001 г.в. 6G74

Отправлено 28 Декабрь 2013 — 01:17

Всем здравствовать, у меня такая проблема с круизом приключилась, начали скакать обороты буквально от 100 до 2000 тыс поехал на мицубиси центр что на гоголя и еще когото там сказали что сгорел датчик круиза и все устройство надо демонтировать, вообщем мне весь круиз сняли, но вот теперь я хочу его востановить но проблема в том что сгоревшие части мне обратно недали и что было снято я незнаю а дело было давно, подскажите название деталей круиза что-бы можно было наразборе купить и было-бы совсем отлично фотку каждой дИнтересно

Интересно, а что это за датчик круиза, который сгорел и где он находится?

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#19 abram1234

abram1234

• Пользователи
• 105 сообщений

• Город Мценск
• Авто: Митсубиси Монтеро спорт 3.5 2001 г.в. 6G74

Отправлено 28 Декабрь 2013 — 01:25

Спасибо. Очень поможет)))

Вот странички из мануала, попробуй по ним, может поможет.

А вы не знаете что это за датчик скорости автомобиля. И где он в двери, что ли находится . А если он не рабочий, то и круиз тоже не будет работать?

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#20 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 28 Декабрь 2013 — 11:06

Датчик скорости находится на раздатке если у вас 4вд, показывает скорость автомобиля, если он не работает то спидометр ничего показывать не будет.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба