Газовое топливо для автомобилей
В настоящее время существуют и доступны в свободной продаже на АЗС или АГНКС такие виды топливных газов, как сжатый и сжиженный газ. Как их различать:
✔ Сжатым называют метан (сокращенно СПГ или КПГ, то есть компримированный природный газ), продаётся на АГНКС – автомобильная газонаполнительная компрессорная станция.
✔ Сжиженные газы – это пропан-бутановая смесь (СУГ), продаётся на обычных АЗС или на специализированных газозаправочных точках (АГЗС).
Если нужно определиться, будет ли газ выгоднее по расходам и лучше систем для автомобиля, нужно обратить внимание на пробег. Когда ежегодный километраж близок или превышает 30 тысяч км (более или около 2000 км/мес.), установка ГБО и последующая заправка сжиженным или сжатым природным газом действительно поможет сберечь приличную сумму. Владельцам малолитражных машин переход на газ вряд-ли действительно необходимо: оборудование занимает место и без того в небольшом багажнике, а топливные расходы, с учетом затрат на ГБО, окупятся нескоро.
Экологичность газового топлива
Выбросы в атмосферу отравляющих и совсем не полезных для человека выхлопов от газов по данным Минтранса РФ отличаются от бензина и дизеля минимум в два раза.
Выбор в пользу газа всё чаще делается в крупных городах и перенаселенных мегаполисах – владельцы автомобилей, длительное время проводящие в пробках, плотном трафике, отказываются от привычного бензина по соображениям безопасности для собственного здоровья. Влияние токсичных выхлопов на атмосферу является хотя и второстепенным, но также важным аспектом при переходе на газ.
Эксплуатационные свойства газовых видов топлива
У любого газа, рассчитанного на заправку автомобиля, кроме экологичности и финансовой экономии, есть и другие достоинства.
КПД работы на любом из газов стоит рассматривать комплексно: отличительные особенности и пропан-бутана, и метана можно заметить по технически-ходовым характеристикам.
✔ В отличие от бензина и дизельного топлива газы, как горючее, обеспечивают лучшее сгорание. Это и становится причиной снижения объёма токсичных выбросов в атмосферу;
✔ У газа меньше нагара – снижение таких образований на стенках камеры сгорания, на поршнях цилиндров, на свечах способствует их большей сохранности, снижению риска преждевременных поломок;
✔ Газ не даёт конденсации – если пары и есть, то они перегреты и не образуют конденсат в ДВС. Также значительно снижена или отсутствует реакция с масляной пленкой на стенках цилиндров, что сохраняет её защитные функции;
✔ Антидетонационные качества – и у СУГ, и у метана эти показатели выше, чем у бензина, такое свойство газов положительно сказывается на расходе топлива.
Выгодно ли заправлять автомобили газовым топливом
И пропан-бутановая смесь газов, и метан в условиях повышения цен во всём сегменте топлива значительно выигрывают у бензина и менее дорогого дизельного горючего.
Принимать решение о переходе на газ стоит после детального изучения нюансов:
— стоимость непосредственно ГБО (баллон и расходные материалы);
— цена работ на переоборудование под газ;
— легальность компании, осуществляющей подобную деятельность;
— наличие / отсутствие льгот и субсидий по переходу на ГБО и газ;
— достаточное количество заправочных станций, продающих газ;
— расчёт предполагаемого ежедневного расхода газа на основе пропорций к бензину, дизельному топливу.
Привлекательность перехода на любой газ повышается, если с автомобилями связана коммерческая деятельность или существует необходимость в многочисленных ежедневных поездках. Стоимость пропан-бутанового топлива меньше на 35-37%, если сравнивать даже с недорогой маркой бензина АИ-92.
При расчёте экономической выгоды перехода на газ, в частности на метан, также стоит принимать во внимание действие в России государственных программ. На 2021 год правительство РФ почти в два раза увеличило размер субсидий, полагающихся всем, кто решит перевести свои автомобили с бензина и дизеля на ГБО. Дополнительно льготы могут представлять и региональные власти, что также повышает привлекательность переоборудования транспорта для работы на газу.
На что переходить, сжиженный газ или метан
По своему составу и методу производства именно сжиженный вид газа косвенно, но всё же относится к побочным продуктам нефтепереработки. Сжиженный углеводородный газ или СУГ – это пропан-бутановая смесь, которая применяется как топливо для автомобилей примерно с 40-х годов прошлого века. С тех пор основательно выросло и число транспортных средств на таком газу, и качество смеси. Безопасность применения смеси углеводородных газов тоже существенно улучшена, что подтверждается статистикой применения сжиженных углеводородных смесей:
✔ В мире 27 млн. единиц автомобилей разного назначения, работающих на СУГ (газ пропан/пропан-бутан), из них в России пока только 370 тысяч;
✔ Мировой объём потребления сжиженных газов – более 20 млн. тонн ежегодно;
✔ 33,4 тысячи АЗС в разных странах, где можно заправиться пропан-бутановой смесью, из них в России немногим более 7000 станций.
Автомобили на метане встречаются на дорогах всё чаще, этому способствует программа господдержки перехода на этот газ. Также сомневающихся интересует и проект Минпромторга об упрощенной процедуре перехода на газ, регистрации такого транспортного средства. Если такой проект утвердят, владельцам машин на сжатом, а возможно и на сжиженном топливе больше не придётся заниматься сертификацией оборудования с 1 июня 2021. Эту процедуру будут выполнять предприятия, обеспечивающие техническую реализацию перехода. Что касается АГНКС (метановых заправок), их количество по России ощутимо меньше: этим газом можно заправиться на 539 точках, по состоянию на январь 2021 года, однако эта цифра постоянно растет, по стране строится более 50 новых точек, ещё несколько десятков в стадии проектирования.
Особенности оборудования ГБО
Для газов СУГ и СПГ требуются разные типы баллонов и оборудования. Отличаются оба типа ГБО полностью, использовать баллоны под пропан для газа метан и наоборот категорически запрещено.
Баллоны для СУГ (пропан-бутан)
✔ Объём баллона для заправки автомобиля СУГ (пропан/бутан) – от 10 до 210 литров (27 – 98/107 для тороидальных, внутренних/наружных);
✔ Форма ёмкости под газ – цилиндрическая и тороидальная, известная среди водителей как «бублик» или ГБО под запаску (можно разместить вместо запасного колеса в багажнике);
✔ Чаще всего используются цельнолитые баллоны с клапаном, толщина стенок 3 мм;
✔ Выдерживают давление газа до 16 бар, испытания давлением – до 30 бар;
✔ Заполняемость баллона газом – 80-85%,
✔ Срок службы баллона для автомобиля – 10 лет, обязательные проверки каждые 2 года. 
Баллоны и оборудование для метановых установок
✔ Могут быть изготовлены из металла (КПГ-1), металлопластика (КПГ-2), с оплеткой из карбоволокна (КПГ-3), полимерных материалов (КПГ-4);
✔ Также распространена маркировка CNP-G;
✔ Срок службы баллонов для газа зависит от материала изготовления, металлические пригодны до 10 лет эксплуатации с освидетельствованием состояния каждые 3-5 лет;
✔ Наибольшую надёжность демонстрируют металлические баллоны, их вместимость – 27, 38 и 55 литров;
✔ Металлопластиковые баллоны (II тип) – от 55 до 120 литров;
✔ Допустимое по регламенту давление в баллонах с газом – 200-250 бар (197-247 атмосфер);
✔ В 50-литровую ёмкость вмещается до 15 куб. м газа метан.
Чек-лист “5 способов экономии для владельцев автопарка”
Оставьте свои контактные данные и получите PDF с чек-листом про экономию автопарка. 5 основных способов будут ждать вас на почте
Заправка газ
В последние годы в Украине отмечается стремительно увеличивающееся количество новостроек. Там, где ранее были пустыри, промзоны или частный сектор, сейчас стоят стильные многоэтажки с оригинальными фасадами. Это касается любой области, жилые комплексы вырастают за несколько лет как в черте города, так и в пригороде.
Стремительное увеличение жильцов в новостройках также увеличивает трафик, а растущее число автомобилей требует обеспечения топливом, с которым одна-две заправки не справляются. Развитие инфраструктуры, помимо различных магазинов, супермаркетов, аптек, включает также открытие новых АЗС и АГЗС.
Разницей в этих двух аббревиатурах, которые обозначают заправочные станции, является тип топлива. Если на обычной АЗС пользователи имеют возможность заправить свой автомобиль одной из наиболее популярных марок бензина, то АГЗС обеспечивает возможность заправить автомобиль, который работает на газе.
В связи с тем, что газ более выгоден как топливо и при установке на автомобиль ГБО владелец получает ряд преимуществ, количество таких машин растет, как и популярность данной услуги в автосервисе. Это же делает АГЗС рентабельным бизнесом: открываются как большие сетевые, так и локальные газовые заправки. Какие особенности имеет такая заправка, какой газ на ней используется, а также в некоторых других нюансах вам помогут разобраться специалисты «УКРАВТОНОМГАЗ».
АГЗС: особенности конструкции
Логика построения газовой заправочной станции схожа с бензиновой. В зависимости от количества заправочных колонок, подбирается площадь около 100 м2 недалеко от дороги с большой проходимостью транспорта за день. Это могут быть как большие магистрали, так и трассы районного, областного и местного значения. Часто можно встретить заправки одной и той же сети по разные стороны автодороги — несмотря на близкое размещение друг от друга, они все равно являются рентабельными, так как водителям нет необходимости искать разворот.
В большинстве случаев рядом с заправкой располагаются и другие сервисы:
- небольшой продуктовый магазин;
- кафе;
- точка по продаже автозапчастей;
- туалет.
На таких автозаправках можно не только пополнить запас топлива, но и отдохнуть, припарковавшись недалеко на специально отведенном месте, перекусить и даже вздремнуть. Нередко в непосредственной близости можно также найти автомастерскую, шиномонтаж или мойку — современные дороги максимально адаптированы как для длительных рабочих поездок, так и для путешествий по всей стране.
Какой вид топлива используется на АГЗС?
В качестве топлива на заправках используется пропан-бутановая смесь, которая имеет массу преимуществ по сравнению с бензином.
Основными аргументами, которые звучат в пользу именно этого горючего, являются:
- низкая стоимость — независимо от скачков курса, газ дешевле бензина в 2,5-3 раза, что особенно ощутимо, если автомобиль потребляет большое количество топлива или используется как основной вид транспорта;
- более высокое октановое число — этот показатель обозначает стойкость смеси к самовозгоранию в условиях высокого давления, действию которого поддается топливо в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. По сравнению с тем же бензином, качественная пропан-бутановая смесь имеет преимущество в 10 процентов, что дает возможность использовать ее в более мощных автомобилях;
- экологичность — смесь пропана и бутана во время сгорания образует гораздо меньшее количество токсичных веществ, чем бензин. Это приносит меньший вред экологии;
- меньше изнашивает автомобиль — во время сгорания в двигателе пропан-бутан не образует нагар и не снижает смазочные свойства машинного масла.
Таким образом, переведя автомобиль на газ, можно не только существенно экономить, но и использовать ресурсы автомобиля более рационально.
Пропан-бутан и метан?
Часто именно эти два газа попадают в сравнение. Дело в том, что метан (природный газ) используется в качестве горючего в теплосетях и является, по сути, основным ресурсом, который обеспечивает большую часть населения страны такими необходимыми услугами, как отопление, возможность приготовления горячей воды, а также пищи на газовых плитах.
Если рассматривать метан и пропан-бутановую смесь в качестве основного ресурса для газовых заправок, то метан менее удобен, так как:
- баллоны для его хранения и перевозки гораздо тяжелее и дороже как в изготовлении, так и в обслуживании;
- сжижение происходит при криогенных температурах в отличие от комнатных для пропана;
- объем метана в одном баллоне гораздо меньше, чем пропан-бутана в таких же условиях.
Это основные причины, почему пропан-бутановую смесь используют в качестве топлива не только для автомобилей, но и для систем автономной газификации. Он является универсальным благодаря своей высокой теплопроводной способности, невысокой цене, простоте хранения и транспортировки.
«УКРАВТОНОМГАЗ»: что мы предлагаем?
На сегодняшний день мы можем гордиться не только сотнями наших проектов, которые были разработаны и успешно введены в эксплуатацию за последние 10 лет, но и регулярно расширяющимся списком услуг, которыми пользуются как частные клиенты, так и малый, средний и крупный бизнес.
ПОЧЕМУ ВСЕ БОЛЬШЕ ПРЕДПРИЯТИЙ ПЕРЕХОДИТ НА ПРОПАН-БУТАН? СМОТРИТЕ ВИДЕО ООО «УКРАВТОНОМГАЗ»!
В список услуг, которые мы предлагаем, входит:
- оценка имеющихся у клиента ресурсов для реализации проекта;
- разработка проекта с учетом всех особенностей местности, помещения, а также других факторов, которые могут повлиять на окончательный результат;
- подбор, закупка и поставка всего необходимого оборудования;
- монтаж и подключение системы;
- введение в эксплуатацию и тестирование;
- обеспечение ремонтных и сервисных работ;
- обеспечение объекта топливом.
Благодаря большому опыту, а также наличию ресурсов, мы можем реализовывать проекты в самые короткие сроки, предоставляя качественные услуги по всей Украине. Пользуясь нашими услугами в комплексе, клиенты имеют возможность существенно экономить, что, в свою очередь, положительно сказывается на их финансовом положении.