Какую клемму снимать первой с аккумулятора

Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора на автомобиле

Новости

На чтение 4 мин Просмотров 127 Опубликовано 25.10.2020

Существует множество причин и ситуаций, при которых может потребоваться отсоединить аккумуляторную батарею от электрической сети авто, например, для ее замены, зарядки, обслуживания других электроприборов в машине или сброса некоторых программных ошибок. К тому же многие специалисты рекомендуют отсоединять аккумулятор, если планируется не использовать автомобиль продолжительное время, например, зимой или во время отпуска.

Часто автомобилисты, считают, что отсоединение аккумулятора – это тривиальная задача, с которой справится даже человек далекий от обслуживания автомобилей. И это действительно так. Работа по снятию аккумуляторной батареи не требует каких-либо специальных навыков и обычно занимает всего несколько минут. Однако даже в такой нетрудной работе можно ошибиться, когда речь заходит о том, в каком порядке нужно отключать клеммы. А ведь это существенный момент, так как ошибка при выборе последовательности отсоединения зажимов может привести к тяжелым последствиям как для автотранспорта, так и для человека.

Необходимый инструмент

Как ни странно, но даже для такой примитивной задачи, как снятие клемм с аккумулятора, потребуется набор инструментов, хотя и минимальный. Для отсоединения подавляющего большинства аккумуляторных батарей, продаваемых в интернет-магазине beteris.ru, понадобится ключ с головкой на «10».

Лучше использовать торцевой ключ, так как им работать проще.

В редких случаях может потребоваться ключ с головкой на «13». Он понадобится, чтобы открутить винт крепления в том случае, если аккумулятор крепится к нижнему бортику. Однако, такая конструкция встречается достаточно редко, поэтому вероятнее всего удастся обойтись только 1 ключом с головкой на «10».

Какую клемму надо снимать первой

Чтобы разобраться, какую клемму снимать первой, прежде всего следует понять, за что отвечает каждая из них.

«Минус-клемма» отвечает за соединение аккумуляторной батареи с массой, в роли которой чаще всего выступает сам кузов транспортного средства или другая металлическая часть.

«Плюс-клемма» отвечает за соединение всей бортовой электроники автомобиля в единую электрическую цепь, в том числе генератора, фар, аудиосистемы, стартера и других.

Из этого следует, что аккумулятор находится в относительно безопасном состоянии, когда к нему присоединена «плюс-клемма».

Соответственно, при отключении аккумулятора необходимо сначала скинуть «минус-клемму».

Однако отсоединение одной (минус) клеммы – это не конечное действие, а промежуточный этап при полном отключении аккумулятора. Поэтому при проведении ремонтных работ или отправке автомобиля в «зимнюю спячку» следует отключать оба зажима. Это связано с тем, что несмотря на то, что с отсоединенным одним зажимом электрическая цепь автомобиля будет разорвана, все равно могут происходить утечки тока, и есть риск в скором времени обнаружить аккумулятор разряженным. К тому же не стоит забывать и про саморазряд, который в большей степени свойственен аккумуляторным батареям, выпущенным давно, так как напрямую зависит от технологии их производства.

Что будет если снять клеммы не в той последовательности

К сожалению, многие автомобилисты при отсоединении аккумуляторной батареи придерживаются мысли, «какая клемма ближе, ту и сниму первой». Однако такой подход чреват негативными последствиями как для транспортного средства, так и для самого человека. Поэтому стоит помнить, что работа с аккумулятором – это прежде всего работа с электричеством, которое может быть очень опасным.

Само по себе отключение клемм не в той последовательности или оставление аккумулятора с подключенной «минус-клеммой» не приведет ни к каким последствиям. Более того, не произойдет вообще ничего. Однако, если в этом случае человек коснется металлической детали или, что еще хуже, корпуса машины, то незамедлительно произойдет короткое замыкание, которое представляет непосредственную опасность для автомобиля и человека. Не стоит забывать, что вышеупомянутый торцевой ключ для откручивания зажимов в большинстве случаев сделан из металла, а следовательно, тоже проводит электрический ток.

• Автозарядка для автомобильного аккумулятора
• Какой аккумулятор выбрать для автомобиля

В какой последовательности снимать клеммы с аккумулятора: пошаговая инструкция

Во избежание разряда аккумуляторной батареи автомобиля порой нужно скидывать клеммы или полностью доставать АКБ. Не все водители знают, как правильно это делать, особенно неопытные. Часто возникает вопрос, какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора. Давайте разберемся, с чего нужно начать и когда необходимо отсоединение зажимов.

Основные причины разрядки аккумулятора

Потеря заряда батареи не является редкостью при эксплуатации машины, особенно при длительной стоянке. Но она может доставить массу неудобств и вогнать в ступор начинающего автомобилиста.

Среди частых причин разрядки аккумулятора на автомобиле при стоянке встречаются такие:

• работа световых приборов;
• использование магнитолы;
• включенная сигнализация и другая электроника;
• неисправность аккумулятора;
• истечение срока службы АКБ.

Чтобы этого избежать, старайтесь по минимуму нагружать батарею. На охраняемых парковках или в личном гараже сигналка не нужна, она лишь будет доставлять неудобство окружающим при случайном включении.

Несколько недель простоя с включенными системами могут пагубно сказаться на состоянии АКБ, и, вернувшись из отпуска, вы просто не сможете завести свою «ласточку».

Не забывайте проверять состояние источника электроэнергии, ведь он не вечен. Порой заряд может держаться в течение месяца, а зимой улетучиваться за несколько дней.

Разрядки аккумулятора на автомобиле не произойдет, если перед отъездом снять клеммы. Это продлит срок службы техники и избавит от ненужных проблем. Так что если ваше авто обречено на длительную стоянку, не поленитесь заглянуть под капот.

Последовательность снятия клемм как профилактика быстрой разрядки при длительной стоянке

К общему выводу, какую клемму надо снимать с аккумулятора первой, автовладельцы до сих пор не пришли и ведут ожесточенные споры на тему «почему так, а не иначе». По сути, ток исчезнет при отключении любой из них, но правильное руководство лучше поискать в мануале.

Читайте также: 5 популярных способов замены масла в авто и их недостатки

Перед тем, как приступить к отключению, нужно соблюсти несложные меры безопасности. Запаситесь гаечным ключом и тряпкой, выключите зажигание и все электросистемы. Двери и окна в машине тоже лучше закрыть. Теперь можно приступать к работе с устройством.

Опытные мастера следуют инструкциям по эксплуатации ТС и все же рекомендуют начать с минуса. Это снизит утечки энергии и не спровоцирует короткое замыкание, которое может случиться, если приложить ключ к кузову.

В случае с новыми автомобилями такой порядок особенно важен, иначе придется заново устанавливать батарею через блок управления движка. Вот и ответ на вопрос, в какой последовательности снимать клеммы с аккумулятора, чтобы не сбить настройки, не испортить АКБ и не устроить пожар.

Плюс можно оставить или снять. Важной роли он уже не играет – зарядка никуда не идет, машина обесточена. Однако многие советуют накидывать на клеммы специальные накладки из пластика в целях безопасности. Специалисты дополнительно рекомендуют зачищать небольшой шкуркой электроды, поверхность которых подвержена окислению.

Если собираетесь достать полностью: как извлекать

Некоторые водители предпочитают не допускать разрядки аккумулятора на автомобиле, снимая его полностью, например, когда машина проведет в холодном гараже всю зиму. Требуется это для полностью севшей батареи, зарядить которую при помощи проводов нет возможности. В таком случае АКБ уносят домой на ночь, подключают к электричеству.

После того, как вы справились с клеммами и полностью обесточили машину, можно начать отсоединять держатели аккумулятора. Крепления могут проходить через всю батарейку или под ней.

Затем ее нужно аккуратно достать, не расплескав электролит. Удалить кислоту с кожи поможет только щелочной деактиватор. На этом процесс завершится. Как видите, в нем нет ничего сложного.

Читайте также: Полировка кузова автомобиля жидким стеклом: цена услуги и пошаговая инструкция

Последовательность установки клемм при подключении аккумулятора обратно

Вернуть АКБ на прежнее место так же просто. Действуйте в обратном порядке:

• принесите устройство из дома;
• установите его в посадочное место;
• пристегните крепежами;

После правильно подключите клеммы к контактам: сначала плюсовую, потом минусовую.

Каждую из них следует плотно затягивать, гайки не должны болтаться. По окончании закройте капот, заведите машину и отправляйтесь по своим делам.

Итоги

Своевременный уход за АКБ поможет предупредить возможные проблемы и ее порчу. Поэтому перед тем, как оставить машину на долгое время, стоит поинтересоваться правилами такой стоянки и вопросом, как избежать разряда и в какой последовательности снимать клеммы с аккумулятора. Можно пойти на эксперимент и возомнить себя Кулибиным, невзирая на технику безопасности, мануал и советы механиков, но лучше не испытывать судьбу.

А какую клемму первой скидываете вы?

Как вам статья?

Какую клемму аккумулятора нужно снимать первой

Когда речь заходит о том, какую клемму аккумулятора снимать первой, у некоторых автомобилистов нет точного решения этой задачи. Причин для снятия АКБ может быть несколько: подзарядка батареи, замена старого АКБ на новый. При этом необходимо строго соблюдать последовательность действий и технику безопасности.

Техника безопасности

Для новичка, впервые снимающего АКБ с машины, неясно, какая клемма снимается первой с аккумулятора. Для него важно выстроить пошагово всю цепочку действий: что сделать в первую очередь, а что потом. В этой процедуре нет ничего сложного, если строго соблюдать технику безопасности и последовательность действий.

Чтобы снять аккумулятор, нужно воспользоваться гаечным ключом и тряпкой. АКБ нельзя толкать и переворачивать, так как частицы, осевшие на дно батареи, могут попасть на поверхность пластин, что приведёт к замыканию и выходу из строя устройства.

Электролит, который содержится в батарее, ни в коем случае не должен попадать на кожу. Но если это произошло, нужно смочить руку в щелочном деактиваторе.

Порядок снятия батареи

Важно запомнить, как правильно снимать клеммы с аккумулятора. Существует определённый порядок действий, который нужно выполнять. При этом не стоит забывать о технике безопасности. Последовательность действий выглядит следующим образом:

• Сначала необходимо заглушить машину.
• Отключить все электронные приборы.
• Закрыть окна и двери: в случае, если у машины есть стеклоподъёмники, после снятия АКБ окна невозможно будет поднять. Двери придётся закрывать вручную ключом.
• Снять крышку, защищающую клеммы аккумулятора от пыли и грязи.
• Если крышки нет, необходимо заизолировать плюсовую клемму изолентой.
• Снять заземление, если оно имеется.
• Ослабить гайки ключом.
• Скинуть минусовую клемму, затем — плюсовую.
• Не допускать соприкосновения плюсовой клеммы с металлическими предметами.

Важный технический момент: отключать первым нужно именно минус, чтобы не произошло короткого замыкания.

Кузов машины, его ещё называют массой, соединён с минусовой клеммой. При её снятии цепь разрывается и короткое замыкание не может произойти, так как батарея отключается от кузова.

Рекомендуем: Таблица веса аккумуляторов для автомобилей

Таким образом, снять клемму с аккумулятора несложно. Нужно только строго соблюдать последовательность действий.

Далее следует произвести необходимые действия: подзарядить АКБ или поменять его на новый.

Подключение аккумулятора к машине

Непосредственно перед установкой АКБ необходимо провести зачистку клемм щёткой. Если на поверхности батареи образовалась грязь, её нужно убрать с помощью дистиллированной воды. Обычную воду использовать нельзя, так как от неё может образовываться налёт.

Подключать АКБ следует в строго обратной последовательности:

• Поставить батарею на прежнее место.
• Закрутить крепление.
• Надеть клемму «плюс».
• Затянуть гайки ключом, чтобы конструкция плотно прилегала к АКБ.
• Только после этого подсоединить «минус».
• Какую клемму снимать первой — «минус». При подключении АКБ обратно первым присоединять «плюс».

Настройка электроники

После того как АКБ подключён, нужно отрегулировать бортовую электронику, так как после снятия батареи все настройки сбились. Для большинства автомобилей последовательность действий следующая:

• Завести двигатель и прогреть его.
• Заглушить машину.
• Снять минусовую клемму, подождать две минуты.
• Поставить её обратно.
• Сделать то же самое с плюсовой клеммой.
• Снова завести машину, пусть поработает вхолостую 15 минут.
• Выключить зажигание, при этом все данные сохранятся.
• Повторно завести машину, протестировать все электронные системы.
• Выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

В итоге все бортовые настройки восстановятся. Эта последовательность действий подходит для всех машин, независимо от марки.

Таким образом, в процессе установки и снятия аккумулятора главное — не перепутать последовательность действий, тогда короткого замыкания не произойдёт. Если научиться восстанавливать бортовые настройки авто, то будет освоено полное управление современным автомобилем.

Интересные факты об АКБ

Батареи работают за счёт химической реакции, протекающей в их корпусе. Химический процесс заставляет электроны двигаться от отрицательного полюса к положительному. С течением времени батарея изнашивается. Заряжая аккумулятор, пользователь как будто поворачивает вспять химическую реакцию с помощью электроэнергии.

Рекомендуем: Аккумулятор Иста: разновидности автомобильных АКБ

Затраты электроэнергии на производство аккумулятора в 50 раз больше, чем та энергия, которая выделяется при работе, произведённой батареей.

Батарея обладает «памятью». Если её зарядить не до конца (например, до 80%), то об остальных 20% она попросту забудет. Даже если впоследствии зарядить её до 100%, то ёмкость всё равно будет составлять 80% от первоначальной, а 20% просто не будут использоваться.

Все батареи со временем «умирают»: это неизбежно, так как химическая реакция внутри деградирует и перестаёт происходить.

Одной батареей от телефона можно загрязнить треть олимпийского бассейна или 600 тысяч литров воды.

Нельзя допускать, чтобы аккумулятор лежал без дела. Нужно его постоянно использовать и подзаряжать, иначе деградация батареи будет происходить быстрее.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой: полезные советы

Обеспечение питания электрических компонентов авто зависит от аккумулятора. Важно заряжать двигатель каждый раз, когда он показывает признаки истощения. Этот процесс не сложный, но не все знают какие клеммы снимать с аккумулятора первыми.

1. Какую клемму снимать с аккумулятора первой?
2. Какую клемму одевать на аккумулятор первой?
3. Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля?
4. Что будет, если неправильно снимать и одевать клеммы аккумулятора?
5. Полезные советы

Какую клемму снимать с аккумулятора первой?

Снятие и установка клемм в правильной последовательности поможет обеспечить безопасность двигателя и качество энергии. При отключении аккумулятора даже не все опытные водители знают какую клемму снимать первой. Сначала отсоединяют клемму (-), а после (+).

Если допустить ошибку, то при демонтаже есть риск случайно коснуться металлическим ключом детали машины, которые подключены к отрицательной клемме аккумулятора. Это может обернуться коротким замыканием, которое пережжет проводку или повредит электрические компоненты авто. Если сначала снять отрицательную клемму, то короткого замыкания не произойдет. Отрицательную клемму всегда лучше убирать первой, и менять порядок снятия полюсов не следует. Поэтому важно знать какую клемму снимать с аккумулятора первой.

Ремонт и обслуживание автомобилей в официальном сервисе Avilon
Вы отправляете заявку online
С вами согласовывается предварительная стоимость и дата визита
Работы выполнены, ваш автомобиль обслужен

Какую клемму одевать на аккумулятор первой?

Нужно знать не только какую клемму аккумулятора снимать первой на автомобиле, но и какую одевать потом. При подсоединении нужно соблюдать обратный порядок. Сначала требуется подключить положительный, а после – отрицательный вывод.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля?

Аккумуляторная батарея является важной частью автомобиля. Даже при выключении зажигания некоторые приборы продолжают потреблять энергию и поглощать микротоки. В течение недели, особенно в новых автомобилях, аккумуляторная батарея разряжается не полностью. Однако длительный перерыв в работе снижает ток батареи до минимального уровня 12 В, и тогда придется использовать дополнительные средства зарядки.

Чтобы избежать разрядки аккумулятора при продолжительном хранении, клеммы следует «отключать». Если автомобиль остается без присмотра в течение длительного времени, аккумулятор разряжается. Скорость разряда зависит от степени износа автомобиля. В старых автомобилях с устаревшими кабелями существует опасность короткого замыкания и возгорания. Поэтому во избежание проблем следует снять клемму.

Что будет, если неправильно снимать и одевать клеммы аккумулятора?

Чтобы понять какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора, следует вспомнить школьные уроки физики. Отрицательный полюс аккумулятора соединен с землей, т.е. с металлическими частями автомобиля (кузов, шасси, двигатель и т.д.), а положительный — со всеми энергопотребляющими устройствами автомобиля.

Цепь размыкается при отключении одного из штекеров, поэтому последовательность отключения технически не имеет значения. Однако при нарушении последовательности отключения существует опасность короткого замыкания. В результате могут быть испорчены не только детали транспортного средства, но и автолюбитель, повредивший устройство.

Если ошибиться, то произойдет серьезное короткое замыкание. Если сначала отсоединяется отрицательная клемма, то отсоединяется и заземление. Даже случайного возгорания легко избежать, если положительная клемма отсоединяется позже.

Поэтому нужно отсоединять батарею в следующей последовательности:

1. Сначала снять стандартный держатель аккумулятора.
2. Открутить гайку, крепящую отрицательную клемму.
3. Снять клемму (-).
4. Открутить гайку положительной клеммы.
5. Отсоединить разъем отрицательной клеммы.

Полезные советы

Полезные советы для автовладельцев:

• До отключения требуется учитывать технику безопасности. Требуется использовать гаечный ключ и тряпку, отключить зажигание и все электросистемы. Двери и окна в автомобиле рекомендуется держать закрытыми.
• Для установки батареи в разъем может понадобиться перемещение аккумулятора в нескольких направлениях.
• Правила безопасности подразумевают закрытие дверей и окон машины. В случае стеклоподъемников после выключения батареи поднять стекла не получится.
• Отрицательная клемма сначала отключается, чтобы избежать короткого разряда батареи. В противном случае это приводит к удару или возгоранию в случае, если гаечный ключ, используемый для отключения положительного кабеля, коснется рамы автомобиля или заземленной металлической поверхности.