Какой подержанный автомобиль лучше купить за 200000

Как выбрать подержанный автомобиль

Всегда хочется взять машину подешевле — тем более если она уже побывала у кого-то в руках. Да, надежные марки могут служить десятки лет. Но иногда вроде приличный на вид экземпляр покупать ни в коем случае не следует. Рассказываем, как выбрать подержанный автомобиль и не ошибиться

Сразу же после того, как автомобиль выезжает с дилерского центра, он считается подержанным и начинает быстро терять в цене. Уже через год после эксплуатации стоимость машины снижается на 27%. Причем, она может даже просто стоять в гараже всё это время. Покупать авто с пробегом гораздо сложнее, чем новый — тут необходимо быть технически подкованным и не доверять такое серьезное приобретение просто удаче, чтобы не попасть впросак, остаться довольным покупкой и не решать в дальнейшем множество проблем. Давайте разберем, как правильно выбрать подержанный автомобиль, какие шаги необходимо предпринять в первую очередь, что осмотреть и проверить перед покупкой.

Шаг 2. Осмотреть кузов автомобиля

Это в первую очередь касается внедорожников, у которых есть рама под кузовом. Потому что, помимо VIN-номера, у них есть номер рамы, его еще называют номером шасси. Собираетесь купить такую машину — изучите документы и сверьте номера в бумагах и на раме. Во-первых, они должны совпадать, во-вторых, номер на железке должен отлично читаться. Не угадываться, а именно читаться. Если номер поела ржавчина, эта машина в юридическом смысле может прекратить быть автомобилем. Инспектор просто откажется регистрировать ее на вас в ГИБДД.

Это только в американских телепрограммах про прокачку тачек все так легко и красиво: взяли старое корыто, приварили недостающие части, облили краской, и она засверкала. В реальности трухлявый кузов теряет целостность. Если ржавчина съела не просто порог и глушитель, но крепко взялась за силовую основу кузова — лонжероны, то недуг не в состоянии вылечить даже самый талантливый сварщик.

Серьезные переделки — тоже беда. Оборудование для езды на газе, задранная подвеска, железный бампер, даже крюк-фаркоп для прицепа на легковушке — все это изменения в конструкцию, если их не узаконили в ГИБДД, то машина не подлежит постановке на учет. Придется убирать.

Вывод: ржавый, покореженный кузов или переделки — это слишком рискованно и дорого.

Шаг 3. Проверить документы на автомобиль

Железяки — это еще полбеды. Бумаги на подержанный автомобиль — вот проблема поважнее. Утерянный техпаспорт, он же ПТС, — это тревожный звоночек. Сами посудите: что мешает бывшему владельцу получить дубликат ПТС? Процедура простая и недорогая. Если же машина еще и иногородняя, значит, есть какое-то темное дело.

Машина может оказаться в розыске приставами, с проблемами в таможенном оформлении, с ограничением на регистрационные действия по какой-то еще причине. А бывает так, что с машиной все в порядке, но хозяева темнят. Собрались муж с женой разводиться, и он втихаря скидывает авто, записанное на пока еще супругу. А потом вдруг выяснится, что машину жена продавать не собиралась. Автомобиль придется вернуть тут же, а вот когда вам деньги отдадут — большой вопрос.

Вывод: юридическая чистота машины должна быть кристальной. Пробейте по всем базам — ГИБДД и нотариальной палаты на их сайтах, до буквы изучите каждый из документов, включая паспорт владельца, до заключения договора купли-продажи.

Популярные вопросы и ответы

О чем еще нужно знать при выборе подержанного автомобиля? Своими советами и рекомендациями с нами поделился Генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.

Где лучше покупать автомобиль — в салоне или с рук?

— Найти машину с пробегом в хорошем техническом состоянии можно как у официального дилера, так и на вторичном рынке — у физического лица, — отвечает Денис Мигаль. — Преимущество покупки у дилера: найти качественный автомобиль в салоне гораздо легче и быстрее. Кроме того, дилеры дают гарантии, а процедура оформления сделки займет меньше времени, чем в случае с частным лицом. Простой пример: прежде, чем покупать авто, новый владелец должен оценить его состояние. Для этого требуется специалист или посещение СТО, что отнимет время и деньги. В ассортименте салона при этом уже представлены проверенные автомобили, так как дилер несет ответственность за реализуемый товар. Автосалон обязательно проверит юридическую чистоту машины. При покупке с рук можно нарваться на мошенников.

В какое время года лучше покупать машину?

— Автомобиль стоит приобретать тогда, когда в нем есть необходимость. Если спешить вложить накопленные деньги, опасаясь дефолта, можно приобрести некачественный товар. Лучше дождаться сезона, когда снижается спрос на авто. В салонах это традиционно январь, февраль, частично июнь, конец ноября и декабрь, — отвечает эксперт «Комсомолки».

Как проверить скрученный пробег?

Если покупаете машину у частного лица, необходимо обязательно проверить пробег. В каждом авто есть одометр — прибор, который показывает километраж. У старых машин счетчик механический и его можно отмотать назад. Для новых авто с электрическими одометрами существуют специальные устройства — программаторы, которые могут скрутить пробег.

На дорогих иномарках, в которых много электроники, проверить пробег можно через техцентр, подключив авто к компьютеру. С бюджетными машинами так не получится. Наш эксперт Денис Мигаль рекомендует:

— Проверить пробег можно через сайт «Автокод». Нужно ввести госномер и СТС машины. Поможет и визуальный осмотр деталей салона, состояние которых может не совпадать с цифрами на приборной доске. Например, потертые сиденья, руль и ручка коробки передач говорят о долгом сроке эксплуатации авто, — отвечает собеседник.

Что купить за 200 тысяч? ТОП-семь автомобилей по ценам 2023 года

Бюджет в двести тысяч рублей — звучит как вызов. Но и с ним можно справиться. Найти подержанный автомобиль в приличном состоянии за такую сумму в 2023 году в России будет сложно. Но вполне реально. Главное, снизить ожидания.

Что купить за 200 000 рублей

Три года назад можно было купить такие бу авто до 200 000 рублей, как Chevrolet Spark, Renault Logan или Fiat Albea в возрасте до 10-12 лет, которые не требовали серьезных вложений. А сейчас автомобили до 200 000 рублей сильно постарели, и найти за такие деньги машину в возрасте до 10 лет можно, если это детище «АвтоВАЗа», «Нексия», «Матиз» или первенцы китайского автопрома.

В сегмент до 200 тысяч шагнули прежде более дешевые автомобили. В таком бюджете сложно выбрать беспроблемный экземпляр, который не будет высасывать деньги из новоиспеченного владельца, едва ли готового тратить на ремонт и содержание автомобиля значительные суммы. По этой причине рассматривать стоит только недорогие модели, а также те, что снискали репутацию особенно надежных.

За такие деньги, скорее всего, придется забыть про коробку автомат, да и прочих бонусов в машине будет негусто. Итак, к чему все-таки стоит присмотреться в сегменте автомобилей до 200 тысяч и не старше 2002 года выпуска?

Lada Priora

• Средняя цена: 267 тысяч рублей
• Кузов: седан, хэтчбек (трех- и пятидверный), универсал
• Двигатель: бензин, 1,6 л мощностью 87, 98 и 106 л.с.

Какой купить автомобиль до 200 000 рублей? Ну конечно же, «Приору». По сути, глубоко модернизированный ВАЗ 2110. Ужас в том, что сейчас в этом бюджете можно купить «Приору» в возрасте примерно 10 лет — самые свежие экземпляры будут вдвое дороже. Соответственно, состояние будет не лучшим, так как машину зачастую не слишком берегут.

Плюсы. Основные агрегаты крепкие, запчасти дешевые и есть на каждом шагу — содержание «Приоры» не будет больно бить по карману. К тому же при необходимости машину легко продать. Модель хорошо приспособлена к российским дорогам: клиренс 170 мм, угол въезда/съезда — 19 и 28 градусов соответственно, почти на уровне кроссоверов.

Минусы. Шумный салон — сказывается посредственное качество сборки — со временем пластиковые детали расшатываются. Некоторые владельцы проклеивают их силиконом и делают дополнительную шумоизоляцию. Датчики и электрика могут выйти из строя в любой момент. Неинформативный усилитель руля, также склонный к поломкам. В целом у машины есть немало заводских недоработок (например, проблемные тормозные колодки), которые нужно устранять самому, поэтому при покупке лучше сразу спрашивать у владельца, что и когда он менял в машине.

Про склонность к ржавчине (до 2013 года кузов оцинковывался лишь частично), слабое лакокрасочное покрытие, наверное, можно уже и не говорить. Однако, учитывая рост цен, не факт, что в бюджете до 200 тысяч рублей получится приобрести рестайлинговую версию.

Читайте также: Обзор Lada Priora

Блок тизеров (цена до — 290000, модель — ID_MARK_LADA_VAZ_MODEL_PRIORA)

Chevrolet Aveo I

• Средняя цена: 223—267 тысяч рублей
• Кузов: седан и хэтчбек
• Двигатель: бензиновый, объемом от 1,2 до 1,6 литра, от 72 до 106 л.с.

Какую взять машину за 200 тысяч рублей, чтобы не «Лада»? Например, Chevrolet Aveo — субкомпактный автомобиль, хороший выбор для начинающего водителя. Сейчас в таком бюджете, правда, чаще встречаются «Ланосы», чем «Авео», но рекомендовать к покупке за 200 тысяч машину, которая 15 лет назад новой стоила 300 тысяч, рука не поднимается. Может и зря.

Chevrolet Aveo симпатичнее и экономичнее того же Lanos, а один из главных плюсов для возрастного автомобиля — довольно высокая стойкость к коррозии. В остальном — это такая же недорогая в содержании и ремонте машина, которая почти не доставляет крупных хлопот. С просторным, удобным и не склонным к сверчкам салоном, а у седана также приличный объем багажника (375 литров). Версии с автоматом неприхотливые.

Один из главных минусов — никакая управляемость. Откровенно неудачная механическая коробка. Часто выходят из строя датчики. Обивка сидений легко пачкается и плохо чистится. У наиболее мощных версий большой расход топлива. Хромает безопасность: при лобовом столкновении получил три звезды из 16 по методике EuroNCAP.

Найти «Авео» в пределах такого бюджета сложно, но реально. Впрочем, что вы хотели, если думаете, какой подержанный автомобиль лучше купить за 200 000 рублей?

Блок тизеров (цена до — 290000, модель — ID_MARK_CHEVROLET_MODEL_AVEO)

Hyundai Accent II

• Средняя цена: 284 тысячи рублей
• Кузов: седан
• Двигатель: бензиновый, 1,4 литра, 102 л.c.

До сих пор очень распространенный автомобиль: на дорогах много «Акцентов» во вполне приличном состоянии — модель собирали в Таганроге с 2001 по 2012 год. Иномарка для начинающего «среднего класса», выросшего из «АвтоВАЗа», но поприличнее того же «Ланоса». И очень неплохой ответ на вопрос, какой автомобиль лучше купить за 200 000 рублей.

Hyundai Accent, с одной стороны, машина серая и неприметная, с другой стороны, надежная и недорогая в обслуживании, хорошо справляется с задачей «доехать из точки A в точку Б без лишних затрат». При этом есть версии с неплохим оснащением, в том числе с коробкой автомат.

Шустрый мотор в сочетании с механической коробкой передач не доставляет хлопот, если вовремя менять масло и не лить подделку. Версии с автоматом медленнее, но тоже вполне надежны: коробка способна выдержать 200—250 тысяч километров пробега при своевременной замене жидкости.

Еще одно преимущество — стойкость к коррозии гораздо выше, чем у «Ланоса», «Нексии» или «Лады». Впрочем, важно, чтобы за машиной хорошо ухаживали, иначе ее состояние при значительном возрасте будет удручающим.

Среди недостатков можно назвать тесноватый салон, особенно сзади, шум и вибрации в салоне на скорости более 110 км/ч, повышенный расход топлива (до 11-12 литров по городу) на версиях с автоматом и низкая защита картера, которая часто цепляется за землю при езде по проселочным дорогам.

Блок тизеров (цена до — 290000, модель — ID_MARK_HYUNDAI_MODEL_ACCENT)

Kia Spectra I рестайлинг

• Средняя цена: 217—273 тысячи рублей
• Кузов: седан
• Двигатель: бензин, от 1,6 до 2 литров, от 101 до 140 л.с.

Предшественник Kia Cerato, а значит, модель классом повыше, чем «Ланос» и «Приора». Бюджетный семейный седан, недорогой «кореец», к тому же есть версии с автоматом. «Спектры» собирали, в том числе в Ижевске — с 2005 по 2011 год было выпущено более 100 тысяч экземпляров. Так что среди автомобилей с пробегом до 200000 рублей их найдется немало.

Плюсы. Просторный салон, мягкая подвеска, приличный багажник (410 литров), складные сиденья — легко перевозить длинные грузы. Легко заводится в мороз. В целом модель надежная — многие владельцы писали, что за годы эксплуатации меняли только расходники.

Минусы. Прожорливый двигатель — расход 11-13 литров. Проблемная коробка-автомат. Довольно скучная внешность (как и у многих корейцев середины 2000-х) и посредственная динамика, особенно с автоматом. А клиренс 155 мм и длинная база затрудняют съезд с дорог общего пользования. Шумоизоляция тоже не очень.

Блок тизеров (цена до — 290000, модель — ID_MARK_KIA_MODEL_SPECTRA)

Chevrolet Niva

• Средняя цена: 530 тысяч рублей (из-за большого количества свежих машин)
• Кузов: пятидверный внедорожник
• Двигатель: 1,7 литра, 80 л.с. или 1,8 литра, 122 л.с. (встречается редко)

В сегменте машин до 200 тысяч рублей почти нет кроссоверов, за редкими исключениями. Renault Daster гораздо дороже, старые УАЗы слишком прожорливые и громоздкие, а все остальное полноприводное за такие деньги будет в предсмертном состоянии. Или уже постсмертном.

«Шнива» — небольшая универсальная машина, подходящая и для повседневной езды в городе, и для вылазок на охоту, рыбалку и за грибами. Отличается высокой ремонтопригодностью и недорогим обслуживанием благодаря простой конструкции, доступности запчастей и непривередливости. Эргономика, по сравнению с классической «Нивой», на высоте, ездовой комфорт тоже неплохой. Но главный плюс, конечно же, проходимость — за этим ее, собственно, чаще всего и покупают.

Минусов хватает. Во-первых, страдает качество сборки и комплектующих, особенно у более ранних машин. Главные проблемные узлы — расширительный бачок системы охлаждения и гидронатяжитель цепи ГРМ. У «Шевронивы» также маленький багажник, посредственная маневренность, недостаточно тяговитый мотор — после 90 км/ч скорость она набирает неохотно, а затяжные подъемы даются тяжело. Мотор всего 80 л.с., отличается аппетитом: 14 литров бензина в городе на 100 км и порядка 9 литров на трассе. И, наконец, найти «Шниву» в неплохом состоянии за 200 тысяч рублей будет непросто.

Блок тизеров (цена до — 290000, модель — ID_MARK_CHEVROLET_MODEL_NIVA)

Peugeot 206

• Средняя цена: 210 тысяч рублей
• Кузов: пятидверный и трехдверный хетчбэк, седан
• Двигатель: бензин, 1,4 л 75 л.с.

С одной стороны, очень спорный выбор — у французских брендов Peugeot и Citroen много хейтеров, так что ликвидность на вторичке у них хромает. С другой стороны, это позволяет покупателю сэкономить и приобрести более свежую машину относительно других конкурентов.

У 206-го приятная и вполне современная внешность, маленький расход топлива, комфортный салон и большой для его класса багажник, стойкость к коррозии, заводится в мороз. Удобные сидения позволяют выдержать долгую дорогу — но только передним пассажирам, задним будет тесно. Хорошая управляемость и маневренность.

Минусы: маленькие зеркала и плохой обзор, дорогое обслуживание. Тесный салон — надо понимать, что это компактная машина длиной всего 3,8 метра. Маленький дорожный просвет — машина часто цепляет неровности брюхом. Мощности 75-сильного мотора не хватает для комфортной езды за городом. В целом покупка «пыжика» будет лотереей, и очень много зависит от того, как ухаживали за машиной.

Блок тизеров (цена до — 290000, модель — ID_MARK_PEUGEOT_MODEL_206)

Mitsubishi Lancer IX

• Средняя цена: 250—260 тысяч рублей
• Кузов: седан и универсал
• Двигатель: бензин объемом от 1,3 до 2,4 литра, мощностью от 82 до 162 л.с.

По-хорошему «Лансер» стоит вдвое дороже, за 200 тысяч экземпляр будет довольно «уставший».

Но следует помнить, что это очень надежный автомобиль с огромным ресурсом. К тому же красивый, динамичный, с отличной управляемостью. Не зря у модели множество поклонников, которые порой делают из своих «лансеров» тюнингованные турборакеты.

У «Лансера» качественный салон из износостойких материалов и долговечные оригинальные запчасти с большим ресурсом. Так, механическая коробка не вызывает проблем и может спокойно пройти более 200 тысяч км. Автомат тоже живет очень долго, если менять масло каждые 90 тысяч километров.

Один из главных недостатков модели в том, что двигатели отличаются масложором. Оригинальные запчасти дорогие. Кузов хоть и крепкий, но ЛКП слабое, так что царапины лучше подкрашивать. В общем, главное — найти не совсем заезженный экземпляр. Версий с самым слабым двигателем лучше избегать — его мощности для комфортной езды не хватает.

Блок тизеров (цена до — 290000, модель — ID_MARK_MITSUBISHI_MODEL_LANCER)

Автор: Андрей Пермяков

Какой подержанный автомобиль лучше купить за 200 000 тысяч рублей

Бывает так, что денег на приобретение серьёзной техники скопить ещё не удалось, а автомобиль нужен уже сейчас. Можно ли найти что-то стоящее, располагая суммой в 200 тыс. рублей? Да, такая возможность есть. Разумеется, потратив такие скромные деньги, вы станете обладателем подержанной машины, состояние которой неидеально. Но если подойти к выбору модели с умом, покупка не станет напрасной тратой денег.

Оговоримся сразу, располагая столь ограниченным бюджетом нет смысла изучать объявления, предлагающие приобрести за 200 000 рублей автомобили премиум-класса. Чтобы привести такую технику в порядок, потребуются серьёзные капиталовложения.

Оставаясь реалистом, имеет смысл обратить внимание на модели, приведенные в нашем рейтинге. Если купить один из этих авто в приличном состоянии, то затраты на ремонт и обслуживание не окажутся чрезмерными.

Топ-20 надежных машин до 200 тысяч рублей

Mitsubishi Lancer IX

Нельзя сказать, что эта модель блещет оригинальным дизайном или выдающимися техническими характеристиками. Но это надёжная машина, а любой из моторов, предлагаемых в разных вариантах комплектации, пригоден для расточки блока цилиндров и капитального ремонта. Наиболее удачными считаются бензиновые силовые агрегаты:

• 4G18 (6 литра, 90 л. с.).
• 4G94 (2.0 литра, 120 л. с.).

С учётом солидного возраста приобретаемой техники следует искать модели, на которых производился капитальный ремонт двигателя, либо мотор был заменён на контрактный.

Следует быть предельно внимательным, оценивая состояние кузова. Устранение механических и коррозионных повреждений обходится дорого. Что до подвески, то она достаточно крепкая и простая в обслуживании. Кроме всего прочего, Mitsubishi Lancer IX – ликвидный автомобиль. Поэтому проблем в последующей продаже возникнуть не должно.

Nissan Almera II (N16)

Ещё один подходящий вариант для тех, кого интересует машина за 200 тыс. рублей. Чаще всего встречаются модификации, оснащённые моторами GQ15DE с рабочим объёмом 1.5 литра, развивающие мощность 98 л. с. Но, если есть возможность, лучше взять модификацию с движком GQ18DE, выдающим 114 л. с. при объёме 1.8 литра. В таком варианте комплектации Nissan Almera обладает лучшими динамическими характеристиками.

Ресурс у моторов одинаковый и, если этого не сделал предыдущий владелец, им потребуется капитальный ремонт. Как вариант, можно приобрести контрактный двигатель. Его покупка обойдётся примерно в 25 тыс. рублей.

Кузов автомобиля неплохо защищён от коррозии. Чаще всего, если авто не побывало в ДТП, ржавчина появляется на направляющих стёкол. Энергоёмкая подвеска неплохо чувствует себя на российских дорогах и не доставляет серьёзных проблем.

Nissan Primera II (P11)

С учётом солидного возраста модели, приобрести подобную машину в хорошем состоянии – большая удача. Особенно если подвернётся модификация с двухлитровым двигателем SR20DE/DET. Это практически «неубиваемый» мотор, ресурс которого оценивается в 400 тыс. км и более. Несмотря на алюминиевый блок цилиндров, предусмотрена возможность расточки под один ремонтный размер. Этот агрегат очень популярен среди любителей тюнинга, поскольку при желании его мощность можно увеличить со штатных 140 до 200 и более лошадиных сил.

Автомобиль хорошо управляется и имеет надёжную ходовую часть. Но коррозия кузова, если вовремя не принять меры, доставит немало беспокойства. Если кузовной ремонт для вас не проблема, то обратите пристальное внимание на Nissan Primera II.

Ford Focus I

В своё время эта модель была очень популярна. Представляет она интерес и для тех, кто приобретает технику на вторичном рынке. Чтобы купить Форд Фокус по цене до 200 тыс. рублей в приличном состоянии придётся поторговаться.

Лучшим вариантом оснащения следует считать двухлитровый движок EDDB семейства Zetec.

Этот мотор достаточно надёжен и ремонтопригоден. С таким силовым агрегатом мощностью 130 л. с. на механике машина разгоняется до 197 км/час, преодолевая отметку 100 км/час за 10,7 секунды.

Подвеска Ford Focus I не доставляет серьёзного беспокойства, а детали для её ремонта продаются по доступным ценам. Но если кузов серьёзно изъеден ржавчиной, лучше отказаться от покупки такого автомобиля и подыскать другой вариант, благо предложений на рынке хватает.

Ford Fusion I

Вполне подходящий вариант для новичка, желающего в пределах 200 тысяч рублей приобрести практичный автомобиль для хозяйственных нужд. С учётом возможностей трансформации внутреннего пространства салона объём багажника удаётся увеличить до 1175 литров.

Моторы, которыми комплектовался Ford Fusion I, достаточно надёжны. Но их мощность невелика, и эксплуатация машины на автомате вряд ли доставит вам удовольствие. Дело не только в посредственных динамических характеристиках, но и в высоком расходе топлива.

В целом, у модели нет откровенно слабых мест. Это крепкий середнячок. Предложений на рынке много, но чтобы найти авто в хорошем состоянии по цене до 200 тысяч рублей, придётся постараться.

Opel Astra G

В своё время эта модель была одной из самых продаваемых в Европе. К её достоинствам принято относить:

• Конструктивную простоту.
• Сбалансированные технические характеристики.
• Низкие эксплуатационные расходы.

Все устанавливавшиеся на машину моторы одинаково надёжны и ремонтопригодны.

Тем, кого при приобретении б/у авто в первую очередь интересует экономичность, имеет смысл выбирать из модификаций, оснащённых двигателями X14XE/Z14XE с рабочим объёмом 1.4 литра. Достойные динамические характеристики обеспечивает двухлитровый X20XEV.

Энергоёмкая подвеска обеспечивает комфортное передвижение по дорогам нашей страны. Для её поддержания в рабочем состоянии не требуется значительных усилий. Кузов Opel Astra G, полностью оцинкованный, выпускался в вариантах седан, универсал и хэтчбек. Возможно это лучший вариант для тех, кто ремонтирует и обслуживает технику самостоятельно.

Opel Corsa C

Небольшой, но вместительный автомобиль отлично подойдёт для парня и девушки, студента и домохозяйки. Кузов, изготавливавшийся в трёхдверном или пятидверном варианте, оптимизирован для эксплуатации в тесном городском пространстве.

Все устанавливаемые на машину моторы неприхотливы, надёжны и, по пятибалльной шкале, оцениваются на твёрдую четвёрку.

Даже младший в линейке, трёхцилиндровый Z10XEP с рабочим объёмом 1.0 литра при ресурсе около 250 тыс. км. имеет чугунный блок цилиндров, а значит, может быть капитально отремонтирован.

Opel Corsa C демонстрирует неплохие разгонные характеристики на механике, однако модификации, оснащённые роботизированной КПП, разгоняются медленно и сложны в обслуживании. Настройки подвески, оптимизированные для городских условий эксплуатации, не располагают к длительным путешествиям по автобанам, а тем более просёлочным дорогам.

Opel Meriva A

Недооценённый на рынке семейный автомобиль, созданный на платформе Opel Corsa C, привлечёт внимание автомобилистов, которым нравятся практичные однообъёмные кузова. Достаточно вместительный, неприхотливый и недорогой в обслуживании, он едва ли придётся по нраву тем, кто мечтает о стремительных ускорениях и высоких скоростях.

Однако в плотном городском потоке Meriva чувствует себя как рыба в воде, хорошо справляясь с такими задачами, как поездки на работу и в магазин, доставка детей в детский сад или школу.

Всё, что было сказано про двигатели и коробки передач Opel Corsa A касается и этой модели. А вот за состоянием подвески придётся следить довольно тщательно, особенно при эксплуатации машины с полной загрузкой.

Renault Logan I

Бюджетный вариант для тех, кто на первое место ставит экономию денег на обслуживание техники. Подойдёт и как первая машина для начинающих автомобилистов. В пользу выбора этой модели говорит низкая стоимость запчастей и расходных материалов. Будем честными, Рено Логан вряд ли привлечёт вас оригинальным дизайном, высоким уровнем комфорта или впечатляющими характеристиками. Его козыри ценовая доступность и практичность.

К заявлениям поклонников марки, утверждающих, что моторы, устанавливаемые на Renault Logan, надёжны и обладают солидным запасом прочности, следует относиться с большой осторожностью.

Спору нет, ресурс силовых агрегатов с рабочим объёмом 1.4 и 1.6 литра превышает 400 тыс. км., а чугунный блок предполагает возможность расточки цилиндров и капремонта. Но значительный расход топлива и масла, а также изрядное количество болячек, связанных с особенностями конструкции, доставляют владельцам этой модели немало беспокойства.

Renault Symbol

По сути, это превращённый в седан Clio. Не слишком привлекательная с точки зрения ценителей стильного дизайна модель собиралась в Турции, что позволило снизить стоимость выпускаемой продукции, но не лучшим образом отразилось на её качестве. Не вызывает восторгов эргономика салона. Возможностей системы отопления не хватает для нормальной эксплуатации машины в северных регионах нашей страны. Это то, что касается недостатков. Однако Renault Symbol ценят за его достоинства.

За 200к вы приобретёте недорогой в обслуживании автомобиль, нетребовательный к качеству расходных материалов. Его можно ремонтировать самостоятельно, не обращаясь за помощью на дилерские СТО. Тем более что проблем с покупкой запчастей нет.

Citroen C2

Именно к таким машинам лучше всего подходит эпитет «молодёжная тачка». В активе модели:

• Нетривиальный дизайн.
• Стильный интерьер.
• Неплохие, для своего класса, динамические характеристики.

Разброс по ценам велик, но если постараться, то за 200 тысяч можно отыскать хорошо укомплектованную версию с кондиционером и богатым дополнительным оснащением.

Модификации, оснащённые дизельными двигателями, лучше обходить стороной. Из-за низкого качества топлива, продаваемого на внутреннем рынке нашей страны, шансов на то, что эти силовые агрегаты находятся в приемлемом состоянии, практически нет. Лучшим из доступных вариантов следует считать мотор NFU с рабочим объёмом 1.6 литра. Среди его достоинств:

• Надёжность.
• Доступность запчастей.
• Возможность капремонта.

Основные проблемы, с которыми приходится сталкиваться владельцам Citroen C2, связаны с работой электронных компонентов.

Citroen C3

Ещё один представитель французского автопрома, достойный внимания тех, кто хочет обзавестись автомобилем, потратив до 200 к на покупку техники. Чаще всего на российском рынке встречается модель в пятидверном кузове, оснащаемая теми же силовыми агрегатами, что и Citroen C2. Среди достоинств этой машины:

• Хорошая управляемость.
• Вместительный, для своего класса. Багажник.
• Оригинальный дизайн.

Надёжность подвески оценивается как средняя. Модификации ранних годов выпуска страдают от коррозии.

В список известных недостатков можно добавить:

• Низкое качество электроники.
• Требовательность дизельных моторов к качеству топлива.
• Скрип пластиковых элементов отделки интерьера.

Бытует мнение, будто Citroen C3 исключительно женский автомобиль. Это заблуждение. Обладающая неплохими ездовыми качествами машина подойдёт и для парня не старше 25 лет, и для мужчины солидного возраста.

Peugeot 206

И снова Франция. На этот раз самая продаваемая модель 2010 года. Любопытно, что коммерческого успеха компактный хэтчбек добился спустя 12 лет после того, как первые модификации сошли с конвейера. Поскольку Пежо и Ситроен входят в один концерн PSA, то под капотом этого малыша вы обнаружите моторы, которыми комплектуются Citroen C2 и C3. А значит и проблемы у этих силовых агрегатов общие.

По цене до 200 к найти Peugeot 206 с пробегом в приличном состоянии непросто, но можно. Ахиллесовой пятой ходовой части является торсионная задняя подвеска. Необходимость в ремонте возникает регулярно при пробеге в 70 – 100 тыс. км.

Зато устойчивость кузова к коррозии на высоте. Если вам предлагают не утопленника или машину, побывавшую в ДТП, вы вряд ли обнаружите явные следы ржавчины.

Hyundai Getz I

Этот компактный и экономичный автомобиль для города пользуется популярностью у хозяйственных автомобилистов. Чтобы приобрести его, уложившись в установленный бюджет, придётся проявить терпение и поторговаться. Лучшим вариантом следует считать модификации, оснащённые мотором G4ED мощностью 105 л. с. Но такие модификации встречаются редко.

Наибольшее распространение получили варианты комплектации с движком G4E-A (1.3 литра, 85 л. с.).

Оба силовых агрегата достаточно долговечны. Стоимость капитального ремонта, необходимость в котором возникает при пробеге 350 – 400 тыс. км., составляет около 60 тыс. рублей. Надёжность подвески Hyundai Getz оценивается как средняя, что компенсируется доступностью запасных частей и простотой обслуживания.

KIA Rio I

Конечно, эту модель не назовёшь пределом мечтаний российских автолюбителей. Тем не менее, это достаточно надёжное и практичное транспортное средство, привлекающее покупателей:

• Устойчивостью кузова к ржавчине.
• Ремонтопригодностью неприхотливых моторов.
• Доступной стоимостью запасных частей.

Слабыми сторонами машины, вне зависимости от годов выпуска, принято считать:

• Плохую шумоизоляцию.
• Быстрый износ элементов отделки интерьера.
• Частое окисление контактов электропроводки.
• Сбои в работе ABS.

Словом, KIA Rio I следует рассматривать как перспективный, но не лишённый недостатков вариант.

KIA Picanto I

Приобретая эту модель по цене до 200 тыс. рублей нужно быть готовым к тому, что подержанный автомобиль потребует дополнительного вложения средств. Даже приведённый в порядок, компактный хэтчбек вряд ли сможет порадовать хозяина высоким уровнем комфорта и хорошей динамикой. К достоинствам KIA Picanto принято относить:

• Низкий расход топлива.
• Доступность запасных частей.
• Конструктивную простоту.

Эту машину нельзя назвать идеалом надёжности. Среди известных болячек:

• Подтекание рулевой рейки, ремонт которой обходится в 8 – 10 тыс. рублей.
• Неисправности системы охлаждения.
• Капризы электроники.

И всё же, на фоне одноклассников творение инженеров из Южной Кореи выглядит неплохо.

Toyota Corolla VIII (E110)

Рейтинг надёжности модели – один из самых высоких в своём классе. Это касается и моторов, и трансмиссии, и подвески. Все узлы и агрегаты отличаются простотой конструкции и хорошей ремонтопригодностью. Основная проблема в том, что владельцы крайне неохотно расстаются с Toyota Corolla.

Выбор предложений ограничен, а встречающиеся в продаже машины находятся не в лучшем состоянии.

Чаще всего это автомобили, побывавшие в аварии, или повреждённые коррозией. Поэтому при покупке следует произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения следов ржавчины. В отличие от ремонта подвески и даже двигателя восстановление кузова обойдётся дорого.

Toyota Avensis I

Ещё один образец японской надёжности и практичности. Лучшим вариантом считаются модификации, оснащённые двухлитровыми моторами. Но при подборе авто, на которым установлены двигатели с системой VVTi, следует обращать внимание на состояние фазовращателей. При обнаружении неисправностей эти детали следует менять без промедления.

Ресурс силовых агрегатов, конструкция которых предусматривает возможность капитального ремонта, оценивается в 300 – 350 тыс. км пробега.

Не доставляют серьёзного беспокойства ни подвеска, ни электроника. Однако, как и в случае с Corolla, купить подержанный автомобиль в хорошем состоянии будет непросто.

Chevrolet Aveo I

Бюджетный вариант для тех, кто хочет приобрести недорогое средство передвижения, экономно расходующее топливо и не требующее значительных затрат на содержание. Ресурс моторов ограничен пробегом 200 – 250 тыс. км. Однако срок службы силовых агрегатов удаётся продлить, проведя капремонт.

Нарекания вызывает слабая подвеска, уязвимым местом которой считаются опорные подшипники передних стоек.

Эти детали приходится менять каждые 60 тыс. км. При таком же пробеге может застучать и рулевая рейка. Среда обитания Chevrolet Aveo – улицы больших городов. Просёлочные дороги этим машинам противопоказаны.

Volkswagen Polo IV

Кузов компактного хэтчбека хорошо защищён от коррозии. Вы вряд ли обнаружите на нём следы ржавчины, если машина не побывала в ДТП. Нет претензий и к подвеске, обеспечивающей автомобилю хорошую управляемость, но не слишком радующей тех, кто любит комфорт. Но от автомобилей, укомплектованных бензиновыми моторами с рабочим объёмом 1.2 литра, следует держаться подальше. Эти силовые агрегаты имеют неустранимый конструктивный дефект, создающий серьёзные проблемы при эксплуатации. Лучше отдать предпочтение модификациям c двигателями 1.4 или 1.6 литра.

Частенько выходит из строя рулевая рейка. Неисправность лечится только заменой узла. Есть проблемы с износостойкостью панелей отделки интерьера. Потёртости обивки и царапины на панели приборов для Volkswagen Polo нормальное явление.

Заключение

Если вас не интересуют иномарки, и вы предпочитаете выбрать машину российского производства, то на рынке представлено достаточное количество моделей, произведённых Волжским Автомобильным Заводом. Однако даже новые автомобили ВАЗ не могут похвастать хорошим качеством, и целесообразность приобретения подержанной техники вызывает сомнения. Поэтому продукция из Тольятти не вошла в топ-машин, которые можно купить за 200 000 рублей.

Какой подержанный автомобиль лучше купить за 200 000 рублей в 2020 году

Как говаривал Остап Бендер: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». Этот лозунг и по сей день не потерял актуальность, особенно на фоне мировой пандемии COVID-19, когда деньги у людей тают с катастрофической быстротой. В таких условиях покупка подержанной машины — это реальная возможность не ходить пешком, а все же ездить с комфортом. Сегодня рассмотрим ТОП-10 автомобилей за 200 000 рублей — какие модели востребованы на вторичном рынке и почему.

По каким критериям будем выбирать

Не мудрствуя лукаво, большинство из нас хочет приобрести б/у автомобиль в идеальном состоянии и чтоб в максимальной комплектации, и желательно подешевле. Понятно, что такой вариант — из области фантастики, поэтому спустимся с небес на землю и определим для себя ряд критериев, которых будем придерживаться при поиске подходящей машины.

Первое, на что обращаем внимание — пробег. Чем он меньше, тем лучше — комплектующие не изношены, капремонт точно не потребуется.

Второй момент, на который обязательно обращаем внимание при покупке автомобиля на вторичке — ликвидность. Понятно, что авто — не недвижимость, и он вряд ли будет служить верой и правдой вашим внукам и правнукам, но приобретать модель, которая не котируется на рынке, точно не стоит. Потом не сможете ее продать даже за копейки.

Безопасность — важный фактор при выборе автомобиля. Хотя при цене в 200 000 рублей этот момент, скорее всего, отойдет на второй план. Вряд ли удастся найти автомобиль, получивший в краш-тестах Euro NCAP 5 звезд, но попытаться стоит. Смотреть придется из конкретных старичков, так что тут вопрос — а стоит ли.

Менее важные факторы, но все равно играющие большое значение при выборе подержанного авто — комфорт, год выпуска (чем новее, тем лучше, но все зависит от пробега), в каком виде салон — неаккуратный автовладелец способен за пару лет превратить машину в свинарник.

Имейте в виду, состояние автомобиля во многом зависит от отношения к ней автовладельца. На рынке много предложений, где тачка реально много прошла, а ее салон почти как новый, днище — как-будто она недавно из салона, а на кузове нет и намека на ржавчину. Такие машины на вес золота у покупателей. Ну и естественно, у них один-единственный владелец — всегда обращайте на это внимание. А для успокоения проверяйте авто на специальных ресурсах типа автотеки или автокода.

ТОП-10 автомобилей за 200 000 рублей

В этом рейтинге не будет российских и китайских машин. Все просто. Подержанный китаец, эдак 2010 года выпуска или старше, не совсем хорош. Ну а российский автопром не ругает только ленивый.

Вот как распределились машины в нашем ТОП-10:

• Hyundai Accent;
• Renault Logan;
• Volkswagen Golf;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Lacetti;
• Peugeot 206;
• Hyundai Getz;
• Chevrolet Spark;
• Chevrolet Lanos;
• Daewoo Matiz.

Hyundai Accent

Надежная машина, ликвидная на вторичном рынке. Выбирайте с объемом двигателя 1,5 л, коробку передач — механику или автомат. Плюсы Хендай Акцент — просторный салон, вместительный багажник, кондиционер и другие полезные примочки. Как таковые минусы не замечены.

Volkswagen Golf

Здесь стоит сразу сказать, что относительно молодую машину за такую цену на вторичке не найти. Если не брезгуете «старушками», которые выпущены 20 лет назад, тогда вперед. И обязательно смотрите на пробег. Можно найти автомобили, которые использовались только в теплое время года для поездок на дачу. Их мало, но это вполне реальная задача.

Плюсы Фольксваген Гольф:

• компактные размеры;
• просторный салон;
• экономичность;
• хорошая шумоизоляция;
• отличная управляемость;
• неубиваемый мотор;
• оцинкованный кузов.

Среди болячек — проблемы с коробкой передач (покупателей подержанной машины они, скорее всего, минуют), сервопривод, небольшой клиренс.

Renault Logan

Машина хорошо себя зарекомендовала. Ее нещадно юзают в такси, и после трех лет такого издевательства она остается вполне работоспособной. Внешность спорная — кому-то нравится, кому-то нет. Явно автомобиль эконом-класса, но и мы не богачи, раз располагаем всего лишь 200 000 рублей.

За эту цену на вторичке можно найти машину на механике с двигателем объемом 1,4 литра. Пробег будет точно больше 150 0000, но немало есть примеров, когда Логан проходил 500 и более тысяч и при этом оставался вполне работоспособен без капремонта.

Не покупайте машину старше 2007 года выпуска, иначе столкнетесь с проблемой коррозии. После 2007 года кузов делают из оцинкованной стали, соответственно, он стал намного устойчивее к ржавчине, даже если есть повреждения ЛКП.

Nissan Almera

Автомобиль занял четвертое место в рейтинге, и это при том, что на вторичке он считается так себе по ликвидности — покупатели есть, но их не очень много. Almera — это один из дешевых и надежных вариантов. На рынке можно найти немало предложений по цене 190-200 тыс руб с пробегом до 150 тыс км, причем в неплохой комплектации.

Этот автомобиль однозначно подойдет, если вам:

• не важен его внешний вид;
• важна надежность;
• важна доступность и дешевизна комплектующих;
• важен просторный салон (но если рост водителя 1,9 м, задним пассажирами придется несладко).

И еще один несомненный плюс Almera — она непопулярна у угонщиков.

Chevrolet Lacetti

Пятое место в рейтинге. Плюсы этого автомобиля:

• элегантная внешность;
• хорошая подвеска;
• просторный салон;
• отличная управляемость;
• надежность — машина редко ломается, если вовремя проходить ТО и менять расходники;
• доступность и невысокая цена запчастей.

Из минусов — откровенно дохлое ЛКП, плохая шумоизоляция, низкий дорожный просвет (плохая проходимость везде, кроме качественного асфальта), большой расход топлива у машин с АКПП.

Peugeot 206

Автомобиль не удался внешне, зато, если автовладелец вовремя проходит техническое обслуживание и меняет расходники, проездит он долго. Лучше брать б/у-вариант на механике. Автомат даже в новых автомобилях снискал дурную славу.

Несмотря на кучу минусов (дорогие запчасти, нежная коробка передач, малый клиренс, слабая ходовая), автомобиль снискал любовь российских автолюбителей. Они нежно называют его «блоха» и находят массу положительных моментов от владения ею:

• компактный, юркий автомобиль;
• малый расход топлива;
• симпатичная внешность (да, есть и те, кому Пежо 206 нравится внешне);
• надежный движок;
• оцинкованный кузов — низкая вероятность появления ржавчины со временем;
• в сравнении с ВАЗами на голову лучше.

Hyundai Getz

Компактная машина, которую нередко называют женской. Покупатели, и правда, преимущественно женщины. В остальном же автомобиль хорош. Его несомненные плюсы:

• несколько моторов на выбор — 1,1, 1,4, 1,6 л;
• два варианта коробок передач — механика и автомат;
• есть подушки безопасности.

Слабые места — кузов и лакокрасочное покрытие. За машиной нужно ухаживать, иначе коррозия появляется очень быстро. Также после прохождения планки в 100 тыс. км пробега может начать барахлить двигатель — все дело в гидрконденсаторе. Проблема решаемая, достаточно посетить СТО.

Ищите рестайлинговую машину. Да, она будет стоить чуть дороже. допустим, 220 000 руб., но никто не отменял торг. В итоге вы получите действительно неплохой вариант, который прослужит долго и без существенных затрат на ремонт и обслуживание.

Chevrolet Spark

Фактически это Daewoo Matiz — те же двигатели (0,8 и 1 л), те же коробки передач (механика и автомат), тоже убранство салона — все до невозможности архаично, но все же чуточку поинтереснее. Разница все же есть — у Chevrolet Spark есть подушка безопасности и внешне он посимпатичнее.

Chevrolet Lanos

Чрезвычайно популярный на вторичном рынке автомобиль. Его нередко используют в такси, поэтому при продаже скручивают пробег. Будьте предельно осторожны, если решили купить Шевроле Ланос. Автомобиль доступен только с коробкой-автоматом и с двигателем объемом 1,5 л. Крайний год выпуска — 2006. Все, что старше, даже смотреть не стоит.

Daewoo Matiz

Скромное последнее место эта крошка получила за полное отсутствие безопасности — здесь нет ни одной подушки безопасности. Однако машина пользуется популярностью на вторичном рынке.

Варианты моторов — 0,8 и 1 л. Коробок тоже две — автомат и механика. В обслуживании все просто — меняйте вовремя расходники и масло. Но помните, слабое место Дэу Матиз — коррозия кузова. Эти машины быстро гниют, поэтому выбирайте с небольшим пробегом. Также желательно, чтобы авто все время находилось у одного владельца. И очень хорошо, если это окажется какой-нибудь пенсионер, использующий машину лишь для поездок на дачу в теплое время года. Тогда по части коррозии все будет в порядке.

Вам будет интересно Обзор рынка новых автомобилей. Что можно купить за 1 млн рублей?

Машина юркая, компактная — не будет проблем с парковкой, с разворотом на узкой дороге. Но она — дамская, причем для миниатюрных дам — салон небольшой. Ну и плюс на любителя — не каждому понравится быть меньше всех в шумном уличном потоке, когда рядом с кроссовером чувствуешь себя букашкой.

Ну и напоследок. Бесспорно лучшие машины в этом рейтинге — первая пятерка. Стоит ли покупать Матиз или Шевроле Ланос — вопрос риторический. Возможно, кому-то нравятся компактные машинки — все субъективно. При покупке учитывайте критерии, о которых мы говорили в начале статьи. Будьте внимательны и удачи в приобретении автомобиля.

Какую машину купить за 200000 рублей — обзор б

Автомобиль с пробегом – это всегда рискованно и плохо

А вот и нет! Для начала поговорим немного о стереотипах. Сколько людей считает, что покупка подержанного автомобиля — это буквально расписка в собственной финансовой несостоятельности и даже неполноценности, и что единственная достойная покупки машина – новая? А сколько тех, кто думает, что авто с пробегом за маленькие деньги может оказаться только битым, убитым и разбитым, и чтобы прямо всё сразу? А сколько тех, кто, услышав наш бюджет, посмеётся и посоветует обратить внимание на велосипеды? Откинув все сомнения, мы открыли сразу несколько самых известных площадок по торговле подержанными автомобилями для того, чтобы понять, правдивы ли все эти утверждения, или нет. Где наше идеальное авто до 200 000 рублей? Вот, что мы выяснили:

• автомобили в наш бюджет, на первый взгляд, есть, и даже есть из чего выбирать;
• фотографии в представленных объявлениях выглядят довольно приятно, и машины на металлолом вроде бы не похожи (но мы всё еще храбро не верим фотографиям);
• характеристики, указанные в объявлениях, тоже вполне себе адекватные, никаких пробегов длиной в расстояние от Земли до Плутона не наблюдается;
• в некоторых объявлениях указано, что машина была участником аварии тогда-то и с такими-то повреждениями (а ведь нам говорили, что продавцы красят, мажут и потом не признаются).

В общем, первый взгляд на интернет-порталы по продажам автомобилей б/у вселил в нас робкую надежду, что не всё так уж плохо. Тогда мы обратились к надёжному автомеханику за помощью: пусть же он подтвердит или опровергнет наши страхи по поводу покупки подержанного автомобиля до 200 000 рублей: правда ли, что все хотят нас обмануть? Можно ли верить тексту объявлений и фотографиям?

Вот, что нам ответили:

Верить, конечно, можно, но и проверять и перепроверять тоже необходимо.

Обмануть нас, может быть, хотят, а может, и нет. Многие продавцы на таких досках объявлений такие же автолюбители, как и мы. Им проще написать так, как есть, чем заморачиваться с обманом, который не факт ещё, что удастся. Так что заведомо подозревать всех в обмане всё же не стоит.

Пробеги скручиваются, битые двери красятся, ДТП успешно скрываются. Для того чтобы быть уверенным, что вы не попадете на удочку мошенникам, можно на момент осмотра и тестирования позвать с собой опытного продавца или автомеханика. Впрочем, несмотря на то, что обманщики действительно есть в том или ином количестве, честных продавцов всё равно больше.

Авто за 200 000, конечно же, купить можно. Да, у этой машины будет великоват пробег, возможно, потребуется какой-то мелкий или не очень мелкий ремонт. Но в любом случае, если есть цель уложиться в такую сумму — это более чем реально.

Что ж, довольно оптимистично. Коротко эти тезисы можно свести к следующему: будьте внимательны, дотошны и ожидайте обмана, но верьте в честность. Ну а теперь специально для вас — наш ТОП автомобилей до 200 000 рублей, найденных нами на просторах популярных ресурсов по торговле подержанными автомобилями.

По каким критериям выбираем?

Для поиска подходящих вариантов воспользуемся одним из известных сайтов автомобильных объявлений и — чтобы сразу отсечь все лишнее — внимательно поработаем с фильтром поиска. Имея в кармане 200 000 рублей, можно и нужно оградить себя от совсем уж возрастных экземпляров. Так что минимальный год выпуска ограничиваем 2000-м, а максимальный — 2008-м. Можно, конечно, замахнуться и на более свежие экземпляры, но, поверьте, чудес не бывает.

В графе «пробег» указываем «до 150 000 км». Разумеется, он может быть скручен, но выяснять этот факт будем непосредственно при осмотре автомобиля. А чтобы снизить вероятность стать обманутым, откажемся от предложений автосалонов (включая именитых дилеров, торгующих подержанными машинами) и выберем в графе «срок владения» опцию «от трех лет и более». Как показывает практика, автомобиль, находящийся в одних руках продолжительное время, как правило, пребывает в лучшем состоянии, чем кочующий от одного владельца к другому. Кстати, хорошо, если владельцев у автомобиля окажется не больше двух. Несмотря на то, что мы рассматриваем далеко не молодые экземпляры, таких предложений достаточно.

На что стоит обратить внимание при выборе б/у машины

Чтобы сделать удачную покупку, необходимо правильно подобрать подержанный автомобиль, отвечающий запросам покупателя. Даже лучшие авто до 200 тысяч рублей могут нести в себе неожиданные неприятные сюрпризы. Поэтому перед покупкой нужно обратить внимание на два основных аспекта:

1. Состояние автомобиля. Тут не нужно верить на слово продавцу, а сделать тщательное обследование. Начинать нужно с кузова, чтобы он не был гнилым и ржавым, по возможности продиагностировать его специальным сканером. Нужно обращать внимание на любую царапину или скол. Далее определяется состояние двигателя, трансмиссии, ходовой части. Каждое из замечаний является причиной для снижения цены.
2. История автомобиля от прежних владельцев. Всегда есть риск приобрести машину в угоне, находящуюся в кредите и т.д. Нужно узнать год выпуска автомобиля, через сколько рук он прошел, пробег, проверить наличие и правильность оформления всех документов.

В тех случаях, когда покупатель не уверен в себе, лучше пригласить специалиста, который профессионально проанализирует состояние автомобиля и вывит все его проблемы. Второй вариант – загнать на станцию ТО, и провести диагностику, поднять машину на подъемнике, что позволит максимально точно выявить все проблемы.

Специалисты сообщат, какую сумму придется затратить на то, чтобы привести покупку в идеальное состояние. Именно ее можно скинуть от первоначальной цены, затребованной владельцем, что сделает покупку доступнее.

От чего откажемся сразу?

Список моделей, подходящих под наши критерии, насчитывает пару десятков. Но как минимум пять вариантов стоит отбросить уже на этом этапе. Я бы ни за что не стал связываться с «китайцами» и Daewoo Nexia. Это исключительно мое мнение — и несогласные в полном праве плевать на него с высокой колокольни.

Размер не имеет значения?

Итак, наш список сузился примерно до пятнадцати популярных моделей. Начнем с самых маленьких: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Kia Picanto. Если их скромные габариты для вас не проблема, каждый из них может стать неплохим вариантом.

Немецкие авто

Немцы славятся подходом к машинам. «Большая немецкая тройка» — «Ауди», «Мерседес» и «БМВ» – популярны на российских дорогах не один десяток лет.

Audi A4

Ауди А4 поколения Б5 также попадает в наш бюджет. Жалобы владельцев сводятся к проблемам с подвеской из-за низкого клиренса и качества российских дорог. При активной эксплуатации на трассах страдает ЛКП.

При покупке учитывайте класс автомобиля и его возраст – ломаться будет все чаще, детали же дорогие.

Таблица 1. Сводная таблица объявлений о продаже БУ Ауди А4.

Год выпуска	Двигатель	Пробег (заявленный в объявлении) в км.	Цена тыс. руб.
1999	2,4	300 000	190
1999	1,6	310 000	190
1999	1,8	293 000	195

Проблема старых Audi в высокой стоимости запчастей. Тем не менее, многое зависит от стиля вождения хозяина.

Volkswagen Golf

Еще один хит рынка, входящий в ТОП рейтинга, автомобиль, давший название целому классу — Volkswagen Golf, выпускающийся с 1974 года. Это исключительно надежный автомобиль с универсальными характеристиками, подойдет для городской езды благодаря компактности и маневренности.

На рынке можно найти машины с экономичными моторами 1.4 на 80 лошадиных сил и динамичными силовыми агрегатами 2.0 на 150 сил, популярностью пользуются модификации 1.6 на 102 или 115 лошадиных сил.

За сумму в 200 тыс. рублей можно подобрать Гольф третьего или четвертого поколения в хорошем состоянии.

BMW 5 E39 дорестайлинг

Дорестайлинговая версия БМВ 5 Е39 также вмещается в цену 200 тысяч рублей. Жалобы на поломки редкие, но недешевые. Консультируем по проверке ВИН БМВ перед покупкой в статье по ссылке.

С возрастом на Е39 выходят из строя различные блоки управления (например, антипробуксовки), возможны проблемы с радиатором, сальниками. Средний ценник на работы с запчастями – 10 000 рублей.

Вам будет интересно Обзор автомобиля «субару форестер»: технические характеристики, комплектации и цены на 2019 год

Например, замена рейки с работой встанет в 12500, передние стойки – от 8000 без стоимости работ по замене.

В среднем за 180-200 тысяч можно приобрести машину 1997-1999 годов выпуска с пробегом в районе 300 000 км.

Покупая БМВ 20-летнего возраста стоит быть готовым к регулярным вложениям. В год машина в среднем обходится в 50-60 тысяч рублей.

Японцы: Мазда, Хонда, Тойота и Митсубиши

Японские машины известны своим «фаршем», надежностью и качественными деталями. Пусть премиальность их далека от немецких производителей, особенно в свете нашего бюджета в 200 тысяч рублей, здесь есть интересные варианты.

Mazda 626

Надежная предшественница Мазды 6. Для конца 90-х имеет достойные опции:

• ГУР;
• Климат-контроль;
• Электрозеркала;
• Фронтальные подушки безопасности.

Из минусов владельцы отмечают только возрастные проблемы: печка, ступичные подшипники, уставшая рулевая рейка. Капризные бензонасосы могут выходить из строя по причине плохого топлива и езды на пустом баке.

Тем не менее, 626-я крайне надежна и ремонтопригодна. Тот же бензонасос можно поставить от ВАЗ 2110 кратно дешевле оригинала.
Мазда 626 — уверенная рабочая лошадка, не капризная в отношении ремонта.

Mazda 323F

Хороший выбор иномарки за 200 тыс. рублей — Mazda 323F в кузове хэтчбек. Она отлично управляется, двигатель 1.8 на 116 сил хорошо тянет с традиционной японской надежностью. Есть варианты с мотором 1.5 на 90 лошадей, но они слабоваты м непопулярны. Еще одно преимущество – прочная подвеска и надежная ходовая часть.

На дорогах встречалось много таких автомобилей, что является еще одним плюсом, поскольку есть из чего выбрать.

За 200000 рублей можно найти неплохой вариант выпуска конце 90-х начала 2000-х. Но при выборе нужно внимательно осмотреть кузов, поскольку он начинает гнить из-за недостаточной обработки.

Honda Accord VI

Хонда Аккорд в восьмом кузове несколько лет назад была самым угоняемым автомобилем года. Однако, в сумму 200 000 вписывается только 6-е поколение модели.

Надежность у машины на уровне прочих японцев – при должном уходе возит когда и куда нужно. К возрастным проблемам можно отнести только жор масла. Также, многие отмечают низкую тяговитость двигателей на 115-136 л.с., предпочитая ставить контрактные ДВС на 220 л.с.

Отметим, что подобная замена проходит «на ура» — двигатели меняются как влитые, нужно лишь решить проблему с двойным выхлопом и лампочкой “Check Engine”, которая наверняка будет выдавать ошибку заднего лямбда-зонда.

Средний ценник на модель 1997-2000 годов выпуска 220 000 рублей, хотя стартуют цены от 190 тысяч. Ожидаемый пробег – от 250 000 километров.

Основная проблема старых бюджетных «японцев» — правый руль, который не по вкусу многим водителям.

Honda Civic

Компактный автомобиль Honda Civic пользуется популярностью в США, но и наши любители не обошли его своим вниманием. Эта машина надежна и обладает приемлемым соотношением цены и качества. За 200 тыс. рублей можно приобрести японца 2005-2010 года выпуска. Чаще всего встречаются модели с бензиновыми двигателями 1.6 на 110 сил или более мощные модификации 1.8 на 140 лошадей.

Все двигатели Хонда отличатся надежностью, поэтому с ними не бывает проблем. То же можно сказать о трансмиссии и подвески этой машины.

Nissan Maxima

В свое время (2000-е годы) Nissan Maxima – считался премиальным седаном, который был на уровне Тойоты Камри. Сегодня же можно взять эту машину за 200000 – 250000 рублей. Это будет автомобиль 2000-2004 года выпуска. Поэтому для тех, кто думает какое авто купить за 200000-250000 в 2018 году, то ответ простой – конечно же, Ниссан Максима, только из-за того, что она большая и премиальная.

Но еще 50-100 тысяч на всякий случай надо при себе иметь про запас, потому что обычно после покупки премиального автомобиля надо еще потратиться на мелкие ремонты и замену расходников.

Япония vs Германия

Таблица 4. Сравнение основных плюсов и минусов БУ машин из этих Японии и Германии.

1. Высокая надежность агрегатов;

2. За счет правого руля – более приемлемый ценник за свежий год;

3. Возможность недорого приобрести и переставить контрактный ДВС Прочие марки

Практически любой автобренд имеет модели, которые подойдут под наш бюджет. Оправданием для низкой цены могут служить:

• Возраст ТС;
• Изначальная дешевизна автомобиля;
• Степень «убитости»;
• Возможные проблемы с документами (запрет на регистрационные действия и прочее).

Поэтому мы выбрали одни из самых ходовых предложений на рынке для последующего краткого обзора.

ВАЗ Гранта, Калина и Приора

Ходовые модели АвтоВАЗа уже 5 лет как не по карману многим покупателям. Цены на пустые комплектации Гранты стартуют от 360 000 рублей, Приора и Калина дороже на десятки тысяч.

Соответственно, на вторичном рынке в сумму двести тысяч доступны возрастные либо проблемные автомобили. Если вас не пугает несколько владельцев в ПТС за несколько лет, отсутствие кондиционера или возраст 8-9 лет, что для Лады немало, тогда можно смело искать вариант по вкусу.

К плюсам тольяттинского завода отнесем разнообразие кузовов – на выбор лифтбеки, 3- и 5-дверные хетчбеки, седаны, универсалы. Не хватает только кабриолетов и минивена.

Во всех комплектациях Гранты, даже в Стандарте, предусмотрена водительская подушка безопасности.

Что касается линейки двигателей, здесь доступны агрегаты на 82, 87 и 98 л.с. Ремонтопригодность – Жигуль можно починить в любой деревне.

К минусам отнесем в первую очередь состояние автомобилей – кузова не обрабатываются антикором, слой краски очень тонкий. На той же Гранте в первые 3-4 года вылазят жучки ржавчины по контуру лобового стекла.

Качество ТС зависит и от удачи. По регламенту ремень ГРМ и ролики нужно менять на 75 000 километров пробега, но нередки случаи, когда ремень рвался раньше указанного срока.

Также с возрастом приходит в негодность сцепление – средняя цена комплекта с работой по замене 8 000 рублей.

Opel Vectra

Несмотря на то, что модель Opel Vectra уже снята с производства, этот автомобиль продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке, соревнуясь с одноклассником Volkswagen Passat и обгоняя более современную модель Opel Corsa. Поэтому в пределах 200 тыс. рублей можно найти седан в отличном состоянии.

Главный козырь Вектры – ее потрясающая надежность. Особенной выносливостью славится подвеска автомобиля.

Чаще всего встречаются варианты с бензиновыми шестнадцатиклапанными моторами 1.8 на 122 силы и 150 сильными дизелями 1.9. Несмотря на надежность, все двигатели требуют постоянного присмотра, поскольку активно берут масло.

Fiat Albea

Симпатичный итальянский миниатюрный седан – не столь редкий гость в предложениях крупных площадок, торгующих подержанными авто.

Так что если вы ещё не знаете, какую машину можно купить за 200 000 рублей, но хотите, чтобы она имела стильную, хотя и устаревшую внешность, стоить обратить внимание именно на эту модель.

В качестве основы при проектировании Albea был взят бюджетный хэтчбек Palio, так что ожидать чуда касательно оснащения не приходится. Да и качество сборки может сильно различаться, поскольку география мест, где его производили, достаточно обширна: это и Латинская Америка, и Турция, и Восточная Европа, а одно время машину производили даже в России. Да, изысканным силуэт Albea не назовёшь, но авто было востребовано из-за оптимального соотношения стоимости и технических/потребительских свойств.

В нашей стране седанчик продавался в единственной комплектации, включавшей 77-сильный 1,4-литровый бензиновый двигатель неплохого качества и механическую трансмиссию.

Но если качество силового агрегата не вызывает нареканий, то большинство других комплектующих изготовлены из откровенно дешёвых материалов и обладающих невысоким ресурсом. Так что вам придётся столкнуться с необходимостью частой замены фильтров, ремней, датчиков, подшипников, узлов подвески. Недолговечным считается и сцепление, которое нередко требует ремонта или замены уже после 50 тысяч км. пробега.

Качество пыльников и других подобных деталей вообще ниже плинтуса, их приходится менять после каждой суровой зимы. Требовательность к заправочным жидкостям – высокая. Если автомобиль ухоженный, то до 150 000 км. он вряд ли доставит вам большие проблемы. Но поскольку целевой аудиторией седана является старшая возрастная группа, то количество экземпляров, находящихся в пристойном состоянии, гораздо выше среднего показателя.

Kia Picanto

Ещё один способ стать выбрать автомобиль до 200 000 рублей, который был би не совсем старым – обратить внимание на эту малютку. Плюс этого пятидверного хэтчбека состоит ещё и в том, что у вас появится возможность поездить на машине с автоматической коробкой. Датой рождения Picanto считается 2004 год. Через три года он пережил рестайлинг, позволивший продлить жизнь машине до 2011 года. Так что семи летних экземпляров вы не найдёте – их не существует в природе, а те, что выпушены после 2010 года, стоят от 300 тысяч.

Но десятилетних предложений в нашем ценовом диапазоне достаточно, а это не такой уж критичный возраст. Если вам нужен манёвренный и экономичный автомобиль, то лучшего варианта не найти: при длине 3,5 м. вы забудете о проблеме парковки. При этом в салоне совсем не тесно!

Вам будет интересно Топ 15 самых дешевых автомобилей в России на 2020 год

Понравится водителям и большая площадь остекления, предполагающая отличную обзорность, особенно сзади. Правда, спереди стойки всё же могут создавать неудобства. В целом безопасность малыша по EuroNCAP оценена в три звезды, но такой результат для автомобиля А-класса очень даже неплохой.

Гамма моторов, доступных в России, представлена двумя агрегатами объёмом 1,0/1,1 литров. Разница между ними небольшая, более объёмный мотор мощнее всего на 4 лошадиных силы, так что особо обольщаться этим не стоит. Да и вообще 60 «лошадей» даже для такого небольшого автомобильчика явно мало, резво стартануть на светофоре не получится.

Но зато у вас появляется возможность выбора между МКПП и автоматической коробкой. Для начинающих водителей именно это зачастую имеет решающее значение. Это практически единственная возможность взять авто с автоматом за 200 тысяч рублей. Правда, объем таких предложений в общем перечне невелик – порядка 15%, причем существует две версии автоматической коробки, JF405E от Jatco (дорестайлинговый вариант) и A4CF0 собственной разработки, появившейся после 2009 года. Проблемными их назвать нельзя, но только при условии своевременного обслуживания. Впрочем, на вторичном рынке можно найти бэушные коробки стоимостью 35-40 тысяч, так что даже дышащая на ладан трансмиссия – не проблема.

Ford Fiesta V

Ещё один компактный хэтчбек, цена которого находится на уровне Самары при сопоставимом возрасте и резко отличающейся оснащённости, надёжности, комфорте и безопасности. Согласно статистике запросов, этой моделью интересуются очень часто, да и предложений достаточно, особенно в возрастном диапазоне 2002-2008 годов.

Разумеется, разброс цен впечатляет, но это особенность практически всех подержанных авто с большим объёмом предложений. Но самые дорогие экземпляры стоят порядка 300 тысяч, а за 150-180 можно найти машину, на которой будет не стыдно и ездить.

В районе 200 тысяч находится около 45% всех предложений, так что возможности выбора авто в приличном состоянии довольно велики. При этом встречаются и пятидверные, и трёхдверные модификации, а последние можно назвать даже более практичными.

Fiesta – надёжный автомобиль, не отличающийся особыми техническими изысками. Качество ЛКП и оцинкованного слоя – на высоте, есть неплохой пакет безопасности и внушительный список моторов и трансмиссий. Так что если авто не было в передрягах, о целостности кузова можно особо не беспокоиться. Из-за малого клиренса стоит внимательнее осмотреть днище, оно часто бывает проблемным.

По показателю безопасности Ford Fiesta – достойный представитель В-класса: по результатам европейских краш-тестов он взял в 2002 году 4 звезды. Так что в списке самых надёжных б/у авто за 200 000 рублей это один из наиболее оптимальных вариантов.

Будет хорошо, если вам удастся отыскать экземпляр немецкой сборки, поскольку здесь будут присутствовать передние/боковые ПБ. Отметим, что прочная рама имеет один недостаток – утолщённые передние стойки, что сказывается на ухудшении обзорности и риске не заметить одинокого пешехода, попавшего в «слепую» зону.

Все двигатели обладают хорошим ресурсом, а из трансмиссий следует опасаться только капризной роботизированной коробки.

Renault Megane

Если автомобили класса А/В для вас маловаты, можно обратить внимание на Megane второго поколения, продажи которого стартовали в 2002 году. Через 4 года автомобиль подвёргся рестайлингу, но эти экземпляры выходят за рамки нашего бюджета.

А вот взять дорестайлинговую машину за 200 000 рублей вполне возможно, причём выбор будет весьма приличным. Сильно расстраиваться по этому поводу не стоит – модификация оказалась малозначимой, даже декоративной, а нас внешность интересует в последнюю очередь. Зато по надёжности это крепкий середнячок, а по оснащённости – даже немного выше. Скажем, именно в Megane впервые для С-класса появился бесключевой доступ в салон и запуск мотора кнопкой.

Более 70% предложений на российских площадках – это седаны, но встречаются и хэтчбеки с 3 или 5 дверями, а изредка – даже универсалы. Но если дизайн седана сер и типичен, то о хэтчбеке этого не скажешь – он смел и потому имеет примерно одинаковое количество адептов и ярых противников.

С кузовом проблем мало, качество оцинковки и ЛКП на уровне, так что встретить совсем уж ржавый экземпляр маловероятно. Что касается безопасности, то 5 звёзд по версии EuroNCAP, полученные в 2002 году, говорят сами за себя.

С комфортом здесь не так хорошо – задняя подвеска не является независимой, но, с другой стороны, это достоинство – стоимость ремонта минимизируется.

Большая часть предложений оснащена 115-сильными 1,6-литровыми силовыми агрегатами серии К4, которые устанавливались и на другие модели Renault. Намного меньше машин с 1,4-литровыми двигателями мощностью 80/98 л. с.

В любом случае моторы ресурсоёмкие, проблемы возникают разве что с фазовращателями, которые редко ходят больше 100 тысяч км. Но их замена финансово совсем не обременительна.

Renault Logan

Уже ставший знаменитым Renault Logan изначально разрабатывался как бюджетный автомобиль. Получилась удачная, неприхотливая и надежная модель, неизменно входящая в топы всех отечественных рейтингов. Она отлично чувствует себя на любой дороге за счет прочной подвески с большим просветом.

Среди бывших в употреблении автомобилей в хорошем состоянии можно встретить модификации экономичными двигателями 1.4 на 75 л.с. или 1.6 на 90 или 102 силы.

За 200 тыс. рублей можно найти Логан в неплохом состоянии, но на него придется поохотиться, причиной чему – его популярность не только у автолюбителей и таксистов.

Hyundai Accent – корейский недорогой автомобиль

Hyundai Accent – отличное авто до 220 тысяч рублей, его производят корейцы. Качество вполне хорошее, а цена низкая, за 200000 рублей можно будет взять Хендай Акцент 2007 года. Под капотом будет стоять 1.5-литровый двигатель с мощностью в 102 л. с. В принципе, для езды по городу – подходящий вариант, для тех, кто ищет авто до 200000 для работы в такси или просто ездить на работу каждый день. То есть ее не жалко убивать, запчасти дешевые и расход топлива невысокий.

Вот и подошел к концу наш рейтинг, конечно можно сюда еще добавить БМВ 3-й серии и Ауди А4, но если серьезно посчитать и прикинуть, то за 200-250 тысяч рублей можно будет взять уже очень старую машину.

А так как это премиальный бренд, то расходы на обслуживание будут высоки, поэтому нецелесообразно за 200000 рублей покупать БМВ или Ауди, лучше присмотреться к японцам или корейцам. Но для тех, кто любит БМВ, конечно, надо брать БМВ, да еще и с серьезным мотором, но стоит помнить, – чтобы ездить на БМВ, надо работать, много работать.

Также будет интересно: Лучшие семиместные кроссоверы и внедорожники

А далее видео о том, какой можно взять БМВ за 200000 рублей и что в нем можно сделать:

Chevrolet Aveo I

Второе место в топ-10 б/у машин за 200 тысяч рублей мы отдали этому седану по одной простой причине – за такой ограниченный бюджет это один из самых современных автомобилей. Он ни в коей мере не относится к бюджетному классу, имеет солидные габариты и отлично смотрится как снаружи, так и изнутри. Но относительная молодость не означает, что вам не достанется авто в откровенно плохом состоянии. Более того – именно низкая стоимость может указывать на то, что предыдущий владелец не очень заботился о состоянии своей машины.

Chevrolet Aveo I

В нашу страну завозились автомобили с двумя моторами, объёмом 1,2/1,4 литра. Оба силовых агрегата были доработаны в конце 2008-насале 2009 годов, так что лучше приобретать экземпляр с более свежим мотором. Учтите ещё один важный нюанс: 1,2-литровый агрегат у Aveo надёжнее своего более мощного собрата – в нём вместо ремня ГРМ установили цепь и шестнадцатиклапанную систему.

Слабое место 1,4-литрового мотора – шестерни распредвала, которые могут на активно использовавшихся авто быть близкими к разрушению, что чревато дорогостоящим ремонтом. После модернизации 2008-2009 годов шестерни поменяли, и проблема ушла. Оба двигателя характеризуются требовательность к качеству топлива – 92-й бензин им строго противопоказан. Масло нужно менять каждый 10 тысяч км, не реже.

Разумеется, машину с АКПП за 200 000 взять не получится, да и не сильно нужно из-за капризности такой трансмиссии. Да и механика обладает средними показателями надёжности и требует постоянного слежения за уровнем трансмиссионного масла. Могут быть проблемы с включением 1-2 передач. Качество подвески тоже среднее, на старом автомобиле практически неизбежны посторонние звуки, раздающиеся со стороны передних или задних осей.

Итак, на что нужно обращать внимание при покупке Chevrolet Aveo:

• тщательно проверяйте историю понравившегося экземпляра;
• следите за тем, чтобы год выпуска был позже 2009 года.

Если оба условия будут соблюдены, серьёзных неприятностей в среднесрочной перспективе удастся избежать, но с мелкими проблемами придётся сталкиваться часто.

Заключение

Дешевые модели всегда можно найти на рынке автомобилей с пробегом. Как говорят – кто ищет, тот найдет! Главное подходит к приобретению с умом, изучать историю и проверять автомобиль на станциях технического обслуживания.