Сколько будет стоить реставрация москвича святогор

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Покраска

В конце зимы решил для себя, что с этой машиной у меня только 2 пути. Или расставаться, или отдавать машину на полную покраску, чтобы удалить все косяки, и делать ее для себя. Поначалу даже сделал объявление о продаже. Но максимальная стоимость, за которую ее могли забрать, была 150тыс, вцелом, для меня это очень мало. Вложено гораздо больше. Вобщем через некоторое время, взвесив все за и против, подсчитав финансы которые были в наличие, и те, что нужно было бы потрать на купленное другое авто, было принято решение оставить машину себе.
Покрасить машину полностью сам, я к сожалению не смог бы, просто потому что на тот момент, у меня не было на это не времени, не помещения. Поэтому я стал искать людей, которые взялись бы за данную работу. На тот момент, был вариант отогнать машину к знакомым в Москве, в Тульскую область… ну или еще к разрекламированному на форуме Слоняре. В Тульской области делать машину побоялся, потому что слишком далеко. Съездил с другом к Слоняре. Разговор начался с того, что он спросил, нужно ли это нам? потом я ему пытался показать, что не нравится к крыле… что оно волнами и его надо шпаклевать… с 3-4 попытки он увидел, какой недочет меня не устраивает. Вобщем я ему описал то, что хочу. Получил ответ, «Может лучше купить новую БМВ в автосалоне?», и в конце, «Извините ребята, я не смогу сделать». Вобщем это не разговор, и не ответ. Я очень разочаровался в этом человеке. И мы расстроенные поехали домой. В итоге пришлось обратиться к знакомым.
Вечером подъехал в автосервис, договорился о том, когда привезти машину и в каком состоянии, обсудил фронт работ для них и для себя, лобовое стекло вклеивать они должны были. Разборкой и сборкой занимался сам. В тот же вечер, с KuznetsovO в гараже разобрал москвич

Фото в бортжурнале Москвич Святогор

К слову, машину разобрали за 2 часа, в это в автосервисе не кто не поверил… ну да ладно
На следующее утро отогнал москвич в сервис

Фото в бортжурнале Москвич Святогор

В машине остались зеркала, стекла, потолок, 1 водительское сидение и проводка. Было это еще 13 марта. По срокам договаривались на 3 недели, по ценам 25тыс за жестянку, и 45тыс за покраску. Я же предупредил, что по срокам впринципе торопить не буду, сделаете быстрее, хорошо, но главное для меня это качество выполненных работ.
В первых числах апреля я привез деньги за жестянку, хотя машина была не доварена, а у меня сложилось впечатление, что машину перегоняют из одного места в другое, занимаются только тогда, когда я нахожусь в автосервисе. Тогда же я сказал, что хочу машину покрасить в зеленый Candy. Про эту краску естесственно там не знали. Я объяснил, что это такое, в чем сложности, спросил смогут ли покрасить. Сказали, что смогут, сложностей никаких, с подобными красками работали неоднократно. Написали мне список, сказали к какому числу привезти. К 20 апреля сказали машину закончат. Я человек по натуре, не терпеливый, практически сразу стал закупаться материалами. Купил всякие шпаклевки, грунты лаки… купил и 3л Candy. Начал ждать, когда нужно будет привезти материалы. В один из дней мне сказали докупить еще 1л Candy. В общей сложности, подложка и сама краска мне вышла больше 20тыс. В назначенный день, я привез все материалы, включая эту не обычную краску. Маляр ее открыл, сказал, что про такую краску не слышал, что попробует, но не обещает, что сможет покрасить. В итоге попробовал на железке, не получилось, отказался красить этой краской. В итоге договорились, что я 1 банку им оставляю, а они скидывают 10тыс за малярку. Все равно я в минусе. Вобщем поехал в ЮП со своим очень хорошим другом подбирать краску. Хотел не обычный цвет, такой мне и намешали, с ксераликом. Конечно же огромное спасибо другу, который подсказывал чего лучше добавить в краску, а что лучше убрать… Вобщем я знал кого надо было брать с собой, и не ошибся. Получилось очень красиво, и другой такой машины не будет точно, рецепт только у меня. Отдал я за эту краску снова больше 20тыс.

Фото в бортжурнале Москвич Святогор

Во второй половине апреля машину только начали красить, хотя по договоренностям я ее уже должен был забрать

Фото в бортжурнале Москвич Святогор

После покраски, через некоторое время, машину начали собирать. Все обещанные сроки конечно же уже прошли, а в новые обещания я уже устал верить.
В процессе сборки, когда задняя часть авто уже была собрана, покрашена, за задним бампером я увидел не доваренный участок крыла. В итоге мне снова сняли бампер и аккуратно проварили крыло. Краску, слава Богу не испортили. Передний бампер перекрашивали 2 раза, потому что поднимало краску. В итоге осталось 2 места, где краску все же подняло. Накладки на зеркала я тоже заставил перекрашивать. Краска на заднем бампере треснула при установке, и мне, человеку больше 4х лет проработавшему на должности арматурщика в автосервисе, пытались доказать, что это не является косяком, что так оно и должно быть, так у всех, всегда… В итоге, на днях мне все же удалось забрать машину. У работников этого автосервиса, машина отказывалась заводиться, но стоило мне сесть за руль, так двигатель запустился с полоборта, как обычно. Все были в шоке. Провожали нас всем автосервисом. За все косяки пришлось достаточно сильно поругаться, еще 5тыс мне скинули. Вобщем, я отдал за малярку 30тыс, за жестянку 25тыс… И много за материалы. Причем на машину почему-то ушло аж 3л жидкой шпаклевки, хотя я лично таких количеств на кузове своего авто не заметил. А 1 баллона антигравия почему-то не хватило на кромки 4х дверей с внутренней стороны…
Но к сожалению, не все косяки я увидел сразу. Проводка на дверях была полностью срезана, причем наличие или отсутствие разъема, длина проводов… Да и целесообразность обрезания проводов вцелом не учитывалась

Фото в бортжурнале Москвич Святогор

Салон залит водой так, что на заднем полу… Да и на всех остальных тоже, стояла лужа. Блок парктроников, который был врезан в штатную шумоизоляцию, которая как губка впитывает влагу, был залит, и на данный момент не работает. Удастся ли его оживить или нет, пока не знаю. Задний левый фонарь был поцарапан достаточно сильно, хорошо, что тонировочная пленка спасла. Новое лобовое стекло очень сильно поцарапано, причем прямо посередине. После этого автосервиса в проводке КЗ, из-за которого в гараже машина у меня чуть не сгорела. Хорошо вовремя успел скинуть клемму АКБ. И это я еще не говорю про то, что на машине везде белый напыл грунта, шпаклевки и прочего, что достаточно сильно въедается во все.
Что же касается качества покраски, то оно мягко говоря никакое. На капоте под лаком волос. Есть подтек. Мусора везде столько, что создается впечатление, что его кто-то намерено прямо взял горсть, и высыпал на всю машину. Шагрень жуткая, так, что краска матовая, если смотреть на блеск. Это при том, что база у меня KAPCI, а лак Standox. Т.е. материалы не самого низкого качества и цены. Конечно многие недочеты покраски уберутся полировкой, которую мне должны кстати сделать бесплатно. Но снова отдавать свою машину в этот автосервис я опасаюсь. И это при том, что знакомый там именно маляр, у которого отношение к моей машине мягко говоря наплевательское. Сварной же хотя бы изредка, но пытался сделать машину хорошо. Например варить он начинал реально хорошо, аккуратно, пытаясь сделать все красиво. Он поправил мне зазор на водительской двери, достаточно не плохо. Да и заднее крыло, напоследок, он мне тоже заварил аккуратно, не попортив краску. Хотя и откровенно говоря, вцелом, к его работе тоже достаточно много нареканий.

Фото в бортжурнале Москвич Святогор

Вобщем вот такая вот получилась запись, достаточно объемная по тексту, может быть не очень познавательная, но тем не менее. Машину я забрал, теперь предстоит огромное количество работ по восстановлению электрики… К сожалению сейчас я приболел, и поэтому работы затягиваются, планировал закончить к 20 числу, чтобы попасть на нем на ДИМ, но сейчас понимаю, что не успею. Ну и если кто-то правильно заметил, на машине больше нет ручек. Как я реализовал открывание дверей, что пришлось переделать, как хотел и что не получилось… Постараюсь расписать в следующих записях. Может кто-то скажет, что это колхоз, не практично, не удобно… Но это моя давняя мечта детства, а мечты надо воплощать в жизнь !

28. Замена морды на «Святогор». Начало.

Захотелось для разнообразия обновить внешний вид автомобиля. Против широкой морды ничего не имею, смотрится хорошо, но и узкая вид имеет. Основой для переделки послужила покупка двух доноров, СВВ и КВР.
Поэтому имея хорошую базу запчастей я приступил к очень длительной подготовке железок. А затем разом накинул все на машину. Поскольку это вариант не окончательный, то правильней его обозначить как «Стадия 1» по замене «морды» на рестайлинговую. Впереди еще много работы, по мере возможности будет замена крыльев, сабли, покраска моторного отсека, бампера и многое другое.

Первые фото результата.