Замена масла кпп DSG — Skoda Kodiaq
Замена масла в коробке — это обязательная процедура при проведении любых ремонтных работ по трансмиссии. Может носить также плановый характер. На автомобилях Шкода Кодиак мы меняем масло следующих коробок DSG:
- DSG-6 DQ250
- DSG-7 DQ500
С моторами
- 1.4 TSI
- 2.0 TDI
- 2.0 TSI
работаем с 2005 г.
до 24 месяцев
2 года или 60000 км
Когда нужно менять масло в кпп
По сути, замена масла в кпп ДСГ на моделях Шкода Кодиак является плановой процедурой технического обслуживания автомобиля и должна проводиться как минимум 1 раз в 60 000 км. Многие автовладельцы пренебрегают этим фактом, что ведет к быстрому изнашиванию кпп и, как следствие, дорогостоящему ремонту.
Другой случай, когда необходима замена масла — это проведение ремонтных мероприятий. При серьезном ремонте трансмиссии или замене ее основных узлов отработанное масло сливается. По окончании работ в коробку заливается новое трансмиссионное масло, рекомендованное производителем кпп.
Стоимость замены масла акпп Шкода Кодиак
Цена замены масла DSG на Skoda Kodiaq в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции — позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
DSG
| Наименование | Цена, р. |
| Замена масла «под ключ» DSG-7 DQ500 DSG-6 DQ250 |
от 3 300 |
Шкода Кодиак — масло в коробку автомат и робот
Среднеразмерный кроссовер Шкода Кодиак в 2016 году пришел на смену чешской линейки Шкода Йети, за столь короткий временной промежуток завоевав уважения у большого числа автомобилистов по всему миру. Автомобили данной серии выпускаются и по настоящий момент, радуя покупателей приятной ценой, оригинальным дизайном и надежной конструкцией. Но, приобретая новинку, многие водителя сталкиваются с неоднозначным вопросом касаемым трансмиссии: какие масла в коробку Шкода Кодиак необходимо заливать, с какой периодичность и в каком объеме?
Масла в коробку автомат Шкода Кодиак
О допусках
Анализируя трансмиссионные агрегаты данной модели, стоит обратить внимание на то, что Шкода Кодиак, кроме известных многим шестиступенчатой механики и роботизированной АКПП DSG6 DQ250, обзавелась новшеством в виде автомата DSG7 DQ500, которая, в отличии от своего сухого собрата, работает по принципу мокрого сцепления.
Трансмиссионная жидкость для DSG 6 DQ250
Шестиступенчатая преселективная коробка переключения передач DSG6 DQ250 работает только с 1,4 литровым бензиновым мотором мощностью в 150 лошадиных.сил. А при замене масла в коробке Кодиак данного типа вам понадобится оригинальная трансмиссионная жидкость G052182A2, рекомендуемая производителем, либо же ее менее дорогостоящие заменители SWAG 30 93 9070, Wolf DSG Ecotech и Motul multi DCTF.
| Масло G052182A2 — 1300р. | Wolf DSG Ecotech — 600р. |
 |
 |
Масло для DSG 7 DQ500
Данной моделью роботизированной трансмиссии обладают более динамичные автомобили Шкода Кодиак:
- с 2,0 литровым дизельным мотором с мощностью в 150 л.с.
- с 2,0 литровым атмосферником с мощностью в 180 л.с.
- с 2,0 литровым дизелем с мощностью в 190 л.с.
Имея рестайлинговую конструкцию, данный вид АКПП работает на аналогичном трансмиссионном масле, как и их младший собрат DSG6 DQ250. Соответственно, производя замену масла в коробке Шкода Кодиак, вам потребуется VAGовское оригинальное масло G052182A2 или же его аналоги Motul multi DCTF, SWAG 30 93 9070, Wolf DSG Ecotech и так далее.
| Масло G052182A2 — 1300р. | Масло SWAG 30 93 9070 — 900р. |
|
 |
Необходимое количество масла для замены в DSG Шкода Кодиак
Сколько литров заливать?
DSG 6 DQ250
Приобретая масло для замены в шестиступенчатом роботе DSG6 DQ250, стоит понимать, какую из видов замены вы предпочитаете, так как для полной замены вам потребуется 7 литров трансмиссионной жидкости, а для частичной будет достаточным 5 литров масла. Также стоит произвести замену масляного фильтра 02E305051C, его уплотнителем 91084501 и уплотнителем пробки 0438092, что обеспечит вам стабильную и беспроблемную эксплуатацию автомобиля после замены масла в Шкоде Кодиак.
DSG 7 DQ500
Общий объем семиступенчатой преселективной коробки DSG7 DQ500 с мокрым сцеплением составляет 7,6 литров. Именно столько трансмиссионки вам понадобится при полной аппаратной замены масла. Прибегая к частичной замены, зачастую автовладельцы используют формулу, сколько масла слил — столько и необходимо доливать, удерживая нужный уровень. Также стоит упомянуть о расходниках:
- масляный фильтр 0BH325183B
- его прокладка N91084501
- прокладка сливной пробки N0438092
- прокладка заливной пробки N0138132
Которые потребуются вам при замене масла в коробке Кодиак.
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Шкода Кодиак
Регламент замены масла в шести и семиступенчатых роботизированных коробках переключения передач указывает на каждые 60 000 километров, пройденных автомобилем. Однако, стоит понимать, что сложные эксплуатационные условия, а также агрессивная езда могут в значительной степени уменьшить данный интервал. Соответственно, производя проверку уровня трансмиссионной жидкости, необходимо обязательно обращать внимание на состояние масла в АКПП.
Не забывайте о двигателе!
Современные двигатели концерна VAG группы довольно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие подделки на рынке, а так же количество сомнительных производителей, автовладельцу необходимо уделять особое внимание подбору правильного продукта как в бензиновый (FSI и TSI), так и в дизельный (TDI) агрегаты. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Шкода Кодиак , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания и способах самостоятельной замены Вы узнаете перейдя по ссылке.
Проверка уровня масла в АКПП Шкода Кодиак
Так как все модели Шкода Кодиак не обладают уровневым масляным щупом АКПП, то для проверки уровня трансмиссионной жидкости необходимо использовать довольно простой и незамысловатый способ. Для его реализации необходимо:
- воспользоваться ровной поверхностью для установки автомобиля
- разогреть масло в коробке до 35%
- выкрутить сливную пробку АКПП, располагающуюся внизу
Теперь необходимо обращать внимание на поведение трансмиссионного масла. При нормальном уровне оно должно бежать тонкой струйкой. Если льется обильно — значит масла в переизбытке и его нужно слить. А вот отсутствие течи и вовсе говорит о низком масляном уровне в коробке, намекая на то, что жидкость необходимо доливать.
Как проверить уровень масла без щупа
Как самостоятельно заменить масло в АКПП Кодиак
Если вы уже приобрели трансмиссионное масло в полном объеме и планируете заняться его заменой самостоятельно, не доверяя данную процедуру сторонним лицам, необходимо четко соблюдать последовательность описанных ниже действий::
- устанавливаем автомобиль на яму или подъемник
- откручиваем сливную пробку, после чего с коробки сольется несколько литров масла
- вынимаем внутренний пластиковый штуцер, который позволит слить остатки отработки
- меняем расходники
- заливаем приобретенное масло в коробку
Замена масла АКПП DSG 7 (DQ 500) (Первые неисправности)
Всем привет) Ситуация, с наступлением морозов при холодном пуске коробка начинает неадекватно работать.
Проявляется следующим образом:
1) Пару раз дергается при старте.
2) Долго держит 1-ую передачу.
3) При переключении на 2-ую немного гудит.
А так же, (при морозах -25 и выше) на первых 200 метрах движения коробка полностью не передает крутящий момент. (если сравнить ощущения, примерно как на механике при выжатом наполовину педали сцепления)
При этом когда КПП прогреется всё работает в штатном режиме…
Первым делом прочитал ошибки.
Поискав похожие СИТУАЦИИ в интернете, пришёл к выводу, что это недостаточный уровень масла и т.к. замена уже была запланирована решил не откладывать это в долгий ящик.
По расходникам:
1) Жидкость компании Fuchs TITAN FFL-2 (6 литров).
2) Масляный фильтр оригинал VAG 0BH325183B (без уплотнительного кольца).
3) Уплотнительное кольцо стакана Elring 843510 (3,5 мм. толщиной).
4) Уплотнительные кольца сливных пробок N0438092 OE VAG, N0138132 OE VAG.
5) Пробка сливная основная (для изготовления заливного штуцера) 2399004 Febest.
+ Очиститель тормозов Textar.
Первым делом необходимо заменить масляный фильтр.
Крепиться он на резиновых подушках, просто тянем вверх.
Далее снимаем все что препятствует снятию стакана фильтра АКПП.
Аккуратно откручиваем стакан и извлекаем старый фильтр.
Откачав старое масло и заменив фильтр с уплотнительным кольцом, собираем все в обратной последовательности.
Далее — Поднимаем автомобиль, снимаем защиту и сливаем масло.
Из основной пробки так-же выкручиваем пластиковую трубку уровня масла и сливам остатки. (слил около 5 литров старого масла).
Масло заливал под давлением (Предварительно закрутив трубку уровня), используя самодельный переходник. (Изготовленный из пробки и старого фитинга для шланга).
Далее — запустил автомобиль, прогнал 3 раза по каждой из передач селектора, с задержкой на каждой по 3-5 секунд. Подождал пока температура КПП не достигнет отметки 35 градусов. (35-45 градусов это температура по которой надо устанавливать уровень).
Снял переходник (на работающем моторе). Подождал пока лишнее масло будет стекать тонкой струйкой, закрутил пробку с нужным моментом.
По объёму, масла влезло 5,5 литра. (напомню слилось примерно 5 литров).
Итог: по работе КПП ничего не изменилось, все переключает как было изначально.
Проблема с неадекватной работой на холодную осталась. Будем пробовать Адаптацию, надеюсь поможет.
Всем мир) если есть вопросы по замене, задавайте. помогу чем смогу.
Подробная замена масла в DSG 7 DQ500 Kodiaq 2.0TDI и в переднем редукторе. Часть 1
После покупки автомобиля с пробегом, несмотря на то что авто обслуживался у официалов, я все равно решил заменить все масла, жидкости, фильтра.
Это мой второй визит в сервис, на этот раз будем менять масло в DSG 7 DQ500 + заодно масло в угловом редукторе. Масло в DSG менялось на пробеге 58037, так что самое время заменить масло, а заодно проверить меняли ли масляный фильтр в DSG.
Запись будет в 2х частях, так как много фото.
Пробег: 103 754 км
Запчасти
Кольцо уплотнительное круглое 63х3 (76)