Гудит редуктор заднего моста что делать
Всем привет. Стал счастливым обладателем ford escape 2002 года. при тест драйве не разгонялся сильно. как выехал из салона, набрал скорость и услышал гуз заднего моста. гудит сли нет, где то при достижении 4=60 км и более. Что делать? :fie:
Oct 30 2007, 00:37 Ответить Цитировать Сообщение №1
Новичок FORD ESCAPE XLT
МО, г.Жуковский
и еще. поскажите нормальный автосервис в москве и подмосковье. живу в жуковском B)
Oct 30 2007, 00:39 Ответить Цитировать Сообщение №2
Fordmaks .
может быть масла нет. посмотри не сопливит ли сапун. что так ездить нельзя это точно
Oct 30 2007, 00:54 Ответить Цитировать Сообщение №3
X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001
❝ Цитата(Новичок @ Oct 30 2007, 01:37)
Всем привет. Стал счастливым обладателем ford escape 2002 года. при тест драйве не разгонялся сильно. как выехал из салона, набрал скорость и услышал гуз заднего моста. гудит сли нет, где то при достижении 4=60 км и более. Что делать? :fie:
если авто 4*4 то глянь не включена ли ПРИНУДИТЕЛЬНО задний привод (желтый значек 4*4 на панели и ручка на консоли)
Oct 30 2007, 10:31 Ответить Цитировать Сообщение №4
Bifchik Mazda CX-5 Sport
❝ Цитата(Новичок @ Oct 30 2007, 01:39)
поскажите нормальный автосервис в москве и подмосковье
Вам в другой раздел: ДИЛЕРЫ и СЕРВИСЫ
Oct 30 2007, 13:49 Ответить Цитировать Сообщение №5
Porila Hybrid
PSN (Puschino) MO
здрасте :hi:
а с чего ты (вы) решил(и) что это именно задний дефф то?
я думаю что это подшибник либо кардана либо ступичный
смотри(те) внимателнее
задний дефф у этой модели почти вечный (в виду того что нагрузки мизерные основные приходятся на перед)
Oct 30 2007, 14:31 Ответить Цитировать Сообщение №6
Новичок FORD ESCAPE XLT
МО, г.Жуковский
❝ Цитата(Porila @ Oct 30 2007, 15:31)
здрасте :hi:
а с чего ты (вы) решил(и) что это именно задний дефф то?
я думаю что это подшибник либо кардана либо ступичный
смотри(те) внимателнее
задний дефф у этой модели почти вечный (в виду того что нагрузки мизерные основные приходятся на перед)
СПАСИБО, я тоже в принципе так думал, потому как на малой скорости не слышно гула, стало быть гул зависит от оборотов. Буду пытаться найти приличный сервис для диагностики. А вообще внутри шумная машина? я с тойоты пересел разница по шуму ощутима, да еще гул этот.
Oct 30 2007, 16:41 Ответить Цитировать Сообщение №7
Новичок FORD ESCAPE XLT
МО, г.Жуковский
❝ Цитата(X-pert @ Oct 30 2007, 11:31)
если авто 4*4 то глянь не включена ли ПРИНУДИТЕЛЬНО задний привод (желтый значек 4*4 на панели и ручка на консоли)
нет привод не включен, когда включаю загорается лампочка и шум увеличивается 🙁
Oct 30 2007, 16:42 Ответить Цитировать Сообщение №8
Новичок FORD ESCAPE XLT
МО, г.Жуковский
все сделали в Форпико, поменяли мсло в раздатке и заднем мосту, и. резину гулакак не бывало. Никогда не думал, что резина ТАК ГУДИТ. правда и смена масел положительно сказалась.
теперь вот коробка сюрприз преподнесла, пропал задний ход, судя по всему не я одн такой счастливчик )))
Nov 19 2007, 19:07 Ответить Цитировать Сообщение №9
TRENING-SERVICE MAX MAVERICK
❝ Цитата(Новичок @ Nov 19 2007, 19:07)
все сделали в Форпико, поменяли мсло в раздатке и заднем мосту, и. резину гулакак не бывало. Никогда не думал, что резина ТАК ГУДИТ. правда и смена масел положительно сказалась.
теперь вот коробка сюрприз преподнесла, пропал задний ход, судя по всему не я одн такой счастливчик )))
Привет , только не Форпико а Форпика , , рад что все исправили , по поводу коробки поможем , с Акпп CD4E постоянно проблемы надо следить за коробкрй
С уважением Тех-кор Макс
Mar 26 2008, 14:02 Ответить Цитировать Сообщение №10
Nikolson Ford Maverick 2,3L
Добрый день, Всем! У меня Ford Meverick 2006г., 2,3L МКПП 4х4. Гудит задний редуктор. Сервисмены наклоняют на замену редуктора в сборе, что очень дорого. Возможен ли его ремонт? Может кто сталкивался с такой проблемой. Что делать, помогите, пожалуйста!
Jul 8 2008, 15:52 Ответить Цитировать Сообщение №11
Fordmaks .
❝ Цитата(Nikolson @ Jul 8 2008, 16:52)
Добрый день, Всем! У меня Ford Meverick 2006г., 2,3L МКПП 4х4. Гудит задний редуктор. Сервисмены наклоняют на замену редуктора в сборе, что очень дорого. Возможен ли его ремонт? Может кто сталкивался с такой проблемой. Что делать, помогите, пожалуйста!
Разбор в подписи 😉
ремонт невозможен. на 100 процентов уверены что мост? может что то другое? кардан например.
Jul 9 2008, 22:17 Ответить Цитировать Сообщение №12
Alol Ford Escape
❝ Цитата(Nikolson @ Jul 8 2008, 16:52)
Добрый день, Всем! У меня Ford Meverick 2006г., 2,3L МКПП 4х4. Гудит задний редуктор. Сервисмены наклоняют на замену редуктора в сборе, что очень дорого. Возможен ли его ремонт? Может кто сталкивался с такой проблемой. Что делать, помогите, пожалуйста!
Да уж. Редуктор в сборе тянет тысяч на 50! Главная пара-на 20.
А подтягивать гайку хвостовика нужным усилием не пытались?
И вообще, попробуйте при снятой крышке редуктора визуально продиагностировать состояние шестерён и т.п.
У меня другая небольшая проблема изначально:при скорости 90-110км/ч задний редуктор начинает очень немного, но подвывать, что особенно заметно на гладком асфальте. Стоит скорости выйти за границы 90-110км/ч- вой сразу пропадает. От нагрузки, разгона, торможения, езды накатом, поворотов ничего не зависит, то есть это не износ главной пары или подшипников. Поменял масло на синтетику 75W140-ничего не изменилось, скорее усилилось(может быть из-за летней жары). Либо это просто резонансная частота моста (или вообще шин дорожных Michelin), тогда несильный вой должен быть у многих(а как у остальных?), либо это специфика моего авто.
Jul 10 2008, 18:44 Ответить Цитировать Сообщение №13
Nikolson Ford Maverick 2,3L
Спасибо Fordmaks и AIOI!
Пробил по нескольким фирмам стоимость редуктора, цена колеблется от 59т.р. до 87т.р.! :blink:
Гайки ещё не пытался крутить, а придётся! 🙂 Сервисмены вообще отказались его вскрывать! Я говорю, хоть масло замените, а они в ответ, что смысла нет!
У меня звук не гула, а шоркающий. При наборе скорости шорканье просто учащается. И этот звук идёт именно от редуктора.
Открыл заливную пробку, а там стружки мама не горюй! И в масле мелкая мелкая, похожая на блёски стружечка.
Гудит редуктор заднего моста что делать
Curious Мега-классиковод
Сообщения: 659 Зарегистрирован: Вс фев 14, 2010 16:11:33 Модель авто: ВАЗ21053, карбюратор, БСЗ, 4-х ступенчатая КПП, ЦЗ- продан в хорошие руки:) Dacia Logan 1.4 Ambiance-сегодняшний транспорт, также Opel Kadett. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Украина, Винница Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение Curious » Пт мар 26, 2010 23:28:14
VladiZlav писал(а): Vlchek
меняй нафик срочно. нифига он не «притрется»
Абсолютно согласен. Если есть возможность- верни туда, где приобрел, пока не поздно :unsure:
Curious
balaganoff Три пробела Сообщения: 1319 Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03 Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: 74RU Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
может глупость спрошу, но всё же. а масло в редукторе есть?
balaganoff
Vlchek Пешеход
Сообщения: 2 Зарегистрирован: Пт мар 26, 2010 23:04:26
Непрочитанное сообщение Vlchek » Пт мар 26, 2010 23:33:51
Vlchek
В@cя Начинающий классиковод
Сообщения: 192 Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 21:06:14 Модель авто: ваз 21043 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Московская область Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение В@cя » Пт мар 26, 2010 23:40:04
Гудит редуктор заднего моста что делать
- Регистрация
- Вход
- Сайт
- Форум
- Помощь
- Правила
- Календарь
- Карта пользователей
- Партнеры
- Блоги
- Реклама
‘bitrix:im.messenger’ is not a component
Территория успешных людей
Гудит редуктор заднего моста что делать
Просмотр полной версии : гудит задний мост
25.02.2011, 22:58
Всем привет.
Итак. Есть Сузуки Витара 1993. Мотор G16A 8V. Механика.
Разгоняемся под 40 и выше.
И из адний мост начинает издавать звуки ууууууууууууу.
При сбавлении скорости уже — . уууууууу. ууууууууу.
короче гудит. Кому не обращался, говорят — или подшибники или редуктор. В Атырау этим никто не занимается. Нужны советы сузуководов, в Ате ведь больше сузуков. Наверное встречали такую проблему.
Если это редуктор. То необходимы следущие наборы? —
ссылки
http://www.jeep4x4center.com/jeep-bumpers-information.asp?number=CAL-SK5038
и
http://www.jeep4x4center.com/jeep-bumpers-information.asp?number=CAL-SS5049
или ездить так дальше с гудящим мостом?
Или Б.У искать?
http://pics.kz/s6/0d/49/57/0d4957db0b5b74251ae79cce5cf57d3b.jpg (http://pics.kz/)
http://pics.kz/s6/3f/c0/63/3fc063cdc50775849384d452f44a3875.jpg (http://pics.kz/)
25.02.2011, 23:40
В таких сложных случаях и без подготовки, конечно лучше иметь полную замену на б/у.
Если б/у оказался исправным, то и «флаг в руки»!
В другом случае сохраняется возможность передвижения и ремонта неисправной части. Также из двух можно собрать один исправный.
Отдельо каждую деталь хлопотно искать и будет дороже.
Другое дело, если вы точно знаете, что нужен только подшипник, и т.п. . . .
25.02.2011, 23:46
вот сижу, ибей утюжу, ищу Б.У шный редуктор:sos:
Добавлено через 1 минуту
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki/sidekick-tracker-x90/quality-used-suzuki-parts.html
им написал. Буду ждать ответ.
25.02.2011, 23:52
По этому поводу:
Я позавчера утюжил его по XL7, 265 предложений — и ни одного по редукторам.
Наибольшее число предложений это лампы . . .
Надо искать на разборках.
26.02.2011, 10:02
Кому не обращался, говорят — или подшибники или редуктор.
Разве сложно машину подвесить на подъёмнике, раскрутить колёса и послушать, откуда идёт шум?
У меня по этому поводу уже был опыт:
Сначала загудел задний правый подшипник, а после — сам мост. Сказали, что правая полуось немного кривая, вот и гудит. Пришлось разбирать весь мост и реставрировать. Несколько дней был без машины, зато сейчас — тишина.
Oduvanchik
26.02.2011, 13:15
вот сижу, ибей утюжу, ищу Б.У шный редуктор:sos:
Добавлено через 1 минуту
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki/sidekick-tracker-x90/quality-used-suzuki-parts.html
им написал. Буду ждать ответ.
Почитай вот эту тему.
http://suzuki-club.kz/forum/showthread.php?t=543
В первом же топике есть их сайт, посмотри, там задний и передний редуктора лежат и ждут своего часа! Чуваки вроде толковые, я у них тент покупал на свою витарку, поговори, цены вроде нормальные, все торгуемо, если остался скорее всего вышлют тебе чего надо!
Вот их телефоны чтоб долго не искать: 3276891 и 87012222913. Как зовут убей — не помню!:)
26.02.2011, 22:17
попробую для начала сделать так —
проеду на машине, прогрею масло. Потом солью его. Может там вода? Там объем не большой. Потом залью, прокачусь, напишу. Потом если проблема останется. То нашелся человек который может редуктор снять и сказать в чем с ним проблема. :pilot:
28.03.2011, 19:47
А продолжение будет? Ну типа чем закончилось-то?:meeting:
30.03.2011, 07:36
А продолжение будет? Ну типа чем закончилось-то?
А продолжение еще не началось. Еще нет возможности и времени занятся редуктором. В Апреле начну делать, там и отпишусь!:cool:
20.04.2011, 22:20
Ну ввобщем, наконецто я теперь дома, и есть время занятся этим конструктором. Итак —
домкратом поднимаем машину, и под раму ставим что нить и затем вторую сторону так же делаем. Тоесть поднимаем машину. И задние колеса висят в воздухе.
Далее, заводимся, включаем скорость и тут начинается интересное. Левая сторна крутит медленей, а правая быстрей крутит. Давим газу больше, переключаемся, и правая сторона и сам редуктор начинают выть. скорость около 60.
——————-
далее
Машину на яму поставил, сливать масло начал.. открыл болт слива. И оттуда полилась черная жижа (с запахом болота). Слил все, потом в отработке нашел 2 металические части, похожи на куски шайб. Не знаю откуда они.. Потом залил бензина, сполоснул типа, потом через час залил свежее масло + Реагент 3000 для трансмиссии (на экзисте брал). Ну ввобщем, будем теперь ждать результатов.
Так как был порван передний тормозной шланг, покататся не удалось.
Добавлено через 1 минуту
так что, как проеду километров 200 отпишусь после, как и что.
20.04.2011, 23:45
Давай, будем ждать! Хочется верить, что поможет. Хотя если обломки железа были в масле, то не факт 🙁
Oduvanchik
21.04.2011, 09:50
.
далее
Машину на яму поставил, сливать масло начал.. открыл болт слива. И оттуда полилась черная жижа (с запахом болота). Слил все, потом в отработке нашел 2 металические части, похожи на куски шайб. Не знаю откуда они.. Потом залил бензина, сполоснул типа, потом через час залил свежее масло + Реагент 3000 для трансмиссии (на экзисте брал). Ну ввобщем, будем теперь ждать результатов.
Так как был порван передний тормозной шланг, покататся не удалось.
.
2 металлические части, похожи на куски шайб это уже не хороший признак, открой редуктор, посмотри, может увидишь че интересного! А потом расскажешь!:)
21.04.2011, 11:17
2 металлические части, похожи на куски шайб это уже не хороший признак, открой редуктор, посмотри, может увидишь че интересного! А потом расскажешь!:)
Аха, если не поможет.. то дорога ему одна будет)
:skull:
21.04.2011, 11:33
Аха, если не поможет.. то дорога ему одна будет)
Ну вапщето 2. Либо менять кишки в мосту, либо мост в сборе :). Если надумаеш искать мост в сборе, ищи от витары Hellen Hansen (вроде бы так). Это мост с LSD блокировкой.
21.04.2011, 12:32
Уже есть один вариант!
Oduvanchik
21.04.2011, 14:10
Аха, если не поможет.. то дорога ему одна будет)
:skull:
Тебе уже нечего терять, разбирай и смотри, все равно тачка пока ремонтируется:) А потом новый купишь, тогда уж точно придется, выхода не будет!:)
21.04.2011, 20:25
21.05.2011, 08:59
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=24854
тут прочитал про редуктор и передаточные числа.
Какой редуктор стоит на 3х дверке 1993 года, 1.6 8клапаннов. сколько зубьев? какое передаточное число?
(мне предлжили бу редуктор от Ескудо 1.6 93год)
Oduvanchik
21.05.2011, 12:03
Там же вроде объяснили что на механике и 4-х скоростной автомат ставили с 41 зубом, а на 3-х скоростном автомате 37.
37 зубов ставили на моновпрыски, потом с 91 года (кажется) на 16-клапанники стали ставить 41 зуб.
у тебя по всем характеристикам машины 41 зуб, более точно покажет только вскрытие:)
21.05.2011, 12:20
у тебя по всем характеристикам машины 41 зуб, более точно покажет только вскрытие:)
ну.. Я бы хотел перестраховатся. ото возьму, а там -:suicide:
Добавлено через 43 секунды
а передаточные числа какие а.
Добавлено через 8 минут
5,125 на 41 зуб оказывается
23.05.2011, 12:23
Передаточное число определить нетрудно. Поставь коробку в нейтраль.
Подними заднее колесо и вращай. На один оборот колеса — Х оборотов кардана.
Вот и передаточное число.
19.09.2011, 08:09
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про мост с LSD блокировкой и обычный, как это вычисляется?
19.09.2011, 08:19
Мост LSD — при пробуксовке одного из колес блокируется, и дальше колеса вращаются одновременно, в мостах без блокировки такого нет.
Вычислить можно попробовать вывесеть одно из колес и попробовать выехать;), смотря крутится ли не вывешеное колеса. Либо просто поднять одну сторону на дамкрате.
29.09.2011, 18:51
Ага, спасибо.
18.10.2011, 21:43
Ну вапщето 2. Либо менять кишки в мосту, либо мост в сборе :). Если надумаеш искать мост в сборе, ищи от витары Hellen Hansen (вроде бы так). Это мост с LSD блокировкой.
LSD мост бывает в разных комплектациях — чаще всего встречается в комплектации GOLDWIN на Эске и чаще всего это задний редуктор — чаще всего порядком замученный.
На Витариках встречаеться чаще передний LSD мост — встречается редко но как правило живой. Вообще надо сказать что на таких редукторах ездят немного не так как на обычных. В частности задние мосты LSD очень не любят поддавание газа в поворотах.
В момент того как Lock Slip Diffirentcial (Диф ограниченного проскальзывания) блокируется — не желательно крутить рулем или выезжать из какашек с поворотом. Такой редуктор легче всего убить — поворотами в залоченом состоянии. Так что желательно ставить передний LSD, это во первых обезопасит редуктор при отключенных хабами колесах, двигаясь на заднем приводе. Во вторых это редуктор с предположительно меньшим износом, чем задний. В третьих это лучше чем задний, с точки зрения проходимости. У нас ведь два типа 4WD 40х60% До 1995 года включительно и 20×80% на машинах у которых вместо хабов заглушки и пневма.
То есть блокировка спереди Увиличивает то самое место куда раздается всего 40% усилия (Конечно если не включено L4 на раздатке — там 50х50)
Кроме того LSD не дает полной 100% блокиировки, и диф в редукторе все равно работает только преодолевая силу увеличенного трения. То есть если машину засадишь по самое «не хочу вместе с не могу» — то эффект от него — не великий.
Однако, по скольку задний редуктор — не отключить — задние LSD имеют гораздо меньшее трение, чем передние LSD — для того чтоб предотвратить поломку редуктора в поворотах, на который соответственно идет постоянный привод. То есть LSD задний улучшает проходимость процентов на 10-15% А вот передний на 25-30% так что имхо — предпочтительней передний. Проценты приведены не точно а на вскидку, так что сильно камни не кидайте. Так же могу сказать что в LSD заливается принципиально другое масло, и от обычного трансмиссионного масла быстро умрет. У меня стоит передний — визуально сам редуктор совершенно другой — как бы немного поменьше и более округлый.
Комплектации ESCUDO можно разглядывать тут http://catalog.drom.ru/suzuki/escudo/g_1988_570/page2.html
Дешевле все таки поставить обычный мост так как его можно найти на разборах за 70-200 долларов а LSD может стоить от 500 до 800.