Замки и канавки на шатунных вкладышах своими руками.
Замкам быть сказали старые мотористы. Ничего сложного. Главное инструмент и прес. Инструмент заточил из крепкого керна. Нужный угол и глубину поймал на старом вкладыше- главное чтобы резец входил четко в бугель. С противоположной стороны замка необходимо затянуть болт с шайбой чтобы при надавливании резцом вкладыш не смещался. Бугель использовал от убитого шатуна с донора. Вроде четко получилось.
Канавки ни разу не видел да и в принципе их нет таких. Эксплуатация покажет. Прежде чем проточить наклеил на рабочую поверхность вкладыша бумажный скотч дабы не повредить. Насос будет производительнее размер 34 мм шестеренок плюс пружину маленько затяну на перепускном. Сделал пока на один шатун. Завтра проверю как масло идет через такую систему прямо через сам вал- интересует именно струя с верхней шейки шатуна.
9 октября 2022 Метки: своими руками
Экономим 25к: подгоняем вкладыши от другого мотора
Всем привет. Сегодня я решил рассказать, как сэкономил около 25тыс. руб. на вкладышах.
Когда я капиталил V8 аудюшный, встал вопрос замены вкладышей. Родные стоили баснословно дорого. Были почти такие же, от V6, но маслянный канал был смещен и замок на вкладыше находился с другой стороны.
Изучив книжку Хрулева (кому надо — лежит в разделе документы в группе vk.com/skrivymirukami) я узнал, что это по сути не проблема:
замок можно без труда перебить, а канал пересверлить.
Вот только подходить ко всему надо с умом, детально изучив перед этим матчасть. Поэтому, если кто-то хочет более детально посмотреть, как все это делалось — есть 1я часть видео о сборке ДВС, там этому вопросу уделил достаточно времени.
Всем удачи в ваших начинаниях, не бойтесь и творите)
БОНУС: лучший коммент)))