Бортжурнал
KIA Rio 2016, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач
Всем привет, давно не было записей т.к писать про расходники писать смысла нет, а это можно выложить. Подарок мне на прошлый ДР, новые чехлы для авто. Установка 2 часа с подшивкой к сиденьям.И подарок… Читать дальше
Снятие монтажных блоков
Снимаем монтажный блок для замены при выходе его из строя.
Показываем снятие монтажного блока в салоне автомобиля. Монтажный блок в моторном отсеке не имеет разъемов для присоединения колодок проводов, провода к нему присоединяются напрямую, поэтому снимать этот блок не рекомендуется.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем нижнюю декоративную накладку панели приборов (см. Снятие панели приборов).
Повернув фиксатор колодки 1, отсоединяем колодку проводов от разъема монтажного блока.
Аналогично отсоединяем колодку 2.
Нажав на фиксатор колодки 3, отсоединяем её от разъема монтажного блока.
Отжав тонкой отвёрткой фиксатор реле (для наглядности показано на снятом монтажном блоке)… …сдвигаем и снимаем реле с корпуса монтажного блока.
Отводим в сторону отсоединенные колодки с проводами… …и аналогично реле снимаем с корпуса монтажного блока две колодки проводов и блок перемычек красного цвета.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления монтажного блока.
Повернув фиксатор колодки, отсоединяем колодку 1 проводов от разъема блока.
Нажав на фиксаторы колодок, отсоединяем колодки 2 и 3 от разъемов монтажного блока…
…и вынимаем монтажный блок из панели приборов.
Для проверки монтажной платы блока…
…отвёрткой поочередно отжимаем шесть фиксаторов нижней крышки блока.
Расположение фиксаторов нижней крышки.
Снимаем нижнюю крышку монтажного блока.
Устанавливаем нижнюю крышку и монтажный блок в обратной последовательности.
блок предохранителей в салоне — будь он не ладен
Давненько ничего не писал, уже поднакопилось разного. И вообще этот пост должен был назыываться приборная панель с БК Ч10 заключительная — но не срослось. Электрик во мне помер. А случилось следующее: делая последние штрихи с приборкой — у меня совершенно случайно — исесна по рукожопости — проводок постоянного «+» котоорый идет на приборку коротнул на массу — да так хорошо коротнул, что пропала подсветка салона, часов, габариты работали только при заведеном авто, нету подушек, а центральный замок работал только от сигналки.
И стойкий запах гари в салоне. При этом сигналка думала, что багажник открыт постоянно (это сыграло со мной ну очень злую щутку юмора, когда посреди ночи авто начало разрываться от сирены — вышел с ней разбираться — тут же подошли двое сотрудников в штатском — пришлось в 4м часу утра доказывать что авто моё))).
В общем урок на будущее — просто не надо торопиться когда что-то делаешь.
Ну и начал разбираться, что же случилось. Первое — это поиск ошибок по ELMу — вообще их ноль) Далее проводка — оказалась вся целая, + от аккума приходит, но не проходит блок предохранителей салонный. Пришлось его снимать, а это ну очень неприятно — слишком много проводов в одном месте
еще оказалось, что оба крепления у блока сломаны. Прям «не жилец» одним словом. Ну и начал я прозванивать этот блок, хорошо, что накануне насмотрелся в программе hyundai/kia GDS как идет постоянный + через него. Ну и исесна в нем беда(
Далее пришлось его разобрать, а там…
да ничего в нем — бутерброд из двух плат. Снаружи целый, а вот ессли смотреть на свет — то ровно посередине, там где на фотке стрелочка с внутренней стороны сгорело что-то
как видно начал я его было распаивать — но что-то не пошло. а именно то, что паяльником 60 Вт выпаять эти соединения по всему периметру для меня невозможно — начал просто плату портить( Потом взял строительный фен — думал им прогреть, но тоже не получилось, да и хрен знает как там дорожки расположены и смогу ли я их восстановить. В виду чего мною был заказан новый б/у блок.
Если кто хочет номерок — 91950-1G010 или 91950-1G010. Цена нового чет кусается, а вот с разбора нормуль.
Тоже отдельная история как покупал — в нашем городе обзвонил все разборки — говорят на такую машину нет ничего) Нашел в столице — а там кидалово — вроде есть, а отправить не отправляют. Спустя несколько дней тупо деньги вернули. Потом в Нижнем Новгороде — мужичок отправил на след утро компанией К*Т. Кароч проще было бы почтой России — по времени столько же бы заняло, как они доставляют. Да еще и пункт выдачи на другом конце города — но мы же не ищем легких путей)
С горем пополам получил я его и бегом ставить!
Все! Как страшный сон эта замена мне обошлась. -2 к кровно заработанных и уйма нервов. Так что — будьте аккуратны!
Бонусом остался двойной комплект предохранителей)
Ну а про приборку я еще расскажу — но это совсем другая история)
Предохранители Kia Rio 3
Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания. Это тонкая проволока, перегорающая при превышении током установленных значений, и разрывающая цепь. Эта статья расскажет о том, где в Kia Rio III (2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов выпуска) установлены предохранители, какие цепи они защищают и как снять монтажные блоки.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Он расположен слева (по ходу движения) от аккумулятора. Он состоит из 2 частей: главного и силового блоков. Первый защищает цепи ЭБУД и его подсистем, АКПП. Второй – цепи внешнего освещения, генератора, ABS и других энергозатратных потребителей.
Главный блок с реле и предохранителями
В нем установлено 17 предохранителей и 13 реле.
Расшифровка их назначения приведена в таблицах ниже.
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F10 | 50 | Стартер |
| F11 | 40 | Силовые контакты реле К2 и К9 (если установлены) |
| F12 | 30 | Главное реле системы управления двигателем, цепь предохранителя F25 |
| F13 | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| F14 | 50 | цепи предохранителей MF1, MF23–MF25, MF31, MF32 |
| F15 | 10 | Звуковой сигнал |
| F16 | 15 | Топливный насос |
| F17 | 10 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| F18 | — | Резерв (не используется) |
| F19 | — | Резерв (не используется) |
| F20 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| F21 | — | Резерв (не используется) |
| F22 | — | Резерв (не используется) |
| F23 | 15 | ЭБУД, БУ АКПП, обмотка реле К12, форсунки, электромагнитный клапан системы изменения фаз |
| F24 | 10 | ЭБУ, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, БУ иммобилайзера, обмотка реле К3, К4, К8 |
| F25 | 10 | БУ автоматической коробкой передач |
| F26 | — | Резерв (не используется) |
| F27 | 10 | БУ автоматической коробкой передач, датчик положения селектора, комбинация приборов |
| F28 | — | Резерв (не используется) |
Реле:
| Обозначение на схеме | Назначение |
|---|---|
| К1 | Система управления двигателем |
| К2 | Не используется |
| К3 | Электродвигатель вентилятора |
| К4 | Муфта компрессора кондиционера |
| К5 | Звуковой сигнал |
| К6 | Не используется |
| К7 | Тяговое реле стартера |
| К8 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| К9 | Не используется |
| К10 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| К11 | элементы обогрева наружных зеркал |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения |
Силовой блок
Он включает в себя 9 предохранителей.
лампы габаритного света в блок-фарах;
лампы габаритного света в задних фонарях;
Блок с предохранителями в салоне
Он находится в нижней части панели приборов слева от руля и содержит 45 предохранителей и 13 реле. Предохранители размещены на лицевой стороне модуля, реле – на оборотной.
Он закрыт крышкой из пластмассы. На ее оборот нанесена схема предохранителей, объясняющая назначение каждого элемента. Аналогичная расшифровка приведена в таблице ниже.
Реле:
| Обозначение на схеме | Назначение |
|---|---|
| К1 | Система управления двигателем |
| К2 | Не используется |
| К3 | Электродвигатель вентилятора |
| К4 | Муфта компрессора кондиционера |
| К5 | Звуковой сигнал |
| К6 | Не используется |
| К7 | Тяговое реле стартера |
| К8 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| К9 | Не используется |
| К10 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| К11 | элементы обогрева наружных зеркал |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения |
Процесс снятия и замены предохранителей
Чтобы заменить предохранитель, нужно:
- Выключить зажигание.
- Открыть крышку блока.
- Взять пинцет.
- Вытащить перегоревший предохранитель.
Если нужно заменить реле, то его необходимо тянуть на себя, раскачивая влево-вправо.
Видео замены
Демонтаж подкапотного блока
Для снятия блоков в салоне и моторном отсеке потребуются следующие инструменты:
- торцовая головка: 10 мм;
- отвертки: шлицевая, крестообразная;
- удлинитель для торцевых головок;
Снять эту деталь целиком самостоятельно сложно, так как все провода напрямую припаяны к плате. Для самостоятельной замены доступен лишь силовой блок. Чтобы его снять, нужно:
- Обездвижить авто, снять клемму с отрицательного полюса аккумулятора.
- Открыть капот и снять крышку с монтажного блока, надавив на 2 защелки.
- Открутить головкой «на 10» 2 гайки в верхних углах детали.
- Снять со шпилек наконечники проводов.
- Вытащить модуль.
- Установить новую запчасть и собрать в обратном порядке.
Демонтаж салонного блока
Порядок действий следующий:
- Выполнить шаг № 1 из предыдущего способа.
- Снять нижнюю декоративную накладку панели приборов:
- Снять с левого торца панели приборов облицовку, поддев ее шлицевой отверткой.
- Открутить крестообразной отверткой два самореза со стороны снятой накладки.
- Открутить головкой «на 10» 2 болта крепления нижней декоративной накладки к панели приборов.
- Открутить головкой «на 10» с удлинителем гайку крепления накладки к каркасу панели приборов.
- Вывернуть из нижнего правого угла накладки саморез.
- Приподнять накладку на порог левой двери и отвести ее в салон автомобиля.
- Вынуть нижний край резинового уплотнителя в проеме двери.
- Снять облицовку левой боковины салона, потянув ее на себя.
Заключение
В электросети Kia Rio 3 поколения могут быть 2 или 3 монтажных блока – для моделей с бензиновым и дизельным мотором соответственно. Цепи защищаются плавкими вставками и предохранителями. Для удобства замены предохранителей предусмотрен пинцет.