Перейти к содержимому

Какие амортизаторы лучше поставить на митсубиси лансер 10

  • автор:

Какие амортизаторы лучше поставить на митсубиси лансер 10

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX STW

Приветствую опытных владельцев!
Нужна помощь в выбор амортизаторов на горячо любимый Серый Сарай. Мотор — 1,6. Пробег перевалил за 160 000 км.

Амморты нуждаются в замене, пружины тоже. Производители сих комплектующих говорят, что ресурс аммортизаторов 70-80 000 км, пружин — 100 000 км.

Решил поменять полностью, все как полагается: аммортизаторы, пружины, опоры и все пыльники. Потом ещё надо сход-развал сделать. Поэтому мероприятие выливается в не самую приличную сумму. Бюджет ограничен, да и ещё 100 000 км я на ней врядли проезжу, отсюда желание купить недорогие комплектующие.

Пытаться сэкономить на безопасности и управляемости я не готов, поэтому никакие китайские и тайваньские бренды не рассматриваю. Из соображений экономии не готов рассматривать только premium бренды: Kayaba, Boge/Sachs, Bilstein, Monroe и KONI (даже не уверен, что последние делают аморты на лансеры).

Отсюда вопрос — что выбрать? Есть ли у кого опыт эксплуатации адекватных недорогих производителей?

Рассматриваю: HOLA (Голландия), Nipparts (Япония вроде), LYNXauto (тоже Япония вроде), Optimal KG (вроде Германия).

Заранее спасибо за помощь!

29.10.2014, 19:02
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 272
Регистрация: 26.10.2012
Из: под боком москвы
Пользователь №: 97 040

Пол: муж
L IX 1.6 , L IX 2.0 STW

ниппартс япония? хола голандия? оптимал германия? лОООООООООл
какие премиум брэнды? купи аморты каяба от 2.0 передние стоят 5к и задние тысячи 3.5 и не ипи ни себе не нам моск

29.10.2014, 19:30
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 25.7.2009
Пользователь №: 52 854

Пол: муж
Lancer IX STW 2.0

А кто вам вообще сказал, что нужно менять амортизаторы и пружины. На моем лансере пробег 170 тыс, недавно был на стенде у официалов. Износ пружин и амортизаторов задних составляет 30% — стоят с рождения авто, передние аморы каяба менял 50 тыс назад, пружины родные, общий износ 20%. Совет специалистов был — ничего не трогать, все в норме.
В чем смысл вашей замены то?

29.10.2014, 19:31
Senior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 7.6.2013
Пользователь №: 103 285
А в чем выражается нужда амортов в замене?
2tbos а во сколько вам обошлась эта процедура?
29.10.2014, 20:02
Junior Member
Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 25.7.2009
Пользователь №: 52 854

Пол: муж
Lancer IX STW 2.0

600 р. у нас в Перми такая процедура стоит. Проводят на вибростенде и выдают диагностическую карту.
29.10.2014, 20:24
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Пользователь №: 3 087
Если машину не раскачивает и она не просела — не мешайте механизму работать.
30.10.2014, 11:17
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 29.10.2014
Пользователь №: 114 677

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX STW

Цитата(DimonыI4 @ 29.10.2014, 19:59)

ниппартс япония? хола голандия? оптимал германия? лОООООООООл
какие премиум брэнды? купи аморты каяба от 2.0 передние стоят 5к и задние тысячи 3.5 и не ипи ни себе не нам моск

Правильно ли понимаю, что продукция всех перечисленных брендов производится в Китае и лишь упаковывается в коробки зарегистрированных в других странах компаний?

К премиум брендам я отношу поставщиков на конвейеры производителей автомобилей: KYB, Bilstein, Boge/Sachs и Monroe.

Если б дело было только в замене амортов, я бы пережил разницу в цене. Но с учетом всех расходов (пружины, пыльники, опоры, сход/развал, сэкономлю только на замене, поставить всё могу и сам в гараже) на круг выходит большая разница. А при пробегах 15-20 000 км в год, KYB на этой машине прослужит больше 5 лет, я столько не проезжу)

Цитата(tbos @ 29.10.2014, 20:27)

А кто вам вообще сказал, что нужно менять амортизаторы и пружины. На моем лансере пробег 170 тыс, недавно был на стенде у официалов. Износ пружин и амортизаторов задних составляет 30% — стоят с рождения авто, передние аморы каяба менял 50 тыс назад, пружины родные, общий износ 20%. Совет специалистов был — ничего не трогать, все в норме.
В чем смысл вашей замены то?

Два аморта по диагонали потекли, пружины просели. Изношенные пружины могут раньше времени убить новые амортизаторы. А 70-80 000 км они точно не проедут. Хочу сделать подвеску полностью и забыть об этом.

По поводу совета специалистов: либо вам очень повезло с подвеской, либо очень не повезло со специалистами))

А официалы — не панацея, к ним претензий очень много было по разным машинам.

Выбор стоек на lancer X

На днях собираюсь менять стойки, стойки стабилизатора, а так же пружины. Хочу kayaba excel-g -25мм., так же пружины -25мм.
Подскажите, может у кого есть какие мысли по данному вопросу или же есть аналоги.
Повлечёт ли это за собой последствия для установки на лето R18?
Всем Мира).

Цена вопроса: 25 000 ₽ Пробег: 102 000 км
25 января 2016 Метки: тюнинг
Поделиться:

Mitsubishi Lancer 2009, двигатель бензиновый 1.8 л, 143 л. с., передний привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Красноярск

Mitsubishi Lancer, 2011

Mitsubishi Lancer, 2008

Новосибирск

Mitsubishi Lancer, 2007

Прокопьевск

Mitsubishi Lancer, 2008

Комментарии 17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Стойки GTS и eibach -30 во тема!

Без машины

Что за стойки -25мм и пружины? Я чет не понял)откуда появились такие)

Я тоже не понял.

Что за стойки -25мм и пружины? Я чет не понял)откуда появились такие)

Без машины

это понятно) не муди) что за стойки с пружинами такие -25 мм занижения? производитель, номер детали) ты скорее всего ошибся и хотел написать -15мм )

Стойки Kayaba Excel-G — 25мм.

Без машины

Понятно))) это обычные 150ые стойки))) у Ланса бывают 165ые(invite) и 150ые(intense) и 150ые под 18 диски(c gts лансера), разница 165 и 150 это 15мм

Без машины

Без машины

1. Стойки комплектация Invite (клиренс 165 мм): самые мягкие

Передняя правая оригинал — 4060A242
Передняя левая оригинал — 4060A241
Амортизатор задний оригинал (левый и правый) (одинаковые) — 4162A130

Передняя правая Kayaba — 339117
Передняя левая Kayaba — 339118
Амортизатор задний (левый и правый(одинаковые)) Kayaba — 341455

2. Стойки комплектация Intense (клиренс 150 мм): по жестче

Передняя правая оригинал — 4060A066
Передняя левая оригинал — 4060A065
Амортизатор задний оригинал (левый и правый)(одинаковые)— 4162A036

Передняя правая Kayaba — 339104
Передняя левая Kayaba — 339105
Амортизатор задний (левый и правый) (одинаковые) Kayaba — 341444

3. Стойки от Lancer X GTS, (под 18 колёса) клиренс 150мм: самые жесткие

Передняя правая Kayaba — 339082
Передняя левая Kayaba — 339083
Амортизатор задний Kayaba — 341425

1,2, 3 варианты без проблем можно поставить на любой ланс

Амортизаторы, вместо KYB на Lancer X

Господа, всю мою бытность обладателем Лансера 10, а это восемь с половиной лет и 300 000 пробега, я был поклонником марки Каяба, не единожды менял стойки, но в последний год очень много слышу плохого про продукцию Каяба, мол упало качество и далее по тексту…
Волновало меня это мало, ибо обычно много кто про что балаболит, но потекла правая стойка, и посмотрев, что менял я её менее года назад я призадумался…
Теперь думаю всё же попробовать что нибудь из аналогов,
а именно Сакс и Боге.
Вернее или Сакс или Боге)
Номер моей стойки:
Kayaba 339117 165 мм.
Емекс предлагает либо:
1. SACHS 315331 по цене 2930р.
2.BOGE 32U16A по цене 3040р.

Итак вопрос — кто нибудь ставил Боге или Сакс ?
Какие ощущения по плавности ?
Долговечности ?
Прошу меня конечно простить, но хочу услышать исключительно отзывы того, кто ставил, мнение фантастов и рассуждателей выслушаю, но оно мне мало интересно.
Всем кто откликнулся-спасибо.
UPD: созрел на установку снова же Каябы, но в сервисе по официальным заказ-нарядам и т.д.
Ибо заявленая гарантия 2 года.
Попробую официальный вариант.
Сему решению не мало помог пользователь LancerZ .
Уверяет, что качество никуда не делось…Что же — попробую снова.
Всем спасибо.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Ребята, подскажите, какие стойки лучше купить на ланс 10? И сколько по цене?

ЛансерВод_72рус

BENNITO2011 Продвинутый Лансеровод Сообщения: 397 Зарегистрирован: Вс июн 26, 2011 3:12 pm Город: г.Ейск

Практически все владельцы MMC Lancer X на 20-40 тыс. пробега сталкиваются с вопросом замены передних амортизаторов, они «текут».

Обычно из строя выходит один амортизатор, и многие меняют только его, но рекомендуется менять оба сразу. Когда вытечет второй — это всего лишь вопрос времени, да и если вы поменяли только один (допустим) правый амортизатор то нагрузка распределяется неравномерно, больше достается новому (правому) амортизатору, т.к. старый (левый) уже более изношен, что может привести к более раннему выходу из строя нового (замененного правого) амортизатора из-за неравномерного распределения нагрузки.

В процессе эксплуатации машины появилось несколько вариантов решения проблемы:

(номера приведены в порядке левый, правый. Например: 4060A241 — левый, 4060A242 — правый)

1) Замена на новые оригинальные:

4060A241, 4060A242 — Lancer X 1.5, 2.0 Invite, Lancer EX GLX, GLS. (Клиренс 165мм)
4060A065 (4060A307), 4060A066 (4060A308) — Lancer X 2.0 Intense. (Клиренс 150мм)

2) Замена на амортизаторы от Lancer X Ralliart:

3) Замена на Kayaba Aftermarket (Япония)

339117, 339118 — Lancer X 1.5, 2.0 Invite, Lancer EX GLX, GLS. (Клиренс 165мм)
339104, 339105 — Lancer X 2.0 Intense. (Клиренс 150мм)

4) Замена на LOVBY:

AF1145, AF1146 — Lancer X 2.0 Intense. (Клиренс 150мм)

Код:
Компания LOVBY Auto Parts Co., LTD. была основана в 1994 году, в Бельгии. На сегодняшний день производство размещено в Бельгии, Турции, Италии, Китае и Корее. Компания специализируется на производстве амортизаторов для различных типов автомобилей. На сегодняшний день ассортимент продукции включает в себя все виды современных амортизаторов, включая семь категорий и больше двух тысяч типов.
Сегодня компания производит больше 8000 единиц продукции в день, дневной ассортимент производства включает с себя более 40 наименований. В 2009 году дневной выпуск продукции планируется в количестве более 10 000 единиц, а дневной ассортимент производства более 50 видов.
http://toko.ua/ru_lovby.html

5) Перепаковка амортизаторов на KONI от Nissan Maxima QX, Cefiro (A32). 94-00гг.: № 8641-1362 Sport

Вместо отслуживших свое внутренностей вашего амортизатора вставляется вкладыш KONI.
Процесс замены можно посмотреть тут: http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?p=1471834

6) Замена на оригинал от Lancer EX GT, Lancer GTS, Galant Fortis. (Авто с 18 дисками)

4060A205, 4060A206. Номера Kayaba: 339082,339083.

7) Установка Coilover от MeganRacing, XYZ, D2:

Отзывы о установке того или иного варианта можно почитать тут — http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=29527

Перед заменой рекомендуется проверить состояние пыльника (на Lancer X они идут вместе с отбойником)

а так же прокладкой между тарелкой амортизатора и пружиной которая имеет свойство изнашиваться и разлезаться примерно так:

в результате чего слышен скрип и стук при проезде например лежачих полицейских.

Номер оригинального пыльника: MR272833, прокладки: 4060A135 (c 2009 года ставится 4040A253).

С задними амортизаторами проблем замечено не было, на всякий случай их номера:

Оригинальные: 4162A130, Kayaba: 341455 — Lancer X 1.5, 2.0 Invite, Lancer EX GLX, GLS. (Клиренс 165мм)
Оригинальные: 4162A036 (4162A175), Kayaba: 341444 — Lancer X 2.0 Intense. (Клиренс 150мм)
Оригинальные: 4162A122, Kayaba: 341425 — Lancer EX GT, Lancer GTS, Galant Fortis

Задний пыльник: MR510002

Ну и не забудьте после замены амортизаторов сделать развал\схождение

Все вышеизложенное взято с Украинского форумаLancerX, авторWhiteTiger

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *