Седаны по цене «Весты»: семь автомобилей за миллион
После того как новая Vesta NG пробила отметку 1,2 млн, вопрос «какую машину можно купить за 1 000 000» расцвел новыми красками. С миллионом на вторичном рынке сегодня грустно. Можно в лучшем случае рассчитывать на простенький седан. О лучших предложениях на вторичке за миллион и расскажем.
В бюджете «миллион» немало едва живых «Кайенов» I поколения и сравнительно не старых Е-классов «Мерседеса». Но связываться с ними себе дороже.
Поэтому давайте ближе к реальности. Если спуститься с небес на землю, то топ машин за миллион в середине 2023 года в России будет примерно таким.
Mazda 6 GH
- Двигатель: бензин, 120 — 147 л.с.
- Годы выпуска: 2007 — 2013
Второе поколение хитового седана D-класса, до сих пор смотрится выигрышно за счет надежной технической основы и не бедного оснащения.
На российском рынке встречаются преимущественно бензиновые машины с моторами 1,8 л или двухлитровые.
По нижней границе рынка — останки после такси, ближе к обозначенному бюджету можно рассчитывать на живой экземпляр, еще и с автоматической коробкой передач. Такое сочетание могут предложить далеко не все лучшие машины за 1 миллион.
Блок тизеров (год до — 2013, год от — 2007, модель — ID_MARK_MAZDA_MODEL_6)
Volkswagen Polo V
- Двигатель: бензин, 85 — 110 л.с.
- Годы выпуска: 2010 — 2020
Классика российского рынка и родоначальник целого жанра «бюджетный седан за 400 тысяч». Цены, правда, актуальны на момент старта — 2010 год. За десятилетие на конвейере все драматически изменилось.
Polo сегодня — это седан за 1 000 000 рублей минимум, если не хочется нарваться на обноски из такси.
У Поло сравнительно надежный атмосферный мотор (реже — 1,4 турбо) и сравнительно надежный автомат Aisin (реже — робот DSG).
Автомобиль достаточно универсален как для эгоистичного, так и семейного использования за счет просторного салона и багажника. Эстетам понравится управляемость: даже над локальной машиной для развивающейся страны немцы постарались на славу.
Блок тизеров (год до — 2020, год от — 2010, модель — ID_MARK_VOLKSWAGEN_MODEL_POLO)
Toyota Corolla E140/150
- Двигатель: бензин, 90 — 132 л.с.
- Годы выпуска: 2006 — 2013
Классика, еще и инвестиционно привлекательная. Corolla E140 сегодня стоит едва ли не дороже, чем выезжала из салона в 2010 году.
Владельцы в отзывах хвалят ее за надежность и долговечность, хорошую управляемость и низкий расход топлива.
Недостатки сводятся к капризной роботизированной коробке передач и неказистой отделке салона. Если с первым еще можно что-то поделать, взяв рестайлинговую версию (от 2010 года выпуска), то с салоном японцы не разобрались даже при обновлении.
Блок тизеров (год до — 2013, год от — 2006, модель — ID_MARK_TOYOTA_MODEL_COROLLA)
Renault Logan II FL
- Двигатель: бензин, 82 — 113 л.с.
- Годы выпуска: 2014 — 2022
Топ машин за миллион не может обойтись без «Логана». На вторичке в этот бюджет убирается даже рестайлинг второго поколения. Там, скорее всего, будет начальный 82-сильный двигатель и механика, зато это очень надежное сочетание.
За чуть большие деньги можно поохотиться за «Логаном» с вариаторной трансмиссией и мотором H4M (на 113 сил), но в содержании такой седан со временем станет непозволительно дорогим из-за неизбежных проблем с вариаторной трансмиссией.
Блок тизеров (год до — 2022, год от — 2014, модель — ID_MARK_RENAULT_MODEL_LOGAN)
Ford Mondeo IV
- Двигатель: бензин, дизель, 115 — 240 л.с.
- Годы выпуска: 2006 — 2014
Если вопрос стоит не просто «какую машину купить за миллион рублей», а «какую хорошую», то можно рискнуть и взять Mondeo IV поколения. Хорошо сохранившихся экземпляров на рынке немного, надо постараться поискать.
У Mondeo замечательный салон — и по габаритам, и по качеству отделки. Он очень неплохо оснащен, безопасен, а про управляемость можно говорить без оговорок «сравнительно».
Блок тизеров (год до — 2014, год от — 2006, модель — ID_MARK_FORD_MODEL_MONDEO)
Volkswagen Jetta VI
- Двигатель: бензин, 105 — 122 л.с.
- Годы выпуска: 2011 — 2018
В списке лучших машин за 1 миллион не может не оказаться нижегородская Jetta.
В отличие от своей мексиканской «двойняшки», она почти сразу получила многорычажную подвеску во всех версиях — даже в самых простых, с 1,6-литровым мотором от Polo. Это, с одной стороны, сильно улучшает поведение и комфорт. С другой, резко удорожает обслуживание подвески, когда оно наметится.
Еще у Джетты хорошая шумоизоляция и довольно просторный салон с пусть с серенькой и неказистой, зато долговечной отделкой. Со многих ракурсов вполне потянет на лучшее авто до 1 000 000 рублей.
Блок тизеров (год до — 2018, год от — 2011, модель — ID_MARK_VOLKSWAGEN_MODEL_JETTA)
Hyundai Solaris II
- Двигатель: бензин, 105 — 122 л.с.
- Годы выпуска: 2011 — 2018
Еще один классик российского рынка — и тоже один из родоначальников жанра «бюджетный седан за 400 000». Сегодня по-прежнему бюджетный и все еще седан. Только за 1 000 000 рублей вместо 400 тысяч.
Soalris простой, кондовый, ремонтопригодный. Оснащение по-корейски богатое без оглядки на бюджет.
Отделка — а что отделка? Это машина за миллион рублей, какую купить до сих пор может почти каждый. Тут не до привередливости.
Блок тизеров (год до — 2018, год от — 2011, модель — ID_MARK_HYUNDAI_MODEL_SOLARIS)
Автор: Владимир Андрианов