Стойка стабилизатора форд фокус 2 передняя какую выбрать

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Ford Focus II Сообщение

О компании

О компании
Об Exist.ru
Адреса офисов
Связаться с нами
Вакансии
Новости
СтатистикаИнформер для Yandex
Правовая информация

Интернет магазин

Поиск автозапчастей и аксессуаров
Доставка заказа
Как оплатить заказ
Условия возврата и гарантии
Стать клиентом
Восстановить пароль
Форумы
Помощь

Каталог товаров

Каталоги автозапчастей
Все для автосервиса
Шины, диски
Масла и ГСМ
Аккумуляторы
Аксессуары
Мотокаталоги
Автолитература
Автоэлектроника

Партнерство

Как стать партнером
Таблица скидок
Регионам
Поставщикам
Юридическим лицам
Производителям
Наши склады
Партнерские программы

Выбор передних стоек стабилизатора…

Заметил не давно, но этот стук меня уже доконал…
Решил поменять передние стойки стабилизатора, т.к. на поворотах начинает стучать и отдает некий удар что ли в руль при попадании на неровности или в ямы. У меня стоит ГУР, покурив форум о постоянных проблемах с ЭУР вроде как отмел мысль о том, что проблемы с ГУРом, да и недавно гонял к парням на сервис, осмотрев Федю сказали проблем нет с рулевой. Так вот, теперь стоит выбор какой фирмы купить?!
Есть родные Fordовские 1 686 594 стоимость 1055р цена норм так)))
Так же есть Lemforder 2949902 стоимость 571р про которые все пишут, что лучше чем оригинал и какие либо другие.
Их еще ппц сколько заменителей в ценовой категории от 150 до 1000р Такие как: Akitaka, Ashika, Delphi, Delta, Febest, FEBI, Monroe и много много еще. Но есть так же вот такие: HARDRACE Усиленные стойки переднего стабилизатора стоимость 2400, так вот может кто уже юзал такие? Или знает в чем прикол? Что там может быть усиленное? Стоит брать?Или не загоняться? И вообще на какие меняли?Если меняли)))
Будет приятно услышать Ваше мнение и коменты!
P.S. Вопрос не по теме обращенный к Воронежцам! Где пройти процедуру настройки фар?Так, что бы не просто поглядели и сказали все ок. А действительно толковые парни посмотрели!

Фото в бортжурнале Ford Focus III Hatchback

Цена вопроса: 123 456 ₽ Пробег: 48 000 км

Запчасти

Линк передний SUZUKI SWIFT 04-10 LH=RH

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

а поведение машины? не горцует?
у меня на четверке тазе амортизаторы родные 8 лет 202000 пробега а они работают! но не так уже, но не пробиты и ниче не течет.

а полоски у тебя от трения деталей что им буде-то.
как умрут ты поймешь на дороге

по поводу фото: пишешь сообщение нажимаешь предварительный просмотр и там уже в окошке жмешь ОБЗОР и выбираешь фото ( вроде не больше 100кб должна быть )

Справочник темы:

Продолжение (2023), Архив (2017)

амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

dRAGONBREED
1 апр еля 2007
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
2M
просмотров
1,3K
участников
10K
сообщений
trax777

19 окт ября 2011

лучше все поменять сразу, и рулевые и наконечники и стойки стаба и сайленты, рычаги и аммо. можно конечно сэкономить сделав только часть, но эффект будет сомнительным, ибо с таким возрастом и с таким пробегом все шарнирные соединения уже ослабли, возможно они пройдут и больше, но надлежащей эффективной работы от них 0.

19 окт ября 2011

Всем Привет! Собираюсь менять задние амортизаторы. Пробег 150 тыс. Хочется услышать отзывы о SACHS и сервисном комплекте к нему. Обязательно ли менять верхнюю опору амортизатора?

Веталь76

19 окт ября 2011

ilias
про SACHS незнаю,а вот про Каяба KYB знаю,очень хороший бренд и качественный,у меня друган поставил на зад и доволен!
Опорный менять обязательно.
Исправился!

19 окт ября 2011
Веталь76
Спасибо за ваш совет!
Anikiy
19 окт ября 2011
Веталь76:
Веталь76
19 окт ября 2011
Anikiy
опоры это и есть опорные подшипники,я имел это ввиду!
19 окт ября 2011

О замене передних амортизаторов и сайлентблоков.
Пробег 70т. Потёкший в снятом состоянии имел свободный ход 1см и не высовывался, сухой тоже не хотел самостоятельно выдвигаться, хотя оба ещё упирались. Оба в помойку! Задние сайлентблоки передней вилки — один почти совсем оторван другой наполовину.
После ремонта рулится легче и чётче. Едет прямее. Тормозит — не рыскает.
Одно удовольствие.
Но дорого.
Но за удовольствия надо платить!