Где стоит топливный фильтр на шкода октавия а5
Перейти к содержимому

Где стоит топливный фильтр на шкода октавия а5

  • автор:

Меняем топливный фильтр на шкоде а5 видео и манул

В статье инструкция из мануала и 2 видео по замене топливного фильтра шкоды октавия а5.

Где находится фильтр, когда его менять на каком пробеге.
Фотку топливного фильтра прилагаю.

Тяжело заменить топливный фильтр на Шкоде — нюансы для новчиков.

Каталожный номер для заказа 1K0201051C

По поводу когда менять топливный фильтр в шкоде-октавии — по новому регламенту >>

— для бензинового двигателя фильтр меняется на 60 тыс. ТО-4,
— для дизельного движка — через ТО, начиная со второго.

Кто не знает где стоит топливный фильтр на шкода октавия а5 — он находится под баком.

Апдейт 12.12.15 — ДОПОЛНЕНИЕ ОТ ШКОДОВОДА ДЛЯ ТЕХ, КТО ПОЛЕЗЕТ САМ ПЕРВЫЙ РАЗ

Если не менял, то оооочень хорошая аккуратность!) Новая топливная трубка от бака до фильтра — около 1500 обойдётся, в том случае, если сломаешь штуцер.

И очки для плавания нужно одеть, рот закрыть и переноску под фильтр не класть. Я в первый раз по шарам получил 98-м, его же и попробовал на вкус), а чувачок один на переноску налил бенза при снятии трубок — в итоге чуть сам не сгорел и машину чуть не спалил. Итог был — новые трубки (3 штуки), сгоревшая шапка, куртка и обожженные руки, к сожалению…

Опробовал на своей физиономии. Давление не сбросил и получил. Как в букваре написано — так не поможет. Советуют снять предохранитель на насос и завести мотор. Тока она не заводится без предохранителя)

Замена топливного фильтра Шкода Октавия А5(Skoda Octavia A5) — видео

Видео, снятие топливного на шкоде 2003 года.

А кто привык делать по мануалу, читаем ниже.

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Важно : Чтобы освободить топливопровод, вдавить стопорное кольцо.

Обычно возникает трабла со снятием переднего шланга, вот наглядная схемка:

Для освобождения топливопровода нужно вдавить стопорное кольцо.

1. Снизьте давление в системе питания (см.Снижение давления топлива в системе питания).

2. Отожмите отверткой фиксатор возвратного шланга, идущего к топливному модулю.

3. Отведите шланг в сторону.

4. Аналогичным образом отсоедините наконечник подающего шланга от штуцера топливного фильтра.

5. Выверните винт хомута крепления топливного фильтра к топливному баку.

6. Немного отогните хомут и выньте топливный фильтр.

7. Отожмите фиксатор наконечника шланга подвода топлива к форсункам…

8. …и снимите топливный фильтр.

9. Установите новый топливный фильтр в порядке, обратном снятию, таким образом, чтобы стрелка на цилиндрической части корпуса фильтра совпадала с направлением потока топлива. Наконечники топливных шлангов подсоединяйте к фильтру движением вдоль штуцеров до защелкивания фиксаторов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После установки топливного фильтра обязательно проверьте при работающем двигателе соединения топливного фильтра с топливо проводами на наличие утечек бензина. При необходимости повторите операцию подсоединения топливо проводов до их надежной фиксации. Если утечки из соединений не будут устранены, замените уплотнительные резиновые кольца
наконечников топливо проводов или топливо проводы в сборе.

Топливный бак со вспомогательным оборудованием (двигатель 1,8 – 92 кВт)

1 – шланг подвода воздуха в бак;
2 – уплотнительная шайба;
3 – комбинированный клапан;
4 – трубопровод отвода воздуха (к бачку с активированным углем);
5 – пробка топливного бака;
6 – упругая шайба;
7 – резиновое уплотнение;
8 – клапан отвода воздуха;
9 – заземление к корпусу;
10 – болт клеммы заземления;
11 – трубка отвода воздуха;
12 – топливный бак;
13 – прокладка крепления;
14 – теплоизоляционная защита;
15 – болт крепления защиты;
16 – гайка;
17 – кожух;
18 – пояса крепления;
19 – топливопровод (к двигателю);
20 – топливный фильтр;
21 – хомут крепления топливного фильтра;
22 – уплотнительная шайба;
23 – топливный насос;
24 – накидная гайка;
25 – топливопровод к топливному фильтру;
26 – топливопровод для обратного перелива топлива от двигателя

Топливный бак – схема

1 – пробка заливной горловины;
2 – вкладыш, ограничивающий использование мундштука топливного пистолета для бензина со свинцом;
3 – вкладыш в горловине бака для дизельного топлива;
4 – трубка отвода воздуха;
5 – топливопровод обратного перелива;
6 – топливопровод к двигателю;
7 – пояса для крепления бака;
8 – комбинированный клапан

Трубопровод для отвода воздуха из заливной горловины

1 – трубопровод отвода воздуха;
2 – фланец с гравитационнымклапаном;
3 – уплотнение;
4 – лист пола;
5 – кронштейн трубопровода

Установка топливного насоса в баке (автомобили с бензиновыми двигателями)

1 – накидная гайка;
2 – уплотнение;
3 – топливный бак;
4 топливный насос;
5 – монтажное обозначение;
Детали горловины топливного бака:
6 – заземление;
7 – клапан для отвода воздуха;
8 – уплотнение;
9 – установка клапана для отвода воздуха.

Замена топливного фильтра Octavia A5. Люблю запах бензина по утрам.

Сделаем небольшую паузу в рассказе о поездке. Разбавим отчет о путешествии записью о подготовке к нему.
Запись собственно будет довольно короткой, ведь что может пойти не так при замене топливного фильтра, правда?
Итак, сначала о самой комплектующей. Не стал брать оригинальный VAG 1K0 201 051 K, так как все обычно ставят Ufi 31.840.00 — его и приобрел.

Запчасти на фото: 3184000. Фото в бортжурнале Skoda Octavia Scout A5 Mk2

Говорят, что данный вендор и является оемным, а раз так, то зачем переплачивать условные 500 рублей за надпись VAG?

Теперь по процессу замены. Для начала я скинул давление в топливной системе, запустив двигатель со скинутым предохранителем бензонасоса.

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Scout A5 Mk2

Авто некоторое время работает, потом глохнет от недостатка бензина. Отлично, подумал я, давление скинуто. Теперь поднимаем тачку на удобную высоту и топаем к фильтру. Он расположен у правого заднего колеса.

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Scout A5 Mk2

Прежде чем начинать мучиться с отсоединением топливопроводов освободите фильтр из пластикового кронштейна. Крепится он на один крестовой саморез. Теперь будет несколько удобнее.
Далее нужно снять топливные шланги. Они крепятся специальными фиксаторами, которые со временем забиваются грязью. Я предварительно залил их WD40, чтобы выбить всю грязь и песок. Надавливаем на фиксатор и стягиваем шланг. Все три имеют одинаковый принцип, так что после первого вы познаете дзен и остальные пойдут проще.
Ах да, несмотря на шаманскую подготовку со сбросом давления я таки получил скользящую струю в районе плеча — будьте внимательны! По мануалу вообще советуют оставлять авто на 5-6 часов в состоянии покоя для сброса давляка.

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Scout A5 Mk2

Дальше проще — защелкиваем шланги на новом фильтре и фиксируем его кронштейном.

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Scout A5 Mk2

Ради интереса решил произвести вскрытие старого фильтра, фото прилагаю. Вопрос к знатокам — сильно грязный на ваш взгляд?

Фото в бортжурнале Skoda Octavia Scout A5 Mk2

После наслаждаемся плацебо в виде прибавившихся полутора лошадей где-то у себя в голове.))

Спасибо за внимание! Скоро продолжение по путешествию!

№15 — Замена топливного фильтра Octavia A5 FL

И так:
1K0 201 051 KФильтр топливный с регулятором давления — 1000 р
И пол часа свободного времени, т.к. менял первый раз, и нужно чуть больше времени, чтобы со всем разобраться.

Как правильно это делать в инете полно информации, так что я еще прочел азбуку.

Фото в бортжурнале Skoda Octavia A5 Mk2

Обязательно условие замены это снизить давление в системе!

Фото в бортжурнале Skoda Octavia A5 Mk2

я просто оставил машину на ночь, а утром сделал свое грязное дело, пока она спала =)))

Более быстрый способ: для снижения давления в системе на заведённой машине вытаскиваем предохранитель топливного насоса и ждём пока заглохнет…

Вот как это происходит:

Сначала подготовьте место куда вы денете старый фильтр, тряпочку, крестовую отвертку, говорят нужна еще шлицевая, но по сути она не нужна и лучше все это делать в защитных очках!

Поставил машину на ровный огород, под домкратил, взял второй домкрат и рядом с первым под домкратил еще раз( не доверяю я этому гибкому шлангу домкрату от VAG), залег под авто и …

Фото в бортжурнале Skoda Octavia A5 Mk2

№1. Откручиваем саморез крестовой отверткой
№2. Нажимаем на клипсе фиксатор(обведено зеленым) и снимаем шланг, с соседним делаем тоже самое.
Далее вытаскиваем фильтр со своего места, пока не снимая шланг №3 т.к. фиксатор у него с обратной стороны и его не так просто нажать, да и не удобно. А вот когда фильтр уже вытащен клипса отжимается без проблем.

При снятии будет выливаться немного топлива из магистралей и фильтра, чтобы избежать слива хотя бы из фильтра, можно затыкать их сразу же заглушками с нового фильтра.

Собираем в обратном порядке, но порядок подключения топливопроводов не важен.
Заводим авто, смотрим, что не течет и … та дааам все отлично!

А теперь вашему вниманию представляется то, ради чего все это задумывалось.
ПРОБЕГ 45000 км, заправки на территории РФ в основном ТНК (не франшиза), одна заправка в РБ не знамо где, и в Украине на Лукойле.

Фото в бортжурнале Skoda Octavia A5 Mk2Фото в бортжурнале Skoda Octavia A5 Mk2

ВЫВОД:
Менять надо чаще! (15-20 т.км)
А вот свечи, в свою очередь, оказались в отличном состоянии!

Всем спасибо за внимание! =)))

Замена топливного фильтра Skoda Octavia A5

6Q0201051C

Замену топливного фильтра на нашей Октавии по регламенту производят каждые 30000 км. Или хотя бы раз в 50 000 км. Для этого не обязательно ехать в сервис, можно и самому проделать эту процедуру имея в гараже яму или подъёмник (в лучшем случае), сэкономить немного денег и получить удовольствие от проделанной работы!

Стоимость фильтра везде по разному, но примерно его цена составляет 1000 рублей за оригинал. Всё же лучше установить оригинальный, будет надёжней и прослужит в разы дольше, чем к примеру, дешевый аналоговый.

Для разных двигателей устанавливаются разные топливные фильтры. Различаются они по давлению, к примеру, для MPI 1.6 рабочее давление = 4 Bar, для FSI и TSI = 6,4 Bar. Для заказа топливного фильтра на Октавия А5 найдите свой каталожный номер для двигателя 1.6 для 1.4 и для 1.8.

Топливный фильтр:

6Q0201051J топливный фильтр Skoda octavia a5

Оригинальный фильтр: 6Q0201051C

Артикул заменили на: 6Q0201051J

MANN-FILTER WK 69/2

UFI 31.833.00 — идёт в оригинале!

BOSCH F 026 403 006

JP GROUP 1118701800

Приступим к снятию топливного фильтра.

Он находится под днищем автомобиля, с правой стороны от топливного бака, ближе к центру авто, другими словами — под ногами заднего пассажира, которой сидит справа, по ходу движения авто.

Как и говорил выше, нужна яма, без неё будет сложно! Вот мы подобрались к фильтру, крепится он хомутом который затягивается одним винтом (головка — крестовая), и подсоединяются к нему 3 топливопровода (1-выпускной, 2-сливной и 3-входной [как на фото]).

Сначала отсоедините трубки, затем открутите винт! Перед снятием трубок будьте готовы что брызнет немного бензина, так как система под давлением, и вытечет до 200 мл топлива. Желательно подготовить тряпку, которую можно приложить к разъёмам.

замена топливного фильтра на Шкоде Октавия А5

Чтобы отсоединить топливопровод не сломав его, вдавите фиксатор плоской отвёрткой и затем вытягивайте топливопровод с трубки фильтра, смотрите фото:

После проделанных действий топливный фильтр легко снимается!

Устанавливаем новый фильтр

Теперь необходимо правильно установить топливный фильтр на своё место. Для этого проследите чтобы штифт-1 встал в своё посадочное место — 2, как на фото:

Затем установите хомут крепления и закрутитие винт, и подсоединяете топливопроводы обратно, проконтролируйте чтобы фиксаторы защёлкнулись, и проверьте установку фильтра (по направлению) для этого на фильтре изображена стрелка!

Всё готово, топливный фильтр поменяли! Посмотрите теперь на отработанный, в разрезе, после нашего топлива:

Рейтинг статьи:

Смотрите ещё

Написать комментарий
Комментарии

veda22@rambler.ru — вот эта ворожея помогла вернуть девушку. встречались 3 года. и девушка ушла по причине банальной — она меня разлюбила. Два месяца меня игнорировала. Написал ворожее и она по нашим фотографиям провела магический ритуал по восстановлению наших отношений, чтобы всё у нас было, как раньше. После магического ритуала девушка мгновенно вернулась. Классная ворожея.

решил все таки в целях профилактики и гарантии не встать на дороге, поменять бензонасос. номер нашел, если кому интересно это оригинал VAG 1K0 919 051 DA или DC. /Естественно оригинал очень дорог. Кто-нибудь может подсказать каких производителей стоит рассматривать а каких нет? Кстати разбег цен очень велик от 3500р до 22000р. Вот их перечень Bosch, Patron , Pierburg , Startvolt , Hitachi , Stellox , Hella , Airtex , Amd , BSG , VDO , Era , Achr , Airtex , Esen skv, Eurorepar. У некоторых в описании указано давление 3 бара или 4, но не у всех. насколько это критично 3 или 4 для шкода октавия двиг 1.6 BSE, автомат типтроник. Спасибо если кто отзовётся.

Подскажите, а есть регламент на замену бензонасоса, или как сдохнет? у меня пробег 115.000. И как его меняют, вместе с пластмассовым коробом или только сам электронасос? Спасибо

Сегодня сам менял. Во-первых: надо сказать, что точное расположение — это впереди правого заднего колеса. Расположен по ходу движения а/м, т. е. — вдоль. У меня яма не длинная, пришлось ловчить, подкатывать машину, т. к. перед заменой ночь стояла — не хотелось сбрасывать давление. Второе: действительно, задние два фиксатора более доступны, но повозиться пришлось. Рекомендуют перед снятием переднего фиксатора отвернуть саморез-винт и вытащить фильтр. Так и сделал, но и снял не без проблем. Не знаю, когда меняли до этого, машине 9 лет. Третье: обратка не хотела щелкать ни в какую, фиксатор имею ввиду. Думал, что перепутал, но нет, синий фиксатор- это центральная задняя трубка, у меня так. Тыкал — тыкал отверткой в саму синюю защелку, мял руками и наконец-то села. Четвертое. Лучше взять бутылочку, бензин может пригодиться. Вытекло, по ощущениям, грамм 200. У меня две машины, поэтому вывод; на «девятке» проще в разы.

Клещи для коннекторов TOPTUL JDBY0109

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *