Год резины где посмотреть бриджстоун

Как узнать год выпуска шины?

Как бы смешно это не звучало, но выбирать шины на авто нужно «свежие». Это касается как покупки новых, так и приобретения подержаных колес. Ведь безопасность и комфорт поездки во многом зависит от физического состояния покрышек. А они имеют свой срок хранения и эксплуатации.

При условии соблюдения определенных правил упаковки, транспортировки и хранения шин, производитель гарантирует сохранность эксплуатационных свойств покрышек в течение 5 лет с даты производства. Использовать шины после этого срока можно, но с обязательной проверкой их состояния в начале каждого сезона.

Несоблюдение условий хранения приводит к потере эластичности резины. Резина становится жестче, на её поверхности появляются микротрещины. Признаки старения серьезно ухудшают эксплуатационные характеристики шин. Возможность их дальнейшего использования определяет сам покупатель, основываясь на техническом состоянии покрышек.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ГОД ВЫПУСКА ШИНЫ?

Что бы узнать дату изготовления шины, достаточно взглянуть на боковую поверхность покрышки. Здесь, наряду с другой буквенно-цифровой информацией, указано четырехзначное число, заключенное в овал. Оно расположено в конце кода DOT.

Независимо от страны производителя и географии реализации покрышек, числовая маркировка в овале указывает на номер недели и год выпуска шины. Первые две цифры — это номер недели производства. Две последние — год выпуска. В нашем примере цифры «3706» обозначают, что покрышка произведена на 37-ой неделе 2006 года, то есть в первую неделю октября 2006.

КАК УЗНАТЬ ДАТУ ПРОИЗВОДСТВА ШИНЫ, ЕСЛИ ВМЕСТО 4 ЦИФР УКАЗАНО ТОЛЬКО 3?

Кодировка из трех цифр показывает, что перед вами шина, которая была создана до 2000 года. Например, код «127» обозначает, что покрышка изготовлена на 12 неделе 7-го года. Что бы точно определить десятилетие, обратите внимание на то, что стоит после цифры 7. Наличие пробела («127_») или другого знака («127▵») указывает на 1997 год выпуска. Отсутствие пробела или знаков — на 1987 год производства.

Такая сложность в обозначении объясняется тем, что в XX веке производители автопокрышек не рассчитывали, что их продукцией будут пользоваться больше 10 лет. На более удобную 4-х значную маркировку перешли после 2000 года.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ГОД ВЫПУСКА НА ЯПОНСКИХ ШИНАХ?

Японская авторезина пользуются заслуженной популярностью в мире. Один из брендов, компания Bridgestone, более 80 лет выпускает большой ассортимент шин для легковых, грузовых и спортивных машин. Каждый тип покрышек несет на себе стандартную маркировку даты производства резины. Год выпуска на японских шинах указан на боковине, после маркировки DOT. Ищите последние 4 цифры, заключенные в овал. Первые две из них — это номер недели выпуска покрышек, последние две — год выпуска.

СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ РЕЗИНУ С ОПЫТОМ, СТАРШЕ 3 ИЛИ 5 ЛЕТ?

Все без исключения ведущие производители рекомендуют сменить покрышки, если им исполнилось 10 лет с момента изготовления. Резина старше 8 лет считается потенциально опасной в эксплуатации.

Многие офлайн и онлайн магазины предлагают купить покрышки не старше 3-5 лет. При соблюдении условий правильного хранения — это оптимальный период сохранности колес без потери ими эксплуатационных характеристик. Покупать такую резину можно. А её приобретение сулит неплохую выгоду. Как правило, перед дебютом новой коллекции, комплект резины прошлых сезонов можно взять с очень хорошей скидкой.

ВЫВОД

Из всего вышесказанного можно сделать следующие выводы:

• Покупая новую или б/у резину, обращайте внимание на год выпуска изделия.
• Узнать год выпуска шины можно по цифровой маркировке в овальном секторе, после DOT-кода.
• Гарантийный срок хранения шин не должен превышать 5-лет.
• Автопокрышки можно эксплуатировать после окончания гарантийного срока хранения, но с обязательной их диагностикой не реже одного раза в сезон.
• Выбирая резину в пределах 3-5 летнего срока хранения, обращайте внимание на внешний вид изделия.

Особенности маркировки шин Bridgestone

Шина обеспечивает комфорт и безопасность поездки в том случае, если она полностью соответствует техническим характеристикам автомобиля и условиям эксплуатации.

Подобрать шину Bridgestone поможет маркировка, указанная на боковине.

Конструкция покрышки

Чтобы понимать обозначение маркировки необходимо иметь представление о конструкции покрышки.

Составные части шины:

• Каркас
• Слои брекера
• Протектор
• Борт
• Боковина

Каркас — несущая часть покрышки. Состоит из нескольких слоев корда. Каждый слой представляет собой прорезиненную синтетическую ткань из толстых нитей, расположенных в радиальном направлении и тонких нитей, переплетающих радиальные. В усиленной конструкции каркаса присутствуют металлические нити. Такие покрышки устанавливаются на грузовики и микроавтобусы.

Слои корда, составляющие брекер, находятся между основанием и протектором. Брекер гасит вибрацию и удары при движении.

Протектор — контактирующая с дорогой часть покрышки. На протектор наносится рисунок, определяющий сцепные свойства шины.

Сегмент шины, посредством которого она крепится к колесу, называется борт.

Боковина — защищает внутреннюю конструкцию от внешнего воздействия. Маркировка наносится на боковину покрышки.

Важные сведения

Шины выпускаются в камерном и бескамерном варианте. Бескамерные крепятся на усиленные диски с более надежными элементами крепления.

Шины Bridgestone различают по назначению:

• Дорожные или летние. Предназначены для эксплуатации при температуре выше +5 о С. Обеспечивают хорошее сцепление с сухим и мокрым покрытием. Хуже всего ведут себя на грунтовых дорогах. Не подходят для обледенелых или заснеженных участков.
• Зимние. По динамическим свойствам уступают летним. Приспособлены для движения на скользких, заснеженных участках. Есть возможность дополнительной ошиповки протектора.
• Всесезонные. Могут эксплуатироваться летом и зимой, но по своим сцепным характеристикам уступают сезонным покрышкам.
• Универсальные. Устанавливаются на внедорожники. Хорошо держат сцепление и обеспечивают проходимость как на грунтовых дорогах, так и на асфальтовом покрытии.
• Специальные шины улучшенной проходимости. Позволяют двигаться на мягком грунте и в условиях бездорожья. Устанавливаются на спецтехнику.

Для обозначения сезонности используется специальная маркировка.

Определение типоразмера

Основная надпись, на которую нужно обращать внимание при выборе шины — типоразмер. Это самое крупное изображение после названия производителя.

205 — Ширина секции шины в мм. Линейное расстояние между боковинами. Шина измеряется в накаченном состоянии. При измерении не учитываются выступающие части маркировки.

65 — Высота профиля. Относительная величина, исчисляемая в процентах. Представляет собой отношение высоты профиля к ширине секции. Высота профиля — расстояние между посадочным и внешним диаметром. Посадочный диаметр определяется в месте крепления шины на обод колеса.

Высота профиля не указывается в маркировке, если ее величина больше 80%. Начиная с 75% и далее (шаг 5%: 75, 70, 65…) обязательно наносится. Чем больше величина, тем шина смотрится выше.

Шина с показателем высоты 55 и ниже относится к низкопрофильным. У такой шины увеличена ширина протектора. Резина придает автомобилю спортивную динамику. Повышает боковую устойчивость при резких поворотах. Уменьшает тормозной путь. Не подходит для наших дорожных условий, поскольку чувствительна к неровностям полотна и не может эксплуатироваться в плохих погодных условиях. На мокрой поверхности существенно возрастает риск водного заноса. В наших условия рекомендуется эксплуатация шин с высотой профиля от 70%.

R — Указывает на радиальный тип конструкции корда.

15 — Диаметр колесного диска. Показатель в дюймах.

94 — Индекс предельной нагрузки на одно колесо. Выражается в кг. Отражает критическую массу, при которой автомобиль не должен эксплуатироваться. Отметка 94 соответствует предельной массе 670 кг.

Н — Символ скорости. Означает максимальный порог превышение которого запрещается. Н соответствует 210 км/ч.

Показатели типоразмера — это основная информация, от которой отталкиваются при выборе покрышек.

Крупными буквами на боковине указывается название производителя Bridgestone и модель шины.

Американская система маркирования

Выше указана европейская система обозначений. Американская маркировка наносится в соответствии со стандартами качества Транспортного Департамента США. Такие покрышки выпускаются для эксплуатации на территории Североамериканских штатов. Все обозначения выражаются в дюймах.

Маркировка 31 Х 10,5 R 15

31 — Внешний диаметр покрышки

10,5 — Величина секции

R — Радиальное расположение нитей корда

15 — Посадочный диаметр

Обозначения, имеющие отношение к рисунку протектора

По характеру рисунка протекторы делятся на:

• Ненаправленные. Симметричные, относительно своей продольной оси, или универсальные
• Направленные. Симметричные. Имеют углубления, способствующие лучшему отводу воды
• Асимметричные. Совмещают несколько полезных свойств. Внешняя сторона может обеспечивать лучшее сцепление с сухой поверхностью, а внутренняя работать на отведение воды

При установке колес учитываются обозначения:

Outside — Наружная сторона асимметричной покрышки

Inside — Внутренняя сторона асимметричного колеса

Rotation — Эта надпись в соединении со стрелкой указывает направление движения колеса. Говорит о том, что протектор направленный. При неправильной установке, вода скапливается в канавках протектора, что создает условия для аквапланирования.

Маркировка по типу сезонности

Используются как буквенные обозначения, так и изображения в виде пиктограмм:

M+S — Зимняя резина. Предназначается для движения по грязи и снегу. Имеет повышенное сцепление с дорогой при отрицательных температурах.

Изображение снежинки — Используется в сочетании с буквами M+S или самостоятельно. Обозначает зимние шины.

AS или R+W — Всесезонные покрышки.

Изображения: солнце, зонт, лист, снежинка — Указывает на возможность эксплуатации шины в любое время года.

Если маркировка не содержит сезонных обозначений — это говорит о том, что резина подлежит эксплуатации только в летнее время.

Другая информация

На боковине содержится иная, напечатанная мелким шрифтом, информация:

Tube tipe — В шине должна быть камера

Tubeless — Бескамерная покрышка

RFT — В изготовлении шины использована технология Ранфлет. Боковины покрышки усиливаются дополнительным слоем. В случае прокола колеса автомобиль сможет продолжить движение с ограничением по скорости 80 км/ и дальностью расстояния 150 км.

У Бриджстоун технология Ранфлет используется для нешипованной резины. Такими покрышками оснащаются только автомобили, имеющие систему мониторинга давления в шинах.

Treadwear — В сочетании с числом указывает на износоустойчивость резины. Для эксплуатации покрышки в повседневных условиях этот показатель должен быть в пределах 220-340.

Temperature — В сочетании с буквами А, В, С обозначает термостойкость цепляющейся поверхности шины при движении на максимальных скоростях.

Traction — Индекс максимального сцепления с дорожным покрытием.
Под надписью Bridgestone находится изображение овала, включающего три буквы и четыре цифры. Буквенное обозначение — служебная информация. Цифровое обозначение — дата выпуска резины. Важный показатель. Срок хранения покрышки не должен превышать 5 лет. Первые две цифры в овале означают месяц изготовления. Остальные две — год производства (16 — 2016 год).

Е, обведенная в круг и последующие 7 цифр — Европейский стандарт качества и серия сертификата. Американский стандарт обозначается DOT.

TWI — показывает в каком месте необходимо искать индикатор износа протектора. Рекомендуемая степень износа для зимних шин 5,5 мм. При более низком показателе требуется замена покрышек.

Max load и Max Pressure — Максимальная нагрузка и максимальное давление в шинах.

Reinforced — Усиленная боковина

Steel — Стальные пластины в каркасе конструкции

Ближе к центру шины указывается страна производитель.

В России шины Бриджстоун маркируются согласно европейской классификации. Показатели, от которых стоит отталкиваться приступая к выбору, — типоразмер и сезонность. При установке колеса учитывается направленность протектора. Мелким шрифтом производитель сообщает о деталях конструкции. Перед покупкой сверяется дата производства покрышки. Разноцветные линии вдоль протектора не несут потребительской информации. Так обозначается определенная партия, поступающая на склад.

Маркировка шин

Крайне важно, чтобы подобранные покрышки оптимально отвечали параметрам имеющейся машины и особенностям эксплуатации. Лишь в этом случае управляемость, устойчивость и надежность будут на высоком уровне. Идеально подобрать продукцию поможет умение расшифровывать маркировку. Маркировка камер для шин – отдельная тема для разговора.

Традиционные составляющие шины:

• это боковые части,
• борта, каркас,
• слои брекера,
• протектор.

Их основная классификация – это подразделение на диагональные шины и изделия радиального типа. В первых кордовые нити – под углом, в отношении радиуса колеса, во вторых – вдоль.

Структура шины:

2 — плечевая часть;

4 — боковая часть(крыло шины);

5 — брекер и подушечный слой;

6 — дополнительная вставка в плечевой зоне(зелен.цв.);

7 — бортовое кольцо;

8 — бортовая часть.

Детальнее о составляющих автомобильной шины:

1Бортовое проволочное кольцо
2. Боковина
3. Продольная канавка протектора
4. Плечевая часть протектора
5. Центральное ребро протектора
6. Протектор
7. Нейлоновый слой брекера
8. 2-й слой стального брекера
9. 1-й слой стального брекера
10. 2-й слой текстильного каркаса
11. 1-й слой текстильного каркаса
12. Бортовая лента
13. Пятка борта
14. Основание борта
15. Носок борта
16. Наполнительный шнур
17. Герметизирующий слой
18. Подканавочный слой протектора.

• каркас – наиболее важная силовая деталь, состоит он слоев корда, закрепленных на кольцах;
• брекер – часть внутренняя, состоящая из слоев корда, находится он между протектором и каркасом, необходим для смягчения ударов;
• боковина – это покровная резина, наложенная слоями на боковые стенки, она уберегает каркас покрышки от повреждений;
• протектор – это часть наружная, обычно с рельефным узором, он дает сцепление с трассой;
• борт – это жесткая часть покрышки, за счет которой она крепится на ободе.

В зависимости от исполнения, условий применения и назначения покрышки подразделяются на:

• бескамерные и камерные – по исполнению;
• диагональные и радиальные – по своей конструкции;
• летние (так называемые дорожные), для плюсовой температуры, зимние, для поездок в зимнее время, по трассам заснеженным, обледенелым, покрытым «кашей» из грязи, воды и снега, и всесезонные (компромиссный тип).

Рисунок протектора шин – расшифровка

Рисунки представлены на фото.

Фото 1 – узор ненаправленного характера, симметричный в отношении радиальной плоскости, проходящей сквозь ось вращения. Этот узор считается универсальным.

Фото посередине – узор направленный, симметричный, идет через среднюю часть протектора. Такой узор помогает эффективно отводить воду и минимизировать шумность.

Последнее фото – узор асимметричного типа, относительно центра, применяется для реализации различных свойств в рамках одной покрышки.

В том случае, когда изготовитель машины «дает добро» на варьирование размера покрышек, и на максимальный размер шин, в разумных пределах, для лета следует выбрать покрышки пошире, на таких авто будет эффективнее тормозить и меньше буксовать в момент разгона, однако вести себя чуть капризнее в мало радиусных поворотах, и немного всплывать в лужах.

Устойчивость, плавность езды и управляемость зависят напрямую и от серии, и от высоты профиля. Покрышка с высокой боковиной отлично справляется с ухабами, но подламывается в поворотах, а покрышка с боковиной низкой – жестче, но не выносит сложных дорог.

Маркировка отечественных покрышек

Согласно ГОСТу 4754-97 на резину наносят нижеперечисленные надписи:

• название изготовителя, товарный знак, где изготовлена (страна);
• модель, торговая марка автомобильных шин;
• индекс шинной грузоподъемности;
• скоростной индекс (4 табл);
• Tubeless (для покрышек бескамерных), Reinforcedдля усиленных;
• Allseasons – для всесезонной резины;
• Маркировка шин M S либо S – для зимней резины;
• дата производства из трех цифр (неделя выпуска, год);
• “PSI” — ин­декс да­в­ле­ния;
• “Regroovable” – указывается, если имеется возможность углубить узор протектора посредством нарезки;
• Е – значок официального утверждения, с его номером;
• ГОСТ 4754;
• порядковый номер покрышки;
• знак соответствия ГОСТу (иногда он есть только в документации;
• TWI – где находится индикатор износа;
• значок, указывающий направление вращения;
• метка балансировочная.

Разметка резины из Европы и дальнего зарубежья.

На них возможны иные обо­зна­че­ния:

• “R+W” — покрышка до­рож­ная и зим­няя (универсального плана);
• “Тousterrain” —все­се­зон­ная;
• “Retread” —вос­ста­но­в­лен­ного вида;
• “Inside” — сто­ро­на внутренняя;
• “Outside” — сторона на­руж­ная;
• “Rotation” — на­пра­в­ле­ние вра­ще­ния (если узор направленный);
• “TL” — бес­ка­мер­ная;
• Zr – высокоскоростная;
• “ТТ” либо “MIT SCHLAUCH” — ка­мер­ная;
• “Sidefacinginwards” — об­ра­щен­ная внутрь сторона покрышки;
• “Sidefacingoutwards” — обращенная на­ру­жу сторона (для асим­мет­рич­ной резины);
• “Steel” — свидетельствует о на­ли­чии ме­тал­ло­кор­да.

Иногда требуется перевод шин из дюймов в метрический размер. Иногда наоборот, нужен перевод в дюймы (в таблице ниже).

Перевод дюймов в метрический размер – таблица обозначений

Размер шин и дисков бывает дюймовым, миллиметровым либо смешанным. Содержит сведения о конструкции, размерах, грузоподъемности, индексах скорости.

1 – предельное давление и нагрузка (стандартные для США).

2 – маркировка внутреннего бока покрышки при асимметричном узоре, маркировка наружного – „OUTSIDE”.

3 – тип корда брекера и каркаса, а также количество слоев.

4 – товарный знак изготовителя.

5 – ширина профиля.

7, 15 –резина, маркировка радиального типа.

8 – шина бескамерная;

9 – диаметр посадочный;

10 – индекс шинной грузоподъемности;

11 – скоростной индекс;

12 – при направленном узоре протектора – маркировка направления вращения.

13 – дата выпуска шин, к примеру, 22 неделя 2002 года (до 2000 года – число из трех цифр).

14 – значок, подтверждающий утверждение данной покрышки на соответствие ЕЭК ООН, Правилу 30, а также номер сертификата и страны, его выдавшей.

Пример обозначения, согласно ГОСТ 4754-97:

1. 185/70R14
   2. 215/90-15С
   3. 5,90-13С

185; 215; 5,90 — ши­ри­на про­фи­ля в дюймах либо мм;
70; 90 — се­рия, процент от­но­ше­ния вы­со­ты к ши­ри­не;
R — покрышка радиальная (если диагональная,бу­к­вы “D” нет);
14; 15; 13 — дюймы, диа­метр обо­да посадочный;
С — ин­декс, помечающий, что по­крыш­ка создана для авто легковых и лег­ких, малой вместимости автобусов игрузовых ав­то­мо­би­лей.

Таблица – размер шин, перевод в дюймы.

Штатные размеры шин, какой размер шин на какие диски подходит?

В плане размеров шин выделяют несколько категорий:

• d – диаметр посадочный, на обод колеса, в дюймах (не в сантиметрах);
• h –параметр в процентах, отношения высоты профиля к ширине, если не указан, то отношение от 80%;
• s (в мм.либо пересчетдюймах) – ширина профиля покрышки уже смонтированной и накачанной, но без нагрузки, обязана соответствовать ширине обода, посадочной (таблицы 1,2, 3);
• D – диаметр шины по размеру, наружный, шины смонтированной и накачанной, также без нагрузки;
• H – параметр высоты профиля, фактически – разница между диаметрами посадочными и наружными.

Ясно понять, как определить размер шин, помогут таблицы:

Рекомендации, на что влияет размер шин

Крайне желательно, чтобы все покрышки, выбранные для конкретной машины, были одной модели. Если есть возможность, лучше купить шины по размеру, от одного производителя. Это важно, так как каждая модель – это единый комплекс присущих исключительно ей свойств. Также размеры камер для шин обязаны строго соответствовать. При вынужденном монтаже различных покрышек нужно избегать таких комбинаций:

• впереди – низкопрофильные шины, сзади – высокопрофильные;
• шипованные шины – на ведущей оси переднеприводной машины, не шипованные – сзади;
• сзади – новые шины, впереди – совершенно изношенные, либо наоборот.

Все эти варианты достаточно опасны, последние две комбинации, к примеру, могут привести к ДТП либо заносу авто.

Даже покрышки одного типа различаются по конструкции, узору протектора, химическому составу резины. Именно поэтому предприятия разрабатывают шины разных специализаций, с одним либо двумя развитыми свойствами. Заслуживающие доверия производители, как правило, указывают информацию по наилучшим свойствам шин (ее содержит описание моделей).

Именно поэтому важно, прежде чем выбирать шины, требуется узнать их приоритетные качества (требуемую грузоподъемность, спортивность, экономичность, и прочее).

Переходя на иную размерность, требуется сохранить наружный размер шин (диаметр), рассчитать его можно так: D = 25,4d+2sh. В этой формуле d — диаметр колеса по­са­доч­ный (дюй­мы), s — ши­ри­на про­фи­ля (мм), h — серия (от­но­ше­ние вы­со­ты про­фи­ля к ши­ри­не покрышки в процентах). Желательная взаимозаменяемость- в табл.

О стойкости к «грыжам»

Более высокие индексы грузоподъемности и скорости – отнюдь не гарантия предельной устойчивости к пробоям, однако это означает, что покрышки в радиальном направлении прочнее конструктивно, чуть менее уязвимы к возможным ударам. Минус – такая резина чуть шумнее и жестче.

Шины с повышенным грузоподъемным индексом имеют преимущество в виде дополнительной подложки и усиленных боковых частей. У покрышек для машин типа SUV подкладками усилены подкладками также «плечи», однако они менее экономичны и комфортны.

Важные нюансы шинной маркировки

Резина «M+S» (снег и грязь) – совершенно отдельная «каста», на асфальте она ведет себя посредственно, однако даст фору другим на дорогах заснеженных либо грунтовых.

Резина Allseason (нет зависимости от сезонности) близка по свойствам к резине «M+S», ее можно смело применять и в качестве летних шин и зимних шин, однако лишь в теплой местности, с короткой и умеренно прохладной зимой.

Резина Run-Flat оснащена усиленными боковинами, ей не страшны проколы, ее маркировка отличается от традиционной, она приведена в таблице ниже.

Таблица маркировки шин категории Run-Flat

Таблица маркировки шин категории Run-Flat

Производитель шин	маркировка	Производитель шин	маркировка
Bridgestone	RFT (Run-FlatTyre)	Michelin	ZP (ZeroPressure)
Continental	SSR (SelfSupportingRun-Flat)	Pirelli	EUFORI@ или RF
Goodyear	EMT (ExtendedMobilityTechnology) или RunOnFlat	Nokian	RunFlat или RF
Kumho	RF	Yokohama	RF

Что означает xl в маркировке автомобильных шин, маркировка всесезонных шин

и прочие маркировки:

Маркировка	Что означает	Примечание
Allseason или Tousterrain	Всесезонная
R+W (Road+winter)	Дорожная +зимняя (всесезонная)
M+S, M&S или M(.)S (mud+ snow)	Грязь и снег
XL (extraload)	Повышенной грузоподъемности	Реальная грузоподъемность шины определяется индексом грузоподъемности
R или Radial	Радиальная конструкция шины
Reinforced	Усиленная
Retread	Восстановленная
Regroovable	Возможна нарезка/ углубление канавок
Rotation (употребляется вместе со стрелкой)	Направление вращения шины	Только для шин с направленным типом протектора
Inside или Sidefacinginwards	Внутренняя сторона боковины	Только для шин с асимметричным типом протектора
Outside или Sidefacingoutwards	Внешняя сторона боковины	Только для шин с асимметричным типом протектора
С (commercial)	Для легких грузовиков и микроавтобусов	Обычно расположена в конце маркировки размерности шины
P (passenger)	Легковая	На шинах американского производства. Может быть расположен перед маркировкой размерности шины.
LT (lighttruck)	Для легких грузовиков и автобусов	На шинах американского производства. Может быть расположен перед маркировкой размерности шины.
SUV	Для вседорожников
Steel или Steelbelted	Металлокордныйбрекер
Tubeless или TL	Бескамерная
Tubetype или TT	С камерой
TWI (Treadwearindication)	Индикатор износа глубины протектора
Буква «Е» в кружочке с цифровым индексом	Подтверждение сертификации типа шины на соответствие Правилу № 30 ЕЭК ООН.	Цифровой индекс в кружочке – номер (код) страны, проводившей сертификацию, вне круга – номер сертификата.
Maximumload …	Максимально допустимая нагрузка на шину по стандарту США	Лучше ориентироваться на индекс грузоподъемности
MaximumPressure …	Максимально допустимое давление в шине по стандарту США
ETRO	Европейская техническая организация по шинам и дискам
ECE	Европейская комиссия по экономике
DOT	Министерство транспорта США
FMVSS	Федеральный стандарт безопасности транспортных средств

Значки на плечах покрышек:

Сегодня многие производители украшают боковины резины такими вот значками, они означают: лето, дождь, снег, экономичность в плане расхода топлива, эффективность при поворотах. Обычно эта информация прописывается на сайте компании.

Таким рисунком обозначает «зеленые» покрышки компания Michelin, то есть те, что расходуют меньше топлива и ездят тише. Бренды Nokian и Pirelli применяют для таких случает рельефные листочки:

Снежная вершина с тремя «головами» говорит о том, что резина идеальна суровой зимой, обычно значок применяется к шинам типа «M+S».

А это – индикатор износа бренда Nokian, очень удобный, ведь цифры «выдавлены» на конкретную глубину. Когда глубина канавок протектора станет менее 4-х мм, снежинка попросту сотрется:

Это еще одна интересность Nokian – значение, которым позиционируется колесо авто, в момент сезонной смены покрышек.

Кстати, треугольные и круглые цветные рисунки на боках шин не расшифровываются ни одним документом, однако цветные значки реально встретить на шинах, предназначенных для первичной комплектации. В среде экспертов считается, что желтая метка – это самая легкая часть шины, красная – это место наивысшей силовой неоднородности, а белая – деталь штампа ОТК. Цветные полоски в канавках – это сигналы логистического типа, помогающие работникам склада.

Для шинных «гурманов»

«Гурманы» отдают предпочтение наборам покрышек исключительно из одной партии, они избегают отклонений в характеристиках. Понятия «допустимый размер» для них не существует. В этом случае они обязаны изучать надписи вроде «DOT GU N4 FRVX 1908». На знаменитой резине бренда Michelin это – номер сертификата производителя продукции, в соответствии с DOT.

DOT– министерство транспорта США;
GU – код изготовителя;
N4 – код размера покрышки:
FRVX –код добавочный, включает номер бригады либо партии;
1908 – первая пара цифр – это неделя в году (девятнадцатая), последняя – год выпуска.
Возможно нанесение сертификатов ECE, FMVSS и ETRO.

Если сделать соотношение покрышек одной модели, но разных партий, становится ясно, что они тоже могут разниться, однако параметры минимальны.

Внимание, небольшой секрет: производители авто выдвигают конкретные запросы к шинам, делая упор, например, как BMW, на управляемость. В то же время узор, ширина протектора и название, если делать сравнение, остаются неизменными, внешне ничем не отличаются. Такая продукция покрывается метками, все они приведены в таблице ниже:
Маркировки дополнительные на покрышках, поставляемых в качестве заводской,первичной комплектации, проставляются по требованию производителей авто:

Дополнительная маркировка производителя	автопроизводитель
*	BMW
A	RenaultEspace 4
B	Audi, Bentley
C1	ChryslerViper GTS (1999-2000)
G1	Автомобили комплектации G1
J	Jaguar
K1	Ferrari
M0	Mercedes
M3	BMW M3
N0, N1, N2, N3	Porsche
R01	Audiquattro

Примечание, бренд Michelin рекомендует:

• на машинах марки, обозначенной жирным шрифтом, нельзя применять шины, не подходящие, без нужной маркировки;
• покрышки, обозначенные жирным шрифтом, неподходящий аналог для авто от другого производителя.

Как определить год выпуска шин

Узнать год выпуска шины не составляет большого труда. Одного внимательного взгляда на боковину автошины достаточно что бы получить необходимую информацию.

Год изготовления шины указывают рядом с другими показателями в овальной рамке. Весь ряд этих обозначений называется – Идентификационный номер шин. Он несёт в себе информацию о годе производства , партии продукта , с которой была выпущена эта покрышка.

Как же узнать год выпуска шин?

Начиная с 2000 года , в овале указано четырёхзначное число , что и является годом изготовления. Первые две цифры – это номер недели года , а вторые два числа – сам год выпуска. К примеру, если на боковине колеса написано – 2415 , то это 24-тая неделя 2015 года. Если идёт речь о покрышках выпущенных до 2000-го года, действовать нужно по-другому. Идентификационный номер шины выпущенной до 2000 года , рассчитан на то, что она не будет использоваться более десяти лет. Именно по этому , вся информация зашифрована иначе. Три последние цифры номера –дата производства. Последняя цифра – это дата текущего десятилетия. Предпоследние 2 цифры – номер недели. И если мы имеем номер – 258 , то – 25-тая неделя , 8-ого года.

Не ужели это так важно , знать год изготовления резины?

Да! Абсолютно всё имеет свой срок годности и эксплуатации. Покрышки далеко не исключение. 3 года – это стандарт для абсолютно всех покрышек любого вида. Для её хранения необходимы специальные условия , так как резиновая смесь ,со временем , может терять свои свойства. Потеря эластичности даёт трещины по всему колесу , от чего езда на подобной шине становиться небезопасной. Даже если шины хранились при соблюдении абсолютно всех норм , но сроком более трёх лет – это не даёт повода , что бы не проверять её на целостность. Для того, что бы обезопасить себя и окружающих, необходимо проверять дату выпуска автошины перед её приобретением.
К несчастью , продавцы идут на любые уловки, что бы продать свой товар , и даже уверяют в том , это абсолютно не нужный показатель .
Не редко , на рынках можно найти продукт ещё с прошедших сезонов. Такие шины , скупаются оптом для перепродажи на других рынках с пометкой – « Новые» . И всё бы ничего, но такие способы продаж ведут за собой множество факторов , которые пагубно влияют на качество продукта. Проблемами являются – условия хранения покрышек и их транспортировка с места их сбыта , до рынков перепродажи.

Каков срок эксплуатации шин?

Каждый для себя должен выяснить, когда же именно пора менять её менять. Нельзя забывать , что шина – это смесь из различных химических элементов , на которую могут влиять факторы самых различных типов. От скорости езды и манеры вождения, до климата . Нагрузки могут быть совершенно разными, по этому и срок у них может варьироваться и предсказать его – невозможно.

Необходимо регулярно осматривать колёса ,как самостоятельно ,так и пользоваться помощью у специалистов в шинных центрах или же обращаться за помощью непосредственно к поставщику , который сможет вам точно указать на неисправности, если таковы будут иметься. Это правило относиться как к шинам легковых автомобилей , так и для грузовых и общественных. Про запаску тоже не стоит забывать.

По истечению 5 лет эксплуатации диагностика покрышек должно проводиться как минимум 1 раз в год.

Очень важно обращать внимание на любые изменения в автомобиле такие как:

• внешний вид шин
• потеря давления в шинах
• необычное поведение, посторонние шумы

Диагностика профессионалов поможет вам определиться с состоянием покрышек, стоит ли их ремонтировать или же вовсе – менять.

Абсолютно точно можно сказать – Нельзя спрогнозировать окончание эксплуатационного срока покрышки лишь при помощи календаря , так как точного срока годности у них нет. Но неизменным остаётся тот факт, что чем старше покрышка , тем больше она приходит в негодность , появляются дефекты , изменения , которые влияют на её состояние.

Если появились сомнения в качестве покрышки через определённое время использования – лучшим решением будет замена всего комплекта вместе с запасным колесом. На последнем , стоит обратить как можно больше внимания. По причине длительной ненадобности , и не всегда правильного хранения , оно может покрыться трещинами , что является первым признаком

Как правильно сделать свой выбор ?

Стоит обратить внимание на производителя шин. Большие компании тратят много усилий для того, что бы произвести множество исследований в области износа и срока годности покрышек. Такая компания как Bridgestone владеет большим количеством исследовательских и научных центров по всему миру.

Если же идёт речь о покупке Б/У продукта , то стоит обратит внимание на износ протекторов и внешнего вида. Проверить на наличие трещин.

Ну и последним пунктом – Проверить покрышку на наличие следов ремонта , потёртостей и неровностей у основания обода. Так можно проверить как её использовали до вас и как хранили на складах.