Как использовать центральную подножку на мотоцикле?
Сторонники теории заговора скажут вам, что отсутствие у современных мотоциклов центральной подножки – это заговор с целью заставить вас возить мотоцикл дилеру на обслуживание. В действительности же это делается для экономии, снижения веса и увеличения дорожного просвета. Если у вашего мотоцикла есть центральная подножка, вот как ей нужно пользоваться:
Стоя слева от мотоцикла, возьмитесь за левую рукоятку руля. Выпрямите переднее колесо, поставьте правую ногу на выступ подножки и надавите на нее, пока она не коснется земли.
Осторожно наклоняйте мотоцикл к себе и от себя, чтобы убедиться, что обе лапы подножки касаются земли. Правой рукой возьмитесь за горизонтальную часть рамы под сиденьем. У некоторых мотоциклов там расположена специальная ручка, облегчающая их подъем.
Придвиньтесь телом как можно ближе к мотоциклу. Держите спину прямо, голову не опускайте. Не наклоняйтесь над мотоциклом и не отдаляйтесь от него. Выпрямите правую ногу (находящуюся на выступе подножки) и зафиксируйте колено. Одновременно правой рукой потяните мотоцикл вверх (не в сторону). Мотоцикл должен подняться.
Если вам это не удается с первого раза, потренируйтесь, сначала поставив заднее колесо мотоцикла на деревяшку толщиной 1.5-2 см. Чтобы закрепить этот прием, потренируйтесь на более легком мотоцикле или даже на скутере.
Как нас найти в Питерленде?
Нужно заехать на -1 этаж парковки, охрану лучше не слушать, они постоянно что-то путают, и отправляют мотоциклистов не туда.
После въезда, необходимо проехать прямо, до упора, и 3 метра направо.
×
Как снимать/ставить на центральную подножку 800 GS?
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Humbert
Участник
- BMW F 800 GS
ПОставил себе центральную подножку, а вот пользоваться как то стремно получается. За счет того, что ход подвески большой, задирать задницу на 800 приходится довольно высоко. При этом что при постановке, что при снятии моц довольно сильно раскачивается и чтобы его удержать, приходится прилагать довольно большие усилия.
Может я что-то неправильно делаю?
Ставлю примерно так :
1. Ставлю на нейтраль
2. Левой рукой беру руль и выравниваю его строго по направлению
3. Правой рукой беру за щтатные рамки кофров, или, если кофры одеты, то
за пассажирскую подножку
4. Упираюсь ногой в подножку, выравниваю моц так, чтобы обе лапки ЦП касались земли, нажимаю на рычаг подножки и тяну моц вверх и назад. Именно в этот момент, когда моц переваливается через подножку он довольно угрожающе начинает раскачиваться. Особенно эта раскачка непрятна, если в процессе постановки чуть чуть повернулся руль.
1. Выравниваю руль, убеждаюсь в том, что КП на нейтрали, и боковая подножка откинута, становлюсь со стороны боковой подножки.
2. Качаю моц вверх и вперед
В момент, когда моц спрыгивает с подножки, он почему то норовит наклониться в противоположную от меня сторону
Помнится школьные ебры и сибихи ставил на ЦП без проблем, а тут каждый раз с трудом удерживаю моц.
Как поднять упавший мотоцикл и развернуть на месте?
Мотоцикл не велосипед, его так просто на плечо не закинешь. Для большинства мотоциклистов, падение их агрегата равняется сердечному приступу, так как тут же табуном пробегают мысли о возможном ремонте и царапинах на корпусе. Уже потом, после беглого осмотра и литра валерьянки возникает вопрос, как же поднять мотоцикл так, чтобы не искалечить его еще больше, а еще и не сорвать себе любимому спину?
Помню свои первые попытки поднять тяжеленный дорожник, после того, как он не устоял на боковой подножке, которая ушла в песок и мотоцикл славно прилег на бок. До этого ронять столь тяжелые агрегаты мне не доводилось, а звать на помощь Чипа и Дейла было стыдно. Мне казалось, что я рожу, пока пытаюсь его поднять и уже где-то через час уговоров «ну давай, еще чуть-чуть!» хотелось просто плюнуть и вызвать эвакуатор.
Поднимать мотоцикл силой только рук и плечевого пояса можно при условии, что он действительно маленький и легкий.
Но вот если таким образом пытаться восстановить вертикальное положение чего-то диваноподобного, то со спиной можно распрощаться, а ходят легенды, что спина штука нужная.
Самые сильные мышцы в теле человека не в руках, а в ногах. Тем более, как во время езды, мы управляем мотоциклом сжатием его ногами, но не хваткой рук, то и поднимать соответственно придется с помощью ног. Принцип рычага, которым некоторые были готовы перевернуть целый мир, поможет поднять и мотоцикл. Самая удачная точка опоры в теле человека — поясница. Поэтому никаких подъемов руками, а только упор спины и сила ног!
- Заглушить двигатель, если мотоцикл работает
- Разгрузить мотоцикл от лишнего навесного, сумок, кофр
- Подготовить к подъему, выровнять колеса, откинуть подножку, переключить передачу
- Упереться поясницей в наиболее удобную точку, чаще это основание бака
- Схватиться руками за части рамы, чтобы придерживать его и помогать себе
- Ноги расставить не сильно широко и не далеко, чтобы было удобно подниматься
- Аккуратно, раскачиваясь вверх, подталкиваем мотоцикл
Замечу, что иногда на радостях водитель буквально подкидывает мотоцикл и . опрокидывает его на другой бок! Не надо так. Лично знаю пилота, который именно из-за этакого фокуса покупал полный комплект пластика на свой литровый спортбайк вместо замены одной стороны. Контролируйте подъем мотоцикла, медленно подшагивая к нему в момент подъема.
Как быстро развернуть мотоцикл на месте?
Проблема разворота стоячего мотоцикла, когда нет простора для маневра, случается или при совсем уж неудачном падении, или в условиях внедорожного путешествия, когда из-за ландшафта с тяжелым мотоциклом кругом не побегаешь.
Способ, который срабатывает в 80% случаев.
Да, прежде, чем так делать осмотритесь, чтобы быть уверенными, что не сделаете хуже, не зацепитесь о что-либо, не споткнетесь или не закопаетесь подножкой в грязь. Идеально срабатывает на высоких мотоциклах и боковых подножках, с центральной подножкой придется прикладывать больше усилий.
- Снимаем все лишнее, сумки, кофры
- Хватаемся оной рукой за руль, упирая его в крайнее положение, другой за часть рамы
- Сильно наклоняем мотоцикл на себя, чтобы его вес держался только на подножке, переднем колесе и вас. Если подножка центральная, то нужно, чтобы она одним концом оторвалась от земли
- Пользуясь подножкой, как основной точкой опоры, двигаем мотоцикл на ней вокруг своей оси
Такими нехитрыми, но вполне действенными способами, можно выйти из неловкой ситуации. Конечно, падение мотоцикла всегда частный случай, как и его показатели массы, ведь не любой мотоцикл получится поднять без чужой помощи.
Научите ставить на центральную подножку 🙂
VovkaBo
Отправлено 21 May 2011 — 21:03
- Город: Москва. ВАО, Россия
- Мотоцикл: xl650v
Купил и поставил центральную подножку.
Но я не могу на нее поставить мотоцикл то ли сил не хватает, то делаю что-то не так.
Если стою сбоку и тяну мотоцикл назад, то не могу поднять его.
Если сижу на нем и толкаюсь назад, то тоже не могу поднять.
Как его ставить? Зря покупал что-ли?
#2
Сhestar
Отправлено 21 May 2011 — 21:25
- Город: Пангоды
- Мотоцикл: XL700VA,Djebel
VovkaBo, фото ножки давай
Quote ( VovkaBo )
Если сижу на нем и толкаюсь назад, то тоже не могу поднять.
как блиннн?
#3
VovkaBo
Отправлено 21 May 2011 — 21:33
- Город: Москва. ВАО, Россия
- Мотоцикл: xl650v
да вот такая, на вид удобная
#4
Сhestar
Отправлено 21 May 2011 — 21:44
- Город: Пангоды
- Мотоцикл: XL700VA,Djebel
когда до земли поднога достает,как лапка для нажима стоит относительно той же земелюшки?
просто почти прямая централка на фото
Добавлено (21.05.2011, 22:44)
———————————————
VovkaBo, вес каков твой
#5
VovkaBo
Отправлено 21 May 2011 — 21:44
- Город: Москва. ВАО, Россия
- Мотоцикл: xl650v
Ну может неудачная фотка — это из каталога.
По сути вопроса: когда подножка упирается в землю ножками, то лапка находится под углом около 30 градусов по отношению к поверхности земли
Я наступаю на нее и тяну мот назад. Он должен начать подниматься, но у меня просто сил не хватает его поднять.
#6
Nak
Отправлено 21 May 2011 — 21:48
- Город: Москва, Митино, Россия
- Мотоцикл: Tiger 800 XC
Сначала ставишь на боковую подножку. Слазишь. Поджимаешь центральную чтобы уперлась обеими ногами и давишь на лапку вертикально вниз. Одновременно можно поддернуть за че-нить вертикально вверх.
#7
VovkaBo
Отправлено 21 May 2011 — 21:49
- Город: Москва. ВАО, Россия
- Мотоцикл: xl650v
Nak, хочешь сказать, что достаточно давить на лапку?
#8
Nak
Отправлено 21 May 2011 — 21:51
- Город: Москва, Митино, Россия
- Мотоцикл: Tiger 800 XC
Ага. только именно вертикально.
#9
VovkaBo
Отправлено 21 May 2011 — 21:52
- Город: Москва. ВАО, Россия
- Мотоцикл: xl650v
Nak, Хм, попробую завтра Даже не верится
#10
Makh
Отправлено 21 May 2011 — 21:52
- Город: Мск, Россия
- Мотоцикл: TA600 -> NTV 650 RC33 -> Aprilia Mana 850GT
каждому свое
а ставлю на боковую подножку, взявшись за противоположную багажную рамку наклоняю мот на себя так чтобы он стоял на боковой и переднем колесе, при этом опускаю централку
после чего просто выпрямляю его и он уже на централке
минимум усилий даже при нагуженом моте
Ответить цитируемым сообщениям Очистить
- Клуб владельцев Honda Transalp
- → ПО ДЕЛУ
- → Вопросы про Transalp
- Изменить стиль
- Основной стиль
- Мобильный стиль
- Deflection (светлый)
- Отметить все сообщения прочитанными
- Форумы
- Пользователи
- Клуб владельцев Honda Transalp
- Файлы
- Help-лист
- Отметить все как прочтенное
- Помощь