Ремонт ремней безопасности
Давно ничего не писал, не было времени, так как у меня была свадьба и я занялся ШВИ, о чем будет чуть позже.
Начали сильно клинить ремни безопасности, стало очень сложно доставать их. Решил их почистить. Снимаем ремни безопасности. Если что, на скобе на конце ремня написано какой ремень с какой стороны, а именно Л (левый, с водительской стороны) и Пр (правый, пассажирский.)
У ремня две боковые крышки, одна меньше одна больше. Под маленькой крышкой находится ленточная пружина, которая заматывает ремень обратно. Ее ни в коем случае не стоит снимать, так как пружина намотана с такой силой, что может и убить (я серьезно). Нас интересует то, что находится под большой крышкой, на которой написано DO NOT REMOVE (не разбирать по-русски).
Для разборки ремня нам понадобится специнструмент, а именно гвоздь, загнутый в тисках.
Вытягиваем ремень до тех пор, пока не будут видны клипсы (в моем случае на это ушло порядка получаса, так что не затягивайте с этим). Затем специнструментом выдавливаем клипсы и снимаем крышку.
Под крышкой мы видим храповый и гравитационный механизм. Первый необходим для блокировки ремня при резком вытягивании ремня, второй предотвращает вытягивание ремня если машина перевернулась.
Вытаскиваем гравитационный механизм и разбираем его. Он состоит из стального шарика, который давит на лапку когда ремень находится в нормальном положении и освобождает пластмасску от храпового механизма. С помощью ножа (в идеальном случае сверла) необходимо расширить отверстие, в которое садится шарик (будет легче доставать ремень если машина стоит под наклоном).
Теперь переходим к храповому механизму. Снимаем пластмасску, с помощью которой происходит блокирование ремня от гравитационного механизма. Снимаем маленькую пластмасску с пружинкой. Видим основу храпового механизма. Когда ремень вытягивается слишком быстро, железная пластина сдвигается и блокирует ремень.
Снимаем железную пластинку и видим основную причину неисправности ремня, а именно грязь.
Берем WD-40 и обильно обрызгиваем все. Тряпочкой вытираем растворившуюся грязь и снова все обильно обрызгиваем. Собираем ремень обратно, также обрызгивая все детали. Не забываем обрызгать крышку. Вдавливаем обратно четыре клипсы и
Замена заднего ремня безопасности
При установке ремней безопасности используйте только штатные болты (1 – болт нижнего крепления, 2 – болт крепления катушки, 3 – болт верхнего крепления) с деталями крепления, прикладываемыми к ремням. Любые другие болты могут не выдержать критической нагрузки.
| 1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья. | ||
 |
 |
 |
| 2. Снимите облицовку задней полки вверх, нажав на нее снизу. | 3. Сдвиньте и снимите верхнюю декоративную накладку. Отверните болт верхнего крепления ремня. | 4. Выньте болт с втулкой 1 и двумя пластмассовыми шайбами 2. |
 |
 |
 |
| 5. Подцепив отверткой, снимите заглушку с болта нижнего крепления ремня. | 6. Отверните и выньте болт нижнего крепления ремня с втулкой 1 и пружинной шайбой 2. | 7. Отверните болт крепления и снимите катушку с кузова. |
 |
8. Пропустите ремень через отверстие задней полки в сторону катушки и выньте ремень. | |
 |
9. Чтобы снять замки задних ремней и средний задний ремень, отверните болты их крепления. Установите ремни безопасности в порядке, обратном снятию. | |
Видео про «Замена заднего ремня безопасности» для ВАЗ 2110
ВАЗ 2110 Снятие и установка задних ремней безопасности
Установка задних ремней безопасности на ВАЗ
Задние ремни безопасности ВАЗ 2112