Какие проставки для увеличения клиренса лучше ставить

Почему проставки из полиуретана лучше, чем из металла

Среди изобилия проставок в автомагазинах сложно выбрать те, которые лучше других подойдут вашему автомобилю. Продавец поможет подобрать деталь, подходящую по размеру, но как ее установка повлияет на работу подвески? Что изменит проставка? Если водитель или владелец машины не знает ответов на эти вопросы, то установка проставки превращается в некий аналог русской рулетки, после которого поведение машины изменится непредсказуемо. Такое изменение может привести к аварии, травмам и другим проблемам.

Что меняют проставки

Основные типы этих деталей, а также их воздействие на подвеску описаны в статье (

Из-за этого сильно возрастает вероятность заноса. Поднятый центр тяжести сильно увеличивает вероятность опрокидывания машины во время такого заноса. Такая же ситуация возникает и во время поворота. Водитель крутит руль, передние колеса меняют направление. Езда по кочкам или даже проезд через небольшую ямку или бугорок, приводит к тому, что колеса поворачиваются во время отрыва от земли, из-за чего направление движения машины и вращения колес отличаются. На скорости свыше 90 километров в час это может привести к опрокидыванию автомобиля или заносу.

Как улучшить работу подвески

Упругость проставок из полиуретана в значительной мере компенсирует неправильную работу подвески. Поэтому изменение клиренса машины с помощью полиуретановых проставок более безопасно, чем использование деталей из алюминия или стали. Благодаря упругости проставок сокращается время нахождения колеса в подвешенном состоянии. Чем меньше времени колесо находится в воздухе, тем лучше управляемость машины и меньше шанс заноса и опрокидывания.

Какие проставки лучше — полиуретановые или алюминиевые

Модификация автомобиля для изменения его технических показателей или внешнего вида в наше время не является редкостью. Качество отечественных дорог вынуждает автовладельцев искать все новые способы максимально облегчить эксплуатацию транспорта и повысить его надежность. Одним из методов, которые позволяют добиться большей проходимости без ущерба для заводских характеристик, является увеличение дорожного просвета.

Для такого тюнинга используются специальные дополнительные детали, монтируемые под амортизационные пружины. Рассмотрим детально, как выбрать проставки для увеличения клиренса, какие разновидности этих элементов существуют, а также определим лучшие варианты по эффективности и долговечности.

Как выбирать проставки для увеличения клиренса

В процессе выбора проставок в первую очередь следует отталкиваться от параметров, влияющих на эффективность, безопасность и долговечность тюнинга.

• Форма подбирается индивидуально для каждого автомобиля. Чтобы добиться полного соответствия выбранных изделий конкретной модели авто, перед покупкой нужно обязательно проконсультироваться с менеджером, предоставив информацию не только о машине, но и об изменениях в ходовой части, если они были.
• Высота подъема. На большинстве автомобилей увеличение дорожного просвета более чем на 30 мм вызывает нарушение схождения/развала колес. Увеличивать клиренс рекомендуется не более чем на 20 мм для передних колес и в пределах 30 мм для задней подвески.
• Материал играет важную роль в формировании эксплуатационных качеств. Для увеличения клиренса используют запчасти из металла, обычной резины и полиуретана, который является лидером продаж.

Другие параметры фактически не влияют на характеристики автомобиля и выбираются исключительно на основании личных предпочтений.

Виды проставок для увеличения клиренса

Чтобы определить самостоятельно — какие проставки для увеличения клиренса лучше ставить, необходимо изучить особенности каждого из доступных видов.

• Алюминиевые изделия обладают высокими показателями прочности. Они выдерживают высокие нагрузки и не подвержены коррозии, что позволяет без опасений использовать их в любых климатических условиях. Недостатком является высокая цена.
• Полиуретановые проставки не уступают по показателям защиты и надежности алюминию, при этом обладают большей эластичностью, устойчивостью к разрывам и доступной стоимостью. Высокая пластичность позволяет им деформироваться при сильных ударах и значительных нагрузках, а затем возвращаться в исходное состояние.
• Резиновые детали обладают эластичностью полиуретановых аналогов, но значительно уступают им по прочности и надежности. Их разрыв может произойти при любой относительно высокой нагрузке. Преимуществом можно назвать цену, но с учетом долговечности материала – это сомнительное достоинство.

Какие проставки лучше выбрать

В вопросе, какие проставки лучше — полиуретановые или алюминиевые, лидируют синтетические композиты. Это обеспечивает низкая стоимость при пластичности и прочности материала. Изделия из резины не могут составить им серьезную конкуренцию из-за небольшого ресурса.

В компании «Полимертехпром» вы можете как приобрести типовые полиуретановые проставки, так и заказать партию изделий с индивидуальными параметрами. Чтобы получить более подробную информацию, позвоните нашим менеджерам.

Какие проставки лучше — полиуретановые или алюминиевые?

Хочу спереди поставить проставки 20мм. И не знаю какие выбрать — алюминиевые или полиуретан?

Алюминий кажется основательнее и надежнее, но читал мнение, что он вступает в реакцию с реагентами зимой, начинается ужас и машина разваливается в итоге.
Полиуретан ни с чем не реагирует, но достаточно ли он надежный, чтобы быть в проставках?

Производители каждый хвалит свой товар, самостоятельно разобраться что в итоге лучше — не могу.
Если у кого есть опыт использования — поделитесь, пожалуйста.

30 октября 2020 Метки: тюнинг
Поделиться:

Volvo V40 2003, двигатель бензиновый 1.8 л, 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Volvo V40, 1998

Volvo V40, 1996

Volvo V40, 1998

Volvo V40, 2004

Комментарии 19

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Toyota Camry (XV30)

Дубли оригинала пружины говно, а усиленные-уазик получится, стойка, как положено работать не будет. Лучше оригинал на проставки, тогда более-менее комфортно. Полиуретан проставки брал, когда затягивал гайки, лопнул. С аллюминием никаких проблем.

Понятно. Ну, я уже больше года с проставками катаюсь. И пружины у меня с 2015 года lesjofors (вроде правильно написал) стоят. Вроде норм.

Пружины новые. Резина 195/65/15.
Пол года катался с полиуретановыми проставками +30. Доволен ими. Потом полез менять чашки, опорники и снял их. Вышел косяк с удлиненными шпильками. Думаю позже докуплю новые шпильки опять обратно поставлю.

+30мм, да еще195/65 — это конечно сурово. Я как раз такие колеса примерял, думал цеплять будут.

Я именно такие и поставил колеса на зиму с Волги снял. Ничего не цепляет с проставками, я без пружин новых и проставок летом тоже был не в восторге. Люк торчит немного выше уровня дороги, херак зацепил, я поражался этому клиренсу.

Пружины новые. Резина 195/65/15.
Пол года катался с полиуретановыми проставками +30. Доволен ими. Потом полез менять чашки, опорники и снял их. Вышел косяк с удлиненными шпильками. Думаю позже докуплю новые шпильки опять обратно поставлю.

Что за пружины? Марка? Артикул?

Что за пружины? Марка? Артикул?

вот такие стоят

То что зеленым выделено? Я правильно понял?
А, все увидел — уснановленно. Смотрю с телефона.

Поставил полиуретан, хотя хотел алюминий, полет нормальный уже больше полугода, рад до сих пор, заодно менял пружины в круг, не цепляю сейчас днищем всё подряд, и колеса поставил выше. Просто сказка.

Все проблемы, которые у меня есть с клиренсом, они относятся к зиме. Летом вообще не жалуюсь. А вот зимой, когда колея, каждый раз срезая ее поперечиной, мечтаю о дополнительных 2 сантиметрах.

2 года назад, весна уже началась, журчали ручьи, решил пробку объехать по узким улочкам, по частному сектору. Снег там никто не чистит, только колеи. И повис. При этом перекрыл мужику выезд со двора.
Ох сколько я выслушал тогда и про себя, и про свой «унитаз» на котором полез туда, где только «нормальные» машины ездят.

Была у меня мысль на зиму ставить резину с более высоким профилем, как у ФФ2. Я даже примерял её, но не решился, опасаюсь что будет цеплять где-нибудь.

А зачем проставки? Поднять морду? Так для этого пружины надо новые поставить. При просевших пружинах поднимать морду проставками… Мазохизм. Послушай тех, кто уже и проставками побаловался, и прочей херней. Ты тут недавно, а старожилы фигни не посоветуют. Да и вроде бы не пацан уже по возрасту.
На фото перед. Пружинам три года. Мало?

После замены пружин мне было мало, ставил +20 к новым пружинам. Нужно не новые тогда ставить, а подбирать по размерности и жесче раза в 2.

Я ставил самые высокие и новые. На перед года три назад, и задние месяца два назад. Сто перед, что зад — перебирались полностью, и пружины, и амморты, и рычаги с сайлентами. На данный момент брюхом не цепляю, даже если у меня в машине два жиртреста сидят по 150 каждый. До этого два раза выхлопную об коренья разъединил, когда в машине я был один. Не xc70, конечно, но на клиренс не жалуюсь.
Вот задние на фото. До замены пружин резина была за аркой.

А зачем проставки? Поднять морду? Так для этого пружины надо новые поставить. При просевших пружинах поднимать морду проставками… Мазохизм. Послушай тех, кто уже и проставками побаловался, и прочей херней. Ты тут недавно, а старожилы фигни не посоветуют. Да и вроде бы не пацан уже по возрасту.
На фото перед. Пружинам три года. Мало?

Вся беда в том, что проблема в качестве запчастей. Я два года назад когда понадобилось менять передние пружины долго выбирал по отзовам здесь на драйве. Общего мнения нет. Все делается в Китае. У когото Каяба просела через полгода, у кого то Лефсенджорсн просел. Монро не рассматривал — у меня в оригинале стояли монро — слишком мягкие.
В итоге поставил Стеллокс (самый дешовый китай) — просели через месяц. И кажется продолжают проседать. Машина стоит пустая, а переднее колесо почти в арке. Когда садимся в машину я спереди, жена с сыном с зади. Колеса передние в арке прячутся.

Расскажем какие проставки лучше

Не можете определиться — алюминиевые или полиуретановые изделия? Читайте наши советы

Если Вам нужны подставки для увеличения клиренса, то рассмотрите нашу сравнительную характеристику. Алюминиевые конструкции прочные и способны выдерживать большие нагрузки. Они не поддаются коррозии и могут использоваться при любых погодных условиях. Полиуретановые проставки по уровню защиты и надежности ничем не хуже, а также обладают некоторыми преимуществами. Среди них – хорошая эластичность и стойкость к разрывам. За счет пластичности материал может деформироваться при механических нагрузках, а затем – возвращать исходный вид. Большой плюс заключается еще в том, что полиуретан дешевле алюминия.

Подбираете проставки, но не можете определиться с материалом – алюминий или полиуретан?

Мы постараемся помочь Вам в совершении удачного выбора и подсказать, какие конструкции лучше для тех или иных целей.

Уже определились, что использовать для увеличения клиренса? Тогда пора делать заказ

Вы находитесь на сайте изготовителя изделий из полиуретана. Это значит, что Вам предоставляется возможность заказать необходимые конструкции по самым благоприятным на рынке условиям. У нас нет необоснованных надбавок, а цены полностью оправданы объемами работ и качеством результата. Мы производим полиуретановые товары по шаблонным параметрам или чертежам клиента. Все Ваши требования будут полностью удовлетворены. Ждем Вас.

При взаимодействии с нами Вы можете рассчитывать на высокий уровень качества продукции, оптимально короткие сроки выполнения заказа и самые справедливые (заводские) цены. Будем рады Вашему обращению. Мы готовы в любое время на практике доказать профессиональное отношение к делу.

Хотите заказать услуги по производству из полиуретана

Заполните форму чтобы узнать стоимость и сроки выполнения заказа

Информация

Колеса и ролики складской техники

• Бандажные ведущие колеса
• Ведущие колеса и ролики
• Грузовые колеса и ролики
• Опорные (поддерживающие) колеса и ролики
• Ролики для тележек и погрузчиков
• Рулевые колеса и ролики

Изделия

ПолиУр © 2005 – 2023

Сайт разработали:

Товар успешно добавлен в корзину!

Спасибо!

Ваше отзыв успешно отправлен.
Он появится на сайте после одобрения администратором.

Спасибо!

Ваше сообщение успешно отправлено.
Наш менеджер свяжется с Вами в течении нескольких минут.

Политика конфиденциальности

Пользовательское соглашение

1.1. Настоящее Пользовательское соглашение (далее – Соглашение) относится к сайту Интернет-магазина «ООО ПолиУр», расположенному по адресу https://poliurspb.ru, и ко всем соответствующим сайтам, связанным с сайтом адрес интернет-магазина.

1.2. Сайт Интернет-магазинаhttps://poliurspb.ru (далее – Сайт) является собственностью название организации, предприятия

1.3. Настоящее Соглашение регулирует отношения между Администрацией сайта Интернет-магазина «ООО ПолиУр» (далее – Администрация сайта) и Пользователем данного Сайта.

1.4. Администрация сайта оставляет за собой право в любое время изменять, добавлять или удалять пункты настоящего Соглашения без уведомления Пользователя.

1.5. Продолжение использования Сайта Пользователем означает принятие Соглашения и изменений, внесенных в настоящее Соглашение.

1.6. Пользователь несет персональную ответственность за проверку настоящего Соглашения на наличие изменений в нем.

Пользовательское соглашение

Пользовательское соглашение

1.1. Настоящее Пользовательское соглашение (далее – Соглашение) относится к сайту Интернет-магазина «ООО ПолиУр», расположенному по адресу https://poliurspb.ru, и ко всем соответствующим сайтам, связанным с сайтом адрес интернет-магазина.

1.2. Сайт Интернет-магазинаhttps://poliurspb.ru (далее – Сайт) является собственностью название организации, предприятия

1.3. Настоящее Соглашение регулирует отношения между Администрацией сайта Интернет-магазина «ООО ПолиУр» (далее – Администрация сайта) и Пользователем данного Сайта.

1.4. Администрация сайта оставляет за собой право в любое время изменять, добавлять или удалять пункты настоящего Соглашения без уведомления Пользователя.

1.5. Продолжение использования Сайта Пользователем означает принятие Соглашения и изменений, внесенных в настоящее Соглашение.

1.6. Пользователь несет персональную ответственность за проверку настоящего Соглашения на наличие изменений в нем.