По какой траектории вам разрешается выполнить поворот налево трамвайные пути

20 случайных вопросов

Поскольку у Вас сейчас медленное соединение, то может происходить запаздывание с учетом правильных и неправильных ответов.

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Автор вопроса:
Оцените вопрос Только для зарегистрированных пользователей
Добавить в избранное
Посоветуйтесь с друзьями:
Вы ответили верно!
Убедитесь, что это не случайность.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться и подучить ПДД.
Комментарии •

Слишком большая фотография
Размер фотографии не должен превышать
2 мегабайт.
Недопустимый формат
Пожалуйста загрузите изображение (jpg, jpeg, png, bmp, heic)
Вы уверены, что хотите удалить комментарий?
Комментарий удален успешно
Ваш комментарий отобразится на сайте после модерации, так как он содержит ссылку
Вы покидаете тест. Ваш прогресс будет сохранен
Продолжить Отмена
Обратная связь © OOO Издательство «Монолит» © 2016-2023 Green-way

• Предложить свой вопрос
• Статистика изменений

• О сервисе
• Преподавателям

• Новости
• Пульс страны

• Политика конфиденциальности
• Соглашение подписчика

• О сервисе
• Справочники
• Обучение теории
• Тесты по ПДД
• Экзамен по вождению
• Дорожные знаки

• Предложить свой вопрос
• Новости
• Уведомления
• Статистика изменений
• Частые вопросы
• Пульс страны

• Личные данные
• Статистика
• Награды
• Комментарии

• © OOO Издательство «Монолит»
• © 2016-2023 Green-way

Копирование, перепечатка либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации запрещено. Время последнего обновления: 09:37 (08.12.2023)

• Тесты по ПДД
• Вопросы по теме
• 20 случайных вопросов
• Работа над ошибками
• Избранное
• Экзамен
• Справочники
• ПДД
• Вождение авто
• Устройство авто
• Медпомощь
• Ваш адвокат
• Таблица штрафов
• Общая информация
• Обучение теории
• Все курсы
• Мои курсы
• Сертификаты
• Экзамен по вождению

Лучшее время
00:00:00
Осталось времени:
00:00:00
Количество попыток сдачи экзамена: 968
Успешных попыток: 467
Попыток без ошибок: 108
Выберите необходимую категорию

При переключении категории ваш прогресс обучения будет сохранен. Меняется только алгоритм подбора вопросов.

Вы будете проходить тестирование на категорию

Настройки сохранены. Вы всегда можете изменить их в меню, расположенном в верхней части экрана
Функция временно недоступна в связи с перегрузкой сервера
Функция временно недоступна в связи с бетой
Новых уведомлений нет

Для того чтобы подготовка к экзамену была максимально эффективной, Вам понадобятся ПДД, разработанные на одной базе с Тестами. Настоятельно рекомендуем скачать мобильное приложение!

Чтобы получить доступ к экзамену, необходимо набрать минимум 1000 баллов в других режимах. Ознакомиться с принципом их начисления можно тут.

Количество заработанных вами баллов можно посмотреть на этой странице.

В Вашем избранном нет ни одного вопроса. Добавьте вопрос в избранное, чтобы просматривать эту категорию.

В Вашем «избранном» нет ни одного параграфа. Добавьте параграф в «избранное», чтобы просматривать эту категорию.

Поздравляем, 1000 балов набрано! Вам открыт режим экзамена.

Дорогой друг или подруга! Мы очень рады, что Ты решил пройти обучение и получить водительские права в Украине. Постараемся, что бы этот процесс был максимально комфортен.

Хотим обратить твое внимание на то, что PRO-аккаунт, который был куплен в украиноязычной/русскоязычной версии нашего ресурса не действует в англоязычной. При этом мы зачтем уже уплаченные тобой деньги и они не пропадут!

Активирую позже

Вы устали от навязчивой рекламы? И хотите не просто читать вопросы, но и обсуждать непонятные моменты?

Просто активируйте Pro-аккаунт!
Активировать позже
Вы активировали Pro-аккаунт!
Преимущества:

• доступ к 100% вопросов и иллюстраций на сайте, точно соответствующих тем, которые будут представлены на экзамене в Сервисном Центре;
• использование ресурса без рекламы;
• сохраненние прогресса по темам;
• преподаватель сможет отслеживать прогресс Вашего обучения и корректировать учебный процесс.
• скидка 10% на приобретение любых курсов
• функциональные особенности (возможность перемешивать вопросы в разделах и варианты ответов в вопросах)

Pro-аккаунт действует до:

Вы приобрели подписку в приложении на Android. Его можно скачать в Google Play Market по этой ссылке

Для того чтобы активировать в приложении Ваш Pro-аккаунт, необходимо ввести логин и пароль, которые Вы указали при регистрации на сайте Green-way.com.ua

Активируйте Pro-аккаунт и получите:

• Доступ к 100% вопросов и иллюстраций на сайте, точно соответствующих тем, которые будут представлены на экзамене в Сервисном Центре;
• Отсутствие рекламы на ресурсе.
• Сохранение прогресса по темам
• Преподаватель сможет отслеживать прогресс Вашего обучения и корректировать учебный процесс
• Скидка 10% на приобретение любых курсов
• Функциональные особенности (возможность перемешивать вопросы в разделах и варианты ответов в вопросах)

В случае если Вы не сдадите экзамен, мы вернем Вам деньги! *
Ввести промокод

Для того чтобы купить Pro-аккаунт со скидкой, Вам необходимо получить промокод у своего преподавателя в автошколе.

1. Регистрация для него абсолютно бесплатна.
2. Регистрация займет всего несколько минут. Подробнее об этом тут (просто перебросьте ему эту ссылку)
3. У Вас и остальной группы будет хорошая скидка!

Ваша цена с промокодом — %S грн
Промокод недействителен
Вы ввели промо-код не своего преподавателя
Активировать Активировать позже
(При условии, что Ваша успеваемость во время обучения составила не менее 8 баллов)
Требуется авторизация
Зарегистрироваться Войти, если Вы уже зарегистрированы

Дорогой друг или подруга!

Рады приветствовать тебя на нашем ресурсе!

Мы искренне верим, что эпоха, когда водительские права получали «за сало», ушла безвозвратно. Теперь к экзамену можно без проблем подготовиться самостоятельно, нужно только немного времени! Поверь, это время еще не раз окупится, так как от него будет зависеть безопасность твоей жизни и жизни окружающих. Поэтому урви несколько часов в день у World of Tanks или Hay Day (или во что ты там играешь?) — и все у тебя получится! 🙂

P. S. Со старта на нашем сайте доступны только 30% всех тестовых вопросов, которые встретятся тебе на экзамене в СЦ. Для того чтобы подготовиться на 100%, необходимо активировать PRO-аккаунт.

Пока готовиться по 30% вопросов Активировать PRO-аккаунт

При загрузке файла произошла ошибка

Загрузить другой файл

Демонстрационный ролик

Как зарегистрироваться на сайте?

Как приобрести про-аккаунт?

Как пользоваться справочниками?

Как выбрать категорию?

Как узнать срок окончания действия pro-аккаунта?

Как с Вами связаться?

Как добавиться в группу к преподавателю?

Часто задаваемые вопросы

Соответствуют ли вопросы на сайте официальным, представленным в сервисном центре?

Наши тестовые вопросы на 100% соответствуют официальным, по которым сдаются теоретические экзамены в сервисных центрах Украины.

Все остальные ресурсы, которые заявляют, что их тестовые задания являются официальными, заводят вас в заблуждение. В них видоизменены иллюстрации и размещен неактуальный текст. Готовясь с помощью таких ресурсов, на официальном экзамене вы можете растеряться и просто не сдать его.

Почему регистрация является обязательным условием?

Чтобы пользоваться всеми возможностями сервиса, необходимо зарегистрироваться. После регистрации для Вас будет создан личный кабинет, в котором Вы сможете следить за своей успеваемостью, соревноваться в знаниях с другими учениками, а также своевременно выполнять работу над ошибками.

— Доступ к 100% вопросов и иллюстраций на сайте, точно соответствующих тем, которые будут представлены на экзамене в Сервисном Центре
— Использование ресурса без рекламы

Как активировать Pro-аккаунт?

Приобрести Pro-аккаунт можно по этой ссылке.

Что такое «Промокод» и где его можно взять?

Промокод на скидку при приобретении Pro-аккаунта можно получить только у Вашего преподавателя, если он зарегистрирован в нашем сервисе.

Почему в режиме «Экзамен» постоянно повторяются одни и те же вопросы?

Алгоритм подбора вопросов работает в соответствии со схемой распределения вопросов на реальном экзамене в Сервисном центре. Вопросы, которые повторяются, просто находятся в темах, в которых мало вопросов (например: 7 тема (8 вопросов), 17(8), 21(8), 22 (6), 25(8) и т.д. Поэтому неудивительно, что вопросы с таких «маленьких» тем намного чаще повторяются. Именно поэтому настоятельно рекомендуем режим «Экзамен» использовать исключительно для контрольной проверки знаний. А подготовку следует проводить в режиме «Вопросы по теме».

Как формируется рейтинговая таблица сервиса?

Рейтинговых таблиц в сервисе две. Первая формируется по лучшему времени сдачи экзамена. Вторая — по количеству заработанных балов. Балы начисляются за успехи при решении тестов (правильные ответы, сдал экзамен без ошибок и т.д.).

Как начисляются баллы?

Правильный ответ в режиме «20 случайных вопросов»: +1 балл.

Неправильный ответ в режиме «20 случайных вопросов»: -1 балл.

Правильный ответ в режиме «Экзамен»: +2 балла.

Неправильный ответ в режиме «Экзамен»: -2 балла.

5 правильных ответов подряд в режиме «20 случайных вопросов»: +2 балла.

5 правильных ответов подряд в режиме «Экзамен»: +3 балла.

7 правильных ответов подряд в режиме «20 случайных вопросов»: +3 балла.

7 правильных ответов подряд в режиме «Экзамен»: +4 балла.

10 правильных ответов подряд в режиме «20 случайных вопросов»: +4 балла.

10 правильных ответов подряд в режиме «Экзамен»: +5 баллов.

15 правильных ответов подряд в режиме «20 случайных вопросов»: +5 баллов.

15 правильных ответов подряд в режиме «Экзамен»: +6 баллов.

18 правильных ответов подряд в режиме «20 случайных вопросов»: +6 баллов.

18 правильных ответов подряд в режиме «Экзамен»: +7 баллов.

В случае если в рамках одного теста правильных ответов меньше, чем неправильных, суммарно за тест начисляется 0 баллов.

На почту не приходит письмо для активации пользователя

Если Вы не обнаружили это письмо во входящих сообщениях, пожалуйста, поищите его во вкладке «Спам» и отметьте, что данное сообщение спамом не является.
Если письма нет и в спаме, то воспользуйтесь формой обратной связи, указав причину обращения: «Не активируется аккаунт». Наши специалисты в самое короткое время активируют Ваш аккаунт.

Сайт недоступен. Что делать?

Скорее всего, Ваш IP-адрес по какой-то причине попал в черный список. Пожалуйста, отправьте данные на нашу почту: info@green-way.com.ua. Если Вы не можете определить свой IP-адрес, напишите сообщение с пометкой «Узнать IP» — и мы вышлем небольшую инструкцию.

Я нашел ошибку в вопросе. Как Вам сообщить?

Под каждым вопросом расположена система комментариев, где Вы можете оставить свое сообщение с замечанием или предложением, а мы, в свою очередь, оперативно на него отреагируем.

Как стать преподавателем?

Если Вы действующий преподаватель автошколы, то у Вас есть возможность следить за успеваемостью своей учебной группы с помощью нашего сервиса. Чтобы воспользоваться уникальными возможностями сервиса, необходимо выполнить следующие действия:

1. В личном кабинете во вкладке «Личные данные» поставить галочку «Я преподаватель».
2. Указать Ваш телефонный номер.
3. Выбрать в списке автошколу (если Вашего учебного заведения не оказалось в перечне, то поле нужно оставить незаполненным).

После этого мы свяжемся с Вами для уточнения деталей и активируем аккаунт преподавателя. Все вопросы, замечания и предложения просим отправлять по адресу электронной почты info@green-way.com.ua или звонить по телефону (097) 517-98-97 (Алексей).

Как преподавателю добавить учеников в группу?

В личном кабинете во вкладке «Преподавателям» необходимо совершить следующие действия:

• создайте новую группу или выберите ранее созданную, она подсвечивается зеленым
• нажмите «Пригласить ученика»
• во всплывающем окне в поле введите e-mail адрес ученика и нажмите «Пригласить». Ваше приглашение отправлено. Ученик получит на почту письмо, что его пригласил в группу преподаватель.
• ученик должен перейти по ссылке из письма. Если он зарегистрирован и залогинен на сайте — он автоматически добавится в Вашу группу. Если зарегистрирован, но не вошел в аккаунт — система предложит сначала войти и после этого он сможет добавиться в группу. Если ученик не зарегистрирован — система предложит пройти процедуру регистрации и после этого он сможет добавиться в группу.
• все Ваши приглашения будут отображаются ниже ранее добавленных учеников. У Вас есть возможность удалить приглашение, а если в течении суток ученик не примет приглашение, появится возможность повторно отправить ему приглашение.

Бесплатный аккаунт для преподавателей автошкол. Предоставляется автоматически каждому подтвержденному администрацией сайта преподавателю.
Станут доступны:

• Все вопросы ресурса (100% соответствие ГСЦ).
• Создание групп и приглашение в них учеников, а также отслеживание их успеваемости.
• Использование ресурса без рекламы (при условии, что Ваши ученики проходят тестирование в разделе «Экзамен»).

Сайт работает некорректно

Для полноценной и корректной работы сайта должны быть включены файлы cookie. Это единицы электронной информации, которые могут быть переданы на жесткий диск пользователя для настройки продукта или веб-сайта, хранения данных о доступе пользователя к веб-сайту или продукту, хранения информации, регулярно необходимой пользователю.

Появляется сообщение «Ваш аккаунт используется на другом устройстве»

Если Вы используете более одного устройства (компьютер, телефон, планшет), то проходить тестирование возможно только на одном из них. При одновременном входе в аккаунт с нескольких устройств на других произойдет выход из учетной записи. Также, если сайт открыт на двух и более вкладках браузера, произойдет выход из учетной записи.

Как удалить свои данные с сайта?

Вы можете отправить запрос на удаление Ваших данных, написав обращение на почту info@green-way.com.ua или воспользовавшись формой «Обратной связи».
После подтверждения заявки модератором Ваши данные будут удалены.

По какой траектории разрешено повернуть налево? ⁠ ⁠

Продолжаем цикл разборов интересных задач на тему правил дорожного движения.

Недавно мы разбирали задачу, в которой выясняли, по какой траектории разрешено повернуть направо, а сегодня мы выясним, по какой траектории разрешено повернуть налево синему автомобилю.

По какой траектории разрешено повернуть налево?

Варианты ответа:

1. По любой траектории

2. Ни по одной из траекторий

3. Только по траектории 1

4. Только по траектории 2

Правильный ответ на задачу будет ожидать вас после разбора ситуации. Не спешите подглядывать в него и самостоятельно попробуйте решить задачу.

Разбор ситуации:

На картинке с заданием мы видим синий легковой автомобиль, который подъехал к перекрестку.

На этом перекрестке ему необходимо повернуть налево, и чтобы выполнить такой маневр, ему предложили две траектории.

Траектория №1 — подразумевает под собой поворот налево с трамвайных путей попутного направления.

Траектория №2 — поворот налево, с проезжей части.

К перекрестку, водитель синего автомобиля, подъехал в левой полосе. Слева от него, находятся трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью.

Справа от автомобиля, мы видим два дорожных знака.

Правый знак, это знак 2.1 «Главная дорога».

Знак слева от него, это знак 5.15.1 «Направление движения по полосам».

Согласно этому знаку, с полосы, которую занял легковой автомобиль, разрешено продолжить движение прямо, повернуть налево или выполнить разворот.

Чтобы выяснить, повернув по какой из двух траекторий, водитель не нарушит правила дорожного движения, необходимо обратится к пункту 8.5 ПДД.

В данном пункте прописано следующее:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

В нашем случае перед перекрестком установлен знак 5.15.1, а значит поворот налево необходимо выполнять с проезжей части, не с трамвайных путей.

Правильный ответ №4 — Только по траектории 2.

Если интересны подобные задачи, подписывайтесь, буду иногда публиковать.

Также можете заглянуть в группу Вконтакте, там ежедневно публикую свежие задачи.

38949.5 рейтинг 2654 подписчика 66 постов

Подписаться
1 год назад

Кстати трамвайные пути здесь не считываются с первого раза. Я сначала задумался «Что это вообще за разметка такая?»

раскрыть ветку
1 год назад

Бывают действительно интересные ситуации на дороге, на которые так сходу и не ответишь.

Но вот это из разряда «на какой свет светофора можно проехать: красный или зелёный.

раскрыть ветку
1 год назад

Я просто заучивал 800 вопросов. До сих пор помню 800 их точно было)

1 год назад

Рельсы на рельсы не похожи. Нужно было их серым каким-нибудь цветом сделать. Я вначале подумал — странная реверсивная полоса, потом подумал какая-то новая разметка.

1 год назад
Есили ти нармална езидит как удобна любой можишь поехат
раскрыть ветку
Похожие посты
1 день назад

Попался в «Паутину»: 500 000 рублей и автомобиль на штрафстоянке⁠ ⁠

Паутина — система розыска автомобилей при помощи камер.

«Стрелка», «Кордон», «Автоураган» и прочие камеры фотофиксации в рамках работы системы Паутина занимаются не только определением правонарушений, но и выявлением автомобиля в потоке. Именно благодаря ей (и, возможно. нашей двухнедельной давности заметки) был задержан автомобиль С676ВА40.

Согласно сухому отчету ГИБДД — задержали 39-и летнего водителя, общая задолженность по штрафам за нарушения ПДД которого, составляет более полумиллиона рублей.

Автомобиль задержан, водитель — тоже (в его отношении составлено 150+ протоколов по статьей 20.25 КоАП).

Показать полностью 1 1
Поддержать
1 день назад

Моё хобби. Собираю старые талоны техосмотров и старые автомобильные документы. Часть 1. Обновленная коллекция)⁠ ⁠

Данным хобби я увлекаюсь с 2002 года, но с перерывами, о которых сильно сожалею. Собираю я различные автомобильные талоны, тракторные и по возможности военные. А также талоны зарубежья, страховки, старые ПТС/СТС, и техпаспорта.

1 фото. Талоны Москвы, и 1970 из Московской области. Практически все с одного автомобиля Москвич 403.

2 фото. Продолжение Московских талонов. До сих пор не могу найти 1989 год. По некоторым данным — он не выпускался. Другие же утверждают — что данный талон существует. Но пока до сих пор не обнаружил. Надеюсь найдется когда-нибудь.

3 фото. Продолжение талонов Москвы и Московской области. Примечательно, что с 1993 года в Москве была выдача в малом количестве общероссийских талонов на 1994/1995 год, а также с 1990 года, были отдельные талоны для грузовой и тракторной техники. В Московской области общероссийские появились в 1995 году.

4 фото. Талоны города Ленинград, и Ленинградской области. Без излишеств.

5 фото. Талоны г.Ленинград, в последствии г.Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Разнообразие и новый дизайн. Была выдача одновременно трёх видов талонов — обычные автомобильные, талоны через ВДОАМ (позже ВОА), и грузовые, до 1995 года. 1989 к сожалению не был найден.

6 фото. Талоны Всероссийского Добровольного Объединения Автомобилистов и Мотоциклистов. Встречались в некоторых регионах, заместо региональных выпусков. Неизвестно, выпускались ли они после 1989 года. И были ли выпуски до 1981 года.

7 фото. Талоны других субъектов РСФСР.
1 Орёл, 2-3 Мурманск, 4 Кабардино-Балкарская АССР, 5-6 Брянск, 7 Мурманск, 8 Орёл, 9 Мурманск, 10 Брянск.

8 фото. Талоны субъектов РСФСР и республик СССР.
1 Сахалин, 2 Рязань, 3 Мурманск, 4 Азербайджанская ССР, 5 Белорусская ССР, 6 Брянск, 7 Киров, 8 Курск, 9 Киров, 10 Удмуртская АССР.

9 фото. Талоны субъектов РСФСР.
1-2 Ярославль, 3 Крым (Феодосия), 4 Приамурье, 5 Приморье, 6 Приамурье, 7 г.Тында, Приамурье. 8 Пенза, 9 Ярославль, 10 Удмуртская АССР.

10 фото. Талоны субъектов РСФСР.
1 Киров, 2 Приморье, 3 Курск, 4 Волгоград, 5 Донецк, 6 Ворошиловград (Луганск), 7 Тула, 8 Куйбышев, 9 Ярославль, 10 Брянск

11 фото. Талоны субъектов РСФСР.
1 Оренбург, 2 Рязань, 3 Донецк, 4 Курск, 5 Киров, 6 Приморье, 7 Новосибирск, 8 Рязань, 9 Челябинск, 10 Ростов.

12 фото. Талоны субъектов РСФСР.
1 Сахалин, 2 Удмуртская АССР, 3 Ярославль, 4 Калуга, 5-6 Свердловск, 7 Брянск, 8 Керчь (Крым), 9 Ярославль, 10 Рязань.

13 фото. Талоны субъектов РСФСР/РФ.
1 Приморье, 2 Горький, 3 Калуга, 4 Крым, 5 Ярославль, 6 Коми АССР, 7 Приморье, 8 Карелия, 9 Крым, 10 Ярославль.

14 фото. Талоны субъектов РФ.
1 Брянск, 2 Челябинск, 3 Ростов, 4 Калуга, 5 Ярославль, 6 Удмуртская АССР, 7 Самара, 8 Сахалин, 9-10 Калуга (авто и грузовой). Также известен общероссийский 1994 год, если у кого такой есть, готов приобрести.

15 фото. Талоны субъектов РФ.
1 Ярославль, 2 Кузбасс, 3 Калининград, 4 Самара, 5-6 Карелия, 7 Брянск, 8 Холмский район Архангельской области, 9 Иваново, 10 Смоленск.

16 фото. Талоны субъектов РФ и общероссийские талоны всех найденных серий и разновидностей.
1 Кубань, 2 Оренбург, 3 Челябинск, 4 Архангельск, 5-6 Сахалин, 7 Омск, 8 Курск, 9 Москва, 10 Волгоград.

17 фото. Талоны субъектов РФ и общероссийские, которые уже стали более распространенные во многих субъектах.
1 Карелия, 2 Оренбург, 3 Ярославль, 4 Самара, 5 Приморье, 6 Белгород, 7 Иваново, 8 Ярославль, 9 Киров, 10 Ставрополье, нечастый с шестеркой. Такое существуют общероссийские талоны Гостехнадзора, с годом 96, и размером А4. Но к сожалению не нашел до сих пор.

Вторая часть будет опубликована позже)

Спасибо за внимание и просмотр)
P.S.
Если у кого остались данные или подобные талоны, то готов принять в дар с возмещением всех расходов, или приобрести)
Очень интересны тракторные талоны, а также автомобильные талоны с различных субъектов Российской Федерации, и зарубежья. Морские, автомобильные, военные и другие. Изучаю по голову данную тематику)

Мои контакты для связи:
e-mail: kudryaev@ya.ru

Показать полностью 17
2 дня назад

Volvo 480. Уехала, но обещала вернуться⁠ ⁠

По окончании летнего сезона, автомобиль был отправлен на лечение, решено было начать с работ по кузову, а именно по его нижней части, все разобрать, отдефектовать донышко, подварить где необходимо, обработать антикором.
Доехал своим ходом, оставил специалистам, которые приступили к работам, Спустя некоторое время меня пригласили для осмотра, который оказался для меня не очень приятным сюрпризом.

Как выяснилось, очень много коррозии, некоторые элементы даже успели сгнить напрочь, хотя со всеми узлами все выглядело куда лучше.

Напрочь сгнил усилитель между лонжеронов, к которому крепится тяга панара, его надо будет изготавливать заново.
Много заплаточек, которые возможно надо будет вскрыть и переделать.
В любом случае, следующим этапом будет полная пескоструйная очистка днища, после чего уже сможем увидеть, как действовать дальше, но спасать автомобиль надо и от этих всех работ уже никуда не деться…

Агрегат вынут отдельно, для дальнейшего обслуживания.

В общем, не было печали, купил Янгтаймер, как я не старался обойтись минимальным комплексом работ с этим автомобилем, ничего у меня не вышло, я снова погружаюсь в пучину кузовных работ.

Показать полностью 6
3 дня назад

Отзыв о Китайце (#2)⁠ ⁠

ссылка на предыдущий пост: Отзыв о Китайце

Всем привет!
В Московский регион пришла зима и я решил написать продолжение к своему бортовому журналу, дополнив его впечатлениями от зимней езды на моём автомобиле Chery 8 Pro Max (3ий рест).

Прежде чем перейду к новой части, хочу закончить историю с «первой поломкой».

20 октября 2023 года (пробег 4000 км)
Здравствуй первая поломка. Естесвенно электроника. Отвалился подогрев руля. Через неделю на ТО 0, пусть смотрят и чинят.
(добавил после публикации: На форумах пишут, что это «глюк» и вопрос решается «перевтыканием» штекера, но тачка на гарантии, сам я туда не полезу.)

Приехал на ТО 0 в салон, где приобретал автомобиль (официальный дилер), предварительно предупредив, что есть поломка подогрева руля. По приезде выяснилось, что именно сегодня заболел диагност и с моей поломкой они помочь мне не смогут. Ругался, «топал ногами», защищал свои права как мог! Как итог — всем пофигу). Даже дату ближе не предложили, просто в общем порядке очереди. ТО провели, там проблем не выявлено, на диагностику повторно записался на другую дату. Ещё пару недель поездил с горящей от данной ситуации пятой точкой и ледяными руками.

Приехал через 2 недели прицельно к диагносту. За пару часов неисправность устранили. На вопрос «Что было?» последовал ответ «Китайская техника». Не знаю, можно ли это считать официальной позицией дилера по данному вопросу, но данный ответ, на мой взгляд, отлично характеризует отношение сотрудников сервиса к данным автомобилям.

Ну а если серьёзно, говорят, что ошибка ПО. Т.е. по железу, проводке и прочему всё ок, просто глюк программного обеспечения. Вылечили «глубокой перезагрузкой» системы. Спустя 3-4 недели работает.

Итак, зима, снег, лёд, Chery 8 Pro Max.

(пробег 5-6 тыс. км)

В минувшие выходные в Москве выпало рекордное количество осадков. Ощущение, что эту фразу я слышу каждый год и, стандартно, коммунальные службы к снегу готовы не были. Но! Это первая зима, как я пересел с Kia Optima, на внедорожник, так что «доминируй, властвуй, унижай» «пропускай, уступай, не поджимай».

На снегу автомобиль чувствует себя уверено, а вот водитель всё ещё немного очкует) Разгоняется бодро, т.к. в этом помогает полный привод, который начал более явно проявляться на заснеженной дороге, а вот тормозит долго, т.к. вес не маленький.

К конкретике

Автомобиль прогревается дольше чем optima, скорее всего из-за третьего ряда климата, но я хз, честно. KIA включал на автопрогрев за 5 минут до выхода, Chery за 10-15 и норм. Печка работает хорошо! Для тех, кто жаловался на «вялую» работу обогрева, там есть 3 режима работы. Если нужно будет, в комментах напишу, где найти настройку.

Проходимость автомобиля меня вполне устроила. Я понимаю, что у меня нет блокировки. Я понимаю, что это всё же скорее «паркетник» чем «внедорожник». Про бездорожье я не говорю, но в условиях города, хреново очищенного города, его хватает более чем. Разъехаться с легковой, запрыгнув в сугроб — не проблема, выехать с неочищенного парковочного места или заехать на него при высоте снега до полуметра (выше не пробовал) — не вопрос.
P.S. Опробовал режим «snow». Ощущения, будто «понижайку» включил. Реального практического применения пока не нашел, продолжаю ездить на «comfort».

БЕСИТ срабатывание сигнала (гудка) автомобиля, если с запущенным двигателем, он теряет из видимости ключ.
Ключ в кармане (тут же бесключевой доступ), т.е. по задумке, ты подошел к автомобилю, он сам открылся, и ты в него сел, не доставая ключа. Если ты, заведя автомобиль, решишь выйти его почистить от снега, покурить, встретить жену, открыв ей пассажирскую дверь, как только ты захлопнешь свою дверь, машина начнёт сигналить! Припарковался, не заглушил авто, вышел высадить ребенка из машины. Захлопнул свою дверь — машина сигналит. Причем сначала авто даёт 3 приглушенных сигнала «гудком», а через пару секунд 3 полноценных. Что-то вроде «эй-эй-эй ЭЙ-ЭЙ-ЭЙ!» 😀 Приходится каждый раз вытаскивать ключ из кармана, оставляя его в машине, если она заведена. В противном случае, есть вариант получить куриное яйцо на крышу авто, когда в очередной раз, в 6 утра, стоя под окнами, она решит сообщить тебе, что не видит ключа, когда ты выйдешь покурить.

Спасибо всем, кто дочитал. Продолжение следует.

P.S. Температура не опускалась ниже -10, посмотрим, что будет в -25, говорят штатные аккумы сразу летят под замену.

Показать полностью
3 дня назад

Раллийные Жигули. Ваз-2105. Холст⁠ ⁠

Картина на заказ для любителя гонок и человека, выросшего в Советском Союзе.
На картине изображена машина ВАЗ -2105 vfts.
Это легендарный автомобиль, собранный Вильнюсской фабрике транспортных средств. Получить ВАЗ-2105 vfts мечтали многие, но суперавтомобили доставались только членам сборной страны.

В машине великий раллист СССР С.Брундза и штурман А. Гирдаускас.
На Ваз-2105 vfts пилоты сборной несколько раз выиграли Кубок Социалистических стран в командном зачёте и ряд этапов в личном.

Холст 100-60 см, акрил. В частной коллекции.

Показать полностью 4
4 дня назад

Как ЦОДД помогает грузовикам выбираться из сугробов⁠ ⁠

193 грузовика вытащил из сугробов Дорожный патруль ЦОДД 3 декабря.

Во время снегопада особенно сложно было на МКАД и эстакадах, где большегрузы скользили, не могли подняться в горку и застревали.

30 экипажей Дорожного патруля ЦОДД дежурят 24/7 и всегда готовы прийти на помощь. На видео — благодарные водители, которым патрульные помогли выбраться из снежного плена.

Будьте осторожны на дорогах и планируйте поездки с учетом прогноза погоды.

Показать полностью 3
4 дня назад

Nissan Stagea 260RS Autech — это универсал Skyline GT-R⁠ ⁠

Вы, наверное, даже не слышали про существование такого достаточного редкого японского автомобиля под названием Nissan Stagea. Но еще более редким является Nissan Stagea в модификации 260RS Autech о котором и пойдет речь.

Nissan Stagea 260RS Autech – это по большому счету Nissan Skyline GT-R в кузове универсал. И это все потому, что Stagea 260RS имеет такую же систему полного привода, как у Скайлайна а также в ней установлен легендарный двигатель RB26dett. И как итог получился незаметный, практичный и более комфортабельный универсал.

Nissan Skyline очень знаменит в мире автолюбителей, но стоит отметить то, что не каждый Nissan Skyline был именно GT-R. На японском рынке существовали обычные гражданские версии для повседневной езды. Как правило в кузове 5-ти дверного седана с менее мощными двигателями чем у GT-R.

Что касается Stagea, то она была изначально построена на базе обычного гражданского Nissan Skyline. Основная концепция создания Stagea — комфортабельный семейный автомобиль для поездок по городу и путешествий. И также как Скайлайн, Stagea сначала оснащалась обычными атмосферными моторами и выглядела так:

В целом такие Stagea (как на фото выше) не выделялись заурядной мощностью и динамикой. Но только не — Nissan Stagea 260RS.

260RS – как уже ясно из названия была создана компанией «Autech». На самом деле это как бы тюнинг компания Nissan, на подобии тюнинг-ателье «Nismo». У ниссана в те годы было 2 тюнинг компании. Но суть этой машины была в том, что «Autech» взяли обычный Nissan Stagea и превратили его в заряженный Skyline GT-R в кузове универсал. По сути «Autech» сделали то, что от Nissan ожидали многие автолюбители в Японии в те годы. Они взяли 6-ти цилиндровый двигатель RB26dett из Скайлайна GT-R а также позаимствовали у него систему полного привода.

RB26dett – в стоке выдает порядка 280 л.с. И естественно это было просто условным числом, о котором договорились японские автопроизводители на тот момент. Они согласились сократить войну «лошадиных сил» — договорившись что все будут указывать одно число для того, чтобы соперничество не выходило из-под контроля. На самом деле RB26dett имел порядка 320 л.с в стоке. И при желании мощность можно было значительно увеличить с помощью различных модификаций и тюнинга. Многие люди собственно так и поступали

Другая интересная особенность заключается в том, что Nissan Stagea 260RS Autech – было выпушено всего 1700 штук. В данной модификации идет более улучшенная и жесткая подвеска в отличии от гражданской версии Stagea. Ставилась тормозная система Brembo. Также ставилась распорка под капотом, которой не было в стандартной версии. Еще одна отличительная особенность 260RS – это спортивный обвес и антикрыло на задней крышке багажника.

Nissan Stagea 260RS Autech – шли исключительно с механической коробкой передач. В салоне из особенностей данной модели был руль «MOMO», приборная панель от Skyline GT-R, кожаные ручки КПП и ручника. Сиденья салона выполнены в стиле Skyline GT-R – это ткань в сочетании с алькантарой красной перфорации.

В общем и целом салон Nissan Stagea 260 RS Autech — выглядит как обычный среднестатистический Nissan конца 90-х. Чего то такого этакого тут нет. Но, стоит отметить еще одну небольшую особенность – эта шкала приборов на центральной консоли рядом с мультимедиа и климат-контролем.

• шкала переднего крутящего момента, по ней можно понять, когда у Вас включается полный привод;
• датчик давления масла;
• шкала буста турбины – довольно круто для 90-х.

Вот такой по-своему интересный и уникальный Японский автомобиль. У данного автомобиля и по сей день существует множество фанатов и поклонников не только в Японии, но и в мире. Некоторые владельцы ставят на него переднюю часть от Skyline GT-R в 34 кузове. И выглядит это вот так вот:

Показать полностью 10
Поддержать
5 дней назад

Быстрая карма⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/44208

Поддержать
6 дней назад

Рабочие будни⁠ ⁠

По долгу работы часто пересекаюсь с работниками автошкол, каждый раз просто в шоке с рассказов об учениках.
Конечно к тому, что менеджеры, преподы, инструктора и учебная часть в целом, по сто раз повторяют одно и тоже, все привыкли, это мелочи жизни и нюансы работы с людьми. Поражает, что люди, приходящие в автошколу, по собственному желанию и за свои деньги, не желают делать НИЧЕГО. Учить ПДД не желают, инструктора слушать не желают, даже график оплаты соблюдать не желают. Хотя всё подбирается индивидуально, всем идут на встречу в любом вопросе, в любое бедственное положение входят. Ну как бы ладно, работа с людьми, тут всё понятно, комментарии излишне.

Что мне запомнилось за последнее время:

1. Девушка выиграла обучение. Теорию изучает в очной группе. В один прекрасный день подошла к менеджеру с вопросом, будет ли изучаться теория ещё раз? Менеджер не поняла вопроса, переспросила, что имеется в виду. Оказывается мадам, вдруг поняла, что ПДД в её голове не откладываются и решила поинтересоваться, а повторят ли ей их ещё раз. Была отправлена к педагогу, он рассказал, что ПДД изучают один раз, решают все билеты и рассматривают возникшие вопросы по билетам и нет, если вопросы есть, то давайте отвечу, а если нет, значит надо больше времени уделить изучению правил и решению билетов. Вопросов не оказалось, в этот раз.
Потом пришла с вопросом, на который даже её муж, не знает ответа (напугала). Проезд перекрёстков, препод объясняет, мол вот вы едете по главной дороге, вот эти по второстепенной, поэтому вот этих не пропускаем и тд. Она послушала, глаза по 10 рублей и выдала: ой вы вот щас мне тут что то объясняете, а я даже не понимаю, что такое второстепенная дорога. Слов нет. К тому моменту обучение было завершено на 80% и остальные 20 человек всё понимали почему то.

2. Очень много людей нынче приезжают в автошколу на машине, но без прав, большинству хватает ума молчать об этом, но есть исключения. Мужчина, лишён прав на категорию В за пьянку за рулём, пришёл в автошколу, потому что скоро надо сдавать в ГАИ теорию, а он её не знает и заодно решил открыть категорию А. Приходил на договор три раза, все три пьяный, на велосипеде. Далее на занятия приезжал на машине, но хоть трезвый. Посещал две группы у разных педагогов. Ничего не сдал, пропал, судьба его прав неизвестна.

3. Буквально на днях, женщина пришла на пересдачу. Её группа закончила в сентябре, она всё никак ПДД выучить не может. Прямо заявляет о том, что не учит и ей норм. Не сдала. Стала рассказывать, как она уже три года ездит без прав, детей своих возит и нарушает, но ничего ей за это не будет, т.к. инспекторов в городе нет практически. Очень горда собой.

Последняя попытка сдать зачёты данной мадам.

4. Девушка позвонила менеджеру с наездом, инструктор не хочет ездить с ней каждый день, повлияйте. Для справки: у инструкторов нагрузка огромная, стандартно занятия 2-3 раза в неделю, если получается чаще, они обычно за.
Так вот, девушка орёт, что взяла отпуск ради вождения, что она не школьница, что б сидеть и ждать, и деньги вообще то заплатила! Менеджер спросила, обсуждался ли с инструктором индивидуальный график заранее, давал ли он ей своё согласие, ответ, конечно же нет. У инструктора узнали, что она после одного из занятий устроила скандал, что ей надо каждый день ездить, не по одному занятию и за две недели закончить вождение вообще. Инструктор, конечно же сказал, что так не получится, что она не одна у него обучается, что в таком графике заниматься, он сможет через месяц. Её это не удовлетворило и она пошла капать на мозг менеджеру, что б менеджер решила эту проблему и заставила вот прям щас ездить с ней инструктора ежедневно. Менеджер над инструкторами власти не имеет, отправили к старшему мастеру, чем решилось, пока не в курсе.

Обязательно напишу продолжение, интересных товарищей очень много приходит.

Экзамен по ПДД Украины 2023

Полный комплект (100%) официальных тестовых вопросов 2023, включает все новые вопросы и последние изменения. Для доступа к статистике тестирования войдите или зарегистрируйтесь . здесь .

Уважаемый пользователь, у вас включено дополнение «Adbloсk». Чтобы страница работала корректно, необходимо отключить «Adblock» и перезагрузить страницу или активировать функционал Premium

Все вопросы Работа над ошибками Вопросы без ответов

Виберите тему или билет

По темам По билетам
Показывать правильные ответы
Показывать пояснения
Вопросы в случайном порядке
Билет №16. Вопрос №2968
Вам разрешен разворот по траектории 2, потому что:

Разворот должен выполняться с трамвайных путей попутного направления. Траектория 1 допустима только для грузовых автомобилей. Траектория 2 короче, чем траектория 1.

Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16 , 5.18 или разметкой 1.18 (п. 11.8 ПДД).

Билет №62. Вопрос №480
Разрешено ли Вам выполнить выезд на трамвайные пути попутного направления?

Разрешено. Запрещено.

По трамвайной колее попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайные пути (п. 11.8 ПДД).

Билет №64. Вопрос №482
По какой траектории водителю разрешено выполнить поворот налево?

По траектории 1. По траектории 2. По траектории 3.

Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16 , 5.18 или разметкой 1.18 . Запрещено выезжать на трамвайные пути встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные пути и разделительную полосу (пп. 11.8, 11.9 ПДД).

Билет №7. Вопрос №483

Разрешено ли водителю в данной ситуации выполнить поворот налево с трамвайных путей попутного направления?

Разрешено, поскольку поворот налево он должен выполнять с трамвайных путей попутного направления. Запрещено.

Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16 , 5.18 или разметкой 1.18 (п. 11.8 ПДД). В данном случае на проезжей части нанесена разметка 1.18 , поэтому водитель должен выполнить поворот налево с левой полосы движения, без выезда на трамвайные пути.

Билет №4. Вопрос №484

Имеет ли право водитель в данной ситуации выполнить поворот налево с трамвайных путей попутного направления?

Имеет, поскольку поворот налево он должен выполнить с трамвайных путей попутного направления. Не имеет права.

Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16 , 5.18 или разметкой 1.18 (п. 11.8 ПДД). В этом случае направление движения по полосам регулируется дорожным знаком 5.16 , поэтому водитель должен выполнить поворот налево только с левой полосы движения, как показано на знаке, без выезда на трамвайные пути.

Билет №59. Вопрос №486
Разрешено ли водителю движение по трамвайной колее попутного направления в данной ситуации?

Разрешено только по попутной трамвайной колее. Запрещено.

Запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные пути и разделительную полосу (п. 11.9 ПДД). В данном случае, трамвайные пути отделены от проезжей части газоном, поэтому движение по ним на автомобиле запрещается.

Билет №9. Вопрос №488
Правильно ли водитель автомобиля движется по дороге, которая разделена на полосы линиями разметки?

Неправильно: наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. Правильно, если отсутствуют другие участники, для движения которых может быть создано препятствие.

На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться одновременно на двух полосах. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении (п. 11.10 ПДД).

Билет №12. Вопрос №490
Как должен поступить водитель в данной ситуации в случае движения прямо?

Оставаться там же, если не созданы препятствия для других водителей. Перестроиться налево или направо. Перестроиться на левую полосу. Перестроиться на правую полосу.

На дорогах, имеющих две и более полос для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении (пп. 11.2, 11.10 ПДД).

Билет №49. Вопрос №492
Разрешено ли Вам при интенсивном движении выполнить перестроение?

Разрешено для объезда препятствия, поворота или разворота. Запрещено менять полосу при интенсивном движении.

При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки (п. 11.11 ПДД).

Билет №53. Вопрос №493

По какой траектории водитель автомобиля может выезжать на полосу с реверсивным движением при повороте?

По 1. По 2. По любой.

Водитель, осуществляющий поворот на дорогу с полосой для реверсивного движения, может перестраиваться на неё только после проезда реверсивного светофора с сигналом, который разрешает движение (п. 11.12 ПДД).

Билет №48. Вопрос №498
По какой траектории велосипедисту разрешено дальнейшее движение?

По любой траектории. По траектории 1, для поворота налево или для разворота. Только по траектории 2.

Движение по проезжей части на велосипедах разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд (п. 11.14 ПДД).

Билет №48. Вопрос №500

На какой из дорог велосипедистам, водителям мопедов, лицам, которые управляют гужевым транспортом, а также всадникам разрешен поворот налево или разворот?

На всех дорогах. На дорогах 1 и 2. Только на дороге 1. Только на дороге 3.

Велосипедистам, водителям мопедов, лицам, которые управляют гужевым транспортом, а также всадникам поворот налево и разворот разрешается на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине, то есть по дороге, изображенной на рисунке 1 (п. 11.14 ПДД).

Билет №61. Вопрос №476
Может ли данное транспортное средство двигаться по крайней левой полосе?

Может всегда. Может двигаться в случае перестроения перед поворотом налево или разворотом. Не может, потому что всегда должно двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч. или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется обгон, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом (п. 11.7 ПДД).

Билет №19. Вопрос №465
Кто из водителей правильно занял полосу перед остановкой?

Водитель, который находится слева. Водитель, который находится справа. Оба водителя.

Остановка на дороге с односторонним движением может выполняться как у левого, так и у правого края проезжей части (п. 11.5 ПДД).

Билет №41. Вопрос №460

На каком из рисунков показана дорога, на которой разрешено выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги?

На рисунках 1, 2 и 3. На рисунке 1. На рисунке 2. На рисунке 3.

Только на дорогах с прерывистой линией разметки разрешается выезжать на противоположную сторону дороги. Кроме того, дороги на рисунках 2 и 3 имеют более чем по одной полосе для движения в одном направлении. Выезжать на полосу встречного движения на таких дорогах запрещено (пп. 11.3, 11.4 ПДД).

Билет №28. Вопрос №461
Разрешено ли Вам выехать на полосу встречного движения?

Разрешено для выполнения обгона, в случае если транспортное средство движется со скоростью менее 30 км / ч. Запрещено.

Если в направлении движения есть две полосы или более, то выезжать на полосу встречного движения запрещается (п. 11.4 ПДД).

Билет №46. Вопрос №463

При каких условиях водителю легкового автомобиля разрешено движение по крайней левой полосе на дороге с разделительной полосой?

Для поворота налево или разворота. Для остановки у разделительной полосы только в населенном пункте. Ответы 1 и 2.

На дорогах, имеющих две и более полос для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом (п. 11.2 ПДД). Остановка у разделительной полосы запрещается (п. 15.3 ПДД).

Билет №68. Вопрос №473

Разрешено ли транспортному средству, скорость движения которого по техническим причинам не превышает 40 км/ч., двигаться по крайней левой полосе?

Разрешено для выполнения объезда или перестроения перед поворотом налево или разворотом. Разрешено, если другие полосы заняты. Запрещено, транспортное средство всегда должно двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч. или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется обгон, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом (п. 11.7 ПДД).

Билет №18. Вопрос №457

Может ли водитель транспортного средства въезжать на полосу, предназначенную для встречного движения, для остановки или стоянки у левого края проезжей части?

Может выезжать на всех дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков. Может выезжать только в населенных пунктах, на дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков и трамвайных путей. Не может, потому что остановка и стоянка разрешены только у правого края проезжей части.

На дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия или остановки или стоянки возле левого края проезжей части в населенных пунктах в разрешенных случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество (п. 11.3 ПДД).

Билет №56. Вопрос №491
В каких случаях водителю при интенсивном движении разрешено менять полосу?
Для объезда препятствия. Для поворота или разворота. Для остановки. Ответы 1 и 2. Ответы 1, 2 и 3.

При интенсивном движения менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки (п. 11.11 ПДД).