Диагностический разъем
Диагностический разъем
Покажите пожалуйста на фото где находится на civic ferio d15b ek3 не vtec
27.12.2012, 23:06 #2
Участник Регистрация 18.09.2010 Адрес тюмень Сообщений 104
слева от бардачка . двух контактная фишка !
28.12.2012, 00:44 #3
Участник Регистрация 04.08.2011 Адрес Rostov-on-Don Сообщений 210
Слева внизу будет пластиковая заглушка, сразу под бардачком, там будет свободная фишка 2ух контактная.
28.12.2012, 05:57 #4
Автор темы Регистрация 22.12.2012 Адрес Осинники Сообщений 209
Ребят, а можно на фото, а то я какой-то 4х контактный разъем там нашел, прям на печке зацеплен.
28.12.2012, 12:09 #5
Участник Регистрация 15.11.2012 Адрес Москва Сообщений 45
Посмотри тут есть фотка, может поможет:
29.12.2012, 05:11 #6
Автор темы Регистрация 22.12.2012 Адрес Осинники Сообщений 209
В общем нашел я его слева под бардачком в самом низу за обшивкой (возле левой ступни пассажира) в зеленом резиновом чехле.
30.12.2012, 06:22 #7
Участник Регистрация 10.10.2010 Адрес Томск Сообщений 126
именно туда тебя и направляли))
« Какой лямбда-зонд ставить? | Большое давление в ДВС, давит масло с резинок! »
Похожие темы
Диагностический разъем
от Денс в разделе V
Ответов: 52
Последнее сообщение: 15.09.2014, 10:39
Диагностический разъем
от Анастелла в разделе IV
Последнее сообщение: 23.11.2011, 07:13
Диагностический разъем
от Ruso в разделе VI
Ответов: 11
Последнее сообщение: 29.03.2011, 07:43
Диагностический разъем(+)
от Zserge в разделе Эксплуатация и обслуживание
Последнее сообщение: 08.03.2011, 13:48
Диагностический разъем
от stasonEka в разделе Электрооборудование
Последнее сообщение: 15.09.2009, 09:31
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Самодиагностика. Узнай свои косяки сам!
Решил поместить к себе в БЖ статейку как провести самодиагностику через разъем OBD2, так как много кому становится интересно как же она делается. Статья по Аккорду, но принцип тот же!
______________________________________________________________________________________________
ВНИМАНИЕ. ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!
Для проведения самостоятельной диагностики необходимо:
1) Канцелярская скрепка;
2) Найти диагностический разъем (на Honda Accord он находиться под правой ногой переднего пассажира);
В качестве примера предложен диагностический разъем на Honda Accord CF4 (изображение obdii).
3) Аккуратно замыкаем 4 и 9 контакты диагностического разъема OBD-II;
4) Включаем зажигание;
5) Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели (SRS, ABS, VSA, EPS, Check), длинные мигания – десятки, короткие – единицы (пример: лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 2 раза коротко, таким образом код ошибки 92);
6) Получившие коды можно расшифровывать на этом сайте www.ardio.ru/honda.php (вводим код и нажимаем расшифровать);
7) Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку
Обнуление ошибок SRS, ABS, VSA, EPS
ВНИМАНИЕ! НЕ ТОРОПИМСЯ ЧИТАЕМ ДО КОНЦА ВСЕ ПУНКТЫ ОБНУЛЕНИЯ!
Сбросить ошибки ABS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Нажмите педаль тормоза;
3) Не отпуская педаль тормоза, поверните ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды;
4) После того, как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды;
5) После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет;
6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза;
7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены;
8) Выключаем зажигание;
9) Убираем перемычку с сервисного разъема.
Сразу после сброса ошибок ABS и повторного запуска на панеле приборов загорается и не тухнет оранжевый треугольник /!\ с восклицательным знаком. Когда VSA работает нормально он не горит, а только моргает в случае срабатывания антибукса или системы курсовой устойчивости.
Далее если начать движение, то через какое-то время треугольник тухнет и загорается лампа VSA. Причем пока горит треугольник работает ABS и антибукс, как только загорается VSA — работает только ABS. Если заглушить двигатель и снова завести опять загорается треугольник и т.д.
Сбросить ошибки VSA можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение (снимаемся с ручника:)
3) Нажимаем педаль тормоза и не отпускаем её на протяжении всего обнуления VSA;
3) Включаем зажигание;
4) Как только лампа ABS гаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение (поставить на ручник), не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение (не тупим делаем это относительно быстро), все так же не отпуская кнопки переводим ручник опять в верхнее положение;
5) Ждём когда лампа /!\ моргнёт 2 раза. Обычно если всё нормально она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении.
6) Выключаем зажигание;
7) Убираем перемычку с сервисного разъема.
Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево… это важно, — до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно — EPS моргнет 2 раза, — подтверждая обнуление памяти
7) Выключаем зажигание;
8) Убираем перемычку с сервисного разъема.
Летом займусь сбросом ошибки SRS, начинает раздражать глаз!)))
Где находится диагностический разъем у Honda Civic ?
Приветствую старожилов. Я тут новенький, прошу сильно не пинать, в гугл не посылать. Поиском пользовался, не нашел ответа.
Подскажите пожалуйста, где у Honda Civic EJ9 находится диагностический разъем ? Облазил все под рулем, нет его там
Jack
Alex Администратор Сообщения: 3166 В клубе с: 24 фев 2011 Откуда: Москва
26 дек 2016 21:38
Привет. Никто пинать не будет. Это же форум, а значит любое общение и вопросы приветствуются.
У цивиков 6 поколения диагностический разъем располагается под пластиковой обшивкой в ногах у пассажира:
— у праворуких — возле левой ноги переднего пассажира;
— у леворуких — возле правой ноги переднего пассажира.
Соответственно на твоей хонда цивик 1997 года диагностический разъем ищи в ногах пассажира
Для OBD2b: вилка «А» не показана, так как она является частью жгута проводов салона.
Alex
Автор темы
Jack (Автор темы) Ниндзя Сообщения: 529 В клубе с: 26 дек 2016
26 дек 2016 22:54
Alex, я правильно понял, что зеленая фишка — это и есть диагностический порт автомобиля Honda Civic ? Так ведь ?
Jack
Alex Администратор Сообщения: 3166 В клубе с: 24 фев 2011 Откуда: Москва
26 дек 2016 23:03
Врать не буду, я диагностикой ни разу не занимался, поэтому утверждать что-то на 100% не буду. Но по инфе имеющийся у меня, диагностические разъемы находятся в зеленой заглушке, см. на картинку найденную в сети:
Где находится диагностический разъем у Honda Civic ? — diagnostic-honda.jpg (23.71 КБ) 22356 просмотров
Ты лучше расскажи, зачем тебе это ? Ты сам-то шаришь в диагностике автомобиля или будешь ставить эксперименты на живом пациенте ?
Alex
Чубака Гуру мануалов Сообщения: 1873 В клубе с: 12 авг 2012
26 дек 2016 23:28
Диагностировать тачку без знания дела — это конечно отважный поступок, достойный награды. Но я не думаю, что наш новый друг полезет туда без надобности. А вообще, эта тема достойна быть в FAQ. Сань, перенеси, чтоб в процессе жарких обсуждений не потерялась
В продолжении темы, добавлю 5 копеек от себя (инфа нагло стырена из открытых источников)
Цвета проводов диагностического разъема cивки:
Тип разъема №1 — 3-х и 2-х контактные разъемы Honda
Марки и года (ориентировочно): все модели до 2001 г.
3-х и 2-х контактные разъемы Honda
все модели до 2001 г.
Назначение выводов диагностического разъема:
1 — синий — K-линия диагностики
2 — красный — Питание +12В (АКБ)
3 — черный — Масса
4 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
5 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda
Диагностический разъем Honda Civic (1994 г.)
Расположение: под правым краем торпеды (в районе правой ноги переднего пассажира)
Диагностический разъем Honda Civic (1997 г.)
Расположение: снимаем часть обшивки салона в ногах у переднего пассажира (иногда разъемы могут быть достаны и без демонтажа обшивки). Разъемы находятся под ней в зеленой заглушке
Тип разъема №2 — 5-ти и 2-х контактные разъемы Honda
Марки и года (ориентировочно): модели английского рынка 1995-2001 гг.
1 — черный — Масса
2 — красный — Питание +12В
3 — желтый — L-линия — используется для считывания медленных кодов самодиагностики
4 — синий — K-линия диагностики
5 — синий — K-линия диагностики
6 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
7 — Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda
Диагностический разъем Honda Domani
Расположение: за бардачком переднего пассажира. Для доступа к разъемам демонтировать бардачок
Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Honda в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.
Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам. Нумерация выводов в документации Honda отличается от OBD-II (SAE)
Назначение выводов диагностического разъема
4 — черный — Заземление кузова
5 — черный — Сигнальное заземление
6 — белый — Линия CAN-High, J-2284
7 — синий — К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
9 — белый — SCS (Service Check System) — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
12 — белый — Вывод для программирования
14 — белый — Input/Output for VTM-4 and immobilizer control (старые модели)
14 — белый — Линия CAN-Low, J-2284
16 — красный — Питание +12В от АКБ
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda:
Диагностический разъем Honda Civic (2001 г.)
Расположение: в районе правой ноги водителя
Диагностический разъем Honda Shuttle (1996-1999 гг.)
Расположение: слева от ног переднего пассажира
Диагностический разъем Honda CR-V (1997-2002 гг.)
Расположение: слева от ног переднего пассажира (справа за кожухом центральной консоли)
Диагностический разъем Honda Accord (1995-1997 гг.)
Расположение: в центральной консоли за пепельницей. Для доступа к разъему снять пепельницу
Диагностический разъем Honda Legend (2000 г.)
Расположение: внутри кожуха центральной консоли
Диагностический разъем Honda Accord (2000 г.)
Расположение: под ковриком переднего пассажира в салоне
Диагностический разъем Honda Partner RHD (2000 г.)
Расположение: за левой стенкой центральной консоли (в районе правой ноги переднего пассажира — автомобиль праворульный)
Пользуйтесь на здоровье. Если правообладатель начнет ругаться, что вы нагло скопировали инфу с его сайта — вы меня не знаете
автоэлектрик
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Honda Civic 8 где разъём диагностики
разъём диагностики расположен под панелью, на фото показано стрелкой, вот так он выглядит