Электропривод зеркал что это такое в машине
Перейти к содержимому

Электропривод зеркал что это такое в машине

  • автор:

Электрозеркала

Электрические зеркала — это обычные наружные зеркала заднего вида, дополнительно снабженные:

  • блоком управления, который устанавливается на консоли тоннеля пола или на двери водителя и пассажиров;
  • электромотором и направляющими, посредством которых управляются зеркала;
  • электроподогревом поверхности зеркал, благодаря которому с них удаляются влага, наледь и снег;
  • механизмом складывания зеркал.

Раньше электрозеркала устанавливались только на люксовые модели автомобилей, но в последнее время ими оснащается все больше моделей среднего класса.

Управление зеркалами

В зависимости от комплектации автомобиля, могут быть установлены зеркала с механической регулировкой и электроприводом. Механическая регулировка зеркал осуществляется с помощью рычагов, расположенных на внутренней стороне водительской двери. На моделях с электроприводом зеркал регулировка производится с панели управления. При этом ключ зажигания должен находиться в положении ON или АСС. Выбор управления правым или левым зеркалом осуществляется установкой переключателя в соответствующие положение: R — правое зеркало, L — левое зеркало.

Дальнейшая регулировка положения зеркала осуществляется нажатием на соответствующий сектор переключателя MIRROR.

После установки зеркал в удобное для водителя положение необходимо перевсти переключатель выбора зеркала в среднее положение. Автоматическое складывание зеркал производится нажатием на выключатель RETRACT. Для возвращения зеркал в рабочее положение отожмите выключатель RETRACT.

Зеркала можно сложить вручную даже при выключенном зажигании или когда ключ зажигания находится в положении ON или АСС. Для установки зеркал в рабочее положение в этом случае необходимо установить ключ в замке зажигания в положение ON, нажать выключатель RETRACT, a затем снова нажать на него.

Новости «Маркетолог Года»: подведены итоги конкурса от Авито Авто «Маркетолог Года»: подведены итоги конкурса от Авито Авто «Вездеходер 2023» расширяет границы вездеходной индустрии «Вездеходер 2023» расширяет границы вездеходной индустрии Международная выставка «Поехали 2023»: отсюда начинаются путешествия Международная выставка «Поехали 2023»: отсюда начинаются путешествия Фестиваль коренных народов России «Этноскоп 2023» Фестиваль коренных народов России «Этноскоп 2023» Suzuki Более 270 подопечных «Дома с маяком» из удалённых от Москвы районов получили паллиативную помощь — Suzuki и благотворительный фонд подвели итоги 2023 года Более 270 подопечных «Дома с маяком» из удалённых от Москвы районов получили паллиативную помощь — Suzuki и благотворительный фонд подвели итоги 2023 года Обзоры, тесты Mitsubishi Mitsubishi Outlander (семиместный) — в гостях у сказки Mitsubishi Outlander (семиместный) — в гостях у сказки Мастер-класс «Автомобиль Года-2019» — волшебные впечатления! Мастер-класс «Автомобиль Года-2019» — волшебные впечатления! Suzuki Suzuki Vitara NEW — дело было в Ларево Suzuki Vitara NEW — дело было в Ларево Hyundai Путешествие в мышиный угол на Hyundai Creta Путешествие в мышиный угол на Hyundai Creta 3М-полировка: все начинается с мойки 3М-полировка: все начинается с мойки

Механизмы управления зеркал

Вконтакте

Автомобильное зеркало устанавливается обыкновенно на переднее крыло, в уголок двери или на кабину автомобиля. Однако, если зафиксировать зеркало в каком либо одном положении, рассчитанном, например, на человека среднего роста, то высокий водитель будет видеть в нем лишь дорожное полотно сбоку автомобиля, а низкорослый – в основном синеву небес. Поэтому в конструкции зеркала должна быть предусмотрена возможность регулировки его положения. Регулировка положения зеркала необходима также для компенсации самопроизвольных его смещений из-за вибрации, вызванной неровностями дороги, или под воздействием набегающего воздушного потока при движении на высоких скоростях.

2. Основные типы механизмов регулировки зеркал?
Все известные конструкции механизмов регулировки положения автомобильных зеркал разделяются на четыре основных типа:
— шарнирный механизм,
— рычажный механизм,
— тросовый механизм,
— электрический привод.

3. Как устроен шарнирный механизм регулировки положения зеркала

Шарнирный механизм (рис.1.)

Простейшее регулируемое зеркало крепится на шаровом шарнире или на двух одноосных шарнирах, а положение его регулируют, надавливая рукой на корпус или на зеркальный элемент. Примером зеркал, регулируемых этим способом, служат «штатные» зеркала для автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2106, “Нивы”, “Волги” ГАЗ-21, 24, УАЗа, а также большинства грузовых автомобилей. Чтобы поправить положение такого зеркала, необходимо выйти из машины или, как минимум, опустить стекло двери. Отрегулировать такое зеркало на ходу практически невозможно. Однако, благодаря простоте конструкции, стоимость таких зеркал минимальна, а диапазон регулирования положения, как правило, весьма широк.

4. Как устроен рычажный механизм регулировки положения зеркала

Рычажный механизм (рис.2.)

Рычажный механизм позволяет регулировать положение зеркала из салона автомобиля не выходя из машины и даже не опуская стекло. Водитель перемещает ручку рычага, выходящую в салон. Через систему рычагов и шарниров движение передается отражающей поверхности. Это удобно – положение зеркала можно поправить на ходу и, повышает комфортабельность. Рычажный механизм более сложен, чем шарнирный, поэтому такие зеркала стоят дороже. Эти зеркала устанавливаются в уголок двери автомобиля. Конструкция зеркал с рычажным механизмом строго увязывается с конструкцией двери (в уголке двери предусматриваются специальные отверстия для движения рычага и крепления зеркала). Диапазон регулирования положения соответствует модели автомобиля, для которой разработано зеркало. Примеры зеркал с рычажной регулировкой: «штатные» зеркала ВАЗ-2104, 05, 07, ВАЗ-2110, ГАЗ-24 и ГАЗ-3110. Недостатками рычажных механизмов являются невысокая точность и недостаточная плавность регулировки, обусловленные люфтами, проскальзываниями и заеданиями шарниров рычажного механизма.

5. Как устроен тросовый механизм регулировки положения зеркала

Тросовый механизм (рис.3.)

Тросовый механизм также обеспечивает регулировку положения зеркала непосредственно из салона автомобиля. Узел управления (джойстик) выведен в салон, а движение передается отражающей поверхности с помощью системы гибких тросов. Такой механизм отличается более высокой комфортабельностью, чем шарнирный, и лучшей плавностью и точностью регулировки по сравнению с рычажным. Кроме того, упрощается конструкция установочных мест на двери автомобиля, снимаются ограничения на длину и пространственное положение привода, характерные для рычажного механизма. Однако, для изготовления тросового привода применяются высококачественные материалы (нержавеющая сталь, никелированные и хромированные материалы), поэтому и стоят тросовые зеркала обычно несколько дороже рычажных.

НПК “Политех” выпускает зеркала с тросовой регулировкой положения следующих типов: Р-5 и ЛТ-5 (ВАЗ-2104, 05, 07); ЛТ-9 и НТ-15 (ВАЗ-2108, 09, 099, 2115, 14, 13); ЛТ-12 и НТ-10 (ВАЗ-2110, 11, 12); ЛТ-24 (ГАЗ-2410, 3102, 3110); ЛТ-21 (ВАЗ-2121, 31 «Нива»).

6. Как устроен электрический привод регулировки положения зеркала?
Электрический привод управления зеркалом представляет собой систему из двух электромоторов, механических передач и узлов крепления зеркала, обеспечивающих вращение зеркала вокруг двух пространственных осей. В некоторых случаях в зеркало устанавливают третий электромотор, обеспечивающий складывание зеркала при парковке. Схема зеркала для легкового автомобиля с электроприводом регулировки положения показана на рис.4.

Рис. 4.

Электроуправляемые зеркала, как правило, оборудованы также и системой обогрева. Электроуправляемые зеркала в последние годы включаются в базовую комплектацию большинства иномарок высшего и среднего класса.

НПК “Политех” производит электроуправляемые зеркала для отечественных автомобилей: ВАЗ-2108, 09, 099 и ВАЗ-2113, 2114, 2115 (тип Л-15; Л-9; НЛ-15); ВАЗ-2110, 11, 12 (тип НЛ-10 и Л-12); ВАЗ-2121, 31 «Нива» (тип Л-21); ГАЗ-2410, 3102 и 3110 «Волга» (тип Л-31). Эти зеркала снабжены также противоослепляющим покрытием и системой обогрева.

7. Преимущества электрического привода для управления зеркалами.
Положение правого наружного зеркала обыкновенно трудно регулировать с места водителя – приходится тянуться через весь салон. Чтобы избежать этого, в зеркало устанавливают систему электромоторов, а управляющий переключатель (джойстик) размещают в пределах досягаемости с места водителя. Водителю не нужно тянуться через салон, чтобы поправить зеркало.

Особенно удобен электрический привод зеркал для грузовых автомобилей. Ширина кузова грузового автомобиля или буксируемого им прицепа, как правило, превосходит ширину кабины. Чтобы кузов не мешал обзору, зеркала на грузовиках выносят за габариты кабины на специальных кронштейнах. В этом случае единственной возможностью управлять зеркалом грузового автомобиля с места водителя остается электрический привод.

Заметки автолюбителя: из чего состоит привод зеркал заднего вида

Электрический привод делает зеркало заднего вида практичным и быстро настраиваемым обзорным элементом. Благодаря электроприводу, водителю не нужно открывать окно или выходить с машины, чтобы отрегулировать зеркальный элемент. Достаточно просто нажать кнопку в салоне. В этой статье мы расскажем, как устроен электропривод, как он работает и что чаще всего приводит к его поломке.

Устройство электропривода

Зеркало для автомобиля с электрическим приводом было запатентовано ещё в 1975 году. Конструкция привода было простой и эффективной. С тех пор строение электромеханического устройства практически не изменилось.

Каждый производитель вносит свои корректировки, существуют даже отдельные запатентованные устройства, но их принцип работы остается прежним.

зеркальный элемент

Если мы возьмем стандартное боковое зеркало ГАЗель с электроприводом и повторителем поворота, конструкция привода будет следующей.

Из чего состоит привод:

  • Электромеханическое устройство помещено в герметичный корпус, который защищён от проникновения влаги и пыли.
  • Внутри расположены два миниатюрных электромотора, которые и приводят всю систему в движение.
  • Из корпуса выдвигается два штока и поворачивают по горизонтали и вертикали подвижную круглую тарелку.
  • Зеркальный элемент крепится к тарелке, поэтому при её поворотах меняется угол наклона зеркальной поверхности.

Таким образом механизм конструкции трансформирует радиальное движение вала электрического двигателя в линейное продвижение штоков. Особенности кинематики могут меняться у разных производителей. К примеру, боковое зеркало на авто Газель Next производства компании Автокомпонент и зеркальный элемент на ВАЗ 2110, 2111, 2112 бренда АПТ укомплектованы электроприводами с различной конструкцией, но в них реализован одинаковый принцип работы классического линейного привода.

зеркальный элемент

Комплектация электропривода

И боковое, и салонное зеркало заднего вида комплектуется самыми простыми двигателями миниатюрных размеров. Такие коллекторные двигатели с упрощённой конструкцией устанавливаются даже в детских игрушках.

Для своего авто вы также можете купить зеркало заднего вида с эффектом памяти. Зеркальный элемент комплектован резисторами, которые конструктивно связываются со штоками. Во время движения штоков изменяется и сопротивление резисторов. Электронная часть системы фиксирует и запоминает показатель сопротивления. При автоматической установке двигатель просто работает до достижения установленного уровня сопротивления резистора. При этом зеркало автомобильное принимает необходимое положение.

зеркало для автомобиля

Почему может сломаться электропривод

Благодаря упрощённой конструкции зеркало заднего вида салонное и боковое сложно сломать. Для механизмов безопасна работа «до упора». В них установлена «лепестковая» гайка. В отличие от стандартной детали, работа «до упора» не приводит к повреждению резьбы.

Зеркало заднего вида с навигатором и электроприводом не боится и низких температур. Примерзания зеркального элемента в кожухе также не вызовет поломки, благодаря простоте и эффективности механизма.

зеркало авто

Единственное, что может погубить электрический привод – это вода. Электроника надёжно защищена гофрированным пыльником из резины и зеркало не боится даже направленного из шланга потока воды. Но эта деталь со временем покрывается трещинами и выходит из строя. В результате зеркальный элемент начинает хуже выполнять команды электронного блока.

Ремонтировать зеркальный элемент нецелесообразно. В случае поломки гораздо проще приобрести новое зеркало.

Электропривод зеркал

Поставил новые оригинальные зеркала с функцией электроскладывания. Зеркала оказались «премиум» исполнения с глянцевым корпусом, пришлось поменять и «треугольники» на крыле для полной гармонии. Зеркала устанавливал в Comfortsystem, ребята работают быстро и качественно, установка производится «как на заводе» с правильной прокладкой проводов и разъёмов.
Теперь при постановке на охрану машины можно долгим удержанием кнопки на брелке не только закрыть окна, но и сложить зеркала. При этом джойстик управления зеркалами не переведён в режим складывания. Когда машина открывается зеркала остаются сложенными до момента включения зажигания. Очень удобная функция.

Пробег: 40 000 км

10 февраля 2022 Метки: аксессуары

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *