Как защитить мотоцикл?
Цепь от угона мотоцикла давно перестала быть единственным вариантом защиты байка. Все же для многих соотечественников именно вышеуказанный атрибут стал по стереотипу панацеей в борьбе с недобросовестными людьми.Еще в советские времена практика использования разного рода цепей (самодельных или же промышленных) показала, что для того, чтоб распрощаться со своим двухколесным достаточно даже 5 минут отсутствия возле него. На месте злодеяния собственники находили лишь свои атрибуты защиты.
На сегодня существует огромное количество методов защита от угона мото техники. В числе наиболее популярных вариантов — блокировка железного коня при помощи замка для мотоцикла. Особым спросом пользуются на рынке отечественной профилактики мотоугона также и мотосигнализации. Все же ни один из этих вариантов не дает максимальный контроль за сохранностью своего стального скакуна.
Для того, чтоб кража мотоцикла вас не коснулась, лучше хранить байк на специальной стоянке, что круглосуточно находится под надежной охраной. Хотя даже в таком случае не будет лишним оформление страховки от угона мото. Страхование в нормальной компании наверняка спасет вас и от любых других бед. Как обезопасить мотоцикл от угона, думаем, всем уже понятно. Еще один смешной совет для профилактики после просмотра статистики угона мотоциклов у вас наверняка созрел — не покупать дорогие байки, пользующиеся у воров особым спросом. Все же будьте уверены, что на каждый товар есть свой купец, и даже настоящий «корч», который практически не ездит кого-то да заинтересует.
Если у вас украли мотоцикл, важно предпринять действия, о которых правохранительные органы не расскажут. Как только вы все оформили в последних, нужно распространить информацию про угнанный мото. Сделать это можно в байкерских сообществах социальных сетей, на разного рода специальных мотофорумах. Поделившись информацией с другими любителями двух/трехколесных, вы сделаете пользу не только для себя, но и для потенциального покупателя краденного транспорта. Да и мото-братья могут помочь вам вернуть байк раньше, чем это сделают правохранители!
Как защитить мотоцикл в 2020 году
Совсем скоро стартует мотосезон, а значит пришло время позаботиться о безопасности железного коня.
Как угоняют мотоциклы?
Мотоциклы входят в зону риска по числу угонов. Наиболее простой и эффективный способ угона – погрузить мотоцикл, находящийся на стоянке в подходящее транспортное средство и увезти в безопасное место.
Чаще мотоцикл уезжает своим ходом. Преступнику достаточно пары минут, чтобы завести двухколесное транспортное средство без ключа и угнать его.
В 2019 году впервые в топ-10 угоняемой техники вошли мотоциклы!
Мотоцикл проще угнать, чем автомобиль, так как его механизмы управления менее защищены от стороннего вмешательства, чем и пользуются угонщики.
Отмечаются редкие случаи, когда водителя попросту скидывали с заведенного мотоцикла, стоящего на светофоре и уезжали на нем.
Варианты защиты
Профессиональные преступники могут угнать любой мотоцикл, но чем лучше он защищен, тем меньше вероятность, того, что они выберут именно ваше транспортное средство.
Рассмотрим более подробно возможные способы обезопасить мотобайк от угона.
1. Механические средства защиты.
Использование механических средств защиты, таких как замки, скобы, тросы и цепи, а также чехла во время стоянки мотоцикла снижают риск угона, особенно неопытными преступниками и случайными угонщиками.
Различные блокираторы (руля, колес) не спасут мотоцикл в случае его эвакуации. А возить подобные устройства в течении дня неудобно, а зачастую и негде.
Цепь легко перекусить специальными кусачками, а деактивировать блокировки можно открутив пару болтов, что не потребует значительного времени.
Однако пренебрегать данными методами защиты, как дополнительными не стоит.
Комбинация из механических и электронных средств защиты как раз дает наиболее эффективный способ защиты.
2. Электронные средства.
В качестве электронных средств защиты в первую очередь выступает мотосигнализация. Это устройство специально разработано для двцухколесных транспортных средств, имеет компактные размеры и низкое энергопотребление.
Различают сигнализации с брелоком и без них.
Один из лучших вариантов сигнализации с брелоком — StarLine Moto V63. Данное охранное устройство с обратной связью до 1200 м, имеет в комплекте датчики наклона и герконовый датчик для кофра. Диалоговый код надежно защищен от радиоперехвата, а разрешение на поездку происходит после авторизации владельца по брелоку-метке (режим SUPER SLAVE).
В сигнализациях без брелока для управления охранными функциями используется смартфон владельца. К подобным устройствам относятся, например, StarLine Moto v67. Данный охранный комплекс имеет встроенный датчик удара/наклона, GPS/ГЛОНАСС модуль и управление по технологии Bluetooth Smart. Идентификация владельца производится с помощью бесконтактной метки или смартфона с установленным приложением.
3. GPS-маяки
В качестве автономных электронных противоугонных устройств выступают автономные GPS-маяки. В первую очередь, они предназначены для определения местоположения вашего транспортного средства в случае угона.
GPS-маяк имеет компактные размеры и не требует подключения к бортовой сети мотоцикла. Кроме того, маяк герметичен – он не боится воздействия окружающей среды (влаги, пыли и грязи). Благодаря этому его можно максимально скрытно установить в любое место, где отыскать его будет сложно. Например, маяк StarLine М15, способен до 3 лет работать в автономном режиме. Он имеет встроенный микрофон, позволяющий услышать происходящее рядом с вашим мотоциклом. Связь с владельцем осуществляется с помощью мобильной связи. Для владельца доступен также бесплатный мониторинг на сайте starline-online.ru
4. Охраняемая парковка.
Если вы оставляете свой мотоцикл на продолжительное время, то лучше делать это на охраняемой парковке. При этом не следует забывать о пассивной и активной защите от угона. В этом случае незаметно погрузить и увезти ваш мотоцикл угонщиками вряд ли получится.
В городе при выборе места парковки желательно также выбирать места с оживленным потоком, а также просматриваемые через внешние камеры наблюдения. В случае попытки угона мотоцикл, оборудованный сигнализацией привлечет к себе внимание, рядом окажутся свидетели, а также при поиске помогут записи с камер фиксации.
5. Аэрография.
Нанесение на ваш мотоцикл аэрографии, косметический тюнинг в виде необычных элементов освещения и обвеса сделают ваш мотоцикл индивидуальным и узнаваемым, что также поможет в поиске в случае угона.
Заказать защиту своего мотоцикла в Автостудио
Вывод
От попыток угона мотоцикла никто не застрахован. Но правильно организовав его защиту с использованием как механических блокираторов, так и электронных охранных устройств вы существенно повысите шансы того, что ваш мотоцикл останется в целости и сохранности. Преступникам проще угнать байк, не имеющий охранных устройств, хранящийся без присмотра, чем мотоцикл, который в случае попытки угона потребует дополнительного времени для деактивации охранных устройств.
В специализированных сервисных центрах Автостудио в Москве и Санкт-Петербурге вам всегда помогут организовать надежную защиту мотоцикла от угона, провести диагностику ранее установленной сигнализации. Мы готовы проконсультировать вас по любому вопросу, касающегося подбора механических или электронных средств защиты мотоцикла. Позвоните нам по любому из указанных на сайте Автостудио телефонов и запишитесь на установку.
Если у вас остались вопросы, задайте их прямо сейчас нашему специалисту в онлайн-чате
Как обезопасить мотоцикл от угона?
Угон мотоцикла это просто беда. Для мотоциклистов такое происшествие сродни потери меча у самурая. То чувство, когда жемчужина твоего гаража и отдушина летних деньков была украдена, непередаваемо.
Что же делать, как позаботиться о безопасности мотоцикла?
- Замки, скобы, тросы и цепи
- Сигнализация, Маяк
- Выбор места парковки
- Чехол
- Снятие деталей
- Тюнинг
Замки, скобы, тросы и цепи
Популярная тема среди мотолюбителей, но почему то большинство использует их только на месте ночевки. Мол на ночь возле дома цепью обмотаю и ладушки. С собой возят не всегда, но возят.
Всяческие замки и скобы, с креплением на руль и колесо, вроде мелочь, но уже хоть какая-то первичная защита от неопытных воров или людей, кому просто не пройти мимо. Колодки на переднее и заднее колесо, более весомый аргумент.
Есть индивидуалы, кто вешает карабины, сковывая ближайшие спицы колеса с пером передней вилки или цепью, маятником на заднем колесе.
Случай из жизни: когда знакомый на туристическом сборе поставил карабин на ночь на заднее колесо, а на утро после бессонной ночи просто об этом забыл. Завел мотоцикл и попытался уехать. Собственно повырывал спицы и опрокинулся сам. Бывает. Будьте внимательнее, друзья.
Сигнализация и маяк
Век технологий, чего уж там далеко ходить. Многие обходятся только сигнализацией, считая маяк дорогой примочкой. Но честно скажу, если мотоцикл все-таки украден, ничто кроме маяка не подарит последнюю надежду сесть ворам на хвост.
Разумеется, что сигнализацию можно обойти и маяк скинуть или вовсе задействовать «глушилки» для него, но это уже уровень профессиональных угонщиков. Такие усилия окупаются при краже действительно дорогих мотоциклов.
Выбор места парковки
Самый простой способ — платная парковка. Для тех, кто паркуется в городе еще отдельным бонусом будет искать место с возможным расположением камер или не далеко от оживленной части. Вряд ли кто-то сможет закинуть ваш мотоцикл возле проходной и не быть совершенно незаметным. Припарковаться там, где могут быть свидетели, любопытный вариант самозащиты.
Чехол
- И это защита от угона? Серьезно? — скажет кто-то.
Во-первых, чем меньше людей видит ваш мотоцикл, тем меньше прохожих будет к нему цепляться. Не все пилоты, когда в ваше отсутствие прохожие стремятся посидеть на мотоцикле, сделать сэлфи «смотри, я за рулем!» или что-либо в этом духе.
Во-вторых, человек, который залезает под чехол и внешне не похож на мотоциклиста, привлекает внимание. Открутить что-либо под чехлом можно, но не всегда получается с первого раза. Если скинуть чехол, то это тоже привлекает внимание. А если чехол с сигнализацией? Такие тоже бывают.
В любом случае, это доставляет определенные неудобства для человека, который хочет украсть мотоцикл тихо.
Снятие деталей
Если вы технически подкованы и ваш мотоцикл позволяет производить с собой мелкие манипуляции, то почем бы и нет?
Кто-то выкручивает свечи, кто-то вынимает аккумулятор. Один мой товарищ-электрик приноровился размыкать электрическую цепь от генератора, просто сделал дополнительные клеммы, которые отсоединял, когда уходил. А потом вовсе придумал секретку по аналогии.
Это не поможет, когда ваш мотоцикл решат украсть простым закидыванием его в кузов фургона, но предотвратит от самопальных умельцев, которые захотят уехать на вашем железном друге самостоятельно.
Тюнинг
Чем больше наворотов в вашей технике, тем сложнее ее продать целиком. Технический тюнинг, конечно будет скорее на руку ворам, потому что от продажи мотоцикла по деталям они смогут выручить больше денег за ваши новомодные примочки.
Но вот что касается тюнинга внешнего. Старая добрая аэрография делает мотоцикл неповторимым. Рисунок часто на любителя и такая внешность врезается в память, так же, как необычные фары или подсветка. Любой косметический тюнинг делает мотоцикл единственным в своем роде, а значит продать его целиком быстро будет тяжело, а найти в первое время, узнать среди массы угнанных — легче.
У меня был друг, который всей душей мечтал о суперспорте Yamaha, так чтоб новенький, свеженький мотоцикл. Копил он очень долго. И по великому везению подвернулся удачный мотоцикл за хорошие деньги, первым делом он потратился на тюнинг. Внешне мотоцикл стал просто конфеткой.
А потом, на второй сезон мотоцикл угнали. Увезли в соседний регион, но вот местные жители таких мотоциклов там отродясь не видали. Не было у них таких дорог, чтобы горожане на спортбайках рассекали, вот эндуро да. По области пошли слухи среди мотоциклистов, мол, а вот там вдруг появился такой мотоцикл..такой. откуда там ТАКОЙ мотоцикл?
— КАКОЙ?! — тут же вопросили мы и узнали в описании родную Эрочку.
Вот так и получилось, что простое сарафанное радио помогло отыскать агрегат, исходя из повышенного внимания прохожих и просто описания.
Вывод
Общий вывод заключается в том, что нет ничего лучше, чем комбинировать способы защиты мотоцикла. Как с экипировкой, которая лишней не бывает, защита мотоцикла не сделает его хуже. Да, вы потратите больше времени, пока готовите его к стоянке..пока накинете цепь или трос с замком, пока накроете чехлом, установите сигнализацию. Но все эти танцы с бубном дадут вашему мотоциклу шанс остаться на месте до утра.
И напоследок, от угона никто не застрахован, так же как от аварии или падения, поэтому лучше быть готовым к этому, чем уповать на великий «авось».
Береги автомобиль: изучаем статистику угонов за последние три года
Автомобили стали угонять реже. Темпы, декларируемые Госавтоинспекцией, радуют: по состоянию на 01.01.2023 в базе угонов зарегистрировано 13 745 легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов, мотоциклов и прочей автотехники, угнанных в 2018 году (здесь и далее данные на основе информации ГИБДД предоставлены агентством «Автостат Инфо»). В 2019 году это число снизилось до 12 971 ед. Но наиболее серьезный спад произошел в 2020-м — количество разыскиваемых транспортных средств сократилось до 8499 ед. Далее тенденция продолжила укрепляться: 2021 год — 6740 шт., 2022-й — 6351 шт.
Одной из основных причин снижения угонов в 2020 году стала эпидемия коронавируса и связанные с ней ограничения на перемещения (в том числе и на автомобиле), а также усиление милицейского патрулирования, — объясняет NEWS.ru Александр Климнов, эксперт «Автостат Инфо». — В дальнейшем эту тенденцию подкрепил рост количества камер видеонаблюдения, которые помогают эффективно фиксировать угоны как на парковках (в гаражах), так и на улицах, автомагистралях. Кроме того, определенную роль сыграло сокращение продаж новых автомобилей.
Гнезда криминала
Региональная структура угонов выглядит вполне закономерно — чем внушительнее локальный парк, тем большее количество автомобилей числится в розыске. Однако без исключений не обошлось. Например, в 2020 году главным очагом автокриминала был Санкт-Петербург, почти на треть обходивший Москву по угонам (1379 против 1099). Потом, правда, ситуация логически стабилизировалась и пальма первенства отошла к Первопрестольной, которая до сих пор ее и удерживает (2021 год — 831 угон, 2022-й — 771 угон). Питер плавно сместился на третье место. В 2021 году в Северной столице в угоне числилось практически в два раза меньше машин, чем в 2020-м, — 708 шт. А в 2022 году отмечено почти двукратное снижение до 391 ед.
Фото: Shutterstock/FOTODOM
Впрочем, ряд регионов сильно выделяется на общем фоне — по отношению к зарегистрированному парку в них воруют гораздо больше автомобилей, чем в других субъектах Федерации. В первую очередь это Новосибирская, Свердловская и Челябинская область, Приморский и Ставропольский край.
Причем если в областях главная тенденция по снижению угонов все-таки проявляет себя и число автокраж идет на убыль, в краях все с точностью до наоборот — количество угонов с каждым годом только растет.
| 2020 год | 2021 год | 2022 год |
| Новосибирская обл. | 277 |
Фото: Сергей Булкин/NEWS.ru
Для Волгоградской области с ее скромным парком, не достигающим и 800 тыс. авто, 2022 год тоже оказался экстраординарным, и своих хозяев лишились 107 транспортных средств (2020 год — 71, 2021-й — 65). Однако это все-таки исключения. Традиционно, помимо обеих столиц, высокий уровень автокраж в Московской области и Краснодарском крае — сказываются огромные парки регионов. А также в не очень автомобилизированной Ленинградской области — вероятнее всего, причина в близости Санкт-Петербурга, с которым область разделяет ярко выраженный тренд на существенное снижение автоворовства.
| 2020 год | 2021 год | 2022 год | |
| Московская обл. | 1030 | 758 | 737 |
| Краснодарский край | 314 | 378 | 307 |
| Ленинградская обл. | 374 | 393 | 170 |
Нерушимая десятка
Десятка «лидеров» среди самых угоняемых марок автомобилей (учитываются только легковые и легкие коммерческие автомобили, если таковые присутствуют в линейке бренда) стабильна из года в год. В ней с течением времени регулярно происходят внутренние рокировки, но состав не менялся уже много лет.
| 2020 год | 2021 год | 2022 год | |
| LADA | 1462 | 1293 | 1313 |
| Hyundai | 935 | 746 | 658 |
| Kia | 996 | 664 | 487 |
| Toyota | 988 | 615 | 593 |
| Mercedes | 210 | 198 | 226 |
| Lexus | 249 | 153 | 125 |
| Mitsubishi | 212 | 276 | 173 |
| Nissan | 266 | 167 | 177 |
| Renault | 163 | 121 | 154 |
| Ford | 200 | 127 | 112 |
Как видим, по мере старения парка Ford, ушедшего из России сначала легковыми автомобилями, а потом и легкими коммерческими, угоны машин марки заметно сокращаются. То есть Ford на данный момент, пожалуй, основной претендент на вылет из десятки «лидеров». Но, как говорится, свято место пусто не бывает — буквально в затылок американцам дышат немцы VW. Модели марки все активнее попадают в розыск, хотя разменять третью сотню пока не могут (2020 год — 158, 2021-й — 110, 2022-й — 173).
Фото: Shutterstock/FOTODOM
Кстати, тенденция к сокращению воровства моделей, снятых с производства (выведенных из продажи полностью или на какой-то период), характерна не только для Ford. С каждым годом все меньше воруют некогда очень популярные машины из «корейского» семейства Chevrolet (Aveo, Lacetti), на убыль идут кражи Kia Optima, Honda Accord и Civic, Mazda3. И даже нетленная вазовская «классика», а также «десятое» семейство, пользующиеся неизменной популярностью у преступников, угоняющих их в огромных количествах, поддерживают данный тренд. Да, общий объем краж остается существенным, но из года в год он сокращается. Если в 2020-м в розыске находилось 492 машины «классической» линейки АвтоВАЗа, то на 2022 год их 363 шт. Число угнанных «десяток» снизилось не так ощутимо, но тоже заметно — с 393 ед. в 2020 году до 348 ед. в 2022-м.
Старые «Жигули» угоняют, главным образом, на разборку, то есть на запчасти, — поясняет Александр Климнов. — Старение парка провоцирует рост числа угонов и других моделей LADA. Вообще старые и массовые модели почти все идут именно в этот «сегмент» угонов.
Прощаясь со «старичками», преступное сообщество постепенно знакомится с новыми моделями. Причем в случае с тем же АвтоВАЗом это знакомство развивается практически в геометрической прогрессии. Еще в 2021 году в угоне числилось только 30 шт. Lada Vesta, а в 2022-м их стало уже 84 шт. Кроме того, в 2022 году резко — в 10 раз — возрос интерес криминала к Hyundai Palisadе — до 30 шт. с 3 шт. в 2021-м. Из других интересных тенденций стоит выделить следующие. 2022 год отметился входом в топ-чарты спортседанов Porsche Panamera: из 33 попавших в розыск Porsche 21 шт. — это Cayenne и 8 шт. — Panamera.
Фото: unsplash Porsche Panamera
Любопытно и то, что детища бейдж-инжиниринга всегда воруют меньше, чем первоисточники. Владеть Nissan Terrano гораздо спокойнее, чем Renault Duster (число угонов по годам соответственно: 2020 год — 10 шт. и 42 шт., 2021-й — 7 шт. и 41 шт., 2022-й — 5 шт. и 41 шт.), а Skoda Rapid — чем VW Polo (соответственно: 2020 год — 14 шт. и 65 шт., 2021-й — 20 шт. и 77 шт., 2022-й — 15 шт. и 113 шт.). Skoda вообще удивительная марка — несмотря на достаточно хорошие продажи и уже очень приличный парк в стране, ее автомобили можно назвать наиболее безопасными с точки зрения краж. Только 51 шт. попала в розыск в 2022 году, в 2020 и 2021 годах — 53 шт. и 57 шт. И практически половина из этих количеств (соответственно 24 шт., 25 шт. и 26 шт.) — это модель Octavia.
Skoda исторически относится к не самым престижным маркам, — говорит Александр Климнов, — с точки зрения «криминальной экономики» при прочих равных гораздо выгоднее воровать модели VW.
Еще большей лояльностью к одной модели марки (в относительном выражении) отличаются похитители автомобилей Datsun: из 41 угнанного за три года автомобиля бренда только три — Mi-Do. Остальные — седаны On-Do. Ну а «специалисты» по Volvo предпочитают грузовые машины шведов, нежели легковые: соотношение примерно 75% к 25% в пользу первых.
Фото: pixabay
- Hyundai Solaris — 232 шт.
- Kia Rio — 215 шт.
- Toyota Camry — 176 шт.
- Hyundai Santa Fe — 169 шт.
- Toyota Land Cruiser — 129 шт.
- VW Polo — 113 шт.
- Hyundai Tucson — 83 шт.
- Mitsubishi Outlander и Kia Sorento — по 76 шт.
- Kia Sportage — 66 шт.
- Toyota Corolla и Renault Logan — по 60 шт.