Опускаем руль
Покатался у друга на девятке и после сев в семерку понял что руль стоит как на КамАЗе и что рулить удобнее с более опущенным рулем. Сегодня было много времени поэтому зафоткал все этапы работы 😀 Первым делом купил 8 шайб, четыре шайбы под одну шпильку четыре под другую. Если померить линейкой, то толщина прокладки из шайб составит 4 мм.
Далее откручиваем 3 болта крепления кожуха с одной стороны,
Убираем это все дело подальше.
И получаем такую картину.
Откручиваем гайки и один левый болт. С правой стороны болт чуть чуть приоткручиваем чтобы руль повис не на проводах к нему идущих а на этом болте. Получаем это.
Затем подкладываем шайбы под правую шпильку, навинчиваем слегка правую гайку, затем подкладываем шайбы под левую, закручиваем левую гайку, затягиваем гайки и болты. Контргайки под шайками пришлось убрать так как с ними не получилось бы навинтить гайки. Вот что получилось.
Внизу карданчик стоит под нормальным углом.
Рулить после этого стало поудобней, можно откинуть спинку немного назад и в комфортном положении будешь доставать до руля.С коленками тоже норм не упираются, так что у кого средний рост можно смело опускать руль.
Так же заменил шланг идущий к экономайзеру, а то старый порвали когда меняли выжимной.
И купил новую крышку бензобака, так как старая была внутри облита краской, и трудно откручивалась на заправке.
Как опустить руль на ваз 2107
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Junior Member
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 1,065
Junior Member
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 1,065
Можно ли опустить руль на 2107? А-то высоко стоит
Junior Member
Регистрация: 28.08.2009
Сообщений: 1,050
Junior Member
Регистрация: 28.08.2009
Сообщений: 1,050
да, шайбы под болты подложи
Junior Member
Регистрация: 09.03.2010
Сообщений: 1,081
Junior Member
Регистрация: 09.03.2010
Сообщений: 1,081
Junior Member
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Сретенск
Сообщений: 1,024
Junior Member
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Сретенск
Сообщений: 1,024
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Как опустить руль на ваз 2107
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Junior Member
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 1,060
Junior Member
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 1,060
Мужики подскажите как опустить руль ниже?метобом подкладывания шайб там дальняя какая та штука есть шапочка плоская ее надо откручивать?
Junior Member
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Емва
Сообщений: 1,032
Junior Member
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Емва
Сообщений: 1,032
Эта шапочка — головка отрывного винта. Значит с завода ещё колонку не снимали. Откручивается с помощью маленького зубила. Заменяется на обычный болт.
Как опустить руль на ваз 2107
Tolik2402 Прописан на semerka.info Сообщения: 5197 Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57 Модель авто: ВАЗ-21070 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Украина, Кременчуг Благодарил (а): 421 раз Поблагодарили: 633 раза
Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн фев 13, 2017 10:58:12
есть 2 пути.
1- для тех кто любит трудности. разбираем редуктор 01 и 05 и переставляем червяк с 05 в 01 с подшипниками. имеем: тот же редуктор с длинным валом, много секаса с регулировочными шайбами.
2 путь- поставил и забыл. ставим самый живой 05 редуктор, 05 вал, 05 бинокль. имеем немного секса, легко вращающееся рулевое.
Добавлено спустя 12 минут 52 секунды:
также хочу сказать что после первого пути все разрешиться. после секаса с редукторами они окажутся нерабочими, будет куплен редктор, рулевой вал и бинокль от 01 или установлен 05 редуктор и вал и бинокль.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
а мораль моего опуса такая- кроилово ведет к попадалову.
Tolik2402
Fox Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3287 Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33 Модель авто: 2106 90′ Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Орехово-Зуево Благодарил (а): 154 раза Поблагодарили: 216 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение Fox » Пн фев 13, 2017 11:40:48
Почему не будет работать? Любопытства ради.
У меня и новые есть, если что. Три 01 и шесть 05, из них есть и новые, также корпуса отдельно, валы, сошки, подшипники и почему то работает это дело на другой машине, как не странно, но тут я не хочу заниматься этим.
Вообще в регулировке подшипника пластинами тоже не вижу трудности, дело пяти минут, особенно когда подшипники советские, это уж проще намного синхронизации горизонталок или сборки коробки с редуктором.
Мне интересно что-то придумать с валом.
Tolik2402 Прописан на semerka.info Сообщения: 5197 Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57 Модель авто: ВАЗ-21070 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Украина, Кременчуг Благодарил (а): 421 раз Поблагодарили: 633 раза
Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн фев 13, 2017 12:04:16
собственно если регулировка шайбами неинтересна, тогда срасти кусок вала от 01 с зажимом и вал от 05. одень трубку на них обвари. вот только прочность вала уже не будет прежней.
Tolik2402
said74 Отец русского классиководства
Сообщения: 2457 Зарегистрирован: Пн мар 05, 2012 14:13:45 Модель авто: 2110, 2002, 8-клоп Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Челябинск чWз Благодарил (а): 67 раз Поблагодарили: 180 раз
Re: Рулевой вал
Непрочитанное сообщение said74 » Пн фев 13, 2017 14:32:17
Fox писал(а): Три 01 и шесть 05
подари один рабочий 05
said74
Буйный Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 41721 Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37 Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики». Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск Благодарил (а): 2587 раз Поблагодарили: 4943 раза
Re: Рулевой вал
Непрочитанное сообщение Буйный » Пн фев 13, 2017 15:55:03
Tolik2402 писал(а): тогда срасти кусок вала от 01 с зажимом и вал от 05. одень трубку на них обвари.
Неее, это не интересно человеку:
Fox писал(а): 1. Вариант решения это распил родного карданного вала и его удлинение с помощью трубы(в принципе не проблема, но не интересно).
Fox, Иван, не майся дурью, береги себя.
Буйный
Tolik2402 Прописан на semerka.info Сообщения: 5197 Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57 Модель авто: ВАЗ-21070 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Украина, Кременчуг Благодарил (а): 421 раз Поблагодарили: 633 раза
Re: Рулевой вал
Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн фев 13, 2017 20:35:13
Буйный писал(а): [Fox, Иван, не майся дурью, береги себя.
это не интереснооооо!
Tolik2402
Fox Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3287 Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33 Модель авто: 2106 90′ Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Орехово-Зуево Благодарил (а): 154 раза Поблагодарили: 216 раз Контактная информация:
Re: Рулевой вал
Непрочитанное сообщение Fox » Пн фев 13, 2017 21:44:54
Tolik2402 писал(а): собственно если регулировка шайбами неинтересна, тогда срасти кусок вала от 01 с зажимом и вал от 05. одень трубку на них обвари. вот только прочность вала уже не будет прежней.
Ну в смысле как не интересна, регулировал я, собираю иногда по просьбам трудящихся, как говорится)
Tolik2402 писал(а): собственно если регулировка шайбами неинтересна, тогда срасти кусок вала от 01 с зажимом и вал от 05. одень трубку на них обвари. вот только прочность вала уже не будет прежней.
Вот как бы прослаблять и не охото. Мне просто не нравится идея этого длинного вала, который не удобно втыкать, тут быстро махнул и всё, если что. Вроде 1111 вал и короче, но надо мне будет посмотреть как родной на шлицах сидит, может что-то придумается сядет
Буйный писал(а): Неее, это не интересно человеку:
Вот как раз по причине прослабления, это всё же не картоху сварить, да и рулевое
Буйный писал(а): Fox, Иван, не майся дурью, береги себя.
Спасибо, сам я не любитель подобного рода колхозинга, но преследую цели:
1. легко снимаемого редуктора
2. пассивная безопасность
3. возможность несколько варьировать положение руля, в частности опустить ниже руль(получится по умолчанию при установке 05 кронштейна, потому приготовлен уже высокий кожух для сокрытия щели).
said74 писал(а): подари один рабочий 05
К сожалению те, что новые, они Российской(так и хотелось с маленькой буквы) сборки, а это на пару тысяч км. На неисправных надо менять подшипники вала сошки(лежат под переборку TSN 14.1Z.12), на 05 редукторах это болезнь, ибо в отличии от 01, там стоит подшипник качения, типа чтобы легче руль крутить, но чуть зазевался с регулировкой, ямка и всё это рассыпается клиня руль, что вообще беда, да и надёжность сомнительная как и способности на люфт, потому это ещё одна причина оставить всё как есть, помимо длинного червячного вала.
У меня знакомый уже третий меняет, машина 2007 года Также покупал три задних редуктора пока я не отдал ему с пятёрки 92 года, который прошёл чуть ли не вокруг земли и сейчас радует его тишиной.
Всё это говорит о качестве.