Ниссан Х-треил Т31. Отключение евросвета в дорестайле.
Итак. Приехал ко мне автомобиль на установку ДХО, в место ламп поворота. Но у него при запуске двигателя включается ближний, на постоянной основе.
Почитав форумы, нашел довольно колхозную схему с переделкой двух штатных реле, ближнего и евросвета.
Меня эта схема не устраивала категорически. Ещё почитав форумы наткнулся на упоминание о том, что нужно Консалтом отключить функцию и «переподключить пару проводков». Это уже лучше.
Взял Консалт и вырубил Евросвет. Но радость была не долгой — пропали габариты и подсветка номера.
Внимательно изучив схемы нашел решение. Переставляем голубой провод( управление реле DTRL) из нижнего коричневого разъема блока IPDM в соседний коричневый разъем, в пустое место( выход на габариты). Выдергиваем реле DTRL в подкапотном блоке реле, а вместо него вставляем перемычку между ногой управления и ногой выхода на габариты.
Вуаля! Всё работает как и должно. В режиме 0 ничего не горит. В режиме авто свет включается от датчика освещения. Ну а габариты с ближним итак понятно.
Надеюсь эта статья будет кому нибудь полезна.
Отключить евросвет, нужна помощь! РЕШЕНО!
Казалось бы, об этом было уже написано по всему интернету вдоль и поперек, но у меня как всегда)))
Объект: Nissan X-Trail T31 2008 г.в. QR25
Задача отключить евросвет.
В общем ситуация такая. Полгода назад, был в Vianorе по другому вопросу, и по ходу разговоров их диагност «подключился к моему авто». Говорю: «Можешь евросвет выключить?», он: «Сейчас посмотрим, — да.» Шлеп, и у меня потух свет. Все думаю, отлично, но нет — габариты (теперь-то знаю, что все знают). Он потыкал-потыкал, говорит: «Программно, только так, надо разбираться или к диллеру.» Времени не было, вернули назад, я уехал. Тем временем потеплело и надобность отпала. Думал, позже сделаю. Это «позже» наступило неожиданно, в декабре — похолодало, автозапуск, ближний ксенон.
Звоню знакомому в Ниссан (Флай моторс), спрашиваю: «Можете?» «Конечно, наш диагност это за 20 минут делал», — отвечает, он. Записываюсь, приезжаю, жду, выходит, говорит: «У нас сканер после какого-то обновления не может тебе изменить параметры, поэтому ни чего не вышло.» В общем они сами не поняли почему, раньше все менялось, теперь ни чего не могут.
Ну думаю, ладно, что куда перебрасывать, чтоб габариты горели как надо, они же знают, я тогда у того электрика отключу программно, а потом в ниссан. Но вот ведь какое дело, тот электрик больше там не работает, а сканера такого у него своего нет. И на новом месте он отключить не сможет. Позвонил в Vianor, ведь нужный сканер там, но у них сейчас нет диагноста и сканером ни кто пользоваться не умеет. На этом все, я в тупике.
Собственно вопрос: Владельцы X-Trail T31 дорестайл (Кмеровская область), где отключали евросвет?
>>> решение часть 1
>>> решение часть 2
22 декабря 2015 Метки: электроника
Как отключить евросвет на ниссан икстрейл т31
От модератора. Обсуждение «надо — не надо / безопасно — не безопасно» не развивать. Время от времени буду вычищать
Метод отключения выполненый alexius72 (не без помощи demox и ОД)
Отключение фар метод Tiche
На Т31 подрулевой переключатель управления светом имеет 4 положения:
1. OFF — при запуске двигателя включается ближний, подсветка приборной доски не горит
2. AUTO — то же, что OFF + включается датчик света и при недостаточном внешнем свете включается подсветка приборной доски
3. «габариты» — горят только и исключительно габариты даже при запущенном двигателе
4. «ближний» — принужительно включается ближний свет с подсветкой приборной панели.
Хочу чтобы в первом положении ближний свет при запуске двигателя не включался.
Пример, для чего некоторым просто необходимо отключать принудительное зажигание фар.
Стоит, например, авто под окном — фары направлены в окна жилой квартиры первого этажа (ну так стоянка распложена), причем если развернуть авто, ситуация не измениться, окна другого дома отодвинуться на 70 метров.
Авто оборудовано автозапуском. По ночам когда не сильно холодно, хозяин его не включает, а с утречка, часиков в 6 включает, что бы авто хорошо прогрелось перед поездкой на работу.
Как же радуется сосед с первого этажа, когда ему в окна в 6 утра принудительно шарашит две ксеноновые фары. Он просто тащится от удовольствия. Возможно вскоре у него появится идея, купить пневматику и регулярно начать газить прожектора. Чего делать, может с вечера фары картонками закрывать?
Противоречу сам себе но раз пятница, внесу свою лепту (в понедельник почищу). Бессмысленно убеждать людей в абсолютной своей правоте. Может быть масса причин по которым Евросвет раздражает. Я езжу с включенным ближним , днем и ночью, летом и зимой, в городе и на трассе, примерно с 1999 года. И мне совсем не трудно было повернуть выключатель света, как и застегнуть ремень (рефлекс выработался). Сейчас у меня есть Евросвет, и честно говоря начал раздражать, например в ситуации когда стоишь на освещенной площадке, холодно, мотор работает, а ты слепишь бесполезно всех светом фар, приходится переключаться на габариты. Так что у каждого свои резоны так или иначе данную фичу обойти
З.Ы. напоминаю, что тема называется «отключение Евросвета» , а не «безопасность езды с Евросветом»
Здесь разъяснения специалиста как реализована схема в принципе
Как отключить евросвет на ниссан икстрейл т31
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Nissan X-Trail II Сообщение
О компании
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте