Эти модели нельзя покупать на вторичке: черный список от автоподборщика
Автомобили сегмента SUV долгое время являются одними из самых востребованных в России. Однако в феврале и марте 2022 года ряд зарубежных компаний приостановили поставки новых моделей на отечественный рынок и заморозили производство машин на заводах. Из-за этого дилерские склады стали стремительно пустеть и найти подходящий кроссовер в нужной комплектации по приемлемой цене стало огромной проблемой. В сложившихся обстоятельствах многие обратили внимание на рынок подержанных машин. Однако россиян уже предупредили, что помимо нехватки машин в стране возможен также и дефицит запчастей. Autonews.ru с помощью экспертов выяснил, кроссовер какой марки лучше выбрать, а мимо каких стоит пройти мимо.
Стоит ли сейчас покупать кроссовер
При выборе любого автомобиля на вторичке руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков рекомендует обращать внимание на стоимость владения машиной и ее надежность. Все остальное зависит исключительно от кошелька покупателя.
С ним согласен и руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский. По его словам, даже сейчас можно покупать любой автомобиль, если хватит денег на его обслуживание. «Запчасти в любом случае будут в России, только стоить они будут в три раза дороже. На такую ценовую политику повлияет падение курса рубля, плюс наценка до 50% за то, что их будут возить через страны, которые будут пропускать их фактически нелегально», — объяснил эксперт.
При этом он добавил, что сейчас вопрос с покупкой машины лучше поставить на паузу и посмотреть, как будет развивать ситуация на рынке. «С одной стороны новых машин, скорее всего, пока не будет и поэтому вторичка должна пойти вверх. Однако, надо понимать, что люди в нынешних обстоятельствах не смогут платить большие деньги за автомобиль, поэтому не исключено, что цены на поддержанные модели могут даже опуститься», — подчеркнул Шумский.
Какими кроссоверами владеть выгоднее всего
Аналитическая компания «Автостат» провела масштабное исследование, чтобы определить лидеров в различных автомобильных сегментах по стоимости владения (учитываются расходы, связанные с покупкой автомобиля: страхование, транспортный налог, зимние шины, техобслуживание, топливо). Так, в сегменте SUV B и C победителями стали китайский кроссовер Geely Coolray и Renault Duster. В свою очередь, внедорожник UAZ Patriot стал лидером SUV D, Что касается премиальных машин по первые места в своих сегментах заняли: Audi Q3, Land Rover Discovery Sport и Volvo XC90.
Фото: auto.ru
В свою очередь, Александр Шумский считает, что в нынешней ситуации, при покупке внедорожника следует обратить внимание на корейцев и китайцев. По его словам, машины из этих стран будут более выгодной покупкой для дальнейшего обслуживания, потому что эти страны не присоединились к санкциям против России. Аналогичное мнение высказал президент Союза автоэкспертов и оценщиков и основатель компании AutoExpert Олег Амиров, который отметил тот факт, что Китай и Южная Корея не накладывали никаких ограничений на наш рынок. «Сейчас бытует такое мнение, что вскоре все российские водители пересядут на китайский автопром. Это утверждение не лишено оснований и касается также и подержанных машин», — пояснил эксперт.
При этом он посоветовал не забывать и о машинах корейских марок. «Если говорить о кроссоверах масс-маркета и брать в расчет именно стоимость владения машиной, то, мне тут видется неплохим вариантом корейские автомобили. Да, это не пафосный вариант, но зато надежный и не очень дорогой в обслуживании», — подчеркнул Олег Амиров. Что касается острой нехватки деталей, то эксперт считает, что масштаб проблемы несколько преувеличен. Ведь на данный момент есть так называемые «альтернативные хабы» (страна, которые не присоединились к санкциям) через которых возможно поставки необходимых комплектующих. Разумеется, главной проблемой тут станет вопрос цены.
Надо правильно выбирать кроссовер
Помимо стоимости владения автомобилем, другим немаловажным фактором при выборе машины на вторичном рынке является ее надежность. И тут имеется целый ряд проблем.
Кирилл Чернов уверен, что Toyota RAV4 модель надежная, но дорогая (Фото: Autonews.ru)
Так, по словам эксперта по подбору автомобилей с пробегом и автора YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилла Чернова, идеального кроссовера на вторичном рынке на данный момент просто не существует.
«Машина будет либо надежная, но необоснованно дорогая (Toyota RAV4). Либо будет стоить разумных денег, но разорит в содержании (Mercedes-Benz GLK). Либо будет доступная и надежная, но сильно бита или порядочно «смотана» (Mazda СХ5)», — объяснил эксперт.
Кроме этого, по его словам, одной из особенностей популярных кроссоверов является то, что машина может иметь хороший мотор, но плохую коробку передач и наоборот. В качестве примера он привел первое поколение Volvo ХС60, которое считается надежной и качественной машиной. Однако, по мнению эксперта, такой автомобиль можно покупать только с пятицилиндровыми моторами, которые шведы делают сами, и классическим автоматом Aisin. Другие версии кроссовера могут стоить дешевле, но под капотом у них будут агрегаты Ford, надежность которых, по мнению Чернова, «не выдерживают никакой критики».
Еще один пример —Volkswagen Tiguan. Этот автомобиль не раз становился лидером по надежности в различных европейских рейтингах, однако дизельные версии этой машины у нас на вторичке стоят дорого, а доступные бензиновые оснащаются «роботом», который требует обслуживания раз в 200 000 км. При этом средний ценник на такие работы в России сейчас вырос примерно до 300 000 руб.
Какие кроссоверы не следует рассматривать для покупки на вторичке
Кирилл Чернов составил небольшой «черный» список подержанных кроссоверов, от покупки которых в нынешней ситуации водителям лучше воздержаться. Так, с учетом нынешнего дефицита запчастей, эксперт рекомендует отказаться от приобретения автомобилей с вариатором (Nissan Qashqai и X-Trail, а также Toyota RAV4). Кроме этого, у ряда популярных корейских моделей не до конца решены проблемы с задирами двигателя (Kia Sportage и Hyundai Creta).
Фото: auto.ru
Также эксперт призвал не связываться с кроссоверами марок Opel и Chevrolet. По его словам, относительно беспроблемными эти машины были только в гарантийный период. Наконец, очень внимательным следует быть и при покупке Mazda СХ5. По статистике эксперта, чуть ли не половина таких кроссоверов были выставлены на продажу после сильного ДТП со срабатыванием подушек безопасности.
«Если вы покупаете машину с полным приводом, то убедитесь, что она именно такова: экономящие на обслуживании владельцы даже не подозревают, что уже давно ездят на моноприводном авто с неисправной системой полного привода. И да, часто для восстановления работоспособности требуется лишь обслуживание муфты и замена масла, но теперь даже эта простая операция может стать проблемой», — заключил Чернов.
Есть ли достойные варианты на рынке?
- Вдруг, откуда ни возьмись. Тест-драйв Isuzu Mu-X
- В России предсказали всплеск угонов. 5 способов надежно защитить машину
- Mazda CX-60, Renault Austral и другие: 5 главных автоновинок месяца
Автоподборщик назвал автомобили, которые не стоит покупать
Автоподборщик посоветовал не покупать старые китайские машины из-за коррозии
Максим Блинов/РИА Новости
На вторичном рынке ряд автомобилей не стоит приобретать без предварительной проверки силовых агрегатов, также стоит избегать старых китайских машин. Об этом «Российской газете» рассказал специалист по подбору автомобилей из Краснодара Артем Зайцев.
По словам Зайцева, без диагностики нельзя приобретать автомобили с роботизированной трансмиссией с одним сцеплением, в том числе Peugeot 1007, Toyota Corolla, Lada Vesta и Opel Astra H. Также автоподборщик посоветовал не приобретать модели с проблемными «автоматами».
«Тот же Peugeot (с трансмиссией AL4 и двигателем EP6), Renault (DP0). Они простые, ремонтопригодные, но у них совсем нет нормального ресурса. Там все бежит, течет, много просчетов в агрегате. Поэтому Peugeot и Renault с этими коробками лучше не брать. Конечно, у кого-то эти машины могут ходить, но у многих они просто высасывают деньги», — продолжил он.
Без предварительной эндоскопии двигателя не стоит покупать корейские автомобили Kia Cerato, Optima, K5, Sportage и Hyundai ix35, в их моторах образуются задиры (царапины на стенках цилиндров), причем у некоторых силовых агрегатов эта проблема возникает при пробеге до 100 тыс. км. Наконец, отметил специалист, на вторичном рынке стоит избегать старых китайских копий Toyota RAV4, включая Chery Tiggo 11 и Hover, поскольку их кузов сильно подвержен гниению.
Ранее стало известно, какие автомобили чаще всего списывают после ДТП.
Машины, которые не стоит покупать. Рейтинг самых ненадежных автомобилей
Британское издание What Car? опубликовало рейтинг надежности подержанных машин возрастом от 6 до 15 лет, он составлен на основе опроса 13 тысяч автовладельцев.
Автомобилисты рассказали о поломках своих машин за последние 12 месяцев, а специалисты издания классифицировали их по 15 категориям: кузов, двигатель, тормоза, сцепление и коробка передач, электрика двигателя, топливная система, медиасистема и навигация, отделка салона, рулевое управление, подвеска, кондиционер, аккумулятор, выхлопная система, не относящаяся к двигателю электрика и другое. В итоге для основных классов определены самые надежные и самые ненадежные модели авто.
Среди субкомпактных городских хэтчбеков наиболее высоким рейтингом надежности — 98,5% — обладает корейский Kia Picanto (2011-2017). С этой машиной практически нет серьезных проблем, лишь 6% владельцев жалуются на аккумулятор, но такая поломка легко и недорого исправляется.
Худшей среди городских моделей назвали Opel Corsa (2006-2014) — рейтинг надежности 73%. Более трети владельцев таких авто жалуются на серьезные поломки, которые касаются кондиционера, тормозной системы, двигателя, электрики, выхлопной системы, отделки интерьера, подвески и батареи.
В классе компактных семейных машин лидирует Mazda3 (2014-2019), рейтинг надежности 99,1%. 5% владельцев таких машин пожаловались на ремонт электрики, который, впрочем, занимал максимум сутки.
Кладезью проблем в классе компактных семейных авто оказалась Opel Astra с бензиновым мотором выпуска 2009-2015 гг., рейтинг надежности 37,9%. Потребители массово жалуются на поломки кондиционера, тормозов, двигателя, электрики, рулевого управления, топливной системы, подвески, а также ускоренную коррозию кузова.
Самым надежным авто среднего класса назвали Ford Mondeo последнего поколения (2014-2022), рейтинг — 100%. У этой модели никаких часто встречающихся поломок не выявили.
Хуже всех в среднем классе показал себя Mercedes-Benz C-Class с бензиновыми моторами выпуска 2014-2021, рейтинг надежности — 54%. Источником головной боли для владельцев являются в основном электрика двигателя и система питания, ремонт Mercedes при этом очень дорог — в среднем от 500 до 1000 фунтов стерлингов (50-100 тысяч рублей по текущему курсу). Саму машину по потребительским свойствам владельцы называют великолепной.
BMW 5-Series выпуска 2010-2017 гг. возглавил рейтинг надежности в бизнес-классе — 89,8%. Небольшое количество владельцев пожаловалась на проблемы с рулевым управлением, подвеской, кузовом, кондиционером, выхлопной системой. Однако в ремонте BMW 5-Series надолго не задерживается, ремонт ее относительно недорог (ниже 750 фунтов стерлингов).
Наименее надежной в бизнес-классе назвали Jaguar XF (53,0%). Хлопоты в этих машинах владельцам доставляют электрика, подвеска, тормоза, двигатель, выхлопная система, кондиционер. Часто ремонт слишком сложен и дорог. Один из владельцев рассказал, что ему даже пришлось заменить двигатель автомобиля после пробега в 110 тысяч километров.
Среди маленьких кроссоверов самым надежным является скромный Suzuki Vitara, рейтинг 100%, ни один из владельцев не сообщил о поломках за последние 12 месяцев. Его противоположностью можно назвать Mini Countryman выпуска 2010-2017 гг., рейтинг 83%, часты поломки двигателя, электрики, рулевого управления, подвески, а также коррозия кузова.
BMW X1 выпуска с 2015 года и далее лидирует в классе семейных кроссоверов, индекс 97,8%. Некоторые владельцы пожаловались на выхлопную систему и электрику.
Зато у Range Rover Evoque 2011-2019 гг. поломок — как из рога изобилия. Надежность этой машины оценили лишь в 61,7%, здесь ломается все — подвеска, коробка передач, сцепление, кондиционер, электрика, тормоза, навигация, двигатель, рулевое управление и т.д.
Наиболее долговечным среднеразмерным кроссовером в What Car? назвали Honda CR-V 2006-2012 гг. выпуска, индекс надежности машины — 95,8%. Неисправности у этого автомобиля находят редко, а если они и возникают, то ремонт занимает менее суток. Антиподом японской модели является Land Rover Discovery Sport с рейтингом 59,3%, больше всего проблем у него доставляют электрика и выхлопная система.
Рейтинг роскошных внедорожников возглавляет Porsche Macan выпуска с 2014 года и далее, его надежность оценили в 88,1%. Иногда могут возникнуть проблемы с коробкой передач/сцеплением или топливной системой. Land Rover Discovery 2004-2017 гг. в этом классе не даст расслабиться — поломка может возникнуть буквально в любом месте, ремонт очень дорог.
Лучшим электромобилем определили Nissan Leaf первого поколения (2011-2018 гг.), рейтинг — 100%. Худшим же электромобилем стала Tesla Model S выпуска с 2014 года и далее — жалуются на электрику, батарею, кузов, тормоза, внутреннюю отделку.
Что касается спорткаров, то наиболее надежной является Mazda MX-5 выпуска с 2015 года (95,5%), наиболее проблемным — BMW 3-Sereis Coupe 2006-2013 (68,6%).
7 типов автомобилей, которые не стоит покупать
Покупка любого автомобиля на вторичном рынке – риск. Но есть определенные ситуации, в которых шансы нарваться на убитый или проблемный экземпляр возрастают в разы. При покупке таких автомобилей нужно либо все взвешивать гораздо тщательнее, либо вообще отказываться от сделки. Машин сегодня продается немало, и риск в большинстве случаев оказывается совершенно неуместным.
1. Автомобили из корпоративных парков
Автомобиль в организации – это рабочая лошадь. Его гоняют в хвост и в гриву не меньше чем в такси. Кроме того, обычно на таких автомобилях ездит много водителей, у которых нет стимула ухаживать за транспортным средством. Очень редко за казенными машинами следят как за своими, а без бережливого отношения на долгую службу авто можно не рассчитывать. Проблемы могут быть даже с автомобилями, на которых возили высшее руководство компании. Да, они обычно в нормальном техническом состоянии, их регулярно обслуживают и моют, однако такие машины обычно изношены сильнее, чем свидетельствуют цифры на одометре. Водители, ожидая начальника, часами зимой греют, а летом охлаждают салон, серьезно расходуя моторесурс двигателя.
2. Машины из такси
Автомобили, которые работают в службах извоза, наматывают огромный пробег, поэтому очень быстро расходуют заложенный в них производителем ресурс. Для владельца таксопарка или частного таксиста такая машина должна себя окупить, поэтому просто так, потому что она надоела или разонравилась, ее никто продавать не станет. Если уж автомобиль из такси выставили на продажу, значит он перестал приносить деньги и от него хотят избавиться, а все проблемы по ремонту и эксплуатации переложить на плечи нового владельца.
3. Автомобили с торгов
Нередки случаи, когда на торги выставляют машины из автопарков обанкротившихся организаций. В интернете много рекламы таких торгов, и цены на машины вроде бы невысокие, но все равно найти жемчужину среди всего этого мусора почти нереально. Если в преуспевающих компаниях не любят тратить много денег на обслуживание автомобильного парка, то что говорить про убыточные фирмы — там наверняка экономили на чем только можно. А если и были какие-то приличные автомобили, то они до торгов не доходят – расходятся по друзьям и знакомым организаторов. Кроме того, на торгах вам не дадут проверить техническое состояние и даже завести машину, покупать нужно будет кота в мешке.
4. Учебные автомобили
Машины из автошкол – еще один случай, которого стоит остерегаться на вторичном рынке. Представьте, сколько раз водители-новички ее били, перегревали, сжигали тормоза, сцепление, стартер, убивали коробку передач. От их неумелых действий страдает двигатель, навесное оборудование, ходовая часть, а подумайте, как изнашивается салон от постоянного конвейера сменяющихся за рулем. Не стоит и говорить, что списанная из автошколы машина потом никому не нужна. К счастью, переоборудование автомобиля в учебный отмечается в свидетельстве о регистрации, поэтому такие машины нетрудно определить.
5. Утопленники
Машин, которые побывали в воде, тоже стоит опасаться. Вместе с водой в нее могли попасть ил, грязь, песок и соль, от которых потом почти невозможно избавиться. У утопленников быстро ржавеет кузов, страдает двигатель, коробка передач, подшипники, амортизаторы, но самое главное – электрооборудование. Рано или поздно электрика на утопленнике начинает серьезно «глючить», побороть эту проблему можно только полной заменой проводки, а это недешево. Даже если сейчас у утопленника все работает, шансов на то, что в ближайшее время у него выйдет из строя что-то серьезное гораздо больше, ведь предугадать, как конкретно скажется на машине пребывание в воде, почти невозможно.
6. Конструкторы
Конструкторы появляются на свет после серьезных ДТП, когда из нескольких битых автомобилей собирают один. О качестве в таких сборках никто не заботится, машина может выглядеть более-менее прилично, но иметь серьезные проблемы с геометрией и кузовом, не считая вопросов по надежности основных агрегатов. Другой вид конструкторов – купленные заграницей автомобили, разобранные на запчасти, ввезенные в РФ и собранные по винтику уже в России. Они тоже небезопасны. Неизвестно, кто и как собирал этот автомобиль, не забыли ли чего механики, как ни крути, но собрать лучше, чем на заводе, в кустарных условиях очень сложно, да и будет ли кто заморачиваться? Кроме того, есть риск, что о прошлом автомобиля узнают в ГИБДД. Если полицейские выяснят, что это конструктор, то они откажут в постановке на учет, а машину придется отдавать на запчасти.
7. Машины с криминальным прошлым
По статистике, каждый год в России угоняют тысячи автомобилей, часть из которых потом пытаются перепродать на вторичном рынке. Им компанию составляют автомобили-двойники, залоговые, кредитные, арестованные и проданные по доверенности без согласия хозяина машины. Покупая такое авто, можно остаться и без денег, и без транспортного средства, ведь в ГИБДД его не только не поставят на учет, но и обязательно конфискуют. Обезопасить себя можно тщательной проверкой документов при покупке. Если есть хотя бы минимальные подозрения насчет машины, от ее покупки лучше отказаться.