Сколько двигатель может работать без антифриза
Можно ли ехать без антифриза, если очень надо?
Вы можете приобрести самый надежный автомобиль, но если жидкостная система охлаждения двигателя перестанет нормально работать, этому двигателю остается работать буквально считанные минуты. Или нет? Можно ли ездить без антифриза, и если да, то сколько? А последствия? Попробуем в этом разобраться, так как вопрос очень даже животрепещущий.
Если антифриз вытек из двигателя, а водителю не удалось зафиксировать начавшееся увеличение температуры, он так и проездит, пока силовой агрегат напрочь не поломается. Следить за состоянием транспорта – прямая обязанность владельца. Кто же за него это сделает? Не желая получить штрафы с камер. Все мы смотрим на спидометр, но ведь и другие приборы на панели тоже есть, причем по соседству.
Сама по себе утечка антифриза причины может иметь самые банальные. Возможно банальное нарушение целостности патрубка, и случиться это может с любым транспортным средством. Не вечны такие устройства, как радиатор и насос помпа системы охлаждения, первый обычно протекает, а вторая клинит. Есть водители, которые плохо закручивают пробку расширительного бачка с тосолом, а если бачки, которые отчего-то лопаются прямо по шву – всякое бывает.
Отлично, когда причины утечки антифриза можно исправить прямо в дороге и ехать дальше. Но что делать, когда так и не удалось понять, почему тосол уходит, и долить нечего? Вопрос, можно ли ехать без антифриза на машине, кажется риторическим. Когда происходит езда без антифриза, двигатель заклинит с высокой долей вероятности. Это вопрос времени. Начинается перегрев двигателя, нагрузки возрастают, блок цилиндров и другие узлы деформируются.
Конечно же, перегрев моторного масла тоже начинается, в связи с чем его функциональные свойства стремятся к нулю. Тонкая пленка, смазывающая поверхности, быстро сменяется возникающим нагаром. В таких условиях на рабочих поверхностях двигателя образуются сколы, трещины, задиры. Короче говоря, езда без антифриза чревата тем, что двигатель может развалиться. Ответ на вопрос, можно ли ездить без антифриза, таков: да, но перегрев двигателя не должен произойти.
Расскажем, как ездить без антифриза и не перегреть двигатель автомобиля:
1. Отсоединяем от радиатора патрубки системы охлаждения и запускаем отопитель салона на максимум.
2. Быстро не едем, а вместо спидометра смотрим на датчик температуры охлаждающей жидкости, которой, правда, нет.
3. Если датчик температуры тосола на машине отсутствует, нужно брать во внимание любой другой индикатор, замещающий его.
4. Важно, чтобы температура двигатель не доходила до 110C, когда показатели приближаются к этой отметке, нужно глушить мотор и остужать его. Для этого лучше всего открыть капот.
5. Нельзя ехать на высоких оборотах, это повышает нагрузку на двигатель, а он ведь у нас без охлаждения!
Сказать, сколько может работать двигатель без антифриза, сложно, поскольку на это влияет множество факторов. Прежде всего, это материалы и степень износа. Так, чугунный двигатель работает без антифриза до 20 минут, а затем превращается в металлолом. Алюминиевый двигатель пойдет на цветмет гораздо раньше. И, наконец, езда без антифриза летом фактически обречена на провал, зимой возможностей больше, но гарантий успеха нет.
Но и эти меры очень рискованы. Лучше всего без антифриза никуда не ехать. Эвакуатор однозначно дешевле, чем замена двигателя, так как ремонт после температурной деформации вряд ли уже поможет.
Запус двигателя без антифриза и жижи ГУРа, пассат б3
Здравствуйте, такой вопрос. В дтп разбился радиатор, вытек весь антифриз. Так же бачок гура тоже разбит, жикости нету. Соответственно, вопрос: можно ли запускать двигатель без антифриза и жижи для гура секунд на 10 и как критично это для помпы и насоса ГУР?
Знаю что насосу ГУР категорически противопаказанно работать без жидкости.
Вариант снятие ремня — нет ямы. Не сильно горю желанием корячиться на земле. Но если очень необходимо, то прийдётся.
8 ноября 2012
Поделиться:
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
странные коментарии. Про ОЖ я спрашивал про последствия не для двигателя, а для помпы. Что с ней будет если она будет воздух гонять. Ну да ладно.
Скинул ремень, завёл, работает)
Без машины
Ничего помпе не будет! Смотри только двиг не перегрей, ну про это я думаю знаешь…
я весь день прокаталась без жидкости в ГУРе, еще ездила удивлялась почему так тихо)
ну соответственно ничего не произошло
Без машины
Если бачок с радиатором дырявые — заводить МОЖНО, но я бы скинул ремешок с уся, чтоб он не выл, да и зачем насос насиловать…
Блин, ну тут народ конечно и пишет…ничего не будет, запускай.
Я вот тоже почитал… подумал… пойду лучше в гараж, а то чё-то грубое ляпну…
Без машины
я ездил год без жижи ГУРа насос еще живой.
мы ехали 10 км без тосола))) правда на копейке… 10 раз останавливались остывать… и ничего страшного не произошло.
Запускай смело, ничего не будет страшного. За 10 сек мотор не только не перегреется, но даже до рабочей температуры не нагреется.
И в насосе ГУР по любому осталась жидкость. Её хватит для смазки самого насоса за эти 10 сек пробного запуска. Даже больше.
Несуществующий пользователь
Без машины
Ребята без тосола можна и на минуту! а вот если в ГУРе масла нет вообще то нельзя! А если у вас там жидкость есть хоть немного то можна
Без тосола можно секунды на 2 -3 запустить и выключить. данное видео посмотри с отметки 1час 34 минуты
Несуществующий пользователь
Без машины
А вот чего боиться двигатель?
чего чего перегрева.
А вот чего боиться двигатель?
и видео посмотри. люди грамотные снимали
Несуществующий пользователь
Без машины
Я перебрал не один мотор и все заводили без жидкости! а что за 1 минуту движок перегрееться?
может и не перегреется. но зачем рисковать. пусть заглушит парубки радиатора и воду зальет в малый круг. и пусть проверяет коробку!
Несуществующий пользователь
Без машины
так коробку так и непроверишь!
Я перебрал не один мотор и все заводили без жидкости! а что за 1 минуту движок перегрееться?
+100, моторов без ОЖ запускалось-перезапускалось туева хуча. И бензинки, и дизеля, и маленькие, и большие. Все как один — живы по сей день.
Без машины
На гуре можно просто ремень срезать, я пару дней ездил без жидкости в гуре ничего страшного не произошло.А вот без тосола лучше не заводить- двигатель убьешь.
Несуществующий пользователь
Без машины
Вот здесь вы неправы! без антифриза заводить можна! а вот без жидкости ГУРА не сняв ремень нет!
Без машины
Ну когда у меня рейка текла я ездил пару дней без жидкости потом долил и до сих пор езжу
Несуществующий пользователь
Без машины
но жидкость все же там была?
Без машины
Ну может если тока там чуть чуть оставалось а так он визжал как свинья
Вот здесь вы неправы! без антифриза заводить можна! а вот без жидкости ГУРА не сняв ремень нет!
Без жидкости ГУРа тоже можно. В насосе всегда присутствуют остатки масла, достаточные для смазки. Ничего страшного не произойдёт.
Без машины
На гуре можно просто ремень срезать, я пару дней ездил без жидкости в гуре ничего страшного не произошло.А вот без тосола лучше не заводить- двигатель убьешь.
на гур и помпу у меня один ремень
На гуре можно просто ремень срезать, я пару дней ездил без жидкости в гуре ничего страшного не произошло.А вот без тосола лучше не заводить- двигатель убьешь.
Уж сколько моторов без антифриза запускали сразу после сборки — что-то как-то ни один не умер.
Открою небольшой секрет: двигателю пофиг есть ли в нём антифриз. Двигателю нужно чтобы он не перегревался сверх нормы и чтобы нагрев был более-менее равномерным.
За 10 секунд он точно не перегреется и даже не нагреется до рабочей температуры. А учитывая хорошую теплопроводность металла и масла (да-да, масло тоже помимо своей основной функции играет ещё и функцию охладителя), второе — тоже не проблема.
В общем, если не газовать, то минуту любой мотор точно может без последствий работать без ОЖ. 10 сек — вообще не время.
Единственная жидкость, без которой нежелательно запускать мотор — масло. Но и без него мотор за 10 секунд не умрёт.
Можно ли ехать без антифриза?
Антифриз – это обобщенное название жидкостей, которые не замерзают при низких температурах. Их функция в двигателях внутреннего сгорания заключается в охлаждении и смазывании механизмов. Оптимальная температура, которую помогает поддерживать хладагент, составляет примерно 90 °С.
Состав антифриза образуют пропиленгликоль или этиленгликоль, смешанные с небольшим количеством воды, а также различные присадки, улучшающие его свойства.
Все охлаждающие жидкости имеют разные пропорции материалов и вспомогательные вещества, поэтому крайне не рекомендуется смешивать их между собой. Есть исключения из этого правила в виде взаимно совместимых средств, однако, по общим рекомендациям, при переходе с одного состава на другой проводят промывку системы.
Езда без антифриза: почему возникает такая необходимость?
Необходимость движения без антифриза может быть вызвана утечкой жидкости. Никто не застрахован от обрыва патрубка или протечки радиатора. Если эта ситуация возникла на трассе, где нет возможности восполнить уровень жидкости, то вопрос езды без нее весьма обоснован.
Главное, что необходимо сделать – остановиться и посмотреть причину утечки. В зависимости от этого есть несколько вариантов действий, о которых пойдет речь далее.
Однако некоторые автовладельцы иногда решаются поехать «на сухую» для того, чтобы перепарковать автомобиль или преодолеть небольшое расстояние. К чему же это может привести?
Что будет, если ездить без антифриза?
Наибольшему разогреву при запуске автомобиля подвержены элементы цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма, которые контактируют с продуктами горения топлива.
Отсутствие охлаждения этих деталей приводит к следующим негативным последствиям:
- Деформация элементов. Без охлаждения устройства быстро разогреваются и их температура достигает теплового предела прочности. Вследствие этого металл перестает быть твердым и даже самые незначительные нагрузки приводят к появлению дефектов
- Результатом неравномерного разогрева металлических конструкций становятся трещины и сколы. Устранить их можно только при проведении капитального ремонта
- В условиях отсутствия антифриза его функции начинает выполнять моторное масло, которое не предназначено для функционирования при высоких температурах. Перегрев смазочной жидкости ведет к потере его свойств и образованию шлама и нагара
Из этого следует, что ездить на автомобиле, в котором нет антифриза, нельзя. Однако бывают чрезвычайные ситуации, когда нет возможности пополнить запас охлаждающей жидкости, а ехать нужно. Рассмотрим, что можно предпринять.
Если вытек весь антифриз – сколько можно проехать?
Мы уже выяснили, что при отсутствии охлаждающей жидкости детали двигателя перегреваются и усиленно изнашиваются. Значит, при езде без антифриза нужно не допускать сильного разогрева двигателя.
Один из наиболее распространенных вариантов предотвращения повреждений – заливание в двигатель обычной воды. Это решение уместно в том случае, если есть возможность устранить утечки жидкости, например, закрепить патрубки.
Единоразовое заливание воды в охлаждающую систему никак не навредит аппарату, при этом поможет снизить риск усиленного износа деталей по пути на станцию техобслуживания.
Другой способ применим в том случае, если нет возможности перекрыть утечку материала. Он заключается в отключении патрубков радиатора и включении печки на максимум. После этого вы можете двигаться на скорости около 70-80 километров час. Однако есть одно важное условие – наблюдение за температурой в системе. Когда она достигнет 110 градусов, нужно немедленно заглушить мотор и дождаться остывания механизмов.
Нельзя наверняка ответить на вопрос «сколько можно проехать без антифриза». Максимальное время и расстояние зависит от следующих факторов:
- Особенности устройства двигателя. Большое влияние на возможность работы без охлаждающей жидкости оказывает материал, из которого изготовлены детали, их размер и скорость работы.
Чем более термостойкие и толстые стенки цилиндров, тем длиннее расстояние вы сможете проехать. Однако даже толстостенные чугунные устройства не смогут продержаться более двадцати минут без охлаждения. А тонкие алюминиевые детали выйдут из строя практически сразу - Условия окружающей среды. Очевидно, что в жару двигатель будет греться намного сильнее и без антифриза заводиться смысла практически нет. Зимой время, отведенное на работу без хладагента, увеличивается
- Нагруженность двигателя. На холостых оборотах и при работе в облегченном режиме топлива расходуется меньше, соответственно, и для перегрева деталей потребуется больше времени
- Ресурс мотора. Новый двигатель, в котором все узлы и детали не подвергались износу и находятся в идеальном состоянии, должен проехать больше, чем механизм с поврежденными элементами. Однако здесь не все так однозначно. Мотор с выработкой может легче перенести перегрев
Можно ли ездить без антифриза зимой?
Этот вопрос выносится отдельно, так как он не связан с аварийными ситуациями. Многие автолюбители считают, что при минусовых температурах мотор не нуждается в охлаждающей жидкости, при чем она часто застывает и доставляет неудобства.
На самом деле и зимой без антифриза не обойтись. Современные автомобили используют систему жидкостного охлаждения. Неисправность этой конструкции может привести к проблеме заклинивания двигателя, решить которую можно будет лишь с помощью капитального ремонта или полной замены мотора.
Ответ на вопрос «можно ли ездить без антифриза» — однозначно нет. Это допустимо только в аварийных ситуациях, однако даже в них такой вариант является крайней мерой. Лучше воспользоваться услугами эвакуатора или транспортировать автомобиль буксировочным тросом.
Автомобилистам объяснили, сколько можно ездить без антифриза
Помимо явных неисправностей, которые можно выявить при обычном осмотре, у автомобиля могут случиться и менее заметные водительскому глазу поломки, о которых говорят показания приборов. Если, например, из силового агрегата ушел антифриз, а автомобилист не заметил роста температуры, то он будет так и ездить, пока не случится неприятность. Эксперты портала «АвтоВзгляд» рассказали, сколько можно находиться в пути без охлаждающей жидкости, и что будет происходить в этот момент с мотором.
Следить за техническим состоянием автомобиля — прямая обязанность его владельца. Однако некоторые не слишком хорошо заботятся о машине: такие водители даже не утруждают себя банальным осмотром, который помимо внешних признаков неисправности, поможет выявить и скрытые или не такие явные.
Причина утечки антифриза
Причин утечки охлаждающей жидкости может быть очень много. Например, обрыв патрубка, протечка радиатора, незакрученная пробка расширительного бачка или же заклинившая помпа. Причем очень хорошо, если течь удалось обнаружить сразу, а ее причина не критична, и поддается быстрому ремонту (затянуть покрепче хомут на патрубке, к примеру).
Чем грозит отсутствие антифриза
Езда на автомобиле без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием мотора. Это происходит из-за перегрева и большой нагрузки. В итоге наступает деформация узлов и блока цилиндров двигателя. К тому же перегревается моторное масло, что сильно снижает его полезные свойства. В общем, рабочие поверхности силового агрегата могут покрыться сколами, трещинами и задирами.
Можно ли ездить без антифриза
Чтобы эксплуатировать транспортное средство без охлаждающей жидкости, потребуется пристально следить за тем, чтобы двигать не перегревался. Для этого нужно отсоединить патрубки от радиатора, а печку включить на максимум. Во время поездки необходимо наблюдать за датчиком температуры силового агрегата или индикатором, оповещающем о ее повышении. При достижении +110 градусов по Цельсию мотор надо глушить, чтобы он охладился.
На продолжительность работы двигателя без антифриза оказывает влияние множество факторов, например, материал, из которых сделаны его компоненты, а также степень их износа. Не менее важную роль играют и погодные условия. Так, в жаркий летний день уехать куда-то без охлаждающей жидкости почти нереально.
Между тем, за несколько десятков лет производители автомобилей выработали негласный стандарт расположения основных органов управления в машинах. Форма руля или комбинация приборов, а также алгоритм переключения передач одинаковы в подавляющем большинстве современных машин. Однако есть такие смельчаки, которые производят нестандартные модели с запутанным управлением.