Как подключить дневные ходовые огни с поворотниками

Схема подключения ДХО с повторителем поворотника.

Для подключения ДХО, нужен сам комплект ходовых огней.
С функциец повторителя поворотника.

Фото в бортжурнале Lada 21101

Два реле 5 контактных, провода для подключения, клеммы мама, предохранитель.

В Реле.1- массу на разъем 85 взять с Ручника. Масса с ручника заставляет катушку переключить перемычку с 87а на 87. ДХО отключаться.Так же при включение габаритов они отключаться.

Фото в бортжурнале Lada 21101

Подключение ДХО через кнопку или Тумблер. При включение гобаритов, ДХО отключаться.

Фото в бортжурнале Lada 21101

Включение ДХО автоматически после запуска двигателя. И отключение при включение гобаритов и ближнего света.

Фото в бортжурнале Lada 21101

26 января 2016 Метки: электроника
Поделиться:

Lada 2110 2005, двигатель бензиновый 1.6 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Севастополь

Audi A1, 2013

Красноярск

Mercedes-Benz M-Class, 2012

Subaru Levorg, 2022

Нижний Новгород

Toyota Prius, 2018

Комментарии 13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

При последней схеме подключения ничего не поменялось, единственно, мне не нужно, чтобы дхо тухли при включении ближнего. Делал без 2го реле на 5 контактов. 87 на +ДХО сразу… суть в том, что при включении поворотника не гаснут диоды ДХО…

привет подскажи если купить дхо с функцией поворотника в 2 ряда диодов то черный провод на минус, желлтый на поворотники и красный на замок зажигания так? когда будет мигать поворотник то белые диоды дхо при этом светятся или они отключаются при такой схеме? и потом когда выключишь поворотник снова включаются белые?

Я езжу на Ford Fusion

Зачем так все усложнять. ? Я купил реле готовое. Цена вопроса 150р . При запуске дв. Загораються.при включении света притухают на 70%, можно чтоб тухли. Я оставил чтоб притухали. И после того как заглушил горят сек 10 и тухнут. Цепляеш дхо к реле а реле просто к акб прикручиваеш и все.Провод от поворотников припаял к поворотникам. Все работает ок Кому интересно тут реле идхо брал.
m.vk.com/wall-120700959_306

Без машины

мужик я те на алиэкспресе и не такую фигню закажу. вопрос другой можешь ли ты найти производителя отечественного своего реле) если нет где гарантия в стабильности твоего реле. в случае если оно полетит есть возможность возврата или обмена.
вот из-за этого все и усложнено на наших отечественных запчастях

Я езжу на Ford Fusion

Его цена 170 р. Работает у брата 2 года

Подскажите, пожалуйста, если ДХО с функцией поворота и подключение реализовано по схеме (+ зажигание, откл — по ближнему (+от основного света на 86). Будет ли работать при этом функция поворота ?

Или функция поворота при такой реализации не прерывается и идет от поворотника ? И следовательно поворотник всегда работает… даже при выключенной машине ?

Без машины

поваротники без ключа не работают так что, так что отключив зажикания и дхо не включаться
но естьодно но эт аварийка-она работает без ключа ии же это сигналка со свето сигнализацией на поворотники

точно вот этого я не учел. вообще буду вешать на + 12 (зажигание) и отключение при ближнем свете на реле

Я езжу на Ford Fusion

Без машины

EvgeniyHybrid

а так тебе что бы все работало нормально нужно было все это дело соберать не на реле а на блоке управления дхо и оворотниками

Я езжу на Ford Fusion

EvgeniyHybrid

Как правильно подключить дневные ходовые огни с поворотниками

Привет Друзья. Срочно нужен совет. Уже всю голову сломал в поисках проблемы.
Установил ДХО с алика с функцией поворотника. С простыми огнями все понятно — плюс кидаем на любой плюс в блоке предохранителей на котором есть питание после поворота ключа, а минус — на плюсовой провод габаритов или ближнего света. А вот как здесь быть? Если подсоеденить по этой схеме, то получится что при включении габаритов не будет работать ни ходовой, ни поворотник. А вот хотелось бы подключить так, чтоб и ночью поворотник работал.
Немного подумав, я решил подсоединиться к штатному ДХО, который стоит вместе с лампой дальнего света. И вот чудо… Все заработало, только вот один нюанс. Работает до той поры, пока не заведешь двигатель. Почему-то с заведенным двигателем в работе остается только левый поворот. Ходовые гаснут на второй секунде после старта двигателя.
Уже перебрал все варианты. Замеры показывают, что после запуска двигателя в цепи ничего не меняется. В чем может быть причина? Выручайте кто хоть немного в теме.

Дневные ходовые огни с поворотниками

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни DLED-DRL-7 — это новая модель, которая совмещает в себе две функции: огни дневного хода и повторители сигнала поворота. Дополнительная функция поворота делает автомобиль более безопасным. В плохую погоду или дождь очень сложно заметить сигнал поворота, функция повторителя поворота у DRL-7 позволяет оповестить участников дорожного движения о начале поворота.

DRL с поворотниками

Характеристики и особенности:

Давайте рассмотрим новую модель дневные ходовые огни DRL-7. Корпус ходовых огней выполнен из пластика, с ударопрочным пластиковым стеклом. Использование пластика, а не стекла обусловлено характеристиками и условиями эксплуатации: при попадании камней стекло может разбиться, пластик же более устойчив к такому воздействию. В ДХО DRL-7 используются 8 белых светодиодов марки Super-Flux и 16 оранжевых марки SMD1210. Функция поворота реализована с использованием встроенного контроллера в DRL-7, который при подаче на него плюса выключает белые светодиоды и включает моргание оранжевых светодиодов.

Из каждой фары дневного хода DRL-7 выходит 3 провода красный (плюс), чёрный (минус), жёлтый(управляющий провод сигнала поворота).

дневные ходовые огни с поворотниками

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Как подключить ходовые огни

Многие автолюбители уже наслышаны о пользе ДХО и начинают поиски приличной модели в магазинах. Ассортимент широко представлен китайским барахлом стоимостью от 300 до 5000руб. Некоторые вообще не понимают, зачем ставить их на автомобиль и покупают хлам за 500руб, который светит немного ярче габаритов, мощность 2 ватта. Наверное вы видали таких, они еще светят голубым светом, и часть светодиодов не горит или моргает. Затем у них появляется проблема, как подключить ходовые огни, чтобы они проработали дольше. Гаражные умельцы предлагают различные схемы подключения ДХО, самое сложное это выбрать правильную.

Общепринятые названия, которые будут использоваться в тексте: DRL «Daytime Running Lights», дневные фары.

Виды подключения

DRL Орлиный глаз, глаз орла

Схема подключения ходовых огней зависит от комплектации и вашего бюджета. Существует 3 вида комплектации:

самый недорогой, только ДХО;
средний по цене, в комплекте стабилизатор;
дорогой, с контроллером управления.

Если у вас самые дешевые и плохие, то в комплекте нет контроллера или блока управления. Такой блок выполняет функцию стабилизатора напряжения и управления включением и выключением.

В средней комплектации присутствует стабилизатор напряжения на 12в. В автомобильной сети бывают скачки напряжений, а светодиоды этого очень не любят и выходят из строя. Стабилизатор значительно продлит жизнь светодиодов. Но в этом варианте придется выбирать место для подключения, чтобы включались только при заведенном движке. Мест для этого немало, например датчик давления масла или генератор.

Отечественная модель

Дорогой вариант комплектуется блоком управления, который подключается напрямую к аккумуляторной батарее в автомобиле. По принципу работы они бывают двух видов:

определяют разницу между количеством вольт при заглушенном и заведенном двигателе;
более дешевый, это включение при поднятии напряжении выше 13В.

Лучшим является первый вариант, независимо от напряжения на вашей батарее, всегда правильно включение и отключение. Второй вариант бюджетный и работает не всегда. При заглушенном двигателе количество вольт должно упасть ниже 13В, чтобы контроллер отключил ДХО. На если у вас аккум новый или хорошо заряжен, то даже после остановки двигателя на нём до нескольких часов будет напряжение выше 13В. То есть дневные ходовые огни самостоятельно не отключатся, пока не будет менее 13В. Единственным недостатком будет собственное энергопотребление, когда контроллер ждёт запуска двигателя. Он будет разряжать аккум вместе с охранной сигнализацией.

Режим работы

По техническому регламенту для авто, DRL должны автоматически включатся при запуске двигателя. При включении ближнего света, должны автоматически отключатся, чтобы не слепить в темное время суток.

В продаже есть и комбинированные модели с установленными сигналами поворота. Секция дублирования указателей поворота подключается отдельно параллельно штатным поворотникам. Наличие стабильного питания тоже обязательно.

DRL с поворотником

Для моделей с дополнительным управлением встречается функция провожающей подсветки, которая работает 10 минут после выключения двигателя. Она освещает ваш путь до дома или землянки, смотря где вы проживаете. У Osram DRL есть режим, в котором они не выключаются, а притухают на 50%. только не знаю на сколько это законно и будет ли слепить.

Как подключить ДХО с блоком управления

DRL controller

Контроллер ДХО

Предпочитаю схему подключения ДХО с использованием блока управления, самый надежный способ, подходит для любого авто и не требует каких-либо знаний. Многие автолюбители покупают блок управления ДХО с AliExpress – стоит он недорого, да и отзывы, казалось бы, хорошие. Однако большинство отзывов оставлены либо в момент получения товара, либо после нескольких дней пользования. На деле же абсолютно все контроллеры ДХО с AliExpress недолговечны и имеют следующие недостатки:

принцип работы не соответствует ГОСТу;
отсутствует стабилизация (у большинства);
низкое качество материалов и сборки;
не учтены особенности бортовой сети автомобиля;
нет гарантии;
некоторые не имеют защиты от влаги.

Из качественных вариантов могу выделить блок управления ДХО DayLight+ от российского производителя, который полностью соответствует ГОСТу и отличается хорошим качеством. Также в контроллере DayLight+ имеется встроенная стабилизация, что значительно увеличит срок службы ходовых огней.

Выбираем стабилизатор

В этом виде будут объединены первый и второй способ. Даже если ваши дневные ходовые огни не имеют стабилизатора, то рекомендую его приобрести или сделать своими руками.

Купить можно китайские модули по цене от 50 до 120руб, чтобы не заказывать на Алиэкспресс, загляните на Авито, встречаются очень приемлемые цены. Самый распространённый модули, это импульсный LM2596 и линейный LM317. Они конечно устарели, но ток на 1 ампер потянут, это будет мощность 12 ватт.

Современными на 2016 год считаются на микросхемах XL6009, XL4015. У них КПД выше и греются гораздо меньше. Выдерживают ток 2 Ампера без системы охлаждения микросхемы, это эквивалентно нагрузке в 24вт.

Подключение через реле

Специализированное реле Незабудка 3, цена 450 руб

На форумах и сайтах вы встретите разные способы, как подключить дневные ходовые огни своими руками, для каждой марки оно будет разное. Продаются и специализированные реле, например Незабудка, рассчитанные на любой автомобиль.

Принцип работы простой. Питание на дневные ходовые огни подаётся от провода включения зажигания. Плюсовой провод от дальнего и ближнего разрывает цепь, когда на нём появляется напряжение. Для этого достаточно 5 контактного реле. Сначала посмотрите решение на форумах, которые специализируются только по марке вашего авто. Возможно вы найдете более простое решение.

Схема подключения ходовых огней через реле

Например, в Дастере можно подключить ДХО к прикуривателю, на него подаётся напряжение, только когда включено зажигание. Это лучше чем в проводке искать провод зажигания. В любом случае рекомендую ставить предохранитель на случай замыкания.

На многих схемах для отключения DRL используется провод габаритов. Это неправильно DRL не должны гаснуть при включении габаритов, только при ближнем свете.

Другой вид схемы подключения дневных ходовых огней, это установка реле в штатные релейный блок авто без каких либо модернизаций. Оно включает дальний на 30% или 50%, которого будет достаточно, чтобы обозначить транспорт на дороге. Если дальний потребляет 120W, то 30% равно примерно 36вт, 50% равно 60вт.

Реле автосвет

Другие малопопулярные способы

Многим интересно, как подключить ДХО без реле самостоятельно, но это зависит от электрики вашего автомобиля, ищите решение в интернет клубах посвященных вашему авто. Самое главное, чтобы в этом месте подавалось питание после запуска двигателя.

Основная схема подключения ДХО, через 4 или 5 контактное реле, которое отключает при включении ближнего. Кому не лень порыться в проводке авто, подсоединяют от датчика давления масла или генератора. На любом транспорте при запуске движка загорается лампочка давления масла на приборной панели, сигнал с этого провода используется для подачи питания. Второй способ, как подключить ходовые огни самостоятельно, это подключить к генератору. Они будут включатся автоматически при появлении напряжения на генераторе.

Проверка установки

Большая часть владельцев автомобилей после подключения ходовых огней своими руками любят сделать фото своего барахла. Чтобы было не так тускло, делают это ночью с близкого расстояния. В силу своей неграмотности они не знают, что проверять надо в солнечную погоду с расстояния 100 метров. Поэтому они и называются дневные, а не ночные.

Пример пользы

При поездках зимой на короткие дистанции, особенной в сильный мороз, большое количество энергии аккумулятора тратиться на запуск двигателя. Со временем аккумулятор теряет свою емкость и хуже держит заряд. Использование ДХО вместо ближнего света позволит быстрее заряжать батарею во время движения.

Посчитаем:

ближний свет потребляет около 100вт, 2 лампы примерно по 50вт;
приличные ДХО до 15W;
100вт – 15вт = 85W энергии будет потребляться меньше.

Например, у меня в Дастере стоит штатный ТЭН, который греет салон пока не прогрелся двигатель. Соответственно, автомобиль будет прогреваться быстрее.

Если вам понравилась моя статья,
то добавьте её к себе на страницу Вконтакте
Оцените статью звёздочками

(голосов: 42, в среднем: 4,48 из 5)

Олег 11.12.2018 Здравствуйте Сергей! Купил я себе ДХО вот такой модели с контролером ДХО В ПОВОРОТНИКИ 2 В 1 ЦОКОЛЬ 1156 BA15S СВЕТОДИОДНЫЕ и контролер такой как Вы выше показали, нужна помощь его подключения , схема есть но не доработана по моему мнению. раньше бы знал что Вы есть на сайте то с Вами посоветовался , а теперь прошу разъяснить мне как подключить контролер к ДХО Видео искал но там показывают простое подключения которое и так понятно а вот куда подлючить контролер я так понимаю он выполняет роль стабилизатора напряжения но тогда получается нужно зачистить до резистора или после ? не могу понять. Спасибо. Олег.
1. Ответ эксперта 15.12.2018 Контроллер подключается к лампам и питанию, тут всё просто. Спросите там где покупали, они точно знают схему подключения.
1. Ответ эксперта 09.01.2019 Чтобы проверить исправность блока протестируйте его отдельно, чтобы не грешить цепи в авто. Китайские блоки ДХО имеют много брака, у меня коллега пробовал разные покупать, многие сгорели.
1. Ответ эксперта 14.03.2018 Там стоял драйвер, который стабилизировал ток. А вы подключили источник напряжения. Ток получился большим, вот диоды и сгорели.
1. Ответ эксперта 01.07.2017 Лучше спросите в магазине, в котором покупали, они точно знают. или можно у производителя.
Добавить комментарий Отменить ответ

Автор сайта, эксперт
1. 1.Написание обзоров
2. 2.Бесплатное тестирование
3. 3.Информация о себе
4. 4.Реклама на сайте
5. 5.Для воров моих статей
6. 6.Контакты
Самые популярные записи
- 7 видов ДХО которые не стоит покупать
- Как подключить ходовые огни
- Выбираем дневные ходовые огни ДХО по регламенту
- Дневные ходовые огни своими руками
- Как выбирать светодиодные лампы для ДХО HB3
- Обзор немецких ДХО NARVA за 2000 руб.
- Установка ДХО, установка ходовых огней
Контакты
Информация для рекламодателей
Информация для воров моего контента
© 2014-2018 LED Obzor. Все права защищены. Использование материалов с сайта запрещено в любом виде, рерайт и копипаст нельзя.
Карта сайта Политика конфиденциальности
Похожие публикации: