Как прописывают насос форсунки с другим номером

Хочу обнулить форсы Васей не меняя их, тк предыдущий хозяин ездил с одной неработающей вихревой заслонкой, думаю из -за этого у меня одна голова в плюсе, другая в минусе. Проблем нет, все работает норм, но ска хочется поэкспериментировать.
Правильно ли я понял, что я захожу в электронику дв-ля , адаптация и выходит номер форсунки и номер новой , они совпадают. Тк я их не меняю , то просто оставляю как есть и нажимаю Тест. Так по очереди 6 форсов . Затем готово.

20.09.2017, 22:34
Да все правильно. Вы форсунку поменяли которая не работала?
Ivan Fuckoff
20.09.2017, 22:51
Ни чего не менял. Я не знал, что у меня какая то форсунка не работала)
21.09.2017, 09:13

13 и 14 группу пришлите фото. Вихревые заслонки тут не причём. Они влияют на динамику до 2х тысяч оборотов двигателя и на экологию не более того.

Ivan Fuckoff
21.09.2017, 13:48
Вот на холодную
21.09.2017, 13:57

Ivan Fuckoff, скорее всего форсы неверно прописаны. Вы сверяли коды визуально? Там может вообще поперепутали форсунки местами.

Ivan Fuckoff
21.09.2017, 14:30

отличная идея, врят ли, но надо проверить.

Добавлено через 17 минут 38 секунд
13 и 14 группу пришлите фото. Вихревые заслонки тут не причём. Они влияют на динамику до 2х тысяч оборотов двигателя и на экологию не более того.

Ну как, все равно параметры работы двигла ведь получились без заслонок другие, движок в аварийном режиме мог стараться смесь подогнать путем корректировки работы форсов. Это мое имхо такое. Ну не может же быть так , что форсы работающие на одном движке и топливе сносились, а другие забились.

freezer273
21.09.2017, 16:55

Привет! А мне надо будет прописывать форсы? Просто даже не думал что такая процедура есть вообще.

21.09.2017, 17:43

freezer273, нет, на наших старичках все «прописывается» на стенде путём настройки для соответствия тестплану.

freezer273
21.09.2017, 17:53

Ну хоть тут отпало:biggrin:
Из второпласта вытачиваю пробки , чтоб проверить герметичность впуска, осталось одну сделать на патрубок идущий к дросселю. сделал но неудачно, не держит больше 1,5 , слетает. завтра по другому сделаю. а так на патрубок после дмрв на хомуте поставил, на трубку от грибка выточил пробку с ниппелем.. и вот один остался..

21.09.2017, 18:32

Привет! А мне надо будет прописывать форсы? Просто даже не думал что такая процедура есть вообще.
Такой процедуры в принципе не бывает для насос -форсунок .. 🙂 Существует только начальная ,стендовая установочная настройка . На установленных на моторе форсунках такого типа ,к сожалению, нет никакой возможности повлиять на угол замкнутого состояния кулачка привода ,он НЕИЗМЕНЕН , это значит диапазон самой регулировки давления напрямую зависит от данного факта и он крайне мал ,именно поэтому в последствии от такого типа впрыска отказались в пользу Common Rail систем .. :hi:

Ivan Fuckoff
22.09.2017, 08:54

кто нить знает, как соотносятся цилиндры в Васе и физически на двигателе? Как идет нумерация цилиндров на 3,0?

22.09.2017, 11:17

1-й ближний к радиаторам правой бошки (пассажирская сторона) 2-й по середине 3-й ближний к салону правой бошки (пассажирская сторона) 4-й ближний к радиаторам левой бошки (водительская сторона) 5-й по середине 6-й ближний к салону левой бошки (водительская сторона

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
https://a.d-cd.net/711411cs-960.jpg

Ivan Fuckoff
22.09.2017, 11:41

ща еще ребятки подсказали, оказывается на проводах свечей есть номера. С вашей картинкой совпадает , спс

Ivan Fuckoff
25.09.2017, 15:17

прописал, все стало по нулям с 72 по 77, прикольно. По ощущениям- ни чего ни изменилось, хотя были опасения, что может стать плохо. Будем глядеть дальше.

26.09.2017, 07:12

Такой процедуры в принципе не бывает для насос -форсунок .. 🙂 Существует только начальная ,стендовая установочная настройка . На установленных на моторе форсунках такого типа ,к сожалению, нет никакой возможности повлиять на угол замкнутого состояния кулачка привода ,он НЕИЗМЕНЕН , это значит диапазон самой регулировки давления напрямую зависит от данного факта и он крайне мал ,именно поэтому в последствии от такого типа впрыска отказались в пользу Common Rail систем .. :hi:

Не стал бы так категорично утверждать за насос-форсунки. Как на Туареге может по другому? Но на грузовых двигателях, из опыта, на насос-форсунках стоит калибровка, двузначное число которое надо вносить для каждого цилиндра в ЭБУ, т.е. провести процедуру прописания форсунки. Это число даётся каждой форсунке при производстве и условно означает время отклика на команду ЭБУ.
Хотя прописание насос-форсунок и обязательная процедура, но на практике каких либо изменений в работе двигателей не ощущается :hi:

26.09.2017, 08:59
Basilik Карп имел в виду наши НФ, никакого кода они не имеют, настраиваются по эталону и всё.
26.09.2017, 09:20

Basilik Карп имел в виду наши НФ, никакого кода они не имеют, настраиваются по эталону и всё.
Надо будет посмотреть как на Туре это устроено, очень интересно. Просто прочитав его сообщение, думается что он говорит за все насос-форсунки.

26.09.2017, 09:52

Basilik, у тура ничего уникального нет в этом плане, там стоят обычные бош первого поколения как у всех дизелей VAG 1.9 и 2.5 на транспортёрах и мультивенах гольфах итд

Автомастер Эдуард
15.05.2018, 11:13

Прописать форсунки- как это влияет на работу двигателя? На каждой форсунке свой номер, некая последовательность цифр и букв. Интересно то, что прописывая этот номер при адаптации и ошибиться символом, то комп/мозги понимают, что такого номера нет и не сохранят новый значение. Как это объяснить?

15.05.2018, 12:11
Контрольная сумма )
Автомастер Эдуард
15.05.2018, 12:34

Допустим, а сам номер (код) форсунки что в себе скрывает для мозгов авто? Или просто уникальный идентификатор?

15.05.2018, 13:31

Полагаю в нем заложена некая калибровочная информация, может плюс некий идентификатор, означающий что форсунка точно к этому ЭБУ и мотору — тоже контроль ошибки установки.

Ведь на сервисе при ремонте форсунок присваивают им некий новый код, после того как оттестируют их на стенде.

19.05.2018, 15:06
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=104771
может кто поможет.
19.05.2018, 16:55

Ведь на сервисе при ремонте форсунок присваивают им некий новый код, после того как оттестируют их на стенде.

имел честь менять все 6 форсунок на новые, а старые привез в Бош сервис. Мне разрешили с мастером у стендов поприсутствовать. Так вот. Единственный вид ремонта форсунок это смена пакета игла-седло.
Остальные варианты дифектов не ремонтируются и изымаются через сервисы с выплатой денег клиегту или как правило покупка новых.
Так вот, новый код есть ни что иное как мнимальное услилие необходимое электромагниту для подьема иглы. Там милли вольты, это услие важно в дальнейшем при исполнении алгоритма по удержание иглы для впрыска. Аот эта коррекция в виде 7-значного кода и есть эта самая калибровка

Автомастер Эдуард
20.05.2018, 12:53

Мутная тема эти форсунки. Обзвонил несколько контор по Москве, кто берётся за восстановление форсунок. Одни коды не генерируют, утверждают, что это не к чему. Другие предоставляют новый код, но отремонтировать могут только треть форсунки, остальное не подлежит восстановлению. Ещё есть мнение, что код отвечает за работу магнита и параметр это не меняется при восстановление, следовательно код остаётся заводским.:wacko:

двигатель насос-форсунка 1,9 115л.с

Привтствую пассатаводы. Сюда пишу то что у нас движки одинаковые. НУ суть не в этом.
Двигатель 1.9 115 л.с Насос-Форсунка
Есть у меня пару вопросов по этим двигателям:
1. Можно ли ставить Насос форсунки с разными номерами к примеру 3 форсунки с одним номером, а одна с другим. или может их прописывать нужно? и как можно проверить форсунки на Ваг Коме, может я то то не то смотрю
2. Кто глушил на этих двигателях ЕГР, какие изменение были?

3.есть проблема с двигателем серьезная, максимум 2400об/м крутит тяга на низах хорошая, как до 2400 доходит как будто двиг в аварийный режим встает. Начинает троить на тех же оборотах 2400 и колбасит движку. Есть скрин пару групп и так же имеется видео, правда в ВК, руки не как не доходят зарегатся в ЮТУБЕ, так что соррян.
Видео:
vk.com/video356967622_456239017
Ошибки:Номер Контроллера: 038 906 019 AB
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC G000SG 1071
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 00020
3 Найдены неисправности:
18057 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 — 35-00 — —
17552 — Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
P1144 — 35-10 — — — Спорадическая
17964 — Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 — 35-00 — —

6 июня 2017
Поделиться:

Комментарии 31

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Показатели работы форсунок, как и какие либо другие, должны сниматься при температуре двигла от 83 град и выше.
У вас судя по фото гораздо меньше.
Угол зажигания выставлен ранний АТДС при таком быстрее коксуется турбина. Нужно ВТДС. Обороты на хх завышены (опять же может из за температуры)
23 группа- надо во первых проверить контакты (хотя была бы ошибка обрыв или не достоверный сигнал), но проверить стоит.
по 13 группе — разброс 1 форсунки велик относительно других (форсунка, вал, толкатель, ) для начала регулировка пред натяга, и визуальный осмотр кулачка вала.
Инфа к размышлению, надергал из разных источников:
по 23-й группе:
цифры в районе +100 — ресурс выработан,
если величины сттремятся к -100 по всем цилиндрам, то следует ожидать проблем с тандемным.
Если минусы по одному цилиндру — это наличие газов в топливе ( нижнее кольцо )
13 группа показывает баланс цилиндров. Норма какбэ считаеццо если корекция + 2.99, то это на 99% связано с попаданием газов в топливо, если -2.99, то лопнул носик распылителя или он заклинил, при этом наблюдается черный дым. Корекция в пределах регулировки (стабильная) отражает степень износа, закоксовки/загрязнения, загазовки топлива и т.д.

23 группа показывает как срабатывает электромагнитный клапан и запирающий золотник, который в отличие от распылителя, уплотнительных колец и регулировочных винтов заменить нельзя. Есть способы повлиять, подлечить, но это все ерунда. Если покупаете авто, то цифры в районе +100 должны убедительно говорить «не покупай, топливной 3,14дец!» Однако если величины — 100 по всем цилиндрам, то проблемы с топливоподкачивающим насосом (тандемным), если минусы по одному цилиндру, то это газы в топливе.
Вывод: форсунки в 23 группе показывает -56 до +9 на холостых и 2100 оборотах, пока можно ездить, но уже можно по чуть-чуть задумываться о замене.

Помогите прописать в ЭБУ новые насос-форсунки bosch

Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi

Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.

Главная
Обратная связь
Помощь
Условия и правила
Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
Вверх

Ремонт форсунок

Возможно, но мы это выясним, когда произведем диагностику всех форсунок на стенде.

Каков ресурс форсунок всех видов (электромагнитные, насос-форсунки, пьезо-форсунки) после ремонта?

Ресурс форсунок после ремонта не менее 90% от нового изделия. То есть ресурс сопоставим с ресурсом нового агрегата.

Каков срок ремонта форсунок для всех их видов?

Каковы причины поломки форсунок?

— разрушение ТНВД, в результате чего образуется металлическая стружка, разрушающая всю топливную систему;

— нарушение регламентов замены топливного фильтра.

Каковы симптомы неисправности форсунки?

— неровная работа двигателя;

— дымность: черный и сизый;

— повышенный расход топлива. Обычно это рост на 20- 30%

Есть ли самостоятельные симптомы неисправности клапана форсунки?

— плохой запуск: как холодный, так и прогретый двигатель плохо заводится;

— черный дым из выхлопной системы,

— повышенный расход топлива,

— автомобиль глохнет на ходу.

Есть ли самостоятельные симптомы неисправности распылителя форсунки?

— неровная работа двигателя;

— сизый дым на холостых;

— повышенный расход топлива.

С неисправностями каких других агрегатов автомобиля могут пересекаться симптомы неисправности форсунок?

Турбокомпрессор, низкая компрессия двигателя. Нормальная компрессия 25-28. Заниженная – ниже 20.

Какая гарантия предоставляется в вашем техцентре на ремонт форсунки?

Гарантия 1 год. Как на новую форсунку

Как определить, какой тип форсунки установлен на автомобиле?

По VIN-коду, или по надписям на корпусе форсунки Bosch, Siemens, Delphi, Denso.

В каких случаях форсунка того или иного вида не подлежит ремонту?

Если есть донор, то любая форсунка подлежит ремонту. Форсунка-донор может потребоваться при повреждениях корпуса, или пьезоэлемента форсунки.

Какие серии пьезофорсунок подлежат ремонту? Какие нет?

Форсунки 118 серии Bosch не подлежат ремонту

Как решается вопрос, если форсунка не выкручивается?

Применяется спец-инструмент — съемники для снятия и удаления форсунки.

Средняя стоимость демонтажа составляет 5 000 — 10 000 ₽ за шт. Если форсунка не выкручивается, то делается попытка демонтажа с использованием специеструмента. Если специнструмент не помогает – форсунку высверливают. В этом случае форсунка будет разрушена и идет под замену.

Закисают, как правило, Санг Енги, Фиат Дукатто с моторами 2,3 литра, 3 литра и легковые Мерседесы.

Также влияет срок, когда последний раз снимались форсунки. Если это было более 5 лет назад – демонтаж форсунок, скорее всего, будет затруднен.

Как определить наличие распылителя и клапана на форсунку?

Достаточно назвать номер форсунки, или по VIN коду а/м.

Как клиенту самому узнать номер своей форсунки.

Номер находится на форсунке сверху, или сбоку.

16. Как по номеру детали узнать ее тип?

0 445 110 … Common-rail Bosch легковая электромеханическая;

0 445 120 … Common-rail Bosch грузовая электромеxаническая;

0 445 115…, 0 445 116 …, 0 445 117…, 0 445 118 … Common-rail пьезофорсунка Bosch;

0 414 700…, 0 414 701…, 0 414 703 … Bosch насос-форсунка грузовая;

0 414 720 … Bosch насос-форсунка легковая.

Форсунка Denso- обычно номер состоит из 6-4 цифр

Форсунка Delphi: пример номера EGBR…

17. Что входит в процедуру диагностики (проверки) форсунок на стенде? Какие результаты даст диагностика? Любую ли форсунку можно поставить на стенд и проверить?

Измерения подачи топлива на разных давлениях и режимах работы форсунки, насос-форсунки. На стенде можно проверить форсунки всех производителей. Результаты диагностики – смета на ремонт.

18. Что входит в процедуру дефектовки форсунок? Какие результаты даст дефектовка?

Разборка и визуальный осмотр деталей в микроскоп. Дефектовка определит, что конкретно в форсунке неисправно: клапан, распылитель, или все вместе.

19. Какие запчасти применяются при ремонте форсунки: оригинал, или аналоги? В каких случаях?

В большинстве случаев применяются оригинальные запчасти. При отсутствии оригинальных запчастей применяются хорошо зарекомендовавшие себя аналоги.

20. Какие производители распылителей применяются в ремонте форсунок?

Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Repard, Bosio, King Star.

21. Снятие и установка форсунок – от чего зависит стоимость данной работы?

От трудоемкости данной операции. При зависании форсунки применяется специнструмент, иначе – высверливаем.

22. Сколько стоит замена ремкомплекта форсунки? В каких случаях производится замена ремкомплекта?

Замена ремкомплекта включает полную разборку-сборку форсунки. Стоимость составляет 2000-3000₽. Симптом – форсунка сливает топливо в обратку. Необходимость замены ремкомплекта определяется после дефектовки форсунки.

23. Форсунки: по конусу, или прямые. Что это такое и в чем отличия?

Это способ уплотнения форсунки в ГБЦ. По конусу – это гайка с конусом без шайбы, прямая — с шайбой.

24. Есть ли смысл покупать новые форсунки? Если да, то в каких случаях?

Только если не поставляются оригинальные или качественные неоригинальные запчасти для ремонта. Под это подпадает:

25. Что будет, если долго не менять топливный фильтр?

При увеличении сроков замены фильтра он начинает разрушаться и его фрагменты (бумага) попадают в топливную систему. Это выводит из строя сначала форсунки, а затем и ТНВД.

26. Есть ли смысл клиенту покупать восстановленные форсунки? Если да, то в каких случаях?

Есть, но только для экономии времени. Обычно ремонт форсунки будет дешевле. Срок ремонта — 1 день.

27. Можно ли приобрести отдельно запчасти на форсунки: крепеж, шайбы, клапаны, распылители? Каков порядок и условия продажи?

Можно приобрести. От клиента нужна информация по автомобилю, или номер форсунки.

28. Что означает, если на форсунки не поступает давление? Какие варианты решения?

— регулятор давления самого ТНВД;

— регулятор давления на топливной рампе;

Решение — диагностика ТНВД и регулятора давления на стенде.

29. Форсунка сливает в обратку. Каковы симптомы на уровне автомобиля и варианты решения?

В этом случае будут наблюдаться следующие симптомы:

— автомобиль глохнет на ходу;

Требуется ремонт форсунок.

30. Все ли типы форсунок можно прописать и присвоить им код?

Все, где кодировка заложена заводом изготовителем.

31. Что делать, если вышла из строя электронная часть форсунки?

Если форсунка электромагнитная — необходима замена электромагнита на новый или б\у. Если это пьезофорсунка — замена корпуса на б\у или замена форсунки в сборе.

32. Есть ли взаимозаменяемость запчастей по разным номерам форсунок?

33. Форсунки завоздушены. Каковы симптомы и варианты решения?

Поставить форсунки на стенде и пробить давлением. Самостоятельных симптомов нет. Завоздушивается вся топливная система, не только форсунки. Но обычно завоздушиванием страдают форсунки Delphi.

34. Как присваивается код форсунки?

По алгоритму завода изготовителя.

35. Что такое тест-план отремонтированной форсунки?

Значения базовых и фактических подач топлива на различных давлениях и импульсах.

36. Какой комплект идет при продаже форсунки в обмен? Входят ли в комплект продажи помимо форсунки еще шайбы и резинки?

Шайбы и резиновые уплотнительные кольца входят в комплект.

37. Что такое реставрация клапана форсунки?

Восстановление герметичности клапана.

38. Что такое мультипликатор форсунки?

Это клапан со штоком.

39. Какие варианты решения по форсункам Siemens?

Так как оригинальные запчасти не поставляются, на данный момент налажен качественный ремонт форсунок за счет оборотных запчастей.

40. Есть ли в продаже отдельно корпуса форсунок?

Корпус форсунок отдельно не поставляются. Корпус берется от доноров – б/у форсунок.

41. Что ломается, и какие запчасти обычно меняются при ремонте насос-форсунок?

Как правило, это:

Точный перечень запчастей, подлежащих замене, будет определен после дефектовки насос-форсунки.

42. Какие существуют риски покупки б/у форсунки?

— Форсунка окажется неисправной;

— Форсунка окажется исправной, но выйдет из строя вскоре после установки;

— Если заклинит распылитель форсунки, то форсунка начинает лить топливо в цилиндр. В результате может произойти гидроудар двигателя, то приведёт к капремонту двигателя.

Поделиться в соц. сетях

Как прописывают насос форсунки с другим номером