Замена замка.
Привет всем.Случилась неприятность, перестала закрываться задняя правая дверь(моторчик уже давно в этом замке натужно выл при закрывании).Заменил моторчик и всё заработало.
24 января 2018 Метки: своими руками
Замена замка водительской двери
Приветствую всех кто читает мои записи.
Итак, была проблема — не работал концевик в замке водительской двери. Машина не видела когда дверь распахнута, а когда захлопнута.
Как стало известно, микрик, отвечающий за это, находиться в самом замке и отдельно его поменять если и возможно, то довольно проблематично, так как он вклеен в корпус.
Поэтому не стал рисковать с разбором старого замка, я заказал новый.
Дверная карта снимается не сложно. Саморезы под заглушками по кругу и клипса под полкой. Затем отщелкиваем саму карту и отсоединяется лампочку подсветки, блок управления стеклоподъёмниками и тросик на замок.
Что ещё пришлось снять: ручку с лицевой стороны (с торца двери под заглушкой есть болт который держит личинку замка), нижнюю направляющую стекла, какую-то планку под пенопластом (усилитель наверное). В итоге кое как замок вытащил
От сервисменов осталась записка, как они решили проблему с неработающим микриком
Снимаю разъем и под гофрой нахожу этот пин
Втыкаю его согласно записке. Собираю все обратно. И замок работает теперь как надо. Перфекционист внутри меня доволен))
Всем удачи.
Своими руками: как за 3 минуты самостоятельно заменить личинку дверного замка
Инструкция по снятию старого цилиндра и установке нового в корпус врезного замка. Уровень сложности: чуть тяжелее, чем поменять в люстре лампочку.
ЧАСТЬ 1. КАК СНЯТЬ ЛИЧИНКУ ЗАМКА ДВЕРИ
1. Открутите винт крепления, удерживающий личинку в замке. Он находится с торца двери, прямо под ригелем.
2. Вставьте в скважину ключ и поверните в одно из двух положений: а) на 10 часов (как на фото ниже); б) на 2 часа. Это нужно, чтобы поворотный кулачок убрался внутрь корпуса и дальше вам не мешал.
3. Теперь просто вытяните личинку, при необходимости слегка поворачивая ключ то в одну, то в другую сторону. Если у вас ручки на планке и личинка вынимается с трудом – попробуйте ослабить шурупы на планке. Должно помочь.
ЧАСТЬ 2. ПРАВИЛЬНО ВЫБИРАЕМ НОВУЮ ЛИЧИНКУ
Цилиндровые механизмы выпускают:
• в разных длинах: 60, 70, 80, 90 мм и т. д.;
• с кулачком по центру или со смещением;
• в исполнениях «ключ-ключ», «ключ-вертушка», «ключ-шток».
Обязательное условие: у старой и новой личинки должна совпадать длина – как общая, так и каждой из половинок, разделенных кулачком. Поэтому возьмите старую личинку и замерьте понизу на корпусе три расстояния:
• от центра крепежного отверстия до края внутренней части (A);
• от центра крепежного отверстия до края внешней части (B);
• общую длину от одного края до другого.
Результаты измерений запишите так: Общая длина (AxB). Получится что-то вроде «80 (40×40)», если у вас симметричная личинка с кулачком по центру. Или нечто наподобие «80 (35×45)», если личинка с удлиненной внешней частью.
Этих измерений достаточно, чтобы безошибочно выбрать новую личинку на замену старой. Нужно только определиться с исполнением. Напомним, каким оно бывает:
Ключ-ключ. С обеих сторон механизм запирается на ключ.
Ключ-вертушка. Снаружи запирается на ключ, изнутри – поворотом вертушки.
Ключ-шток. Шток (хвостовик) – это торчащий из внутренней части корпуса стержень, на который насаживают вертушку. Личинки со штоком выпускают с разной внешней частью (30, 35, 40 мм и т. д.), но внутренняя всегда 30 мм. В свою очередь, шток может выступать на 60 мм и более. Итого: сложив одно, второе, третье, получаем цилиндр с фактической длиной не менее 120 мм.
Чем хороши личинки со штоком для цилиндровых замков? Универсальностью. Их легко приспособить под двери нестандартной внутренней толщины (например, теплоизоляционные или облагороженные МДФ-панелями) – достаточно все померить и обрезать лишнее.
И нельзя умолчать об экономии. Одно дело – насадить в корпус обычных размеров узкий стержень, почти не влияющий на себестоимость и конечную цену. Совсем другое – долить металл и продлить корпус в 1,5-2 раза. Что бы за материал там ни был – алюминий, латунь, сталь, титан, – получилось бы в диапазоне от просто «дорого» до «шокирующе дорого».
ЧАСТЬ 3. КАК УСТАНОВИТЬ ЛИЧИНКУ В ЗАМОК ДВЕРИ
1. Вставьте ключ в личинку и поверните на 10 часов либо на 2 часа (как на фото). Всуньте личинку в скважину с внутренней стороны двери так, чтобы винтовое отверстие на корпусе совпало с отверстием на лицевой планке замка.
2. Давайте протестируем механизм. Сделайте пару оборотов ключом в одну-другую сторону – ригель замка должен свободно выходить и убираться.
3. Если все в порядке, вкрутите крепежный винт в отверстие. Работа закончена.
P.S. Если у вас цилиндровый механизм со штоком, порядок немного усложнится. Вкратце: вставьте личинку в скважину с внутренней стороны двери. Дальше насадите на шток декоративную накладку, а на нее – вертушку (желательно с отступом от накладки 1-3 мм, чтобы детали не терлись друг от друга). Отметьте место отпила. Снимите пока вертушку с накладкой и укоротите шток по отметке.
Когда укоротите – снова вставьте личинку в дверной замок и закрутите крепежный винт на лицевой планке. Насадите на шток накладку и прикрутите ее саморезами. Поверх нее, соблюдая оговоренный ранее отступ, насадите вертушку, зафиксировав ее стопорным винтом. Вот теперь все.