Нахлобучка
Расход масла через зазоры в этой паре может быть в сотни раз больше того, что нужен для смазки, а это приводит к угару масла в двигателе и значительным его потерям. Внешние признаки – сизый дымок выхлопа, жирная выпускная труба, масло на свечах, в том числе на резьбе. Вот почему расход масла сводят к минимуму, нахлобучив на верхушки направляющих втулок клапанов сальники или, как их называют, маслоотражательные колпачки. Сразу заметим: если клапан явно болтается в разбитой направляющей втулке, то и от лучшего колпачка толку мало. В старом моторе мы чаще всего видим сразу две беды – стержни клапанов и втулки изношены, а колпачки задубели. В контакте с горячими деталями и агрессивной средой некоторые сорта резины быстро старятся, теряют эластичность. Реагируя с серой, присутствующей в масле, суррогатные колпачки постепенно превращаются из резиновых в эбонитовые – этакие «сухарики», на языке ремонтников. Тут уж ничего, кроме их замены, предложить нельзя, а эта работа довольно трудоемкая и дорогая.
А теперь от теории к практике. До середины 80-х годов на двигателях ВАЗ применялись в основном колпачки Балаковского завода РТИ, изредка – зарубежные. Балаковские изделия редко служили сверх гарантийного срока, так что менять колпачки умел почти каждый. Более теплонапряженные моторы «восьмого» семейства получили колпачки уже из термостойкого фторкаучука. Но это была эпоха дефицита… Сменивший ее «дикий» рынок принес свои проблемы. Одна из них – лавина подделок. Их навалом даже в солидных магазинах. Нередко человек понимает, что его надули, лишь после того, как колпачки начнут свою недолгую и бесславную службу.
Отличить фирменный колпачок от подделки порой очень непросто – приходится внимательно изучать образцы под лупой. Нечеткие надписи, неровные, с заусенцами рабочие кромки, перекошенный корпус – все это фирменным изделиям несвойственно. Бывает, что рабочих кромок – заостренных, с ровными фасками – вообще нет. Ясно, что снимать масло со стержней клапанов такие не могут.
Прокладка клапанной крышки VW 1.6-1.8D (ELRING 314.773)
Elring – одно из старейших предприятий Германии, на данный момент имеющее более 20 заводов. В каталогах компании можно найти порядка 20 тысяч наименований запчастей для двигателя и крепежей. Всего такой ассортимент покрывает 98% европейских моделей авто и около 60% азиатских моделей. Часть продукции поставляется прямо на конвейеры Mazda, Opel, Ford, VW, Volwo и еще многих других.
В перечень продуктов Elring входят болты, прокладки всех типов, уплотнители, маслосъемные колпачки, манжеты, кожухи, ремонтные комплекты, экранирующие корпусы, форсунки. Автолюбители считают продукцию данной компании одной из лучших на рынке. Это те же оригиналы, но на 150-250% дешевле. Вместе с тем, запчасти от Elring подделывают весьма часто.
Проще всего отличить подделку от фирменного продукта по наличию нанограммы с кодом, именем компании и надписью “Original” или “Das Original”. Рассмотрите нанограмму под разными углами – если смотреть прямо, она серая, синяя и белая, а если со стороны, то цветовое оформление сильно меняется. Старые изделия имеют обычную голограмму, которую руководство компании запретило переклеивать. Обратите внимание на то, что наклейки обоих типов имеют характерную трехмерность и хорошо читаемые коды.
Производитель
Elring – одно из старейших предприятий Германии, на данный момент имеющее более 20 заводов. В каталогах компании можно найти порядка 20 тысяч наименований запчастей для двигателя и крепежей. Всего такой ассортимент покрывает 98% европейских моделей авто и около 60% азиатских моделей. Часть продукции поставляется прямо на конвейеры Mazda, Opel, Ford, VW, Volwo и еще многих других.
В перечень продуктов Elring входят болты, прокладки всех типов, уплотнители, маслосъемные колпачки, манжеты, кожухи, ремонтные комплекты, экранирующие корпусы, форсунки. Автолюбители считают продукцию данной компании одной из лучших на рынке. Это те же оригиналы, но на 150-250% дешевле. Вместе с тем, запчасти от Elring подделывают весьма часто.
Проще всего отличить подделку от фирменного продукта по наличию нанограммы с кодом, именем компании и надписью “Original” или “Das Original”. Рассмотрите нанограмму под разными углами – если смотреть прямо, она серая, синяя и белая, а если со стороны, то цветовое оформление сильно меняется. Старые изделия имеют обычную голограмму, которую руководство компании запретило переклеивать. Обратите внимание на то, что наклейки обоих типов имеют характерную трехмерность и хорошо читаемые коды.
Сальник клапана 1 шт. (7mm), Audi/BMW/ALFA ROMEO/FIAT/FORD/SKODA/T4/T5/VW/Citroen/Opel/Renault Trafic (F9Q 760, F9Q 762), 1.9/2.5 TDI/dCI/dTi, 1990 — 2013, ELRING 701.289
Оригинальные номера: 4265701, 4357028, 46436047, 46440885, 60548495, 7553616, 7581344, 7582158, 7650355, 9400956289, 11341287591, 11341288544, 11341706580, 11341706707, 11341706708, 17065804, 17067073, 095619, 095623, 095628, 96020124, 97531278, 9753127800, 1669785, 95VW6571BA, 0000530022, A0000530022, M889394, 132076F900, 132076F901, 13207AW300, 13207AW301, 4412186, 92810460100, 92810460107, 7700104839, 7700736465, 8200234651, L1Q100860, 7500713, 1291967JG0, 027109675, 047109675, 441054151716, SE039442760A, 13177720, 30638662, 30889394, 3517860, 7500716, 095624, 7700103872, 1049794, 0000534858, A0000534858, 92810460104, SE020012326A, SE021012326A, 1317772, 30638622, 3517893
Сальник клапана (7mm), Audi/BMW/ALFA ROMEO/FIAT/FORD/SKODA/T4/T5/VW/Citroen/Opel/Renault Trafic (F9Q 760, F9Q 762), 1.9/2.5 TDI/dCI/dTi, 1990 — 2013, (1шт.), ELRING (701.289)
Лидер в производстве систем уплотнений
Elring – одно из старейших предприятий Германии, на данный момент имеющее более 20 заводов. В каталогах компании можно найти порядка 20 тысяч наименований запчастей для двигателя и крепежей. Всего такой ассортимент покрывает 98% европейских моделей авто и около 60% азиатских моделей. Часть продукции поставляется прямо на конвейеры Mazda, Opel, Ford, VW, Volwo и еще многих других.
В перечень продуктов Elring входят болты, прокладки всех типов, уплотнители, маслосъемные колпачки, манжеты, кожухи, ремонтные комплекты, экранирующие корпусы, форсунки. Автолюбители считают продукцию данной компании одной из лучших на рынке. Это те же оригиналы, но на 150-250% дешевле. Вместе с тем, запчасти от Elring подделывают весьма часто.
Проще всего отличить подделку от фирменного продукта по наличию нанограммы с кодом, именем компании и надписью “Original” или “Das Original”. Рассмотрите нанограмму под разными углами – если смотреть прямо, она серая, синяя и белая, а если со стороны, то цветовое оформление сильно меняется. Старые изделия имеют обычную голограмму, которую руководство компании запретило переклеивать. Обратите внимание на то, что наклейки обоих типов имеют характерную трехмерность и хорошо читаемые коды.
Производитель
Elring – одно из старейших предприятий Германии, на данный момент имеющее более 20 заводов. В каталогах компании можно найти порядка 20 тысяч наименований запчастей для двигателя и крепежей. Всего такой ассортимент покрывает 98% европейских моделей авто и около 60% азиатских моделей. Часть продукции поставляется прямо на конвейеры Mazda, Opel, Ford, VW, Volwo и еще многих других.
В перечень продуктов Elring входят болты, прокладки всех типов, уплотнители, маслосъемные колпачки, манжеты, кожухи, ремонтные комплекты, экранирующие корпусы, форсунки. Автолюбители считают продукцию данной компании одной из лучших на рынке. Это те же оригиналы, но на 150-250% дешевле. Вместе с тем, запчасти от Elring подделывают весьма часто.
Проще всего отличить подделку от фирменного продукта по наличию нанограммы с кодом, именем компании и надписью “Original” или “Das Original”. Рассмотрите нанограмму под разными углами – если смотреть прямо, она серая, синяя и белая, а если со стороны, то цветовое оформление сильно меняется. Старые изделия имеют обычную голограмму, которую руководство компании запретило переклеивать. Обратите внимание на то, что наклейки обоих типов имеют характерную трехмерность и хорошо читаемые коды.
Ремонт автомобилей
Большой тест маслосъемных колпачков. Как узнать подделку?Ч.1
Сегодня проведем большой тест маслосъемных колпачков (сальников клапанов), которые мы нашли в розничной продаже для 8-клапанных двигателей автомобилей ВАЗ-2101-07 и др. Попробуем определить в домашних условиях какие из представленных ниже образцов — явная подделка и не годятся для использования. 
Для начала, отберем по одному колпачку из каждой упаковки и промаркируем их, посмотрим какой материал изготовления указан производителем — обычно в колпачках используется фторкаучук, маркируемый аббревиатурами FPM и FKM: 1. Elring (условно оригинал, 300р) — на колпачке нанесена надпись: FPM. 2. SM (условно оригинал, 380р) — на упаковке указано: FPM. 3. (подделка в упаковке SM, 95р) — на колпачке нанесена надпись: FPM. 4. Goetze (подделка, 160р) — на колпачке нанесена надпись: FP. 5. Corteco (условно оригинал, 180р) — на упаковке указано: FPM. 6. Corteco (подделка, 85р) — на колпачке нанесена надпись: FP. 7. Trialli (условно оригинал, 260р) — материал изготовления не указан. 8. Espra (условно оригинал, 230р) — на упаковке указано: FKM-фторкаучук. 9. Victor Reinz (50/50, 290р) — материал изготовления не указан. 10. Хорс (условно оригинал, 180р) — на упаковке указано: 100% силикон. 11. Rosteco (условно оригинал, 265р) — на упаковке указано: FPM. 12. Lada (Вэлконт), оригинал, 310р — на колпачке нанесена надпись: FPM. 13. Резерв (условно подделка, 165р) — материал изготовления не указан. 14. Резерв (условно оригинал, 230р) — материал изготовления не указан. В первом тесте поместим отобранные колпачки в кипящее отработанное масло, нагретое до 200C, что является верхним пределом для фторкаучука. Прокипятим в течение суток, сымитировав этим пробег автомобиля в 2000-2500 км при жестком режиме работы двигателя. 
И сравним колпачки с их исходным состоянием: 1. Elring (условно оригинал) — резина потемнела до практически черного цвета, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увеличился на 0,2 мм, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 
2. SM (условно оригинал) — резина аналогично потемнела, эластичность практически не изменилась, диаметр рабочего отверстия визуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. Колпачок остался в работоспособном состоянии. 
3. Elring (подделка) в упаковке SM — резина потемнела до практически черного цвета, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. 100% подделка, непригоден к использованию. 
4. Goetze (подделка) — резина потемнела до темно-фиолетового цвета, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. 100% подделка, непригоден к использованию. 
5. Corteco (условно оригинал) — резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увеличился на 0,2 мм, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. Колпачок остался в работоспособном состоянии. 
6. Corteco (подделка) — резина аналогично потемнела, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, резиновый массив отслоился от втулки. 100% подделка, непригоден к использованию. 
7. Trialli (условно оригинал) — резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 
8. Espra (условно оригинал) — резина потемнела до темно-синего цвета, эластичность не изменилась, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 
9. Victor Reinz (50/50) — резина аналогично потемнела, эластичность не изменилась, диаметр рабочего отверстия не изменился, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 
10. Хорс (условно оригинал) — цвет колпачка практически не изменился, сам силикон размягчился, потерял эластичность, появились многочисленные трещины и колпачок разрушается в руках. Таким образом, материал не выдержал высокие температуры и колпачок стал непригоден к использованию. 
11. Rosteco (условно оригинал) — резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 
12. Lada(Вэлконт), оригинал — резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увизуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 
13. Резерв (условно подделка) — резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. На удивление, колпачок остался в работоспособном состоянии. 
14. Резерв (условно оригинал) — резина аналогично потемнела, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. На удивление, это 100% подделка и непригодна к использованию. 
Небольшой видео-обзор: Продолжение следует. Удачи в ремонте!
autovazremont отредактировано 17 декабря 2022 в 12:11 4719 просмотров
Мне нравится!
Комментарии 2
lexeich был 5 часов назад
На Toyota RAV-4, Toyota FJ Cruiser 14 декабря 2022 в 05:30
Про маслосъёмные колпачки, — навеяло приятные воспоминания моей юности. )) Хотя я покупал б/у Жигули, тем не менее до замены колпачков не доходило. Хотя слыхал про такое нередко. А теперь, в наше время, — тоска. (( Машины проезжают по 450 тыс. км, и никакого серьёзного ремонта двигателя. ((
autovazremont был 4 дня назад
На ВАЗ 2107 14 декабря 2022 в 12:36
Смотря какие машины)
Сейчас тут обсуждают
- Тест смесей пушсала — можно ли его .9 4 декабря 2023 в 3:07
- Низкое давление в топливной рампе В .6 3 декабря 2023 в 21:51
- Лада Ларгус.1,6 Почему-то греется с .7 3 декабря 2023 в 12:16
- Замена переднего сальника и шкива к .2 30 ноября 2023 в 19:26
- Горит индикатор датчика давления ма .7 20 сентября 2023 в 16:27
- Lada Priora 2007гв5 14 августа 2023 в 9:32
- Расход топлива3 14 августа 2023 в 9:26
- Электрика3 1 июля 2023 в 23:30
- Ремонт или замена: простые решения .1 25 июня 2023 в 15:37
- Тест антикоррозионных битумных маст .7 3 мая 2023 в 3:54
Запчасти на avtomarket.ru