Замена масла в вариаторе ЛЕКСУС NX 200 AWD
Вот наконец-то на пробеге 48300 я добрался и до замены масла в вариаторе.
Как оказалось все немного сложнее чем в тойоте Рав 4! В поддоне оказались две пробки сливная и другая заливная с уровневой пробкой.(на тойоте одна). Откручивается заливная пробка, которая находится снизу поддона (она же с уровневой пробкой), откручивается сливная пробка, которая находиться на поддоне с левой стороны (сливается примерно 2,5 л. масла (оно было темноватое), хотя режим езды спокойный. Залито такое же количество масла (Заливали через отверстие уровневой пробки), завели автомобиль, погоняли коробку по всем режимам и опять слили масло. Затем снимается поддон, и из него сливаем остальное (в итоге получается приблизительно 3 литра). И вот когда мастер снял поддон, то видим, что все-таки и на ВАРИАТОРЕ AISIN K114F СТОИТ ФИЛЬТР, он оказался совсем не такой как на Рав 4. Цена его оказалась 4 т.р. хотя на схемах нигде не показан. Поменяли фильтр, закрутили поддон и залили до уровня масло, после завели мотор прогрели коробку до необходимой температуры и выставили уровень на заведенном автомобиле. Дальше рассказывать нечего, лучше покажу. За процессом наблюдал, так что если будут какие-либо вопросы — задавайте. В общем все же необходимо менять масло в вариаторе каждые 40-50 тыс. км. Да и с учетом заливки и слива масла, потом снятие поддона и заливки с выставлением уровня ушло 6 л. масла TOYOTA Genuine CVT Fluid FE (08886-02505) Всем удачи!
По цене вышло:
Масло CVT — 8000 руб. (2 канистры);
Фильтр CVT — 4000 руб.;
Кольцо на фильтр — 500 руб.;
Прокладка поддона — 800 руб.;
Прокладка под заливную пробку — 400 руб.
Наши работы по замене масла в вариаторе Lexus NX 200
Сегодня поговорим о замене масла в трансмиссии Lexus NX 2014 года выпуска.
На данном автомобиле установлен вариатор от компании Aisin K114.
Замена масла безусловно важная процедура, а для бесступенчатых трансмиссий вообще носит первостепенное значение.
Ведь как мы знаем, в вариаторах всегда образуется несколько больше металлической стружки, чем в других трансмиссиях. Это связано с особенностью их работы.
Так как же проходит процедура замены масла?
Первым делом сливаем старое масло, особое внимание обращаем на его цвет и состояние. Оно не должно быть совсем чёрным, это может свидетельствовать о том, что его давно/вообще не меняли. Также в масле не должна присутствовать латунная и алюминиевая пыльца, которая не остаётся на магнитах.
Если масло прозрачное и пыльца в нем отсутствует, то все отлично, и мы продолжаем нашу процедуру.
Далее снимаем поддон и фильтр, осматриваем состояние магнитов. На них не должно быть большого количества стружки. Если на магнитах ее много, это может говорить о сильном износе конусов и ремня вариатора! В таких случаях лучше снимать и дефектовать трансмиссию.
Отсутствие стружки на магнитах и в поддоне, позволяет нам перейти к следующему этапу, а именно промыванию и обезжириванию самого поддона с заменой прокладки.
Далее устанавливаем новый фильтр и поддон на место и через заливную пробку заливаем масло, в нашем случае клиент выбрал масло компании Castrol для вариатора.
Запускаем автомобиль и при температуре 35-45 градусов выставляем уровень масла в трансмиссии.
Ждём Вас в наших техцентрах.
Lexus NX200
В условиях России (да и вообще стран) СНГ рекомендуем менять масло в акпп Лексус NX 200 в среднем раз в 60 000 км, несмотря на данные указанные в сервисной документации (не говоря даже про не обслуживаемые коробки передач). Если вы ездите в основном по трассе и не спеша, то в принципе этот срок можно увеличить до 100 000 км. Если вы наоборот отжигаете, то срок стоит поделить на 2. Вообщем чудес не бывает, масло в акпп нужно менять (свежее масло залог долголетия и безпроблемной работы трансмиссии). Лучше на оригинальное.
Хотите что-то спросить? Жмите ��
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос
Leave a Reply Cancel reply
Каталог
- Гидроблок
- Гидротрансформатор
- Диагностика
- Замена масла
- Контрактные АКПП
- Ребилд АКПП
Свежие комментарии
- akpp-services.ru к записи Sandero
- Николай к записи Sandero
- akpp-services.ru к записи Новые АКПП, CVT
- Андрей к записи Новые АКПП, CVT
- akpp-services.ru к записи Новые АКПП, CVT
- akpp-services.ru к записи Замена масла
- akpp-services.ru к записи Epica
- akpp-services.ru к записи Amarok
- Юрий к записи Новые АКПП, CVT
- Павел к записи Amarok
Замена масла в АКПП Lexus NX200 Aisin U660E
Марка: Lexus NX200
Год выпуска: 2020
Пробег: 44593 км
Oil Transfusion
Аппаратная замена масла в АКПП Lexus NX200
6-ти ступенчатая АКПП Aisin U660e
Данная АКПП требует допуск по маслу ( Toyota WS )
Контроль уровня масла через контрольную пробку при температуре 35-45 градусов
Время работы 3 часа
Рекомендуемый регламент замены масла в АКПП раз в 5 лет или 60000км в зависимости от условий эксплуатации. Регламент Aisin раз в 20000км или 2 года.
Выполняем аппаратную замену масла в АКПП.
По материалам используем:
⭕Оригинальная прокладка поддона 3516833080
⭕Оригинальный фильтр 3533048020
⭕Оригинальное кольцо фильтра 9030127015
⭕Масло Motul ATF 6 11 литров
⭕Расходные материалы для очистки поддона, магнитов и удаления следов масла
после замены
Мы не ограничены в выборе материалов.
Можем предложить для обслуживания автомобиля, расходники любой фирмы на ваш вкус и подобрать под бюджет.