Разборка спидометра/приборной панели/комбинации приборов ВАЗ-2101
Со временем приборка покрывается слоем пыли внутри, в связи с чем у меня появилось желание разобрать и почистить её. И тут же возникла проблема: пошаговой инструкции с фотографиями нет (ну или плохо искал). Поэтому вот небольшой туториал, надеюсь, что кому-либо пригодится.
Шаг 1:
С корпуса нужно снять хромированную рамку. Для этого отгибаем 4 зажима сверху и 4 снизу корпуса. Выгибать наизнанку не стоит, дабы не отломить скобу. Достаточно просто поддеть тонкой шлицевой отвёрткой и отвести в сторону.
Шаг 2:
Снимаем пластиковую рамку, в которой находятся светофильтры контрольных ламп (кроме светофильтра к-ой лампы уровня топлива, он находится непосредственно в корпусе). Этот процесс, к сожалению, не запечатлел, но фиксации там простые- защёлки, входящие в зацеп с корпусом. Снимаем той же тонкой шлицевой отвёрткой, двигаясь по периметру. Отщёлкивается без проблем.
Шаг 3:
Снимаем стеклопластиковую панель шкалы скорости. Если приборка разбирается впервые, то просто аккуратно поддевайте панель по периметру. Кроме заводского клея её ничто не держит.
Шаг 4:
Снимаем внутреннюю металлическую панель шкалы скорости. Её держат 4 винта, 2 из которых находятся вверху.
Ещё 2 винта находятся внизу и, вдобавок, держат ограничитель стрелки спидометра. Откручиваем указанные винты и, приподняв панель на себя (должна упереться в стрелку), отводим её вверх и вынимаем.
ВАЖНЫЙ МОМЕНТ: Все стрелки легко гнутся. Это делает (де)монтаж удобным, но следует быть аккуратным и не сломать их. Лично у меня посыпалась краска со стрелки уровня топлива.
Шаг 5:
Откручиваем стрелку спидометра и одометр.
Данная комбинация крепится двумя винтами с обратной стороны корпуса, там, где присоединяется тросик спидометра. Один из винтов находится под пломбой (или же это что-то другое, поправьте).
Тем же образом, что описан в шаге 4, снимаем панели шкал уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Разница лишь в том, что данные шкалы крепятся всего на 2 винта каждая.
Под панелью шкалы уровня топлива находится красный светофильтр контрольной лампы оного.
В общем то на этом всё, приборная панель/ спидометр/ комбинация приборов разобраны.
Разбор приборной панели: попытка ремонта
Всем привет! Давно не виделись? А почему? А потому что ничего не ломалось и вот опять ��
С самого начала у меня изредка переставала работать приборная панель, но если помочь стрелочке тахометра провернуться, то всё отлично работало. Всё объясняется тем, что моторчик тахометра — ведущий моторчик, и если не запустится он, то не запустится и всё остальное (я когда то давно даже об этом писала). И была теория, правда не у Опель, а у Ауди, что в моторчике есть шестеренка, которая лопается и, когда её перекашивает, моторчик не может её провернуть нормально. Люди разбирали моторчик, склеивали эту шестеренку и радовались жизни дальше. Но так как это всего лишь теория, я решила, что надо бы всё-таки заказать приборную панель, пока они окончательно не подоражали и пока ещё есть, а потом разобрать свою старую и попробовать починить, чтобы была про запас. И вот как раз пришла мне новая приборка, поставила, работает, можно и старую разобрать.
1. Берём приборку и в первую очередь снимаем прозрачную панель.
Снимается элементарно, так как держится на пластиковых защелках.
Но с ними нужно быть аккуратным, так как они очень легко отламываются. У меня их осталось уже 3 ��
2. Далее нам нужно снять черный кожух. Для этого необходимо открутить 5 болтиков головкой (ключом) T10,
снять толкатель (просто выщелкивается вверх)
и отщелкнуть пластиковые защелки по периметру.
3. Снимаем стрелочки,
отщелкиваем пластиковые защелки
и снимаем панель.
4. Под ней оказывается ещё одна прозрачная пластиковая панель, которая держится на 4х защелках — отщелкиваем, снимаем.
5. Располовинимаем оставшиеся части приборной панели отщелкнув пластиковые защелки
и защёлки одометра.
А вот теперь время расстроиться. Моторчик есть и теория возможно верная. Но! Чтобы его разобрать, его нужно выпаять.
Хорошая ли это идея? Не уверена. Да и паятель из меня никакой. Но в принципе, если нам с папой как- нибудь станет скучно, возможно мы попробуем, так как приборную панель в принципе уже не жалко, а она практически перестала работать, так как моторчик может запуститься, только при первом запуске машины, а весь остальной день приходится ездить, не имея понятия о скорости, температуре ОЖ и количестве топлива в баке. Так что если я решусь, то обязательно напишу, что не так с этим моторчиком и если действительно возможность его починить ��
Как разобрать приборную панель
Щиток приборов на Весте имеет современный дизайн. Основные показания находятся в трех больших колодцах и подсвечиваются при помощи SMD-диодов. В случае необходимости эту подсветку можно заменить, но для этого придется сначала разобрать комбинацию приборов Весты.
Как снять приборную панель мы рассматривали ранее. После этого инструментов больше не потребуется, т.к. абсолютно все держится на защелках и фиксаторах. Ни одного винта крепления нет. Чтобы снять стекло придется отщелкнуть несколько фиксаторов по периметру панели приборов:
Далее демонтируем маску (накладка в виде колодцев), освобождая защелки от зацепления:
Наверное, самое сложное во всем процессе — это снять стрелки комбинации приборов. Их следует выкручивать против часовой, и с хорошим усилием, на себя. Очень аккуратно, можно легко сломать ограничитель шестерёнки!
Теперь можно снять заднюю крышку. Отщелкиваем фиксаторы, указанные на фото. При необходимости можно снять накладки с механизмов управления стрелками:
Теперь можно доставать из корпуса приборки плату, которая удерживается фиксаторами:
Снимаем накладку панели приборов, подцепляя ее с одного из краев:
Штатный бортовой компьютер демонтируем после того, как отсоединим его разъем:
Для подсветки шкал спидометра, тахометра, стрелок, БК и других показаний используются SMD светодиоды. Некоторые из них показаны на фото:
Сборка щитка приборов производится в обратной последовательности. По окончанию проверяем работу с помощью автотеста. Также рекомендуется проклеить колодцы, чтобы в дальнейшем не было скрипов.
Кратко о чем эта статья: Как разобрать панель приборов Лада Веста
Есть что добавить?
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.
как разобрать приборную панель. Приборная панель,как снять приборную панель.ремонт приборной панели
Друзья поддержите новый канал Дарья ТВ классом и подпиской✌ https://www.youtube.com/channel/UCmaj4F88hL7ykYBGKOMM85A Установи приложение UDS и получай бонусы от компании МЕДВЕД-ПРАВ ,лучший автоюрист в России, по промокоду hymw6648 https://promo.uds.app/apps/?code=hymw6648 . в этом видео будет показан съём и разбор приборной панели Митсубиси ,замена ламп в спидометре,как снять приборную панель
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии