Максим строкер кто такой
Когда в России появится много действительно бюджетных автомобилей
Как кардинально решить проблему размазывающих грязь по стеклу «дворников»
Почему сейчас особенно опасно покупать подержанные европейские автомобили
Зачем дальнобойщики вешают «второй госномер» сзади
Можно ли в сильный мороз пользоваться маслом 5W40 вместо 5W30
Зачем на самом деле дальнобойщики в снегопад устраивают чудовищные заторы на МКАД
Как надежно защититься от налипания снега и льда в колесных арках
Как автовладельцев «разводят» на АЗС с помощью банковских карт
О каких неожиданных неисправностях может рассказать не гаснущий значок ABS на приборной панели
Плохому танцору: что мешает американским танкам Abrams воевать на Украине
Из-за санкций Россия может остаться единственным производителем шин в Европе
Начальник ГИБДД генерал Михаил Черников «отменил» штраф за летнюю резину зимой
Новости
- Депутаты предложили штрафовать водителей за съемку видео за рулем
- В России начались официальные продажи седана Livan S6 Pro
- Когда на автомобили УАЗ вернутся подушки безопасности
- Названы самые ликвидные автомобили бюджетного сегмента
Чего бояться, когда на приборной панели неожиданно загорается значок «ручника»
В бой идут одни старики: турки сбагрят Украине свой бронетанковый металлолом
Унижение Европы: китайские машины прорвались в финал старосветского «Автомобиля года−2024»
Почему крайне опасно выталкивать или «выдергивать» тросом машину из сугроба
Почему украинский конфликт «похоронит» привычные нам танки и бронемашины
Не голые, но смешные: зачем законотворцы генерируют фантастические «автомобильные» законопроекты
Удар в подписку: будущим владельцам электромобилей готовят хитрую «засаду»
Пейте на здоровье: Верховный Суд отменил лишение «прав» за прием валокордина
Зачем дальнобойщики вешают мягкие игрушки на радиатор или под лобовое стекло
Почему владельцы китайских машин скоро попадут в «рабство» к официальным дилерам
Кому следует бояться «смерти» электронных мозгов автомобиля во время диагностики
Как пьяные водители безнаказанно издеваются над сотрудниками ГИБДД после задержания
Новости
- АВТОВАЗ перенес сроки запуска бюджетной LADA Iskra
- Выставка «Вездеходер−2023»: подбираем технику для активного отдыха и не только
- Мишустин велел контролировать цены на автомобили
- Калужский завод Continental переименуют в Gislaved
А ручки — вот они: власти выборочно задирают цены на горючее
Почему современные китайские автомобили на самом деле ездят хуже старых «Жигулей»
Девушка, сбившая на зебре трех детей, получила возможность вернуть «права»
Когда на Украине начнут гореть десятки американских танков Abrams M1A1
Почему глупо обращать внимание на устоявшиеся клише о ломучести некоторых автомобилей
Почему зимой опасно накачивать колеса до рекомендованного производителем давления
Показать еще
Опрос
Верите ли вы в будущее электромобилей в России?
Самое популярное
Юридическая консультация
Актуально
Ваш браузер очень сильно устарел
К сожалению, мы прекратили его поддержку
Пожалуйста, либо обновите браузер, либо скачайте chrome, firefox, opera, safari, либо любой другой современный браузер.
Если же у вас Internet Explorer старше 9 версии, а вы видите это сообщение,
то отключите режим совместимости (выглядит как разорванная пополам страница).
Спасибо.
Приносим извинения за доставленные неудобства.
trans stroker
Смотрите видео на тему «trans stroker» в TikTok (тикток).
4480
9.0L Stroker Sequential Trans Viper #mopar #moparornocar #dodge #dodgeviper #9lviper #sequentialgearbox #viper #moparlife #moparbaby #moparcommunity #dailymopar #americanmuscle #musclecars #supercars #trackcars #racecar @Dodge
948
95 Pontiac Trans Am stroker 6.3 supercharger sound.
1599
#car #dodge #stjerome #rpm
30.1K
We found one of the world’s rarest football stickers! #football #sports #premierleague #footballtiktok #viral #reaction #haaland #foryou #foryoupage #fyp #fypシ #soccer
1950
Cam idle ‘95 Trans Am#TransAm #cam #idle #fourthgen #stroker
1331
Alhamdulillah masih dikasih kepercayaan remap Innova 2KD dari Bandung dengan spek Turbo flex, nozzle denso, go trans, stroker pump BYP
1082
Testing a built 426 stroker, built trans, ported TRX blower. This TRX can and will throwdown! Don’t mess with Texas! #mopar #dig #truck #trx #hellcat
915
“What the fuck is this” #383stroker #transam #firebird #z28camaro #mickeythompsontires #Edelbrock ##fyp##fastcars##dualcarburator
5363
396 stroker dissemble #car #cars #transam #fyp #texas
3804
FS : Subaru WRX STI 2014 Manual Transmision, Full Mods Stroker kit EJ26,Odo 18rb KM, Selesaikan dengan akad, Mahar 475jt #fyp #joeraganmobil #fypdong
1061
The hellbird #transamfirebird #383stroker #hollycarburetor #mickeythompsontires #fyp #CapCut
275.4K
Do you believe in vampires? Bran Castle in Transylvania is famous for spawning the original vampire legend of Count Dracula. Long before sparkly vampires à la Twilight, the original bloodsucking creature of the night was said to roam the shadowy halls of this Transylvania ‘Dracula’ castle. Irish author Bram Stoker invented Dracula as we know him today. The count-turned-villain was the main character of Stoker’s 1897 Gothic horror novel, set in a vast (and creepy) castle perched high above a valley. Beneath the stone fortress, a river flowed past. Whether fact or fiction, its resemblance to Bran Castle is uncanny, notwithstanding the fact that Stoker never actually visited the castle. In fact, he never even set foot in Romania! Stoker did look to history for some inspiration, however. Although Dracula is said to be entirely fictional, Stoker modelled the predator after a real-life ruler, Vlad III Dracula, otherwise known as Vlad the Impaler or Vlad Dracula. And this blood-thirsty ruler of Wallachia did actually stay at Bran Castle, albeit only for a few months as a prisoner of the Hungarian army in the 15th century. Romanian locals believed that strigoi roamed the area after dark. These spirits rose from the dead and fed on their victims’ blood. Sound familiar? As the story goes, the strigoi were actually ‘normal’ people during the day. Come nightfall, however, their souls left their sleeping bodies to torment their neighbours. Anything else you would add to this story? Video by @georgemihaiescu
Строкер-кит. Быть или не быть.
Ввиду того что мой EJ25 просится на капиталку, встал вопрос. а может поставить строкер кит на 2.7?
Поделитесь опытом установки подобных вещей. Прет?
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
тролейбус неплохой получается вопреки всему и всем
Tamerlan
Повелитель STI-хий
ATOMIC написал(а):
тролейбус неплохой получается вопреки всему и всем
Про плюсы понятно, а про минусы можно подробнее?
kostya
Новичок
минус наверное только один: ужор масла
Mako
Предвзятый модератор
и ресурс мотора 5000 «боевых» километров))
Sib-angel
Новичок
Mako написал(а):
и ресурс мотора 5000 «боевых» километров))
А на 5001 километре все выходит из строя? Ох уж мне эти точные цифры Дураку и на 100 км не хватит, а с умом можно много больше чем 5000 проехать.
Илья007
Повелитель STI-хий
а ужор масла это обязательно?
S@M
Новичок
а про ужор бензина никто не хочет поделиться?это какй же расход у этого монстрика?)) и плюс строкер то ты поставишь,а кто тебе всё это настроит?
Sib-angel
Новичок
Если такой проект собрались реализовывать. то к строкеру еще Power-FC и настройщик в Москве 100% найдется. Расход понятие относительное, при таких объемах будет хороший момент и двигатель при обыденной езде не будет выходить на буст. короче как нажмешь столько и съест, но не меньше 15 я думаю.
VVK82
Субарист
[eRRd написал(а):
Ввиду того что мой EJ25 просится на капиталку, встал вопрос. а может поставить строкер кит на 2.7?
Поделитесь опытом установки подобных вещей. Прет?
Смотря какую турбу планируешь ставить если больше 450 лс планируешь то смысл есть чуток раньше надуваться будеш а если нет то лучьше на эти деньги облегчи движок по максиму
Ps Можно вообще 2,8L http://www.magnusmotorsports.com/engines/subaru.htm
Ориоль
Питерский перец
[eRRd]
реально никто ничего тебе тут ничего не скажет,это реально дороговатый бютжет,скажу одно объем это супер,но очень много кастома,если собирешь такой будешь доволен,по определению.К сожалению тут 90 процентов теоретиков.
[eRRd]
Новичок
VVK82 написал(а):
[eRRd написал(а):
Ввиду того что мой EJ25 просится на капиталку, встал вопрос. а может поставить строкер кит на 2.7?
Поделитесь опытом установки подобных вещей. Прет?
Смотря какую турбу планируешь ставить если больше 450 лс планируешь то смысл есть чуток раньше надуваться будеш а если нет то лучьше на эти деньги облегчи движок по максиму
Ps Можно вообще 2,8L http://www.magnusmotorsports.com/engines/subaru.htm
Самоцель наверное не 450, а 350 с хорошим моментом и ресурсом.
Этого для моих нужд с лихвой.
[eRRd]
Новичок
Ориоль написал(а):
[eRRd]
реально никто ничего тебе тут ничего не скажет,это реально дороговатый бютжет,скажу одно объем это супер,но очень много кастома,если собирешь такой будешь доволен,по определению.К сожалению тут 90 процентов теоретиков.
Понял, вобщем не буду заморачиваться. Поставлю обычную ковку от CP.
Ужор масла и маленький ресурс меня не прельщает, один черт в боевом режиме идешь на моменте.
RebeL
Новичок
[eRRd]
Бюджет проекта 2,7 не оправдан.
Плюс не забывайте, что капиталиться дальше будет некуда.
Ориоль
Питерский перец
про ресурс и ужор,кого ты тут кого тут такой мотор есть то?Сказочники одни.
Просто ковка реально дешевле и проще.
RebeL
Новичок
Ориоль
Не буду тыкать пальцем, среди известных юзеров этого ресурса есть, по крайней мере один, владелец 2,7
Отпишется сам, если захочет.
Donorparts
Новичок
RebeL
2,7 это колено минимум за 1,5к баксов — очень жалко его в случае кряка..=)
Xrenoder
Новичок
Donorparts написал(а):
RebeL
2,7 это колено минимум за 1,5к баксов — очень жалко его в случае кряка..=)
Извините, если спрошу тупое, но я таки спрошу
А что, обязательно при увеличении объема ставить колено за полторашку? Просто тупо расточить-гильзануть и воткнуть поршня побольше (при том же колене и шатунах) не получится? 2.5 в 2.7 же, насколько я понимаю, не ходом поршня превращается, а диаметром.
Просто я так понимаю, что вся вот эта ценовая запредельщина имеет смысл только для запредельных нагрузок, а если речь про 350 лошадей — смысл в них какой?
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
с ресурсом все отлично 30 000км все гуд
негатива кроме ценника почти нет и в кроверовском ките
а уж в новом ките Манли (скоро доделают вожделенное колено 83мм и все что к нему прилагается спешл по большой нашей просьбе )))
поршни будут со смещением\напылением и тд и тп + шатуны лучше
в общем кругом бегом поршни+шатуны+колено старт будет от 3000уе
по опыту работы с кроверовским 2.67 китом и обычным 2.5 около 10% 12% на пике, НО все самое интересное на самом деле низ и середина -просто дикие (тащит как прибой щепку еще задолго до надува)
Stroker kit для мотора БМВ
1. База м50б25 без ваноса —> м50б30 (Объём 2.979, Ст.сж 10.12)
Строкер кит:
Коленвал — 89,6мм (м54б30)
Шатуны — 135мм (м54б30)
Поршня — 84мм (м54б30)
Авто — е30
Мощность — —-
Квотер — 14.2
Прошивка — сток м50б25
2. База м50б25 ванос —> м50б29 (объём 2.927)
Коленвал — 84мм (м52б28)
Шатуны — 135мм (м52б28)
Поршня — 86мм (Toyota, номер 1301-46081 )
Авто е-36 седан
Прошивка — спорт, для стока м50б25
Мощность — —-
Квотер — 14.3
3. База м50б25 ванос —> м50б28 (Ст.Сж 10.94:1)
Коленвал 84мм (м52б28)
Поршни 84мм (м50б25ту)
Шатуны 135мм (м54б30, м52б28).
Равнодлинный выпускной коллектор
Портинг ГБЦ
Управление SIEMENS ms41
Авто — е36
Мощность — 201 л.с. на колесах.
Пара 3.38.
Квотер — —-
4. База м52б25 —> м50б32 (аналог s52b32us) СЖ 10.5:1
Замена блока на чугун (м50б25 ванос?)
Колено 89.6мм (м54б30)
Поршня 86.4мм. (M3 e36 3.2 US) Mahle 083 02 00
Шатуны 135мм.
Валы s52b32us
Прокладка ГБЦ s52b32us
Квотер — —-
Мощьность — —-
5. База м52б20 —> м52 2,5 на 2-х литровой ГБЦ, СЖ 11:1
Колено 82.8мм (m51d25, требуется доработка (требуется небольшая доработка под вторую шпонку))
Шатуны 135мм. (м54б30, м52б28)
Поршни м52б20.
Квотер — —-
Мощность — —-
6. База м20б25—> м20б28 (Объём 2.8)
Коленвал — 84мм (м52б28)
Шатуны — 135мм (м54б30)
Поршня — 85мм (м44б19)
Прокладка ГБЦ — 2мм
Авто — е34
Квотер — —-
Мощность — —-
7. База м52б25—> м52б28 (Объём 2.8)
Коленвал — м52б28
Поршня — м52б25
шатуны — м52б28
Валы м3 us
впуск м50
выпуск м3е36
Сцепление м3е46
Прошивка спорт для стока м52б28
Мощность-.
Квотер 13.88
Авто е36 седан
8. База м50б25—> м50б30 (Объём 3.0)
Коленвал от М52b28 — 84
Блок — м50b25 — чугун.
Высота блока — 210 (сток)
Шатуны — 135 (сток — от m50b25)
Втулка в шатуне 24 на 22 меняется на нисановскую 24 на 21 — под ремонт — чтобы пройти на координатном станке четко под 21 изношенный немножко в центре палец — т.к. палец б.у.
Ширина нового поршня 86,35 (б.у. кованый от е36 М3 Эвро 3,2 — S50b32) — ширина цилиндра 86.4
Объем камеры сгорания поршня пролитый водой — 14 кубиков.
Кольца — новые номинальные мале от евро поршня.
Компрессионная высота нового поршня — 32,3
Прокладка — от м50 — высота 1.75 сток — но переделана вод 87 ширину цилиндров как в в S52b32
Объем прокладки по формуле 10.4 кубика.
Объем камеры сгорания головы 30 кубиков.
Кшм = 84/2+135+32,3 = 209,3
Прошивка спорт м50
Сточить с блока планируем 1.05 мм для степени сжатия 10.79 — так показывает калькулятор — если подкорректировать степень вытеснения из прокладки на 0.35 мм — так как поршень будет торчать за блок на 0.35 мм.
По расчетам калькулятора двигатель выходит 2954.
Степень сжатия 10.79
R/S — 1.607
Speedy
Про чугунные блоки ванос — безванос:
Я собирал и на том и на том. Разница только в том, что на ваносном блоке есть резьбы под датчики детонации, а в безваносном только отливы есть. Сверлятся отверстия и нарезаются резьбы без проблем. Так же на этих блоках разные направляйки под направляющие планки цепи. Точно нюансов уже не помню, но все решается без проблем. А вообще блоки м50/52/54 по всем размерам и крепежным отверстиям (крепления навесного, лап мотора, ГБЦ, крышек, КПП, и т.п.) ОДИНАКОВЫЕ! Разные только маслонасосы, и успокоители уровня масла. В м52ту например, маслонасос идет всборе с успокоителем уровня масла, и блок при этом не имеет усилителей (как в обыном м52 или м54), и т.п. но это все мелкие нюансы, решаемые в процессе сборки мотора, если делалась замена блока цилиндров. Так, что замена блока на чугун, на моторах м52/м52ту/м54 не есть проблема!
baobab
Поршень 1301-46081
Геометрия поршня:
Диаметр поршня: 86,00 мм
Высота поршня: 65,00 мм
Компресс. высота: 34,00 мм
Наруж. диам. пальца: 22,00 мм
может кому понадобится