forum.injectorservice.com.ua
Ford Focus I USA — глохнет при нажатии на педаль газа
Поможем новичкам разобраться в тонкостях и деталях работы с USB Autoscope
4 сообщения • Страница 1 из 1
autoelectrik61 Сообщения: 120 Зарегистрирован: 04 авг 2016, 15:49 Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 34 раза
Ford Focus I USA — глохнет при нажатии на педаль газа
Сообщение autoelectrik61 » 15 фев 2018, 22:28
Собственно, вопрос в заголовке темы — глохнет при нажатии на педаль газа. При плавном нажатии еле-еле развивает обороты с пропусками воспламенения. Ошибка только по ДПДЗ. Проверена высоковольтная часть, подсосы воздуха.
Что меня смущает.
1. Давление топлива:
На холостом ходу 2.2 Bar
При перегазовке 3 Bar
Рампа без обратки. У него разве насос с изменяемой производительностью?
2. Снял осциллограмму с ДПДЗ. Что за шумы с амплитудой 150 mV? Шумы и при включенном зажигании, и при снятой фишке, на заведенной вообще всплески непонятные.
При сбросе газа падают обороты прям вообще в минимум и чуть ли не глохнет и вылезает датчик заряда при этом
Думал что заслонка, снял помыл поставил на место один фиг осталась проблема, посмотрел все провода вроде все ок, не понимаю в чем проблема.
Пробег: 240 469 км
5 января 2021 Метки: своими руками
Поделиться:
Ford Focus Hatchback 2002, двигатель бензиновый 1.8 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Симферополь
Ford Focus, 2004
Ford Focus, 2004
Новокузнецк
Ford Focus, 2002
Новосибирск
Ford Focus, 2003
Комментарии 10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Столкнулся с подобной проблемой, даже не знаю, куда смотреть. Только проблема странная, после того, как машина заглохнет 1, 2 раза, обороты начинают держать ровно. Даже представить не могу, с чем это связано
У меня была такая хрень. Поменял и бензонасос и топливный фильтр и свечи и провода и катушку.
А в итоге оказалось… прокладка клапанной крышки в одном месте потеряла герметичность.
В районе верхнего легого винта клапанной крышки.
Обнаружил легко- винт в колодце был залит маслом…
Видимо подсос воздуха был или что-то в этом роде.
У меня такая херня была. Поменял датчик холостого хода, изменений не было, . Поменял генератор, тоже самое. Поменял дроссель, и опять не попал. Свечи, провода, катушку, датчик распредвала, датчик дроселя, топливный насос, мыл форсунки. Фильтр топливный. И все это не помогло. Наткнулся сдесь на запись про датчик или легушку сцепления, снял с неё разъём и все мучения закончились. Холостой ход держится ровно. Форд фокус 1 двс 1,4 16кл.
Форд фокус 1 глохнет на ходу когда отпускаешь газ
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Ford Клуб — автоклуб автомобилей Форд > Ford форум > Ford Focus > отпускаешь газ, обороты падают , машина сразу глохнет. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Senior Member
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: КаменскУральский
Сообщений: 1,099
Senior Member
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: КаменскУральский
Сообщений: 1,099
Началось всё месяц назад. ехала по набережной, и вдруг машина прямо на ходу заглохла и не заводиться. оттащили меня на тросу в сервис. там машинку посмотрели, сказали плохой бензин (хотя заливала как написано на крышке моего бензобака 95 BP), почистили свечи, и отправили ехать дальше. посоветовали Шелл ви пауер (дорогое удовольствие, к слову сказать) прошло 2 недели, история повторилась. только теперь машина могла завестисть , только при нажатой педали газа, и ехала она только при сильных оборотах, если обороты падали — машина сразу же глохла.потом заглохла окончательно. сказали надо меня свечи. поменяли. машина так и не завелась. опять оттащили на тросу в сервис. сдали машину на 6тичасовую диагностику. продиагностировали, сказали опять плохой бенз . но машину перепрошили и всё будет окей. но не прошло и двух дней опять та же история. Может кто-то сталкивался с этим? подскажите как быть?
Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
4 года
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Тема является временной для определения причин описанных в оглавлении.
Предлагаю совместными усилиями собрать в одной заметке всю имеющуюся на текущий момент информацию. Я начну, а вы поправляйте дополняйте меня и, я надеюсь, мы получим алгоритм для решения большинства случаев.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Check Engine Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
0.2 Скачет стрелка спидометра: Нештатное поведение стрелок приборов , скорее всего неисправность Датчик скорости. (Р)
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Возможные причины:
1.1 Засорились сетки бензонасоса: Чистка сеток бензонасоса. (Р)
1.2 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Замена или ремонт бензонасоса. (Р)
1.3 Не герметична топливная система, в т.ч. через Регулятор давления топлива.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
2. Проблемы в системе зажигания.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: трещины на катушке зажигания, проверить в темном помещении искрение в высоковольтных проводах, в местах соединения со свечами и катушкой,
Возможные причины:
2.1 Катушка зажигания. (Р)
2.2 Свечи зажигания. (Р)
2.3 Провода высоковольтные. (Р)
Пример неисправных проводов: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #17233164)
3. Перегрев двигателя. (Р)
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: в Тестовый режим. (Р) посмотреть температуру двигателя.
5. Повышенная температура воздуха во впускном коллекторе.
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: с помощью Бортового посмотреть параметр «Температура воздуха на впускном коллекторе»
Возможные причины: решение чудо конструкторов установить гусь под капотом, который засасывает горячий воздух.
Методы решения: установить хобот от ff1 USA Установил другой воздухозаборник (хобот)
6. Неисправный Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
7. Неисправный Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: с помощью Бортового компьютера посмотреть параметр «Температура воздуха на впускном коллекторе» она должна быть адекватная.
8. Неудачная прошивка ЭБУ, особо актуально для двигателя Zetec 1.8 который у многих тупит на жаре с кондеем
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8. тема немого затухла, но может кто продолжит.
9. Неисправность Адсорбера Требует дополнительной проверки!
Симптомы: не тянет/затыкается
Описание: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12620640)
Предположение по физике процесса: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12621540)
Подробное описание из жизни от GNP: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14157086)
Методы диагностики:
1) Проверить Клапан продувки адсорбера. EVAP
2) from Malish: Видел подозрительные симптомы повышенного давления в топливном баке, когда вынимал штуцеры из крышки бензонасоса то из крышки бензонасоса лился бензин, что говорило об избыточном давлении в топливном баке. Изначально когда вырезал лючок для бензонасоса такого эффекта не было. Требует дополнительной проверки, сам проверить уже не смогу.
Методы решения: помыть / заменить Клапан продувки адсорбера. EVAP
10. Подсос воздуха во впускном коллекторе Требует дополнительной проверки!
Симптомы: затыкается
Описание:
Методы диагностики:
описаны в первом сообщении профильной темы: Впускной коллектор, проблемы, подсос воздуха.
Методы решения: заменить прокладку впускного коллектора.
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Температура воздуха на впускном коллекторе.
4. Сопротивление ДПДЗ.
5. Подсос воздуха во впускном коллекторе.
а уже потом играть в «угадайку».
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить катушку зажигания у друга.
Менять весь список подряд — получиться слишком дорого.
Справочник темы:
 |
сажевый налет, глохнет на холостом, не едет, глохнет, тупит при разгоне |