Удаление насоса вторичного воздуха.
В голову периодически приходят мысли об удалении катализатора и прошивке на евро 2. Но отпугивает то, что выхлоп становится вонючим. Так что, пока динамика нормальная и проблем с авто, тьфу-тьфу, не наблюдается, несмотря на пробег 161 тыс. км, удалять не буду. Если есть дешевые варианты замены на катализаторы от других авто, рассмотрел бы и такой вариант. Кто знает такие варианты прошу отписаться. А пока решил удалить насос вторичного воздуха.
у 922and
У него же взял идею заглушить отверстия пробками от шампанского (спасибо дербентскому заводу игристых вин за эту пробку) и от вина (пробка от бутылки какого производителя не знаю).
Заглушка уже изготовлена, заказывал у знакомых ребят, с которыми работал когда-то на заводе.
Ее заказывал по этому чертежу:
Заглушку планирую установить на болты М6*10 и герметик:
Забыл написать для чего это сделано, уже появился комментарий с вопросом от Hesso. Снятие насоса обеспечивает гораздо лучший доступ к свечам (легче их менять становится) и к катушке зажигания с бронепроводами. К тому же у меня иногда появлялась ошибка по клапану 16875 и P0491, ездил к диагностам. Они и сказали, что ошибки связаны с клапаном. Также объяснили, что этот насос не нужен, в принципе, он только для подогрева воздуха в катализаторе в первую минуту после запуска, для того чтобы катализатор раньше прогрелся и стал очищать выхлопные газы, то есть, только для экологии. Потому я и убрал его.
Отключить насос вторичного воздуха
За короткий промежуток владения данным автомобилем закрепились положительные эмоции, вполне отличный городской автомобиль, но по мне так не хватает лошадей и полного привода. Заметил, что при запуске мотора срабатывает насос, который продувает выхлопную систему как я понял. Так вот пока он работает появился визг (умер подшипник), который напрягает меня, да и думаю соседей с первых этажей тоже … Решил отключить этот насос (снять с него фишку) на время, пока не починю насос.
Вопрос: будут ли выпадать ошибки на приборке, какие либо еще изменения будут в системе? Заранее благодарен за ответы.
8 марта 2020 Метки: другое
Как отключить насос вторичного воздуха на октавии а5
Поточний час: 07-12-2023, 15:03 Привіт, незнайомцю! (Увійти — Зареєструватись)
Сторінок (2): 1 2 Наступна »
Гіллястий режим | Лінійний режим
Насос дополнительного воздуха. Отключить можно?
Повідомлення: #1
Решил поинтересоваться, если у меня катализатор вырезан, лямбда глючит постоянно (забил. ) — есть ли смысл в этом агрегате? Да и работает он только при прогреве.
Если говорить про экологию, то уже поздно — «ката» нет.
Можно его снять и освободить места под капотом.
В общем прошу совета знающих людей, стоит ли? И будет ли потом комп ошибками доставать и в «аварийный режим» переходить?
Файл(и) Мініатюри
pg_si_0106_ru_web.PDF (Розмір: 592,25 кб / Завантажень: 13)
Повідомлення: #2
А для чего хотите место под капотом освободить? Что ставить?
Повідомлення: #3
(06-12-2013 16:19) Ulisss : А для чего хотите место под капотом освободить? Что ставить?
«Место освободить» — это как дополнительный бонус. В общем не главное. Главное, можно ли его нафиг выкинуть?
Повідомлення: #4
Повідомлення: #5
(06-12-2013 16:24) Skod@Yalta :
(06-12-2013 16:19) Ulisss : А для чего хотите место под капотом освободить? Что ставить?
«Место освободить» — это как дополнительный бонус. В общем не главное. Главное, можно ли его нафиг выкинуть? можно,откл.и ошибки выдавать не будет.
Ателье женской одежды,ищет на работу мужчину который умеет гладить и пороть
Повідомлення: #6
(06-12-2013 16:29) Ulisss : http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt. tid=31420
Почитал. «Вокруг, да около. «. Конкретики никакой, оставлять или ну его к чёртовой матери. +
(06-12-2013 17:59) шкодик : можно,откл.и ошибки выдавать не будет.
Фишку только с насоса снимать или ещё где-то?
Сегодня утром, при прогреве, снял фишку с насоса. Ничего не изменилось, по крайней мере на слух. Прогрев прошёл как обычно. Ошибки не смотрел.
Есть вопрос, там ещё за обратным клапаном есть второй клапан, электрический, с фишкой. От этого клапана идёт тонкая трубочка к коробу воздушного фильтра, а с обратной стороны металлическая трубочка куда-то к блоку цилиндров, короче «хренотень экологическая». Его тоже можно отключить?
(Востаннє це повідомлення було змінене: 09-12-2013 21:58 Skod@Yalta.)
Повідомлення: #7
Продолжу общение сам с собой.
Езжу со снятой фишкой с компрессора уже две недели. Разницы в динамике и расходе не наблюдаю. Езжу и по городу, и по трассе. При прогреве меньше шума и ХХ ниже.
Прочитал комп на ошибки, показало:
«17831 — Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность. Р1423-35-00». Пока тестирую, есть мысль заглушить патрубок из короба воздушного фильтра и патрубок на обратный клапан.
Файл(и) Мініатюри
(Востаннє це повідомлення було змінене: 20-12-2013 11:17 Skod@Yalta.)
Повідомлення: #8
(08-12-2013 22:38) Skod@Yalta :
(06-12-2013 16:29) Ulisss : http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt. tid=31420
Почитал. «Вокруг, да около. «. Конкретики никакой,
Куда уж конкретнее :
«Система дополнительной подачи воздуха[1] (порой её называют «Система подачи вторичного воздуха»[2] (СВВ)) (Secondary air injection) — усовершенствование системы старта двигателя внутреннего сгорания увеличением кислорода в ввыхлопных газах.
Основное назначение системы подачи дополнительного воздуха — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя.
Систма состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапана двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров.
Система служит для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте.
Сиситема срабатывает по сигналу электронного блока управления через реле системы, при температуре охлаждающей жидкости от +15С до +35С и работает около 65 секунд[3]. Поток воздуха нагнетаемый насосом подачи вторичного воздуха проходит через комбинированный клапан, который управляется электроникой. «
Повідомлення: #9
(20-12-2013 20:26) Ulisss : (08-12-2013 22:38) Skod@Yalta :
(06-12-2013 16:29) Ulisss : http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt. tid=31420
Почитал. «Вокруг, да около. «. Конкретики никакой, Куда уж конкретнее. Да Вы меня не поняли.
Что это такое и как оно работает я понял. При отсутствии катализатора и «глючащей» лямбды, напрашивается — а нафиг оно вообще нужно! На «экологию» забил, поэтому едем дальше.
Что никто и никогда не пытался убрать эту систему?
Как отключить насос вторичного воздуха на октавии а5
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Skoda Octavia II Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте