Как поставить электростартер на питбайк
Раньше, до того как в жизнь байкеров вошли электростартеры, им нужно было приложить не мало усилий для того, чтобы «завести» своего железного коня. Поэтому появление электростартеров это огромный шаг вперёд! Но не все питбайки оснащены этой опцией изначально, поэтому возникает резонный вопрос, как поставить электростартер на питбайк. В данной статье мы постараемся разобраться в этом. Прежде всего, разберёмся что такое электростартер и каков принцип его работы.
Электростартер– это двигатель, работающий на электричестве и служащий для запуска двигателя внутреннего сгорания. Когда вы включаете стартер, электроток через реле включения поступает на соленоид. Его сердечник втягивается и через тяговую передачу вводит в зацепление большую шестерню электродвигателя. Контакты реле стартера замыкаются. После этого муфта свободного хода позволяет вращаться независимо друг от друга маховику двигателя и двигателю стартера, все детали стартера возвращаются в первоначальное состояние. Первое что нужно сделать – купить электростартер. Когда вы приобрели новый электростартер, то он уже готов к установке. Разбирать и собирать его нет необходимости. Вам нужно лишь установить его. Это может быть агрегат как российского, так и зарубежного производства. Выбор за вами и зависит он, прежде всего, от модели вашего питбайка.
Как установить электростартер на питбайк
Сам процесс установки выглядит таким образом:
- Убедитесь, что блок двигателя питбайка имеет отливку под стартер.
- Если изначально байк не был оборудован электростартером, то отверстие для его установки может быть заглушено. В этом случае заглушку нужно высверлить.
- Далее подключаем стартер: на реле стартера есть четыре провода. Первый идёт на стартер, второй на аккумулятор, третий – масса аккумулятора, четвёртый – приходящий с кнопки стартера.
- По схеме расположенной ниже подключаем стартер к системе и теперь он готов к работе!
Как видите, установить электростартер на питбайк совсем не сложно. Электростартеры для питбайков, а также различные аксессуары и комплектующие к ним вы можете приобрести на нашем сайте https://pitbiker.ru. Также в блоге на сайте вы можете прочесть другие статьи о питбайках.
Поделиться в соц. сетях:
Как установить электростартер на питбайк
Еще не настал тот счастливый момент, когда все питбайки выпускают оснащенными электростартерами. Но это проблема вовсе и не проблема, умелые руки и необходимые запчасти превратят вашего «железного тулпара» в современное и удобное в эксплуатации чудо техники. Да не все питбайки имеют на вооружении этот помогатор, поэтому мы рассмотрим вопрос, как исправить ситуацию и установить электростартер на питбайк. Сначала разберемся, как работает электростартер.
Принцип работы электростартера
После включения стартёра электричество через реле включения переходит на тяговое реле (соленоид). Сердечник соленоида втягивается и через рычажную передачу вводит в зацепление шестеренку электродвигателя стартёра с зубчатым венцом маховика. После этого замыкаются контакты. Через это реле проходит электрический ток на электродвигатель. После этого муфта (бендикс) позволяет независимо друг от друга вращаться маховику двигателя и электродвигателю стартёра. После выключения стартёра все возвращаеся в исходное положение. Как поставить электростартер на питбайк Итак, есть питбайк и есть электростартер. Нужно лишь установить его. Выбор и мощность электростартера зависит от модели подопытного питбайка. Как поставить электростартер на питбайк Процесс установки выглядит так:
- Блок двигателя питбайка должен иметь место под стартер.
- Если сразу на мотоцикле не было электростартера, то необходимо просверлить отверстие, посадочное гнездо.
- Само подключение проходит в 2 этапа: на реле стартера четыре провода. Первый подводится к стартеру, второй на аккумулятор, третий – масса на аккумулятор, четвёртый – приходящий с кнопки стартера.
- По приведенной ниже схеме подключаем стартер к системе и вуаля! Теперь не придется по полчаса дрыгать ногой и чертыхаться!
Цвета с реальными проводами могут не совпадать. Это просто наглядная схема.
На реле стартера четыре провода:
1 красный с гайкой – на стартер (коричневый) 2 красный с гайкой – на аккумулятор (фиолетовый) 3 зеленый – масса на аккумулятор (синий) 4 желтый – плюс, приходящий с кнопки, а на кнопку входной от аккумулятора.
Оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была для вас информация на нашем сайте pitbiker.ru.
Как установить электростартер на питбайк 125
Ваш город Сыктывкар?
Выберите город
- Главная
- Запчасти
- Двигатели в сборе
- Двигатель в сборе YX 1P56FMJ (X150) 140см3, электростартер, механика.
Двигатель в сборе YX 1P56FMJ (X150) 140см3, электростартер, механика.
АРТИКУЛ: 200000003-5966
Отправка в день заказа
Обмен и возврат
Большой склад
Подберем размер Профессиональный подбор
Подобные товары:
Двигатель 250см3 172FMM-6A (4 клапана) CB250-F (72×61, 4) Zongshen грм цепь, 5ск
Двигатель 125см3 152FMI (52.4×55.5) механика, 4ск, стартер сверху
Двигатель в сборе YX 1p53FMI (W125) 125см3, кикстартер, запуск на любой передаче (вторичное сцепление)(уценка)
Двигатель в сборе ZS 172FMM-5 (PR250) 249см3, возд. охл, электростартер, 5 передач, баланс.вал.
Питбайк Regulmoto SEVEN электростартер, Синий/Желтый
Представляем вниманию поклонников офф-роада и фри-райда питбайк Regulmoto Seven – новинку мототехники Regulmoto модельного ряда 2020 года.
Regulmoto Seven – оптимальный выбор для райдера, который позволит своему владельцу совершенствовать навыки управления мототехникой на треке мотостадиона, а также получать максимальное удовольствие от офф-роад рейдов.
В раме Regulmoto Seven установлен 125-кубовый 4-тактник YX с электростартером– этот двигатель отлично себя зарекомендовал в качестве надежного и простого силового агрегата. Подготовкой топливной смеси занимается карбюратор Nibbi PE19. Запуск мотора возможен как при помощи кнопки электростартера, так и привычной лапкой кика.
Колеса питбайка размером 17/14 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями на 36 спиц «обуты» в качественную кроссовую моторезину Kenda. Установленные на колесах буксаторы предотвратят проворачивание покрышки и защитят камеры от возможных повреждений. Питбайк комплектуется фарой головного света; она включается при помощи поворота ключа в замке зажигания. В качестве элементов защитного обвеса используются пластиковые обтекатели типа CRF.
Подбор комплектующих свидетельствует о полной готовности питбайка к покорению бездорожья. Среди стоковых компонентов мини-мотоцикла стоит отметить:
- • счетчик моточасов;
- • воздушный фильтр нулевого сопротивления;
- • усиленный рычаг кик-стартера;
- • силиконовый свечной колпачок;
- • надежный стальной маятник;
- • толстостенный алюминиевый руль Protaper Original;
- • защита двигателя;
- • грязезащищенный замок зажигания;
- • усиленная 428-я цепь с защитным напылением золотистого цвета;
- • удобная ручка «газа» с коротким ходом;
- • складные рычаги тормоза и сцепления
- • армированные шланги гидравлических тормозов;
- • защитное покрытие рамы «Раптор»
- • усиленный задний амортизатор.
Питбайк Regulmoto Seven способен стать лучшим выбором мототехники как для новичка, так и для райдера с опытом. Благодаря широким эксплуатационным возможностям этот спортивный снаряд можно эффективно использовать для тренировок или активного отдыха в компании друзей.
Вес в упаковке КГ
Размер упаковки 1170х360х640 ММ
Тип пластика
Рама Установлена стальная рама типа птичья клетка. В качестве элементов защитного обвеса используются пластиковые обтекатели типа CRF. Топливный бак объемом 4 литра. Расход топлива 2,2 л. на 100 км.
Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель YX 125 с механической коробкой передач и воздушным охлаждением.Подготовкой топливной смеси занимается карбюратор Nibbi PE19. Установлен воздушный фильтр с защитой от грязи.
Передняя подвеска: телескопическая вилка без регулировок. Задняя подвеска: усиленный моноамортизатор без регулировок.
Переднее колесо: 70/100-17. Заднее колесо: 90/100-14. Колесные диски алюминиевые, резина Kenda, 36 спиц. Буксаторы на обоих колесах.
Усиленный рычаг кик-стартера, надежный стальной маятник, толстостенный алюминиевый руль Protaper Original, защита двигателя, усиленная 428-я цепь с защитным напылением золотистого цвета, армированные шланги гидравлических тормозов,защитное покрытие рамы, удобная ручка «газа» с коротким ходом.
Электростартер, АКБ, фара, грязезащитный замок зажигания (3 положения), счетчик моточасов, силиконовый свечной колпачок.