Как разобрать неразборную трещотку!
Здравствуйте, друзья! После поста человека о приобретении набора Джонсвей, вспомнил, что у меня есть в загашнике хороший совет. Трещотки бывают двух видов: флажок переключения реверса крепится винтиком под торкс, с их разборкой нет проблем. Второй вид, когда флажок крепится заклепкой. Вот как раз по второму виду мой совет. Разбирается она довольно просто, сначала нужно выкрутить два винта удерживающих крышку, а далее используя подходящую проставку — головку нужного диаметра, аккуратно, киянкой, выпрессовать эту заклепку. При обратной сборке не нужно «до талого» заклепку вдавливать, иначе флажок перестанет двигаться, будьте внимательны! Для чего это нужно? Я предпочитаю смазывать механизм трещотки констистентной смазкой, это увеличивает ресурс механизма и работа становится значительно мягче, треск превращается в благородные щелчки. Актуально для всех трещоток. Надеюсь, кому-то эта информация окажется полезной. На фото наглядно показан принцип разбора трещотки.
Как разобрать трещотку Kamasa
Уважаемые мастера, подскажите как разобрать механизм трещотки 1/2 для ревизии? Винтов и стопорных колец снаружи не наблюдаю.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 30.05.2020 Москва Сообщений: 6
01.06.2020 в 13:19
Для этой трещотки есть ремкомплект, но как его поменять не понятно.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 04.08.2017 Одинцово Сообщений: 6954
01.06.2020 в 14:09
А с противоположной стороны нет мааааленького зазорчика, где может прятаться тонкое фиксирующее колечко или пружинка?
Nothing but HEAVY BEAUTY .
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 30.05.2020 Москва Сообщений: 6
01.06.2020 в 14:20
Нет, не вижу зазора.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 05.04.2018 Санкт-Петербург Сообщений: 1097
01.06.2020 в 15:38
Lessonen , дайте фотку другой стороны. два кольца,два штифта и пружинка.выбить штифт ,снять рычаг-под ним кольцо.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 07.11.2010 Москва Сообщений: 1556
01.06.2020 в 15:41
Мне кажется флажок нужно попытаться снять, просто поддев его. Под ним стопорное кольцо будет уже доступно.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 05.04.2018 Санкт-Петербург Сообщений: 1097
01.06.2020 в 15:43
Ruba написал:
Мне кажется флажок нужно попытаться снять, просто поддев его. Под ним стопорное кольцо будет уже доступно.
Ruba , точняк ,штифт-трубка,развальцован. просто поддеть..
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 30.05.2020 Москва Сообщений: 6
01.06.2020 в 15:58
Спасибо. Попробую вечером поддеть.
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 30.05.2020 Москва Сообщений: 6
01.06.2020 в 19:48
С обратной стороны доступа нет. Флажок очень плотно прилегает к телу корпуса, нож гнется, жало отвертки не просунуть между флажком и корпусом..
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 04.08.2017 Одинцово Сообщений: 6954
01.06.2020 в 20:06
А для чего эта отверстие:
А если вытащить штифт и повернуть переключалку, не откроется доступ к стопорному кольцу?
Nothing but HEAVY BEAUTY .
- Просмотр профиля
- Сообщения пользователя
- Личное сообщение
Регистрация: 30.05.2020 Москва Сообщений: 6
01.06.2020 в 20:26
А если вытащить штифт и повернуть переключалку, не откроется доступ к стопорному кольцу?
Норушка , предполагаю, что отверстие для смазки, через него видны подвижные ролики которые фиксируются в в крайних положениях флажка. Ув.Ruba прав, неабходимо снять флажок, но пока непонятно как, грубо воздействовать не очень хочется, а деликатно не полуучается
Бирюзовый модник: Ключ-трещотка Stels
Большой, тяжёлый, цветной. Проверяем в деле ключ-трещотку Stels в непривычном для сурового инструмента гламурном раскрасе.
Основные характеристики
| Тип: | ключ-трещотка |
| Кол-во зубцов: | 72 зубца |
| Средний обратный ход: | 5 градусов |
| Тип переключателя: | флажковый |
| Материал трещотки: | хром-ванадиевая сталь |
| Рукоятка: | двухкомпонентная — полипропилен+резина |
| Размер привода: | 1/2″ DR |
| Доп.функции: | быстрый сброс головки |
| Вес: | 512 грамм |
| Длина: | 250 мм |
| Артикул: | 14030 |
Габариты трещотки
Длина трещоточной рукоятки — 25 см. Размеры далеко не детские, но при работе с деталями, для закручивания-откручивания которых нужно приложить немалую силу, этот инструмент «самое то».
Массивность трещотки на удивление воспринимается как плюс. Трещотка приятно оттягивает руку своей тяжестью, заряжая уверенностью в том, что этому инструменту многое по плечу.
Конструкция трещотки
Рукоятка
Рукоятка выполнена из приличного куска хромованадиевой стали. Но при этом назвать ее громоздкой было бы неправильно. Для работы с головками на полдюйма — это сбалансированный и выверенный инструмент.
Кстати, сталь CrV выплавляется на Тайвани. Это давно является проверенным залогом качества.
По форме рукоятка немного изогнута, под естественный анатомический хват руки. Как результат вероятность травмирования пальцев при определенных условиях работы сведена к минимуму.
Двухкомпонентное покрытие из пластика и резины практически полностью скрывает ключ. А необычный бирюзовый цвет помогает не потерять трещотку среди разнообразия другого инструмента.
Цветной пластик — жесткий, но не хрупкий. Легко держит удар при падении на бетон с метровой высоты. Вставки из упругой черной резины не дают трещотке выскользнуть из рук. Оба — и пластик, и резина — устойчивы к химическому воздействию масел, бензина и солярки.
Возможно, кто-то, как и я, при работе отметит для себя еще один приятный плюс – отсутствие металлического лязга и бряканья при соприкосновении с другими инструментами.
Завершающий штрих в рукояти — отверстие для хранения на инструментальном стенде или просто на крючке.
Рабочая часть
 |
 |
На тыльной стороне рабочей части ключа расположен флажковый переключатель режимов «откручивания-закручивания» и кнопка быстрого сброса головок. Переключение между режимами чёткое с благородным и сочным щелчком.
При нажатии на кнопку быстрого сброса головки на приводном квадрате разблокируется стопорный шарик и выдвигается штифт. По опыту тестирования трещоток других производителей, механизм сброса иногда может заедать. В трещотке Stels в экспресс-тесте на десять попыток сброса механизм не заело ни разу.
Также на тыльной стороне расположены болтики крепления крышки механизма трещотки. Внутренний профиль болтиков — шестигранник.
С обратной стороны – приводной квадрат 1/2” с фиксирующим шариком и толкателем рабочих головок.
Механизм трещотки
По паспорту трещотки известно, что внутри у неё храповый механизм на 72 зуба. Для крупного ключа такое количество зубцов даёт ощутимую свободу действий в ограниченном пространстве, ведь обратный ход составляет всего 5 градусов.
Ещё до начала испытаний ключа-трещотки Stels было решено заглянуть в его самое «сердце».
Скажем честно, разобрать механизм получилось не сразу. После откручивания болтиков крепления были попытки выдавить крышечку, вдавить, выбить, подковырнуть и т.д. В итоге вытряхнули…
Сразу бросается в глаза качество обработки. Механизм собран и подогнан с европейской точностью и педантичностью. Все детали идеально вращаются и стыкуются, каждый храповик имеет отдельную пружину.
Что характерно, внутри полностью отсутствуют даже следы заводской смазки. Это отличительная черта брендовых трещоток. Производители особо акцентируют внимание пользователей, что не нужно набивать внутренности каким-нибудь литолом, как это обычно принято среди отечественных мастеров. Посторонняя смазка быстро прикончит высокоточный механизм.
С другой стороны отсутствие смазки — это риск коррозии. Нужно учитывать этот момент при использовании трещотки, не бросать её где попало, протирать сухой тряпкой после работы и хранить в помещении.
Проверка в реальных условиях
Для полевых испытаний трещотку отправили на работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля.
В результате тестирования инструмент показал себя с наилучшей стороны. Несмотря на то, что трещотки не рассчитаны на высокие нагрузки, этому экземпляру доставалось «по полной программе». Трещоткой откручивали навесное оборудование, подтягивали гайки передних стоек, выкручивали колесные болты.
Заключение
Ключ-трещотка STELS – качественный инструмент, которым очень удобно и приятно работать. Рукоятка удобно лежит в руке и не натирает ладонь. Механизм трещотки работает, как швейцарские часы, чётко, слаженно, надёжно.
Плюсы
- качественные изготовление, подгонка деталей и сборка
- противоударное и маслобензостойкое пластиковое покрытие всей трещотки
- эргономичная рукоятка с антифрикционными накладками
- механизм быстрого сброса головок
Минусы
- Сложность ремонта внутреннего механизма в домашних условиях
Где использовать
- Ремонт личного автомобиля
- Ремонт автомобилей в автосервисе или на рембазе автопарка
- Сборка разборка металлических и деревянных конструкций при строительстве
Трещетки / удлинители / воротки / головки
Основу конструкции автомобиля составляют такие крепежные элементы как винты, болты и гайки. От их прочности и исправности зависит целостность конструкции и точная работа всех узлов. Чтобы заменить детали или произвести ремонт необходимы специальные инструменты. К ним в первую очередь относятся трещотки, удлинители, воротки и головки. Купить инструменты для ремонта автомобиля вы можете в интернет-магазине «МАРС АВТОЗАПЧАСТИ» по доступной цене. Сделать заказ вы можете прямо на нашем сайте онлайн.
Как подобрать ключ трещотку
Ключ трещотка идеально подходит для работы в условиях ограниченного пространства. Даже в том случае, если гайка находится глубоко в нише, с помощью этого ключа вы сможете провести необходимые работы. Кроме того, трещотка справится с задачей и в том случае, если практически нет возможности перекидывать ключ. При выборе следует обратить внимание на несколько важных параметров.
Материал – первый параметр. Большей прочностью обладают инструменты, изготовленные из хрома, нержавеющей стали или хромомолибденовой стали. Также немаловажно антикоррозийное покрытие.
Механизм – второй параметр. Может быть, как односторонним, так и двусторонним. Плюс различают переключатель, который бывает флажковым или дисковым. За вращение отвечает шестерня – чем больше у нее зубьев, тем более плавно будет работать ключ.
Крепеж – должен быть прочным и не разболтанным. Оборудование, выпущенное с разболтанной конструкцией, не сможет прослужить вам долгое время. Вместе с тем, такой ключ не сможет выполнять качественно свою работу.
Виды инструмента – различают накидные и трещотки для торцевых головок. Первый вариант превосходно справляется своими задачами в техобслуживании и ремонте автомобилей. Второй вариант более востребован благодаря возможности откручивать крепеж с квадратным шлицем и закреплению торцевых головок.
Если хотите, чтобы ключ трещотки прослужил вам долгое время, не используйте рычаг для дополнительного усилия и откажитесь от дополнительных прокладок между ключом и гранями гайки. Подобрать подходящий вариант вы можете в нашем интернет-магазине. В подборе вам поможет наш консультант. Помимо трещоток в нашем ассортименте всегда есть в наличии воротки, вставки головки, держатели вставки, шарниры, переходники, удлинители и шарниры. Все инструменты отличаются прекрасным качеством и надежностью.
- Мы рекомендуем