Почему машина не едет когда жмешь на газ

Для многих водителей такая ситуация наверняка знакома: вы нажимаете на педаль газа, но автомобиль не тянет, как обычно. Для опытного автолюбителя даже незначительное падение мощности заметно. Редакция сайта Тарантас Ньюс объясняет, какие основные причины могут мешать транспортному средству разгоняться с привычной эффективностью.

Почему автомобиль не тянет при нажатии на педаль газа: основные причины | ТАРАНТАС НЬЮС

2023-04-29T09:45+03:00
2023-04-29T09:45+03:00
2023-04-29T09:45+03:00
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://tarantas.news/uploads/prew/inner/xnzq4crbwvtdmfzqevmw.jpg

Неполадки в двигателе Один из самых распространенных случаев, когда автомобиль не тянет, — естественный износ ДВС или повреждение его отдельных деталей. Это может быть проблема в упавшей компрессии, образование задиров в цилиндрах, деформации или залегании поршневых колец. Свечи зажигания с большим износом Даже более износостойкие иридиевые или платиновые свечи выходят из строя в результате загрязнения электродов или изменении их зазоров, нагара, образования налета. В случае их износа или при неправильном подборе может нарушаться процесс воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Это приведет к детонации ДВС, а также ощутимой потери мощности. Проблемы в системе подачи топлива Эта причина может проявляться из-за проблем в топливных линиях, негерметичного бака или неисправного регулятора давления топлива. Ухудшить разгон также способны загрязненная система и бензонасос. Это приводит к тому, что в рабоче-топливной смеси находится меньше горючего, чем положено. Забитые жиклеры и форсунки могут также подавать недостаточно топлива в двигатель. Загрязненная выхлопная система При большом загрязнении выхлопной системы, оснащенной катализатором, эффективность разгона автомобиля будет снижена. Поскольку «выхлоп» выступает также в качестве фильтра, который очищает выходящие газы, в случае снижения его пропускной способности падает мощность двигателя. Топливо низкого качества Если горючее некачественное и его октановое число не соответствует минимальным допускам, машина будет хуже разгоняться почти сразу после визита на АЗС. Помимо снижения мощности, возможна также детонация мотора, проблема с запуском двигателя. Погодные условия Также существует ряд факторов, влияющих на мощность движения автомобиля, которые не связаны с техническими неисправностями. Это, например, сильный ветер, дождь или снег, низкая температура воздуха, которые влияют на объем поступаемого воздуха из атмосферы в ДВС, что снижает его тягу.

Машина не едет при нажатии на педаль газа

Такое тоже есть, но это отдельный случай):

«Машина не едет при нажатии на педаль газа!» — с такими словами врываются расстроенные водители в автомастерскую. «Ну, окей», — говорит бородатый механик и велит оставлять «железного коня» за воротами. «Посмотрим, разберемся », — протягивает он , закуривая . Пока очередной мастер в нашей стране думает, мы объясним основные причины, почему машина не хочет разгоняться при нажатии на газ.

Причина 1. Проблема с топливом

У автора статьи произошла умопомрачительно смешная история. Правда, не с ним лично, а с товарищем. Залил он как-то на одной небезызвестной бензоколонке топливо. Залил и поехал с девушкой на свидание. А на дворе мороз, зима. Пока в кафе посидели, пока в кино поворковали, пора и домой ехать. А домой никак – машина с места не двигается. Ну, вообще никак: чего только не пробовали, каких только форумов не прочли. И вот по совету бывалого, решил товарищ в бензобак ветку воткнуть, бензин проверить. И что вы думаете? Бензин замерз ! То есть вообще! Видимо перестарались с водой в топливе бравые мешалы . Машину-то, конечно, отогнали, отогрели и бензин слили, но осадочек остался.
Качество топлива напрямую влияет на поведение машины. Вы можете сколь угодно долго и резко вдавливать педаль в пол, но не добиться эффекта. Авто будет чихать, сбрасывать обороты и страдать вместе с вами . Самое простое – слить бензин и налить 5 – 10 литров с другой заправки. Если дело было в нем , симптомы сразу исчезнут. А если не в нем , то зальете обратно старый – не пропадать же добру.

Причина 2 . Воздушный фильтр

Воздушный фильтр имеет свойство загрязняться. После критической точки он перестает пропускать воздух в достаточном количестве, чем существенно осложняет работу мотора. Заметить эту неполадку можно по возросшему расходу топлива или при проверке детали. Чтобы осуществить ее , откройте капот, достаньте фильтр из корпуса. Если состояние неудовлетворительное, поменяйте.

Причина 3 . Грязный топливный фильтр

Загрязниться может и топливный фильтр. Он не подает достаточное количество смеси, мощность машины падает, она не реагирует на нажатие педали газа. Демонтируйте фильтр и осмотрите на внешние повреждения. Потом продуйте. Если продув не идет совсем или для его осуществления нужно выдуть не одну пару легких , замените его. Исправный элемент не создает препятствий для проверки и продувается легко.

Причина 4 . Проблема с давлением

Посмотрите мануал и определитесь, какое давление характерно для автомобиля. Найдите на магистрали регулятор и посмотрите, течет ли он. Вторая причина – неверная настройка. В системе образуется лишнее давление, влияющее на нестандартное поведение автомобиля. Вооружитесь воздушным насосом для проверки: поднимите уровень давления до положенного и сбросьте топливо в бак. Операции должны быть выполнены одновременно. Если сброс топлива произошел раньше, регулятор следует заменить.
Если у вас инжекторный мотор, ищите топливный насос в бензиновом баке. При карбюраторном движке насос расположен прямо на двигателе, под капотом.

Причина 5 . Узел зажигания

Операцию по проверке узла зажигания рекомендуется делать в сервисе, однако, если вы электрик, можете самостоятельно обследовать высоковольтные провода. Для ревизии свечей особых знаний не нужно, поэтому выкрутите и посмотрите их состояние. Будет проще, если сохранился мануал к автомобилю – там подробно расписана процедура диагностики.

Причина 6 . Датчик давления и расхода воздуха

Автомобиль не потребляет бензин в чистом виде, а преобразует его в топливно-воздушную смесь. От ее качества зависит, как хорошо будет реагировать машина на нажатие педали газа. Если датчики сломались,расчёты для создания оптимальной смеси будут ошибочные, а значит и тяга у машины пропадет .
Не думайте, что неисправность датчика отображается на приборной панели. Если бы все было легко, диагносты не пригодились бы , как специалисты. Система управления автомобилемзапрограммирована на короткое замыкание и на отрыв провода. Если причина в другом, то поломку нужно искать самостоятельно.

Причина 7 . Проблема с АКПП

Выедьте на ровную дорогу без поворотов. Установите рукоятку на Drive.
Проедьте пару километров, наблюдая за поведением машины. Если при нажатии на газ, скорость снижается, дело в тормозной системе. Если машина не тянет, и вы слышите громкий звук движка, то нужно проверить АКПП.

Нажимаешь на газ, а машина не едет

2018-10-11, Георгий Марка автомобиля: Ниссан Мурано

Можете ли проконсультировать, почему я давлю на газ машина не едет? Потому что ехать должна, это 3,5 литровый Мурано на АКПП, у него 249 л/с и скоростные характеристики хорошие. На что обратить внимание, чтобы понять причину?

Ответы и решения

Без сомнений, машина надежная, и мы предложим несколько вариантов, теоретически объясняющих вашу проблему, но без осмотра на месте, заочно, проводить точную диагностику, опираясь только на описание, довольно сложно. При нажатии на газ машина не едет из-за топлива низкого качества. Мурано – машина капризная, топливная система требует внимания. Кстати, из этого вытекает вторая причина.

Засорившийся бензонасос. Тут без вариантов, надо снимать, чистить. Заодно смотреть катализаторы. А если они заменены на пламегасители, то есть вероятность, что и топливо теперь используется не то, что рекомендовано производителем, что снова приводит к засорению бензонасоса. Плюс топливно-воздушная смесь поджигается несвоевременно, что и приводит к снижению мощности. Даешь газу а машина не едет – может, двигатель дошел до отсечки? В этом случае поломки нет, просто мотор дошел по оборотам до предела, и дальше можно не газовать, ресурс агрегата не бесконечный.

Ещё один момент для всех, кто водит Мурано на вариаторе: посмотрите, нет ли ошибки P1700 или P0746 на приборной панели. Если есть, то это говорит о том, что существует неполадки в CVT. Ездить с такими ошибками уже нельзя, это ошибки общего функционала и гидроблока, машину как можно быстрее придётся доставить в автосервис.

На самом деле причин, по которым нажимаешь на педаль газа машина не едет намного больше, от засорившегося топливного фильтра до излишка давления в магистрали, выхода из строя свечей зажигания и неполадок в АКПП. На каждый случай нужна диагностика, к сожалению, если это не отсечка, само собой такое явление не пройдёт. Приезжайте, посмотрим, найдём неисправность и устраним быстро, насколько это возможно.

14446

машина не едет, жмешь на газ, а она как-будто на тормоз

Стала замечать, что троит двигатель и машина совсем не едет при включении печки, как только выключаешь, Всё прет! Делали диагностику компьютерную, показало, что не работает 4 цилиндр. Посоветовали промыть форсунки…
1.11.16г
ИТОГ: промыли форсунки, посмотрели ЭБУ, прозвонили все провода, измерили напряжение. Все норм. А машина как не ехала так и не едет, как оказалось и с печкой не едет и без печки… жмешь на газ, а она как будто на тормоз и в это время чек моргает. Что за беда? В какой сервис в Оренбурге обратиться?
08.11.16г.
ПРОВЕРИЛИ УЖЕ ВСЕ ЧТО МОЖНО. КАК НЕ ЕХАЛА ТАК И НЕ ЕДЕТ. ГРЕШИМ НА МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.

24 октября 2016 Метки: поломка
Поделиться:

Lada Калина Седан 2008, двигатель бензиновый, передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Kaiyi X3, 2023

Новосибирск

Li L9, 2023

Красноярск

Mitsubishi Pajero Sport, 2020

Toyota Prius, 2018

Комментарии 6

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Напишу, что сделано
1. форсунки промыты на стенде
2. заменен дпдз
3. проверили дмрв в сервисе, рабочий.
4. заменены вв провода
5. заменен модуль зажигания
В сервисе нашли перетертый патрубок в топливном насосе, на обратке. Машина поехала, но стоит проехать 10-12 км. не тянет, такое ощущение что держат тормозные колодки, при нажатие газа до упора, машина просыпается.
В сервисе при диагностике комп выдает:
1. обнаружены случайные пропуски зажигания
2. забит катализатор ( он удален)
Решил скинуть фишки с дк, МАШИНА ЕДЕЕТ!
В понедельник поеду на 150 км. посмотрим

попробуйте не с печкой, а например с ближним и дальним светом, с обогревом заднего стекла. у меня было похожее. только не форсунка пропадала, а температура двигателя при включении обогрева прыгала с 90 на 130. но двигатель начинал троить. в общем дело в массе. массе блока эбу. я вешал еще одну массу в другое место.

Пропуски зажигания в одном цилиндре могут быть по разным причинам:
1.проблема со свечой или катушкой зажигания (если двиг 16 клапанов)
2.проблема с форсунками
3.зажаты клапана (если двиг 8 клапанов)
4.пробита прокладка ГБЦ

Расположил в порядке наиболее частого появления. Сказать точно сложно, надо смотреть, у каждой причины свои симптомы. Если проблема с форсункой как говорят то свечка в цилиндре будет с большой вероятностью в белом налёте так как не доливает, если в свечах или катушке проблема то просто залито бензом будет всё внутри.

А включенная печка играет роль? Когда она отключена, работает нормально.

Для более точного диагноза информации мало.
При включенной печке включается только ещё один моторчик электрический который вам воздух по салону гоняет, напрямую он с двигателем ни как не связан.
Однако при включении этого моторчика возрастает нагрузка на электросеть машины, на генератор и на аккумулятор, что может влиять на другие электропотребители например ЭБУ, форсунки и т.д. и вот как раз из за этого могут быть проблемы.
Может и двигатель у печки умирает создавая проблемы другим потребителям, может и из за просадки напряжения катушка или свеча плохо работать, может фосунка забира или сломана.
Форсунки кстати иногда нужно проливать на спец стендах, они тоже могут ломаться недоливать и переливать.

Тут не угадаешь, надо брать и проверять. Для начала мерять напряжение в бортовой сети до и после включения печки, если нет проблемы с просадкой напряжения то смотреть свечи, катушки, форсунки и т.д.

И не забудь датчик адсорбера! Тачка глохнет даже бывает, на газ не реагирует. Грешу на это, у меня так( газ жмешь в пол а она не едет, и чуть не глохнет, постепенно так. Проверял датчик, он не трещит, палец не присасывается. Хана значит ему?

Почему машина не едет когда жмешь на газ